Testovacia jednotka Kia Rio 3 dvere od roku 2012 Hatchback
Kia Rio. Mráz nie je hrozný
V treťom mesiaci zimnej operácie Rio táto zima konečne prišla. Pozrime sa, čo ruský balík pripojený k zariadeniu automobilu nás poteší. Andrey Mashnin, zástupca šéfredaktora, 48 -ročný, 12 -ročná skúsenosť vodiča, cestuje do Mitsubishi Galant
Takže mrazy praskajú a táto trhlina je sprevádzaná ráno napätým vytie mnohých susedných štartérov. Po niekoľkých neúspešných pokusoch o spustenie auta, hľadá, kto by bol pohryznutý, niekto ide na útek s nákladom, snaží sa spustiť motor od tlače a niekto len zasunie dvere do sŕdc a beží k minibus. Obvyklý obrázok.
Naša Kia Frost tiež nie je zvlášť šťastná, ale stále je tvrdenie dobré. V mínus 25 motor začína s určitým silným úsilím a v mínus 20 je to celkom ľahké, ako v lete, aj keď auto stálo na ulici parkovisko niekoľko dní. Vysoká kapacitná batéria vám umožňuje ľahko získať trochu menej úspešných súdruhov. Kým je cestujúci stále oblečené doma doma, zapnite dvojité kúrenie sedadiel, sporák na maximum v polohe čelného skla, zahrievajte zadné okno, kefu v ruke a von. Aby sa interiér zahrial na úplne tolerantnú teplotu, trvá to päť až šesť minút. Môžete len ísť okolo auta, čistiť sneh. Predné sedadlá sa rýchlo zahrievajú, je horúco. Prejdeme z intenzívneho vykurovania na podporný a potom, keď sa kabína zahrieva, táto funkcia sa vôbec nevyžaduje.
Zasnežená zložka ešte nepridala problémy. Neexistujú také blokády ako v posledných rokoch, ale na tom istom parkovisku sú snehové sneh a valcovaný ľad. Doteraz nebolo potrebné uviaznuť kdekoľvek, hoci zimné pneumatiky a neboli pokryté.
V rozmrazení som musel neustále striekať podložku na čelné sklo, takže boli veľmi spokojní so zvýšenou 4-litrovým tekutinou a indikátorom nízkej úrovne tejto tekutiny a tryskami s trikami s vyhrievanými stierami.
Zložené zrkadlá výrazne neznižujú šírku automobilu
Za nový rok sme uskutočnili slávnostnú skúšobnú prepravu vianočného stromčeka. Viazaná dvojica zelená krása dokonale zapadá do salónu so zadnou časťou prednej stoličky spolujazdca, nakladanie/vykladanie si nevyžadovalo veľké úsilie. V kufri mu chýba normálna veľkosť lopaty, špeciálne zakúpená pre sezónu, ale zatiaľ nie je užitočná.
Neexistujú žiadne sťažnosti a želanie osvetlenia. Cesta je jasne viditeľná. Fogamíny im pomáhajú, keď sú špinavé.
Všeobecne platí, že pokiaľ ide o jazdu na Rio, tento stroj je spojený so všetkou -osvetlenou ľahkosťou. V pocitoch sú ľahké autá a sú tu ťažké, bez ohľadu na ich triedu. Rio je ľahko ovládané, aj keď niekedy chcem, aby bol volant testovateľný, ľahko manévrujúci, zdá sa, že je možné plaziť sa naň a skĺznuť kdekoľvek. Vyzerá celkom zábavne, veselo. A vzhľad je úplne v súlade s jeho charakterom. Zdá sa, že majiteľ takéhoto auta sa tiež ľahko vyliezol: opustil dom, skočil do sedla a odštartoval.
4-stupňový automatický nie je najrýchlejší, ale primeraný
Takže po dvoch mesiacoch prevádzky a 4000 s kilometrom KM kilometrov sa nevykazovali žiadne vážne nedostatky tohto modelu. Jediná vec, ktorá stále nevyhovuje, je príliš skromná objem palivovej nádrže. Spotreba benzínu sa v zime zvýšila a je potrebné častejšie chodiť na čerpaciu stanicu. Ďalší okamih, pokiaľ ide o už osobné predpredaj: Keby to bolo moje auto, dal by som dobrú kovovú ochranu pod motorovým priestorom, pretože to bolo také pokojné, okrem toho, že sa Ladoga Cesk na špinavom graderi pod kapotou, absolútne všetko bolo postriekané, najmä na zadné steny. Bolo by potrebné umyť, ale v chlade nechcem, takže budeme čakať na teplo. V čase ďalšej správy dúfame, že počasie bude jar.
Tlačidlo Ovládanie trasu nie je viditeľné kvôli volantu
Rozsudok
Na dva a pol mesiaca prevádzky sa Rio ukázal iba z najlepšej stránky. Valcované mrazy umožnili vyhodnotiť prítomnosť zimného balíka a dostatočné odbavenie sa na bruchu nepodarilo na snežnom bruchu. Vopred sú však ďalšie tri mesiace. Keď sa Kia ukáže v offseason, zistíme s vami.
VÝHODY A NEVÝHODY
+Rýchle vykurovanie salónu, dostatočné množstvo vôle, sebavedomé spustenie v chlade až do -25 stupňov, veľký kmeň. Pohodlné sedadlá, dobrá zvuková izolácia.
-Net -Sistenčný objem nádrže. Bezpečnostný pás sa zdráha vyčistiť miesto.
Jazdec
Volant a brzdy sa cítia dobre. Zrýchlenie je primerané.
Salón
Celkom priestranné pre celú rodinu. Rýchlo sa zahreje v chlade.
Úľavu
Zariadenie je bohaté, odpruženie je mierne elastické. Sedadlá sú tvrdé, ale stále vám umožňujú jazdiť na dlhú vzdialenosť bez únavy.
Bezpečnosť
Úplne je v súlade s modernými normami.
cena
Tí, ktorí milujú bohatú konfiguráciu, budú mať radi cenu.
TECHNICKÉ ÚDAJE
Rozmery 4370x1700x1470 mm
Základňa 2570 mm
Vybavená hmotnosť 1140 kg
Plná hmotnosť 1565 kg
Vzdanie sa 160 mm
Kmeň zväzok 500 l
Objem palivovej nádrže je 43 litrov
Benzínový motor, 1591 cm3, 123/6300 hp/min-1, 155/4200 nm/min-
Automatická prevodovka, 4-stupňová prevodovka
Dynamika 180 km/h; 11,2SDO100 km/h
Spotreba paliva 8.6/5,2/6,5 l/100 km
Konkurenti Hyundai Solaris, Renault Logan, VW Polo Sedan