Testovacia jednotka Jeep Grand Cherokee 1993 - 1999 SUV

Skvelá manita

Tieto romantické časy sa dlho potopili do zabudnutia, keď sa v kluboch červenohnedého prachu ponáhľali s hrtanom plačom cez prérijných jazdcov v bojovom sfarbení. Zdalo sa, že ich civilizácia prehltla a sama o sebe rozpustila bez stopy. Príroda však netoleruje prázdnotu a vrátili sa. Reinkarnácia.
Grand z kmeňa Cheroki
Nízky gutturálny rev to veľmi jednoznačne objasňuje, že tentoraz sa nezaoberáme jedným z nich, ale s ním. Mohol mlčať. Dokonca aj polovičný gaze, otočenie hlavy, korunovaný luxusnou korunou z pera krku, rozhodujú všetci. Ostré svalové prvky, uhlové tvary bez tieňa rozkvet a ochabnutia, ktoré v priebehu rokov predbehli mnoho ďalších kmeňov. Stará móda? Nie, toto je vernosť tradície, je to prejav úplnej sebavedomia a absolútnej správnosti vybraného štýlu. Pohŕdanie požadovanými a identickými súčasníkmi, zdôraznená individualita je ďalším dôkazom nadradenosti.
Existuje len málo detailov, aby sme pochopili, že vodca kmeňa je pred nami. Chrómovaný výfuk 3,5 palca. Nový tvar mriežky chladiča. Masívne obsadené 16-palcové kolesá s piatimi pletacími ihlami, ktoré absolútne nie sú podobné predchádzajúcemu, hojnosť nad hlavou a otvormi pripomínajúcimi strih Manchu orech. Na nárazníkoch a bočných obkladoch maľované vo farbe tela maľované žiadne Susal Gold. A skutočnou maličkosťou je nápis 5.9 Limited na malý štítok. Existujú iba tri možnosti pre boj proti sfarbeniu - ľahká platina, biela a béžová kovová. A nezvyčajné mriežky a prívod vzduchu na kapote, pripomínajúce žiabre. Áno, keď vo vnútri bije taká obrovská, silná a horúca srdce, vodca musí len hlboko dýchať.
Horúce srdce vodcu
Čo je 0,7 litra? Podľa štandardov mnohých našich krajanov - tak maličkosť, mierna pomoc na priateľskom stretnutí. V prípade nového veľkého je situácia iná. Iba sedem desatín, ale koľko to je! Stačí sa mierne dotknúť pedálu a jeho telo otriasa hmatateľným nadhadzovaním. A ako sa povesti o grozných potešeniach, také veľmi americké basové rachot výfukového plynu. Bolo to, akoby varoval ostatných, že on, vodca kmeňa Cheroka, odišiel na cestu a nie je hriech, ktorý sa k nim pohybuje, pohybuje sa alebo dokonca vyjde z cesty všeobecne.
Iba 0,7 na vrchole - a má k dispozícii vodcu nie 220, ale všetkých 245 horúcich koní, ktoré ho rýchlo vyhodia vpred a zrýchľujú na stovky iba za osem a dve desatiny sekúnd. Kto je silnejší ako vodca kmeňa? Kto je v kmeni rýchlejšie ako vodca? Neexistujú také a nemôže to byť - pretože je vodcom. A kto je tam takto, vyzerá netrpezlivo, tak drep a dravé, tak aerodynamicky udržateľné? Dva trikrát - plyn! Charakteristická píšťalka gumového leštiaceho asfaltu a - Postarajte sa o hlavy, jazdci, silná facka z hlavy nie je ani hodinu. Kam teda išli tí squat páni, že sa netrpezlivo posunuli vedľa nás pri bielej línii?
Aký druh pištole sa to našlo, skeptické brúsky. Hovorí sa, že džíp nie je triedou, nie je hladký asfalt na brúsenie a neprichádza na jeho tvár rýchlosťou so všetkými druhmi drepu a rýchleho. Jeho prvok, kde nie je ani asfalt, ani na neho, dlho pretrvávajúce v ďalšej šampióne uprostred pruhovanej krajiny. Nechaj sa tam ukázať!
No, vodca, ako budete odpovedať na škodlivých skeptikov extrémov? Išli by sme tam, do dediny, kde dom s sporákom na okraji lesa, kde vonia tak teplý a pohodlný a chutný s čerstvým drevom a dymom z brezových kmeňov horiacich v peci. To je len cesta zmenená a na niektorých miestach pod tenkou vrstvou ľadu sa skrývala zákerná polovičná ílová rašelina hlbokých kaluží.
