Test Drive Mitsubishi Eclipse od roku 2009 Kupé
Narodený zatienený
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/14526.jpg)
V roku 1994 sa v Japonsku uskutočnila novú generáciu Eclipse. Štylistická koncepcia vozidla, s ktorou spoločnosť Mitsubishi Corporation vstúpila do tretieho tisícročia, bola kvintesencia myšlienok mnohých dizajnérov, ktorí sa zúčastnili korporácie a časopisu Styling COR na samom konci 80. rokov súťaže, ktorého Úlohou bolo identifikovať sľubné trendy vo vzhľade športových vozidiel XXI Century. Samozrejme, Eclipse bol navrhnutý ako východiskový bod pre účastníkov ...
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/14527.jpg)
Nízka - o niečo menej ako 1 300 mm - a nová zatmenie vybehol z nového zatmenia v šírke pred prednou časťou vozidla a niektoré špeciálne zariadenie pre vysokorýchlostný pohyb v hustých vrstvách atmosféry. Na povrchu tela nie sú žiadne vyčnievajúce časti, zdá sa, že jeho predná časť je tvorená prichádzajúcou prietokom vzduchu. Tento pocit je vylepšený podlhovastými svetlometmi haldy a úzkym prívodom vzduchu bližšie k hmlovým svetlom okolo okrajov. Prietok vzduchu robil svoju prácu a na bočných stench tela, elegantne ohýbanie vonkajších panelov zadných strešných regálov, ktoré tvoria tretie dvere so sklom, otváranie prístupu k trupu.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/14528.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/14529.jpg)
Pozastavenie všetkých kolesá nezávislých na priečne páky. Nižšia je kombinácia pozdĺžnych a priečnych ťahov a horný je ťažký trojuholníkový.
Stabilizátory sú prítomné v prednej a zadnej časti. Disk Brzdy na všetkých kolesách s parkovacou brzdu v bubne v rozbočovači zadného brzdového kotúča. Existujú abs.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/14530.jpg)
Pristátie na sedačke vodiča sa ukázalo byť pomerne pohodlné vďaka prítomnosti pozdĺžneho nastavenia sedadla, dve samostatné výškové nastavenia vankúša, zmenil naklonenie späť s bedrovej bedrovej nosičom a nastaviteľná vo výške stĺpika riadenia . Ak sa budúci ľudia nachádzajú vpredu, nebudú závisť cestujúcich, ale nebudú stačiť pre deti a dospelých, ak, samozrejme, ich rast neprekračuje stredný rámec, ľahko sa usadzujú v každom riadku.
Viditeľnosť z sedadla vodiča nespôsobuje sťažnosti a vonkajšie spätné zrkadlá so vzdialeným elektrickým nastavením poskytujú komplexné informácie o vyskytujúcej sa zozadu. Avšak vzhľadom na zvýšenú výšku a masívnosť krmiva zatmenia pri pohybe reverzného pohybu je potrebné vykonávať zvýšenú pozornosť. Najmä pri parkovaní. Cítite však rozmery auta okamžite, akonáhle sa ukážete, že budete jazdiť - zbytočný dôkaz o úspechu usporiadania kabíny a pracoviska vodiča. Tam je príjemný zmysel pre jednotu s autom, čo vám umožní okamžite presunúť v hustom transportnom toku. To tiež prispieva k pohodlnému, v súlade s požiadavkami inžinierskej psychológie, umiestnením orgánov riadenia vozidiel.
Pedále sa vyznačujú malým a elastickým ťahom, čo umožňuje presne určiť, v ktorom z pracovných podmienok sú zodpovedné výkonné mechanizmy. Vľavo od spojky pedál je malá plošina, pre ktorú môžete posunúť nohu počas jazdy v konštantnom vysokorýchlostnom režime.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/14531.jpg)
Akustické systémy sú už nainštalované, tiež čakajú na jeho anténu elektrickým pohonom.
Konečné prepínače reagujú s najnovšími ergonomickými trendmi a majú otočné tipy: Ľavá páka ovláda vonkajšie osvetlenie, vpravo - režim prevádzky stieračov. Na volante s koženým čalúnením ráfika namontovalo airbag, ktorý nezasahuje do analógového typu spotrebiče. Vo dverách tiež inštalované airbagy a nárazové rúrkové prvky, ktoré znižujú účinky bočných kolízií.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/14532.jpg)
Pretaktovanie dynamiky poteší v celom rozsahu otáčok: as ostrým štartom a s vysokorýchlostným manévrovaním v potoku. Motor demonštruje dostatočnú elasticitu, ktorá umožňuje len príležitostne prepnúť na znížený prenos. Kabína je stále ticho, len príchod zozadu, z ulice, zvuku výfuku, ale nie je nepríjemný, ale naopak, pridáva akútny zmysel pre rýchlosť.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/14533.jpg)
Priechod otáčania dodala dlhú dobu. Vo všetkých štádiách pohybu na Mitsubishi Eclipse ARC demonštruje chvályhodnú poslušnosť, volant a plynový pedál, môžu byť kedykoľvek nastavené na trajektóriu pohybu. Suspenzia pripúšťa drobné valce v rohoch a rýchlosť sa môže zvýšiť, bez toho, aby sa obávali neskorého začiatku skĺznutia smerom von (aj keď má negatívny svah). Značená tuhosť suspenzie pre auto, ktorá nie je rodinným sedanom, fenomén je celkom normálna. Malé nezrovnalosti cesty sú absorbované pneumatikami vo veľkosti 205 / 60R15 a prekážky sú mastné, čo vedie k miernemu, takmer nepostrehnuteľnému šoku.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/14534.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/14535.jpg)
Ak, samozrejme, nestratiť hlavu vôbec z možností, ktoré toto auto poskytuje svojmu majiteľovi.
Sergey Ivanov
Zdroj: Magazín motora [№11 / 1997]