Test Drive Kia Rio 3 dvere od roku 2012 Hatchback

Všetky fotografie Kia Rio 3 Dvere od roku 2012

Stretnutie voličov

Hyundai Accent.
Sedan uvoľní taganrog automobilový závod (Tagaz) od roku 2001. Základný kórejský model sa vyrába z roku 1999 (prvá generácia od roku 1994). V roku 2003 bol ruský automobil trochu osviežujúci vzhľad.
Motor: benzín 1,5 l (102 HP).
Prenos: 5-stupňový mechanický, 4-stupňový automatický.
Balenie: 5 možností.
Cena: $ 10 80013 060
(302 700365 700 rubľov).

Kia Rio.
V roku 2001 sa v závode Kaliningradu organizovalo montáž hatchbacks a sedanov. V Kórei bolo auto prepustené od roku 1999, v roku 2002 sa konalo facelifting.

Motor: benzín 1,5 l (97 HP).
Prenos: 5-stupňový mechanický, 4-stupňový automatický.
Balenie: 5 možností.
Cena: $ 11 20013 700
(313 600383 600 rubľov.).

Robíme veľa na stroji: ideme nakupovať, ísť do práce, do krajiny, berieme deti do školského domu-pracovného domu-práce, možno, automatizmus nie je tak zlý. To vám umožní udržať sa v tvare a vyhnúť sa deštruktívnemu stresu.
Aký deň po dni je vodič v megalopolis? Samozrejme, dopravné zápchy. Spojka-prevodovka-plynová spojka-prenos ... nemôžeme vyhnúť preťaženiu, ale existuje testovaný nástroj na uľahčenie životnej automatickej prevodovky. Na našom teste, najviac rozpočtová automata na ruskom trhu, ruských kórejských kórejčanov a kia. Ktorý z týchto fondov je lepší?

Život na automatickom
Hönde dôraz je dobre oboznámený: pracuje v redakčnej kancelárii a opakovane sa zúčastnil na bežkách. Kópia, ktorá prišla do ruky, tento čas sa vyznačuje malým aktualizovaným vzhľadom a podrobnostiam interiéru. Najvýznamnejšia korekcia: volant je nastaviteľný na výšku! Teraz tu môže byť spokojný s vodičom s rastom nadpriemerným, a predtým, než Baranka ležal na nohách.

Štartér striekajúci pod kapucňou dole z motora. Tu sú prvé sťažnosti: Neexistujú žiadne ikony na zjednodušenom paneli nástrojov, ktoré označujú polohu voliča. Z tohto dôvodu je niekedy potrebné znížiť hlavu a pozrieť sa na, kde pôjdeme teraz. Rovné, nie príliš moderné riešenie
Pozorovanie v prízvuku je dobré vďaka mieru bacuľatých bočných regálov a pomerne veľké zrkadlá. Zvedenie prevádzkového priestoru, žijem pedál na podlahu. S trochou oneskorenia motor začne dôverné zrýchlenie až do maximálnych otáčok. Sprevádza jeho pomerne hlasný baritón, pričom počas prechodu k ďalšiemu kroku. S pokojným pretaktovaním, auto s istotou ide za pedál v zjednodušní svojho vlastného bzučania.
Ale s spomalením, ako sme opakovane zaznamenali, na prízvuku niektoré problémy. Dosť tesné a nie príliš informatívne pedál spôsobí spomaliť dopredu. Pravdepodobne boli brzdy pôvodne vypočítané pod ABS, čo nie je v našej konfigurácii.
Rio, naopak, jasné spomalenie a zdvíhací reproduktor. Nemôžete to povedať o redakčnom stroji s mechanikou, takže máme výbuch. Je to niečo a nemôže sa rozhodnúť o výbere prenosu skoky hore a dole. Okrem toho prenos pracuje ťažšie: Moment prechodu zo zvýšeného prenosu k zníženiu, ktorý nie je všimnúť, je ťažké. Očakávame jednoduchosť komunikácie a musíte si zvyknúť na nuansy boxu. Je to však celkom ľahké sa dostať dole, takže po štvrtine hodiny, ktorú si nepamätáte, jazda Hönde alebo Kia v súčasnosti sedia!

Na dotyk
Automatické zameranie v minimálnej konfigurácii nevyvoláva luxus. Spustite sklo manuálne, nastavte aj zrkadlá, aj na konzole je rádiový záznamník a posúvanie zatiahnuteľných držiakov pohárov sú skryté.
Rio vyzerá vo vnútri modernej a vybavenej bohatším. Preto rozdiel v cene: experimentálna Kia je drahšia ako prízvuk takmer 900 USD. Pokiaľ ide o funkčnosť, Rio Sedan nemá malú, ale veľmi dôležitú možnosť skladania zadného sedadla. Avšak, ak je táto otázka zásadná, môže byť vyriešená nákupom Rio-Hatchback, prínos bude musieť platiť trochu.
Pri pohľade na zoznam kompletných súborov, uvedomíte si, že stroje. Napríklad maximálne vybavenie oboch zahŕňa abs, vankúše, elektrický kotol ... ale čalúnenie kože a zliatinových kolies sú k dispozícii len pre Kia.
Naše skúsenosti
Kia v čase prípravy miestnosti bol šampiónom v záručnej povinnosti: 5 rokov alebo 120 tisíc kilometrov. Hönde 3 roky a 60 tisíc, predajcovia ponúkajú obnovenie na 5 rokov a 100 tisíc bohužiaľ, ak ste súdu redakčnej flotily, za záruku RIO dôležitejšie: Naše auto sa niekoľkokrát opraviť. Možno, že nebola šťastná? V každom prípade sa zaostrenie správali spoľahlivejšie.
Na druhej strane, Hyunde je horšia, aby niesla mrazu, po mínus 20 nebude skúšaný. Má tiež menej pozemné odbavenie ... Nakoniec, aby sme úplne vyplnili misky váh, budeme pripomenúť nákladovú efektívnosť: redakčný dôraz s automatickou prevodovkou spotrebuje menej ako RIO s mechanikou, v zime Run 7.2 proti 8,0 l / 100 km, 2004, № 3, 10).

Čo je zložitý výsledok stretnutia voliča? Autori majú tendenciu uprednostniť auto z Taganrog. Definičné faktory sa stali menšou cenou a logickým strojom. A, Samozrejme, že Split Späť pracoval ...

Zhrnutie
Hyundai Accent, zatiaľ čo najdostupnejší stroj nie je len v triede, ale aj na trhu. Aké ďalšie odporúčania potrebujú?
+ Vymazať prevodovku, priestranný kmeň, rozdelenie zadného sedadla.
- Zvýšenie vzhľadu, malého pozemného odbavenia, hlučný motor, ktorý vyžaduje brzdové návyky.

Kia Rio na sedan, ktorý tvrdil, že solitu bude prispôsobiť každého vodiča bez ohľadu na pohlavie, vek a charakter.
+ Útulný moderný interiér, dobré brzdy, pohodlné pristátie, atraktívna záruka.
- tvrdé odpruženie, illogický stroj, vysoká priemerná spotreba
palivo.