Ruské prérie
Polovičné výšky snehových korálikov cez cestu nerobia žiadne dojmy na veľkom gumovom Wranglerovi 225/70R16 HP ich znižuje bez odporu stretnutia. Znížená časť ešte nebola zapnutá, režim 4H a prvé obmedzenie v kontrolnom bode stačí. Ale okrem voľného snehu je na ceste niečo iné.
Čo sa deje, Chif, je táto malá fossa, táto skromná misa z koktailu z polovice kvapaliny s ľadom vás odrádza? Nejako preskakujete? Nie, nie, tu to je - predné kolesá sa mierne chvejú, predné kolesá začnú tvrdohlavo utiecť do rozmazanej pôdy a rozptyľujú červenú zem a ľad Shu, hoci sú napäté, ale celkom úspešne prekonávajú prekážky , stále vydávajte bez zníženého režimu. Systém Quadra-TRAC fungoval: Pri prvých príznakoch pošmyknutia Vyskaftovej časti trakčnej sily prenesenej do prednej nápravy, rovnomerne štyri kolesá, zarobili rovnomerne a hlina v blízkosti Moskvy klesla v očakávaní mastnej produkcie.
Posledný test čakal v samotnej dedine. Posledných tristo metrov muselo ísť po panenských krajinách - prejsť priehradou vinutia Bugristom a hlbokou dutou s strmými svahmi pri mrazenom rybníku. Znížené súčasným blokovaním stredného diferenciálu, Trac-LOC v zadnom moste, druhým obmedzením a po tom všetkom, čo prešlo! Nie bez problémov a úsilia - niekoľkokrát sa zdalo, že by bola obozretne chopená jej lopatou, zostala v kufri, všetko rovnaké panenské čisté. Q.E.D.
Strieborná vrabka
Moderná civilizácia zapletela Zem s sieťou asfaltových žíl, zhromaždila väčšinu ľudstva v kamennej džungli a spájala miesta trvalého pobytu ľudí s dobrými cestami. Preto je auto pre to predovšetkým v prvom rade, pohodlie, rýchlosť, bezpečnosť a efektívnosť. Ale mnohí si vyberú Jeep. A pre nich sa stáva skôr vyjadrením obrazu a životného štýlu, slobodu od ukladania pravidiel, ako je naliehavá potreba dennej bojovej offy.
Takéto auto, ktoré má množstvo výhod oproti bežným, by ho nemalo pripúšťať v meste v pohodlí, vo vysokej rýchlosti a dynamických charakteristikách a pohodlí manažmentu. Koniec koncov, prechádzajú tam najmenej dve -tretiny života, na asfalte, kde sa vytvárajú takmer všetky podmienky. Vodca z kmeňa Cherokee je tiež blízko k dokonalosti.
Nový Grand sa bude vyrábať výlučne v najkompletnejšej sade LX, ktorá zahŕňa maximálne mysliteľné vybavenie a možnosti, väčšinou zdedené predchodcom. Komfort a praktický luxus salónu, ktorý sa konal pravou kožou tmavých farieb s vložkami pod stromom na paneloch, - to všetko, spolu s vyššie uvedenými vlastnosťami, z neho robí slušný reprezentatívny automobil pre každý deň.
Dva počítače monitorujú stav automobilových systémov a poskytujú informácie o rezerve a spotrebe paliva, strednej rýchlosti, teplote cez palubu atď.
A hudba! Zvuk desiatich reproduktorov vstavaného zvukového systému s prehrávačom CD sa ľahko podelí s potešením z počúvania vašej obľúbenej hudby, a to aj s tými, ktorí na opačnej strane Avenue neochvejne čakajú na Trolleybus alebo vynecháva prevádzku zaseknutie v blízkosti dopravnej zápchy.
Obrovské dodávky motora s konštantným pohonom Quadra-Trac mu poskytuje nádherné bežecké vlastnosti. Za normálnych podmienok sa na suchej a tvrdej ceste prenáša na zadné kolesá najmenej 95 percent trakčnej sily. Akonáhle sa pod nimi objavia problémy, Wylskyft Hladko redistribuuje silu medzi sekerami a -ak získate všetky výhody pohybu plného kolesa na klzkej snehovej kaške z veľkého mesta alebo krátkeho, ale veľmi nepríjemného kusu špinavej cesty medzi diaľnicou a vidieckym domom.
Zadné zavesenie bolo trochu dokončené, pružiny boli nahradené pružinami, do návrhu boli vyrobené doplnky, čím sa zabezpečilo stabilitu horizontálnej polohy tela. Nedovoľujú, aby auto dreplo pri plnom zaťažení alebo ostrým štartom z miesta.
