Testovacia jednotka Jeep Wrangler 1996 - 2006 SUV

Špičkový

Krásne auto by malo slúžiť ako žena - minimálne oblečenie a maximálne kúzlo. Zdieľali sme Peugeot 206 CC, Jeep Wrangler a Volvo C70 Cabrio.
Slovo kabriolet spôsobuje požehnaný jazyk a sladký chvejúci sa v skutočnom znalení automobilov. Koniec koncov, ide o návrat k pôvodu na základe úsvitu auta. A kto sa bude hádať? Keď sa jazdci neskrývali za tónované alebo zrkadlové poháre salónov, ale hrdo nahradili odvážnu zvetranú plochu na slnko - to nie je motoristi? Výlet autom vzbudil opojný pocit potešenia a nekonečnej radosti. Znížme ďalšie veci. Bohužiaľ, nedotknuté radosti sú pre moderných vodičov napoly prístupné - strecha je drvivá.
A čo je v skutočnosti potrebné na oživenie inštinktov primitívneho motoristu? Malý vietor v tvári, aby vás obklopoval vôňa prírody. Trochu rýchlosť, takže adrenalín vstupujúci do krvi vzrušuje životné šťavy čističa tela ako mužské hormóny. Aby sa prichádzajúce dievčatá otočili, a oči spoločníkov horia skutočným nadšením a hrdosťou na ich vodiča.
Ale toto sú všetky texty. V praxi majiteľ použitého Mercedes W140 zbavený romantiky odmietne pľuvať cez polovicu tónovaného skla. Z jeho pohľadu platenie peňazí za auto bez strechy nie je podľa konceptov. Najmä v krajine, kde zima trvá viac ako šesť mesiacov a kyslé dažďové dažďy vypadávajú raz mesačne. Že kabriolet je iba hračka, ktorá sa zlomí rýchlejšie, ako máte čas na ňu. A bude viesť celá hromada argumentov.
Napríklad, že ho nemožno prevádzkovať po celý rok. Zabudnú však, že v zime je zima a kabriolet sa dá použiť ako rezervná chladnička alebo napríklad, že všetky kabriolety majú mimoriadne malý kmeň a prakticky nie je prispôsobený na prepravu plazmových televízorov a Eurolinky.
Okrem toho proces zdvíhania strechy a premeny svojho vozidla priamo na špičkovú možnosť vyžaduje príliš veľa času a úsilia.
A nakoniec, cestovanie na kabriolet je jednoducho nebezpečné a ak sa otočíte, potom je k dispozícii zlomenina krčných stavcov a vaša studená mŕtvola bude vyzerať hrozne.
Autopilot začína dokazovať, že ide o neďaleké a pokrytecké vyhlásenie. To, že si kúpite auto tejto triedy, si môžete vybrať auto s kufrom akejkoľvek veľkosti - v závislosti od štýlu a životného štýlu. V najhoršom prípade premýšľajte o tom, ako často skutočne používate všetok užitočný objem svojho kufra?
Že existujú konvertibilné, ktorých dizajn vám umožňuje pevne oplotený od akýchkoľvek dráždivých faktorov životného prostredia. Že vo väčšine moderných konvertibilných procesov je proces nakláňania vrcholu automatizovaný natoľko, že nebudete mať ani čas na otvorenie fľaše šampanského, lietajúci vták strčí do pohára vašej priateľky.
Nakoniec sa tento kabriolet veľmi vážne blíži k bezpečnostným systémom takýchto automobilov a robia uši na kabrioletu o niečo horšie a nebezpečnejšie ako na rovnakom Mercedes W140. Okrem toho vodič kabriolie vždy používa bezpečnostné pásy.
Mimochodom, každý z navrhovaných konvertibles môže bezpečne aplikovať samotný epitet.
Najdostupnejšie. Paradox našej doby je v posledných rokoch najštýlovejší kabriolet, ktorý získal titul Cabriolet v roku 2001 na Ženevskej autosalóne roka, ktorý bol najdostupnejším autom tejto triedy v našej krajine.
