Test Drive Mercedes BENZ CLS-CLASS C218 Od roku 2010 Sedan
MERCEDES CLS: Marketing Drive

Rozširujte rámec cieľovej skupiny modelu automobilu rôznymi spôsobmi. Napríklad, prilákať arabské Sheykhs, stačí úplne zakryť auto lešteným chrómom. Homosexuáli môžu byť lákadné perlové ružové odtiene farieb tela a naplnené Swarovski kamienkami. Ale Mercedes má záujem o tých, ktorí chceli kúpiť menej nákladné a viac ekonomické auto. A teraz CLS sa uľahčuje pripojiť sa k spoločnosti.

Keď človek príde na predajcovi automobilovou hviezdou na dverách, je pevne presvedčený, že potrebuje len Mercedes. V závislosti od nárokov, veľkosti rodiny a jazdy, môže to priamo na mieste rozhodnúť o voľbe: preferované byť diskrétne C180, status S600 alebo Jet SL 65 AMG.

Predná aktualizácia ovplyvnila mriežku CLS radiátorov, na ktorej sú teraz dve horizontálne prúžky. V prednom nárazníku je medzi svetlomety natiahnutá dekoratívna mriežka a zadná optika získali nové LED roztoky.

Modifikovaný povaha zadný pohľad z nových CLS tvorí zadný spojler a nové trysky systému uvoľňovania. Ten teraz majú lichobežníkové, nie oválny tvar. A obraz nových, 17-palcové zliatinové kolesá (CLS 280, CLS 320 CDI a CLS 350 modely CGI sú 18 palcov v prípade CLS 500.

Okrem toho je na palube telematický systém získal rad užitočných inovácií: napríklad ovládanie hlasitosti automaticky rôzne v závislosti na rýchlosti pohybu; klávesnica pre zadávanie telefónnych čísiel a rádiových frekvencií; DVD prehrávač s formátom MP3 podporu, ako aj rozhraním Bluetooth, ktorý umožňuje bezdrôtový spôsob pripojenia mobilného telefónu do hlasitého zariadení.

Správny! Pretože zadné bude pohodlne umiestnený (dve) nízky rast (aspoň pod 180 cm) je miezd pre dynamickú siluetu a teda nízkou strechou. A aj preto, že majiteľ Mercedes nikdy sa nachádza na pravej strane ovládača. Je to, že pri jazde ženu ...
Avšak, dokonca stratí 41 litrov. S. (V porovnaní s 272-silná verzia CLS350), štandardná verzia štvordverového kupé, neprestala byť zdrojom potešenia vodiča. Ak tomu tak nie je vďaka

A mimochodom, zavolať 280. pomaly otáčať jazyk okrem toho, že majiteľ auta s miernym AMG! Štyri dvere kupé (alebo obchodník sedan pre mňa, tak správne definície) Swaps prvý sto od okamihu štartovania po 7,7 s. Súhlasím: Je to viac než nie je zlé pre základnú verziu prílohy! Ale zrýchlenie je hladké, plastové a nie tak konkrétne, ako to môže byť.
CLS je mimoriadne tichý, jemne a hladký, utopí akékoľvek porušenie akustického alebo vibračného komfortu. Na boxoch takmer akékoľvek prípustné odbavenie a opuch

Zdá sa, že rolky sú úplne vypnuté aj v pohodlnom režime pneumatickej suspenzie. Ale keď kupé vyžaduje extrémnu presnosť a rýchlosť reakcií, stačí prekladať pneumatické implantáty do športového režimu. Potom sa suspenzia začne poslúchať volant dvakrát a nepochybne.
Práca na chybách? Nie, Stuttgardiani sa zriedka mýlia, že je to príliš drahé. Restyling pre Mercedes je len marketingový ťah, dôvod, prečo sa pripomenúť. Skutočnosť, že sa nespoliehajú na vavrídy minulých úspechov a pracujú v budúcnosti. Zároveň sa zlepšuje dokonalé
Auto poskytuje Hviezda NEVA úradným predajcom Mercedes-Benz.
Text: Alexander Korchenko
Foto: Roman Stunnin






Zdroj: Časopis "Kolesá" [júl 2008]