Testovacia jednotka Kia Optima (K5) od roku 2010 Sedan

Viacnásobné dvojčatá

Zvyčajne sú konkurenti, ktorí sa zhodujú buď v triede (výkon) alebo v cene alebo podľa všeobecného konceptu, vyberú na porovnávací test. Dva modely vytvorené na jednej platforme, pod blízkym okom novinárov auto-torture, zvyčajne nespadajú. Ale rozhodli sme sa využiť šancu ...
Väčšina našich priateľov, vo všeobecnosti dobre oboznámení s modelmi všetkých výrobcov, s určitými ťažkosťami, ktoré vytiahli vzhľad tohto páru z pamäti, bola prekvapená opýtať sa: Kia Magentis a Hyundai Sonata Vwins? Koniec koncov, predchádzajúci model Kia Clarus dedička Mazda 626?.
Ak sa pozriete na profil, potom áno. Absolútne rovnaké otvory a kľučky dverí, strecha, oblúky, sklo, prenájom. Formy, ktoré sú nám dobre známe vo štvrtej sonáte 98. modelového roka. Ale stojí za to sa pozrieť na FA, pretože zdravé pochybnosti sa začínajú plaziť a ešte viac zhoršujú pri vstupe do zadnej časti. Rôzne všetko! Kvôli týmto zdanlivo kozmetickým rozdielom vo fasáde a prísnej farbe sa vytvorí úplne iný vzhľad. Kia zlomila, rýchlo, dokonca aj ostré vlastnosti, ktoré sú spojené s rýchlym, pomerne núteným autom. Žiadne podobné svetlomety s veľkou mriežkou v strede a pás lampáš pod Amerikou nie sú lyrickým spôsobom naladené. Ale Hyundai, naopak, pôsobivý a solídny. Predné svetlomety a la Mercedes C-Class Class najnovšej generácie. Všeobecne platí, že hotové a harmonické telo pripomína niečo bolestivo známe. Ale čo? Úžasne nové Volga-3111! Ak sa však pozriete bližšie, potom sú Sonata a Gas, podľa najlepších schopností dizajnérov, namaľované na základe obrysov pôvabného Koshachi Yaguarovského. Nech Hyundai nie je taký originálny ako Kia, ale vyzerá veľmi slušne. Neviem, do akej miery fotografia prináša skutočné pocity, ale to je to, v čom purpurová úplatky nekonečne podplatí, toto je farba. Nesmej sa! Autá iných odtieňov sú tiež sympatické, ale urobili sme jednu bielu matku perle vitality z celého mora strojov, ktoré nie sú horšie ako skutočná perla (je to pre také kolo, že budúci majiteľ bude musieť zaplatiť ďalšie 100 dolárov). Dokonca aj Kia vyniká pekne, mierne s chrómovými kľučkami a lištami. Kolesá, s podobnou postavou, má Hyundai presnejšie jeden -inch 16 vs 15 proti Kia. To znamená, že s rovnakým profilom pneumatík 205/60 je minimálna purpurová vôľa o 13 mm menej. V skutočnosti je telo Sonata nad cestou ešte vyššie ako milimetre o 30-40. Toto je obzvlášť jasne viditeľné z hľadiska prahov. Zdá sa, že Hyundai má ruský vysoký balík prameňov a tlmičov nárazov.
Prestaňte chodiť okolo kríka, je čas preskúmať náplň. Ale salóny sú jednoducho identické s jasným vypožičaním Sonaty IV! S výnimkou farby. Na elegantnej Pearl Kia celá pokožka a plastový sirotkový svetlo šedý odtieň. Podľa obrázka v brožúre, kde je prezentovaný béžový interiér, chápete, že existujú úspešnejšie možnosti. Spoločnosť Hyundai nás potešila čiernym lemom, oveľa prísnejším ako Kia Seryatina, ale stále trochu smútok. Dobrý interiér alebo zlý? Na jednej strane je pokožka, celkom hodná dreva, pohodlnou výsadbou. Na druhej strane nie je stĺpec riadenia nastavený do hĺbky a tlačidlo v hornej časti automatickej prevodovej páky nie je príliš pohodlné. Mimochodom, stroj, ako je teraz akceptovaný, s StepBronics, to znamená s manuálnou funkciou prepínania. Preskúmanie, s výnimkou zóny s vysokým trupom, je vynikajúca. Ale tu sa začínajú rozdiely. Ak má Kia kapucňu rovnomernú a hladkú, potom v Hyundai má prísnu reliéfnu formu, ktorá dáva zreteľne celkové orientačné body v rohoch (napríklad Lexus LS 430 alebo Pajero III). Z ďalších rozdielov: Magentis v tejto konfigurácii je vybavená poklopom a dobrým stereofónnym systémom, ale Sonata V má pri akejkoľvek modifikácii štyri Eirbeg namiesto dvoch a tempomatov. Klimatické inštalácie oboch strojov sú úplne rovnaké.
