Testovacia jazda Mercedes Benz A trieda W169 od roku 2008 Hatchback
A v sede na potrubí
A v trubi a oni už nejaký čas sedeli: a od roku 2004 a od roku 2005. Aby A nespadol a B nezmizne, Nemci vykonali logickú revíziu prvých listov svojej abecedy Prvým prehltnutím následnej expanzie rozsahu modelu Mercedes bol generácia triedy A, ktorá sa objavila v roku 1997. Zákazníkom nebolo známe, že neskôr bude pre nemeckú spoločnosť a netyperistickejšie triedy. Preto bola trieda A. To, čo potom nebolo obvinené z Baby-Benz: v podivnom vzhľade a nejednoznačnej kontrolovateľnosti av nekonzistentnosti jediného štýlu a podnikového ducha spoločnosti. Napriek tomu sa predal mercedézia a na rozdiel od názoru automobilovej komunity, celkom svižne. Bolo dosť ľudí, ktorí chceli vstúpiť do Mercedes Club za mierne peniaze, aj keď A-trieda nemala nič spoločné s modelmi dospelých, s výnimkou trojbežnej hviezdy na mriežke radiátora.
O sedem rokov neskôr, v roku 2004, Mercedes zjavne uvedomil, že myšlienka so zvýšením počtu modelov bola správna. Trieda A dostala nové telo a o rok neskôr sa objavila trieda B, postavená na jej natiahnutej platforme. V tomto roku oba modely prešli obnovením. Aby sme vyskúšali aktualizované Mercedes základnej školy na pozvaní ruského zastupiteľského úradu spoločnosti, išli sme na cesty v Moskovskom regióne.
Hneď poviem: Mercedézijci sa rozhodli neotvoriť Ameriku a bicykle, aby nevymysleli všetky zmeny, majú výlučne kozmetickú povahu a neovplyvnili výplne automobilov. Deti z Mercedesu dostali nové predné svetlomety, nárazníky a mriežky chladiča. Na strane je možné modifikácie modelového roku 2008 rozlíšiť ďalšie zrkadlá zadného zobrazenia a kolesové disky iného dizajnu. Lucerny (teraz vybavené funkciou ohybu počas ostrého brzdenia) a výfukový systém sú vybavené zadnou časťou výfukového systému.
V kabíne - nové dekorácie a rozšírený zoznam sériových zariadení. Teraz obsahuje svetlý senzor, automatický systém núdzového osvetlenia, oponu v kufri a podsvietenia na zadných dverách. Áno, a možnosti boli vyhodené oboma automobilmi, ktoré môžu byť vybavené aktívnymi parkovacími senzormi, systémom Comand APS so satelitnou navigáciou na pevnom disku a hlasového ovládania, ako aj multimediálnym konektorom na pripojenie externých zvukových zariadení.
Verzie A 150, 170 a 200, ako aj v rokoch 170 a 200, budú dodané Rusku. Teoreticky sú možné s 5 -rýchlosppelou, ale všetky stroje prezentované pri prezentácii boli vybavené výlučne variátormi s možnosťou možnosti možnosti Výber jedného zo siedmich pseudo -awardov, ktorý nedal, že môžeme vyskúšať príležitosť vyskúšať systém ekologického štartu/zastavenie v akcii, ktorý sa ponúka pre autá s mechanickými škatuľami a motormi s 1,5 alebo 1,7 litra. Princíp operácie Eco Start/Stop nie je odhalenie
prezentácia. Úspora paliva a zníženie emisií sa dosiahne zastavením motora pri prenose kontrolného bodu na neutrál. Na parkovisku Strogino Club som nenašiel najjednoduchšiu úpravu - ale 150. Je to škoda, pretože to je koniec koncov najdostupnejším Mercedesom Trasa, ktorú položili organizátori, bola dosť krátka a nedovolila úplne vyhodnotiť bežecké vlastnosti tried. Okrem toho neustále pršalo. Ale stále mu dovolil vyvodiť nejaké závery. Tí, ktorí jazdili na týchto autách pred aktualizáciou, môžu preskočiť nasledujúci odsek v správaní automobilov, nič sa nezmenilo. Stále sú veľmi podobné. Rozdiely sú iba v nuanciách, z ktorých hlavná je najlepšia hladkosť v triede v dôsledku väčšej základne. Obe vozidlá v správe sú dosť primerané, citlivo reagujú na akcie s veľkým volantom a stoja dobré na danej ceste, v limite bezpečnej posuvnej prednej nápravy. ESP chráni pred driftom. Variator funguje dobre a odpruženie je dosť elastické. Ale na predbiežnej diaľnici musíte nahlodať rovnakým spôsobom malých motorov, ktoré nie sú najlepšími asistentmi v tomto cvičení. Ale vo všeobecnosti, v rámci tried, ktoré predstavujú A a B, autá robia všetko veľmi dôstojné.
Ale to isté, tieto deti nedávajú úplný zmysel pre Mercedes, ktorý som zažil, prešiel okolo kolesa z triedy. Ale mladí bagr, pre ktorých tieto deti budú prvými v živote Merces, navrhovaná Naboa bude pravdepodobne stačiť na to, aby ich ďalšie auto vyzdobili hviezdu troch lúčov. Ale malý Mercedes prenasleduje túto úlohu ďaleko od poslednej!
Dmitry Krotov