Začali sme inšpekciu automobilu od konca, v zmysle chrbta. Kmeň je úžasne kompetentne na 206 ccm - najslabšie miesto akéhokoľvek kabriolet! Na tomto modeli sa teda ukázalo, že je takmer o 200 litrov viac ako model darcu, obvyklý 206. miesto. Iba presne v strede je oddelený látkou s odnímateľnou oponou. Ak je vytiahnutý, kmeň sa zníži na veľkosť boxu a pod záclonou sa zmestí iba portfólio pre papier. A všetok vesmírny priestor bude mať skladaciu strechu. Mimochodom, až kým sa opona natiahne, strecha sa nezohadzuje. Systém je mimochodom, nie na Peugeot, ale remeselníkom zo štúdia Heuliez.
Aby sa rakva mohla otvoriť, je potrebné rozbaliť dva zátky umiestnené v oblasti anti -alkoholových obsahov. Je trochu nepohodlné osloviť toho, ktorý je nad cestujúcim, ale to odôvodňuje následné potešenie. Potom, čo je strecha zadarmo, stačí stlačte tlačidlo na centrálnej konzole - potom automatizácia urobí všetko. Celý proces trvá presne 35 sekúnd.
Peugeot 206 CC bol vytvorený ako športové auto - stačí si predstaviť, čo je 130 koní. Pre neúplnú tonu hmotnosti. Z miesta sa rozpadá ako zúrivý - pod chrapľavým športovým spievaním motora. Potešenie je neopísateľné, až kým rýchlosť nepresiahne známku 110 km/h. Potom vietor začne fúknuť do salónu takou silou, že ani rádio nie je počuť. Je možné opraviť situáciu, iba premeniť auto na akvárium - zdvíha všetky bočné okuliare.
Oficiálne v 206 cm3, štyri kreslá. Ale toto je de Jure. Existujú iba dve de facto, pretože na chrbte sa môže ubytovať iba novorodenecké dieťa, profilovaná pohovka-a potom a nie naprieč. A to je napriek tomu, že predné sedadlá sa nakláňajú dopredu, aby sa cez medzeru mohol plaziť dvoma metermi. Na jednej strane je to určitá skupina výrobcu. Na druhej strane, úplne praktická vec, pretože batožina na malý romantický výlet spolu dokonale utiekla na zadnom sedadle. A vďaka kovovej streche a vynikajúcej klimatickej inštalácii môžete cestovať v zime. Ako aj úspešne prevádzkovanie tohto vozidla po celý rok pod hlavnou oblohou našej vlasti.
Najväčší. Na kabriolet, postavený na základe priehradky Volvo C70, je najviac použiteľný pre epitet. Po prvé, je to skutočne najväčší kabriolet zo sériových európskych automobilov. Na zadnom sedadle môžu dvaja dospelí cestujúci voľne ubytovať.
Po druhé, je to jediný kabriolet s mäkkou strechou, kde je proces vyzliečania úplne automatizovaný-neexistujú žiadne vnútorné zastávky alebo západky, ktoré sa musia manuálne rozobrať. Stačí jednoducho preniesť kontrolný bod kontrolného bodu do neutrálnej polohy, vložte auto na ručnú brzdu a opatrne povedzte: Drahý, po tridsiatich sekundách uvidíte hviezdy. Aspoň dve hviezdy - v jej očiach - ste zaručení ...
Volvo C70 Cabrio sa vyrába iba s handrovou hornou časťou. V niektorých ladiacich spoločnostiach si môžete objednať ďalšiu kovovú strechu, ale v tom nevidíme žiadny zmysel. Mäkká horná časť tejto priehradky je dva -layer. Toto je záruka vynikajúceho zvuku a tepelnej izolácie. A ak je možné cudzie zvuky dokonale kompenzovať hlasným zvukom vášho rádu, potom pre ďalšie teplo v našom podnebí chcem veľmi povedať inžinierom Volvo.