V tomto pochmúrnom období roka je dôležité osvetlenie vonkajšieho aj vnútorného. A tu je zrejmý obľúbený Hyundai. Holocononové svetlo, podobne ako X -Ray, priťahuje všetky nuansy cesty a veľkolepé rozširujúce postrekovače s vysokým tlakom pomáhajú udržiavať optiku. Sonata má tiež výhodu v kabíne: Jasné lampy v dvoch veľkých plafonkoch ľahko prečítajú aj malý text. Ale jeden podplatený: larvy dverí dverí sú osvetlené zelenkavým okrajom. Ale možno dôvod tohto záujmu o nedostatok diaľkového ovládania. Ale sonata nie je otvorená kľúčom, ale z tlačidla. Predtým, ako začneme, venujte pozornosť skutočnosti, že Magentis má 2,5-litrový motor V6 známy v bývalej sonáte. Nový Hyundai pestoval rovnaký motor na 200 kociek s primeraným zvýšením 10 koní. Začneme. Áno, obaja pracujú potichu. Ale Kia je pozoruhodná v niektorých zvláštnych, neskutočných bezchybnosti. Neskôr, v nasledujúcich dvoch dňoch, sme opakovane kupovali a snažili sme sa oživiť takmer ticho šustenie motora. Najvyššia trieda! Takmer žiadny z konkurentov nedosiahol také výšky. Mimochodom, aby ste sa pozreli na tento tichý zázrak, budete musieť pod kapotou nahradiť podpornú lištu. A Sonata sa môže pochváliť hydraulickými oporami, ktoré nevyžadujú pomoc z druhej ruky.
Teoreticky by oba stroje blokované z jedného cesta mali byť podobné. Ale nie! Energický, na prvý pohľad, Kia vykazuje oveľa reprezentatívnejší, limuzínový charakter, jemne prehltnú kĺby a výmoly. A zároveň sa nerozvíja nad mierou. Hyundai je naopak mimoriadne krutý, dokonca nejako tvrdý. Akékoľvek nezrovnalosti spôsobujú mierne šokovanie tela a zaklopanie predných zavesených stojanov. Je pravda, že železné odpruženie jesť veľké jamy bez známok poruchy. Ale vo všeobecnosti je túžba položiť pramene na sonátu mäkšia alebo aspoň načítava sa na ďalších sto kilogramov, ktorá nás neopustila na konci cesta. Pokiaľ ide o všeobecného, \u200b\u200bpotom napríklad automatická škatuľka v oboch autách prepína veľmi jasne a rýchlo. Volant je, samozrejme, absolútne bavlnená, ultra -svetlo. Kórejčania tu, žiaľ, držia krok s časmi a kým nedajú hydraulické dosky s progresívnou charakteristikou. Preto je možné uhádnuť iba skutočnú polohu ovládacích kolies a päťročné dieťa bude schopné riadiť jedným malým prstom. Prečo sú tieto 0,2 litra spoločnosti Hyundai? Zvýšili dynamiku? Ak budete postupne jazdiť na autách, úprimne povedané, rozdiel nie je pociťovaný. Ale akonáhle sme začali súčasne na voľnej diaľnici, Sonata pomaly, ale s istotou vznášala pred Magentis. Všeobecne sú obe autá naklonené stepiu, úctyhodnému modelu jazdy a nevyprovokujú hooliganské triky.
Teraz najjemnejšou otázkou je cena. Tu Kia bolí konkurenta. Koniec koncov, autá zostavené v Kórei sú čiastočne rozobrané a nové montáž v Kaliningrad, aby sa spadali do colných výhod. Tieto triky vám umožňujú znížiť cenu najplnejšej konfigurácie na 23 000 s malými. A trochu bohatší vybavený a trochu silnejší Hyundai stojí viac ako 5 tisíc dolárov viac, čo je asi príliš veľa. Avšak tí, ktorí chcú kúpiť auto známej značky od nás a s veľkým množstvom motora, stačí.
Text Vladimir Smirnov Photo Alexander Nozdrin
 
