Testovacia jazda Mercedes Benz Cl Class od roku 2010
kráľovská veľkosť
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/51663.jpg)
A nielen majitelia automobilového spotrebného tovaru zdobia a vylepšujú svoje autá. Majitelia drahých automobilov niekedy tiež premôžu ducha argumentov. A najlepšie nie je vždy nepriateľom dobra.
Tu napríklad priehradka Mercedes CL500. Prestížna značka, rýchly dizajn, tristo koní pod kapotou, kožou, drevom, navigáciou-televisorom, ABS, ESP atď. Zdá sa, že pre skutočného obdivovateľa značky môže byť iba jeden CAR-CL600. Ale to nie je také.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/51664.jpg)
Napríklad Mariani sa zaväzuje urobiť z vášho zvukového komponentu energie - prevedený výfukový systém sa bude hučať ako auto vzorec.
Slávnejšie nemecké ladiace štúdio Carlsson ponúka vážnejší zásah do výrobkov Stuttgart. Nie je však potrebné ukradnúť všetko naraz-môžete si vybrať jednu vec alebo sa zapojiť do ladenia neustále a postupne. Prvýkrát kúpte 195 dolárov Velor Rugs vypracované Carlsson konkrétne pod CL500. Potom predné a zadné spojlery vo výške 500 dolárov za kus lietania ako skutočný Carlson, inštalácia a maľovanie však nie sú zahrnuté v cene. Gumové disky, 18-20-
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/51665.jpg)
A nakoniec, Brabus je spoločnosť, ktorá demontuje hviezdu Mercedes a za to preberá všetku zodpovednosť. Stále je vážnejšie. Brabus nielen dodáva CL500 záves a disky vlastnej výroby, existujú brabusové brzdy, airbagy, ako aj exkluzívny interiér, upravený hliníkom a cenným drevom. A samozrejme, slávne vyšívané motory. Najvýkonnejším, inštalovaným na CL-Coupe, je Brabus 5,7 Kompressor s kapacitou 554 koní. A iba zúfalý krútiaci moment - 715 nm pri 4000 ot./min.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/51666.jpg)
Vonkajšie rozdiely od štandardného modelu nie sú také viditeľné, ale sú. Jedná sa o predný spojler s tromi horizontálnymi vzorkami a objemnejšie ako u hmlových svetiel CL500. Rovnaké silné spojlery zozadu a po stranách. Anti -wing na streche av korme. Celý výfukový systém po katalyzátore je tiež exkluzívny Lorinzer. Plus 19-palcové disky s gumovým Dunlop SP 9000. Tieto kolesá samozrejme nie sú lacné, a preto sa dotýkajú tajomstiev-majiteľ od nich dostáva dva pohanské kľúče. A o nič menej dotýkajú sa sady automatického poshampa, leštičiek, ako aj finančných prostriedkov na disky a salón - všetko s Lorinserovými štítkami. Netreba dodávať, že by bolo smiešne, keby bola odizolovaná verzia vyladená kurzom, existujú všetky možnosti, s ktorými Mercedes dodáva svoj vlajkovú loď. Vo vnútri z ladiaceho štúdia sa pridali iba chrómové obloženia na prahu s gravírovaním Sportservice Lorinser. Na veku kufra štítkov K50 - ak si pamätáte, takto je ruský vojenský vrtuľník čierny žralok.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/51667.jpg)
Peniaze sa musia minúť múdro. Prvá vec, ktorá upúta oko, alebo skôr v ušiach, je hučanie motora na začiatku. Je pravda, že tí, ktorí sedia vo vnútri, nie je takmer počuť - slávny
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/51668.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/51669.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/51670.jpg)
A teraz najzávažnejšie. Pamätáte si vtip pred tromi rokmi o špeciálne objednanom čelnom skle s dioptermi pre 600.? Okuliare v Lorinser ešte nie sú vyrobené, ale všetky auto poskytnuté pre test bolo vykonané zo štandardného priehradky CL 500 tu v Moskve s ruskými rukami.
Text Dmitry Gronsky, fotografia Alexey ilyin
Zdroj: „Autopilot“