Test Drive Mercedes-Benz triedy C W204 od 2007 Sedan

Avangard

Môžete to urobiť aj menej energie, a ... a nový C-class bude aj naďalej zostávajú skutočným luxusným tovarom.
Cvičenie 1. Krok 1
Tak, biele Mercedes. Úlohou nie je z pľúc. A s najväčšou pravdepodobnosťou nie znalosti, ale na logike. Po prvé, zistíte jeho nehanebné farbu (a až potom nečistoty). Potom ocenia vizuálne výhody verzii Avantgarde nad Elegance. Potom nájdete štítok 350 a nemusíte nájsť 4MATIC štítok. Potom kliknete na plyn najprv v komfortnom režime, potom v športe. A vy myslíte, že po dlhú dobu. Rozmarná chrbtice, však sa chystá získať úľavu od sedla k nemu, ako vidíte, nezmestí. A bráni myslenia. Muži v rozpakoch hneď spoza volantu svojho modrého BMW v plnej rýchlosti pozvať na večeru, a muži, ktorí sa dostanú do okien čiernych S-tried pozvať na raňajky. Ešte prednosť rýchlostných limitov, a radarové kamery sú obzvlášť rozrušení: obrázky nikdy jasný, a s vyvážením bielej často problém.
Existujú medzery. Napríklad, ovládanie tempomatu, páka, ktorá narazí na horúcej strane miesto smerové svetlá. Ďalšie medzera šedého interiérového dizajnu, podobný ozdôbky nemeckého Frau snaží obnoviť čierny oblek s šedým krčnej vreckovky. Možno, že to nie je všetky nedostatky, ale po tom všetkom, v týždni, a po dobu jedného mesiaca, neotvárajte všetky výhody tohto vozidla. Moc sa mi páčilo, že som sa nikdy dozvedel o nej. A ja to chcem. Bolo pre mňa zaujímavé. Nehral som. Nemala okamžite odhaliť všetko, ale dal to pochopiť, že všetko, čo je pred nami. Problém je vyriešený logiky: V tom okamihu, keď sme spokojní s potešenie z zatváranie očí na nedostatky, sme získali našu lásku.
 
Mercedes-Benz C350
Motora
Benzín V6.
Pracovný objem, cm3 3498
Max. Moc, l.? P. pre RPM. 272/6000.
Max. Moment, nm pri otáčkach. / Min. 350 / 2.400 - 5.000
Prevodovka 7-Art., AVT.
Dynamika
Maximálna rýchlosť, km / h 250
Zrýchlenie 0100 km / h, z 6,4
Celkové informácie
Spotreba paliva (premiešajte. Cyklus EÚ), l / 100 km 9,7
Dĺžka / šírka / výška, mm 4581/1770/1447
Hmotnostný rezanie., 1610 kg
objem batožinového priestoru, l 475
cena, rub. od 1 768 000
 
Dokonalosť v maloobchode
MB C-Class prezentované v rôznych stupňoch výbavy, a ponúka ucelený prehľad možností pre neho. Najjednoduchšie triedy C RWD auto S180K s výrobou dvojlitrový motor 156 hp za cenu 1,128 milióna rubľov. Junior Mercedes dodáva v troch výkonových radoch: Classic, Elegance a Avantgarde, ktorý zrejme dá ľahko rozoznať podľa mriežky chladiča športy s veľkou hviezdou. 4MATIC všetkých kolies prevodovka pohonu je k dispozícii pre verzie S280 (231 hp, .. Z 1,579,900 rubľov) a C350 (272 hp, .. Z 1,953,600 rubľov). Má sa za to, že operadlá zadných sedadiel neskladajú v Mercedesu, ale pre novú triedu C takúto možnosť má. Technické kôň auto aktívne zavesenie, ktorá je súčasťou komplexu Advanced Agility Control. Že poskytuje Mercedes bezpodmienečnú prevahu oproti systémom vlastnosťami. Teraz je k dispozícii aj auto kombi.

 
1. panoramatická strecha, ale nie kožený volant: vtipné veci sa stávajú aj v mercedesu. 2. Stroj je zameraná na vodiča a na zadnom sedadle, ale priestorný, ale menej zaujímavé. 3. Prístrojová doska z najštýlovejších kus nábytku, ktorý nie je tak dokonalá ako dizajn tela. 4. AUTO funguje bezchybne. 5. Pri vypnutom motore, na displeji sa bezpečne zastrčený
 
Jeho exit vľavo moc: príliš veľa odradiť plachta výzdobu interiérov. Preto, jeden plastový volant v doroguschy Mercedes, keď rastú a Fiesta, tak na koži, aby ponadelat takých jedincov, ako keby reštaurácii Metropol bol doručený na jedno použitie dosiek. Avšak, to je toto: lakomosť? racionalizmus? No, predpokladám, že kus kože na volante je dôležitejšie, čo žerie vodiča by som neľutoval v žiadnom prípade, ale inak je ich postavenie presvedčivá.
Prúd C-trieda Mercedes nie je len nová vlna. Táto nová generácia vozidla vôbec. Iba účtovník vie, čo stálo technológiu, na ktorých je vyrobený, a vývoj, ktoré ho tvoria. Iba inžinieri môžu pochopiť, čo trápi by mali mať prehľad, ktorý je často nazývaný inšpiráciou. A to iba v pokladni nevedomý ako platené inšpirácia ľuďmi na tejto úrovni. Ale výsledok je impozantný. Boli to šťastie stačí vybrať ten správny smer, a oni priniesli skvelé nápady na slušný výkon. Oni ušetriť na luxus, ale vrátil sa do chorľavejúcu kvalitné povesť Mercedes vo výške dokonalosti.
Jeho podvozok je dnes najlepší. To nie je dovolené, aby ste sa spojili s komfortom s manipuláciou na nedosiahnuteľnom na jeho vzhľad výšky, ale aj dokonale prispôsobené pre Rusko: Najprv vidím, ako sa 45. profil pneumatika zvládňuje všetko, čo naše cesty sú známe, s takou ľahkosťou pri akejkoľvek rýchlosti.
V6 272 litrov. s. A 7G-tronic Luxusné položky: Môžete to urobiť a menej energie, a nová trieda C bude stále skutočná luxusná položka: živé majstrovské dielo, a nie priemernosť s dobrým rodokmeňom.
 

Zdroj: Autá