 
Ako vyzerajú:
Nikita Rozanov
Vonku:
Použitie jednej platformy na vytváranie rôznych modelov a dokonca aj značiek je teraz veľmi populárne. Je však čoraz ťažšie identifikovať tento trik, najmä preto, že hlavné úsilie dizajnérov sa obmedzuje na zabezpečenie toho, aby sa vzhľad novín zásadne líši od vzhľadu darcu. V tomto prípade remake purpurovej a darcu, z ktorej bola použitá platforma, Sonata V. Strecha, dvere a bočné okuliare v autách sú rovnaké a krídla, nárazník, kryty kapucne a kmeň. Technológia osvetlenia sa tiež líši. Aj keď sú obe autá čistokrvné kórejčiny, o mieste narodenia dizajnu nie je známe nič. A ak je vzhľad Sonaty zvyčajne kórejský, potom je vzhľad purpurovej jasne prispôsobený trhu starých a najmä nového sveta. Dizajn je vyriešený v populárnom štýle umenia a vedy pre produkty GMC (umenie a veda), ktorý sa vyčerpáva na niekoľkých značkách Cadillac a Serial CTS, čo môže skomplikovať uznanie Magentis. Naopak klasický Sonata Kórejský je dokonale identifikovaný ako produkty Hyundai. Je pravda, že ak je to potrebné, v jej štýle môžete vidieť pôžičky: charakteristická duálna hlava svetlometov z novej triedy Mercedes S a niektoré vlastnosti zadného svetla z typu Jaguar S. Tieto dizajnérske prvky však môžu zvýšiť popularitu purpurovej a Sonaty V na ruskom trhu.

Výsledky:
Kia purpurová, bezpochyby, dnešná tuhosť žiletky sa však požičala v dizajne na nebezpečnej tvári, za ktorou nie je ďaleko od straty individuality.
Hyundai Sonata v Dizajn je tak hojne ochutený charakteristikou, ktorá sa púšťa do predchádzajúcich modelov, orientálny dekor, ktorý zbavuje vnímanie novinkového automobilu.
Vo vnútri:
Je zbytočné porovnávať interiéry dvoch automobilov, pretože sú úplne identické. Aj keď, samozrejme, ak hráte desať rozdielov v náleve, je zrejmé, že purpurová a sonata mení strih sedadiel a dizajn strednej časti volantu. Všeobecne platí, že dizajn interiéru je lietadlo. Okrem toho sú rovinné panely podobné vlnu veľkoryso zdobené širokou podšívkou na drevo a dekoratívne vložky do čalúnenia dverí panelov sa mračia pokožkami. Všetko je podľa protokolu Business Class.

Výsledky:
Kia Magentis je bez toho, aby sa podnikol, mierne, kvalitatívne a na východe, hojne zdobený.
Hyundai Sonata v Pozri Kia purpurová.
 
 

Zdroj: Autá