Skúšobná jazda Lincoln Navigator od roku 2006 SUV

Lincoln Town Truck

Keď sa Lincoln navigátor Luxusný SUV prvýkrát objavil pred verejnosťou, okamžite mu podával prezývku - mestský kamión (ako opozícia voči sedanovému mestskému vozidlu toho istého výrobcu). Ešte viac, táto definícia bude vyhovovať vyzdvihnutiu Lincoln Blackwood, ktorého predaj v USA začali v júli. Mestské kamión - City Pickup ...

Vo forme konceptu Lincoln Blackwood sa objavil v roku 1999 a odvtedy nezmeškal jediné obchodné zastúpenie, vždy priťahuje pozornosť a návštevníkov a novinárov. Motor tiež neprešiel - Blackwood niekoľkokrát na stránkach časopisu bliká. Začiatok sériového vydania je dobrým dôvodom návratu do auta, a zároveň zhrnúť prvé dojmy tých, ktorí sa už podarilo jazdiť (my sami, urobíme to v blízkej budúcnosti, nepravdepodobné, okrem toho Niektorí zúfalý predajca pretiahne do Moskvy pick-up štartové hodnoty $ 52.500 plus vlastné skrutky na značnú kapacitu motora plus vaše percento).

Pripomeňme si príbeh. Koreň čierneho stromu prejdú na FORD PICKUP F-150. Bolo založené na svojom základe, že bola vybudovaná športovo-utilitárna expedícia a potom jeho luxusný brat Lincoln Navigator. Následne bol navigátor odrezaný na zadnej strane osobného orgánu a telo nákladu bolo pripojené na jej miesto - ukázalo sa, že blackwood. Spoločnosť v každom smere vyhýbajú sa názvu pickupu, ktorý ponúka namiesto toho termín luxusný užívateľský automobil a názov tela volá trupu. (Rovnakým spôsobom, Ford C Model Explorer Sport Trac, Chevroletový priestor - s Avalanche a Cadillac - s Escalade EXT: Zdá sa, že plachý pracovný obraz pickupu. Ale bez ohľadu na to, aké cool, telo má miesto. ,

V skutočnosti je hlavným rozlíšením blackwood, priťahuje vysokú pozornosť na auto. Najmä každý má rád tuhý plastový kryt krytu telesa s elektrickým pohonom a podsvietením LED. Ak sa chcete dostať preč od tradičného pickupu, zadná doska sa neklakla, ale hojdanie z dvoch dverí.

Z konceptu (motor # 3, 1999) Sériové vozidlo sa vyznačuje absenciou afrického čierneho stromu v karosérii - spoločnosť sa domnievala, že prírodné dosky budú vyžadovať príliš komplexnú starostlivosť a nahradili ich plastom. Zároveň sa hliníkové obloženie strán zmenilo na praktickú nehrdzavejúcu oceľ. Praktické? Jediná vec, ktorá by sa prihlásila, aby bola umiestnená v takomto oddelení, je šampanským boxom. Mimochodom, veko nezvyšuje nie je koniec, a nie je možné ho odstrániť, takže si môžete zabudnúť na prepravu niečoho relatívne veľkých ...

Podľa mechaniky Blackwood z Navigator (motor # 11, 1997), to je prakticky žiadne iné, ak sa nepovažuje za skrátenú cestujúcu kabínu, vypočítané striktne na štyri (zadné cestujúci stratili približne 50 mm priestoru na nohách). V8 Motor 5.4 Litre sa vyvíja 300 HP a 480 nm. Krabica je automatická, zadná suspenzia je kombinácia listových pružín a pneumatických vankúšov s swapmi, ktoré poskytujú zarovnanie tela pri zaťažení a redukujú valce zatáčania. Predné - nezávislé, na pákach nerovnakej dĺžky.

Na rozdiel od Navigátora nie je pohon štyroch kolies pre blackwood na všetkých. To umožnilo výrazne znížiť auto, ktoré pridali svoj vzhľad štýlovej a dynamicity. Nemali by ste však vnímať blackwood ako športové projektil. Zodpovedajúce ukazovatele sú pomerne prijateľné - až sto, stroj sa dostane za 8,5 sekundy a štvrtina míľ (400 m) z miesta ide na 16,2 sekundy, siahajúc na konci rozmerového segmentu rýchlosti 135 km / h. Ale absolútne bavlnené riadenie, spomalené reakcie a veľkú brzdovú dráhu (asi 90 m od rýchlosti 110 km / h) rýchlo pripomínajú, že vzhľad klamlivý - pod ním je rámcová platforma (váži Blackwood asi 2,5 tony). Tieto minesy sú úplne plávanie s vynikajúcim komfortom pri pohybe pozdĺž dobrej cesty av rozumných vysokorýchlostných režimoch ...

V kabíne - tmavo-tmavé ako v jaskyni. Čierna koža, čierna plastová, čierna drevená vložka. Sedadláky sú vybavené nielen vyhrievané, ale aj ventilácie. Napájacie pohony sú vybavené všetkým, čo môže byť - okrem chrbtov sedadiel. Nastaviteľný uzol pedálu. Auto je barefaccked: Stačí povedať, že jedinou možnosťou, ktorú je pre to, je navigačný systém $ 2000.

V časti BEZPEČNOSTI Blackwood stavitelia sa presunuli: pásy a vankúše - veci, ktoré potrebujete, ale zámky dverí, zamknuté hlasným zaklopením, akonáhle sa zapnete prenos, obťažovať. Áno, a sedieť, počúvať hudbu v zaparkovanom vozidle bude môcť len vtedy, ak je pás upevnený - inak vás upozornenie dostane.

No, kto bude kupujúci Lincoln Blackwood? Kto potrebuje hodinky za 10 000 USD? Ale kupujú - a veľa. Existujú dva jednoduché úvahy: Po prvé, chcem, po druhé, tam sú peniaze. S vyzdvihnutím Lincoln Blackwood je podobná situácii - bude kupovať.

Podľa plánu spoločnosti sú hlavne muži štyridsať, s ročným príjmom rodiny v oblasti 200 000 USD. Je pravda, že nie sú príliš veľa, nie sú príliš veľa - nie viac ako 10 000 vozidiel v úmysle uvoľniť. Mimochodom, v starej tradíciách Fordy sú ponúkané vozidlá len jednej farby - čierna.

Text: Mikhail Vasilyev

Zdroj: Magazín motora [№8 / 2001]