Celkom pôvodne navrhnuté na predných sedadlách C70. Aby sa cestujúci vrátili, stačí stlačiť malú páku na chrbát. Elektrický motor sa ďalej začína podnikať a všetky sedadlá sú pomaly, od priepasti, posuňte sa vpred a otvárajú priechod do galérie. Operácia, ktorá je k dispozícii aj pre trojročné dieťa.
Objem kufra je, samozrejme, malý. To je, ak ho porovnáte s priehradkou C70. Ale do neho zapadá stredne veľký cestný kufor a pár ďalších športových tašiek. Pre mnoho kabrioletov je to takmer kapacitný záznam.
Dizajnéri Volvo C70 premýšľali nad aerodynamikou automobilu. Na kabriolete sa vodič cíti pohodlne rýchlosťou asi 200 km/h. V zásade, v prípade absencie zadných cestujúcich, je k dispozícii inštalácia špeciálnej police s malým okrajom ôk, ktorá uhasí aerodynamické toky, ktoré prúdi do salónu rýchlosťou. Ale aj s úplne spustenými prednými okuliarmi a pri absencii tejto police nič nenaruší popol cigariet a účes vašej dámy.
Dôrazne však odporúčame dať jej hodvábny kotlenenie od spoločnosti Hermes-It je dokonale vhodný pre štýl tohto drahého auta, a demonštruje to vaše obavy a po druhé.
Najsilnejší. S ďalšími účastníkmi nášho testu je Jeep Wrangler iba v súvislosti s tým, že je ľahké a príjemné využívať v tvrdých podmienkach ruskej reality. Tvrdý plastový vrchol chráni majiteľa pred akýmikoľvek nepriateľskými javmi počasia a, ako ukazuje prax, ľahko toleruje silné mrazy a kyslé dažďy. Skôr kovové telo hnije a rozpadne sa ako plastový vrchol. Ale..
Aby ste urobili Wranglera na elegantný kabriolet, musíte minúť také kalórie a svalové úsilie, ktoré chcete urobiť iba dvakrát - začiatkom leta a na konci zimy. Na začiatok je potrebné odskrutkovať bezprostredný počet skrutiek zvnútra - koľko presne, v tomto prípade na tom nezáleží. Ruka je už unavená na piatom mieste a na dámskom korzete sú ako háčiky. Potom, s úsilím niekoľkých zdravých mužov, je strecha odstránená a otázka okamžite vyvstáva: kam ju dať? Doma na balkóne sa taká stodola nezmestí. Takže iba v garáži, ak existuje v zozname vašej nehnuteľnosti.
V zásade môžete odstrániť rámec bočných okuliarov z dverí vodiča - pre čistotu experimentu. Ale my sme to neurobili, unavení z rozruchu so strechou. Stačí len spustiť sklo - a pocit voľného priestoru je kompletný. Je pravda, že v tomto prípade nebude možné skočiť na miesto vodiča cez A-La zatvorené dvere James Bond. Ale Jeep ponúka ďalšie príležitosti na sebavyjadrenie.
Hlavnou výhodou Wranglera ako kabriolet je prítomnosť veľmi výkonného bezpečnostného rámca, ktorý zaručuje sto percent ochranu vodiča a cestujúcich. Pretože samotná filozofia tohto stroja-Jeep, po tom, čo sa po celej rýchlosti nekládza po vysokorýchlostných trasách, ako na miestach, nie tak vzdialených. Na širokých piesočnatých plážach (to je v Kalifornii) alebo v tienistých lesných cestách (to je v blízkosti moskovského regiónu). A je nepravdepodobné, že sa niekto rozhodne ísť na Jeep na dlhej ceste-mikroskopický objem kufra a neschopnosť vziať si to tvrdý vrchol. A ako viete, kradnú v Európe. Wrangler sa preto môže považovať výlučne za zábavu, zábavu na jeden deň.

Text Nikolay kachurin, fotografia Alexey Ilyin
   
 

Zdroj: „Autopilot“