Ale duch vojny Cheroki sa zaväzuje veľa a ako predtým nie je ľahké si zarobiť jeho láskavosť. Rozsah tradičného závislého pozastavenia, vysoko umiestneného ťažiska v kombinácii s vyššie uvedenou dynamikou a charakteristikami rýchlosti je veľa povinných. Je lepšie nerobiť chyby, ale ak to vaše schopnosti zodpovedajú tomu, veľká manita bude bledá do jeho kmeňa.
Autopilot ďakuje spoločnosti Pioneer, (095) 213-8594, 212-1490, za auto poskytnuté na test. Za obdobie testu bolo auto poistené v spoločnosti Reso-Garantia, (095) 250-3600, 255-6834.
 
Čo čaká na novú multi -letrovú irózu v Rusku? Aby sme sa zaoberali týmto problémom, rozhodli sme sa hovoriť so súčasnými vlastníkmi Cherokee.
Moderátor programu Morning Star Yuri Nikolaev už dlho cestuje do Cherokee, ale pripustil autopilota, že pre tento stroj necítil žiadne konkrétne pocity. Šesť rokov ma jednoducho nesklamal. To je to, čo je vyčerpané. Nemôžem povedať, že ho naozaj milujem. Milujem Aurora. Viem o novom 5,9-litrovom Cherokee? Samozrejme. Ale nebudem kupovať. Prečo sa vrátiť k starému? Môj ďalší nákup môže byť Cadillac. Vedúci Muzoboz Ivan Demidov odkazuje na jeho Cherokee približne to isté: dobré auto pre mňa. Silný.
Nie je to tak dávno, Boris Zosimov, prezident Polygram-Rusko, získal Cherokee, ale znížil ho na úlohu sprievodného stroja. Pretože prezident verí, spoľahlivé, nenáročné a nie príliš drahé - v takom prípade nie je ľúto, že som ho dal do rany. Zatiaľ však nebolo potrebné nahradiť. Zosimov tiež nezmení Jeep na nový: bude škoda zlomiť.
Pokiaľ ide o ďalšiu slávnu Jeeper, Andrei Makarevich, jeho priatelia mu dali Cherokee. Spevák zdôrazňuje, že on sám by nemal taký drahý nákup, že tento Jeep nie je módny, ale dobrý a silný, a ani nepočul o vzhľade verzie 5,9 litra.
Ako vidíte, medzi majiteľmi Cherokee je veľa ľudí, nejako súvisiaci s obchodom a ich postoj k tomuto stroju je niečo podobné. Skutoční športovci sa ho naozaj nesťažujú. Mám tento prípad s týmito džípmi, “akcie prezident Medzinárodného jachtárskeho klubu Spartak Dmitry Gerasimov. - Išli sme loviť s priateľmi. Mali sme Wranglera, Grand Cherokee a niekoľko bežných automobilov. Obaja sa usadili na jednom mieste. Rozhodol som sa ísť okolo nich, zistiť, čo sa deje. A pokojne išiel na Audi-80!
A Nikolai Fomenko, nič sme sa nepýtali. Teda ukazuje určitú pochúťku. Faktom je, že bol dvakrát ukradnutý. A ak sa prvýkrát stal zázrak a polícia našla džíp, potom, ako povedal sám Fomenko, dvakrát nie sú žiadne zázraky. Teraz má Ford Explorer. Mimochodom, v zozname najchradnutejších zahraničných automobilov v Rusku, Cherokee zaujme čestné 4. miesto po BMW všetkých epizód, Audi z 190. rokov Mercedes a All Wheels Drive Audi.
Model/modifikácia Jeep Grand Cherokee V8-5.9 Limited
Divízia výrobcu Jeep-Eagle, Chrysler Corporation
Americká krajina (autá predávané mimo Spojených štátov sa vyrábajú v Chrysler Enterprises v Rakúsku a Argentíne)
Tela
Stacionárny vozeň
Počet dverí/miest 5/5
Motor
Typ povodia s distribuovanou elektronickou injekciou
Poloha vpredu je pozdĺžne
Pracovný objem (Cubic Cub) 5899
Číslo/umiestnenie valcov 8/v tvare
Valcový zdvih piestu (MM) 102,0 x 91.0
Stupeň kompresie 8.7: 1
Power, kw (L.S.) o asi./min. 183 (245) pri 4050
Moment, nm asi./min. 472 pri 3050
Počet ventilov na valec 2
Mechanizmus distribúcie plynu OHV
PRENOS
Trvalá jazda je plná viskóznej a variabilnej distribúcie krútiaceho momentu (5-95%)
Automatická prevodovka so štyrmi rýchlosťami so zvýšením prevodovky
Kvadra-trac leták, mechanická dvojstupňová s umiestnením stredného diferenciálu v nízkom režime
Prepravné číslo, normy/zníženie. 1,00/2,72
Zadný medziročný diferenciálny typ sebakrytia TRAC -LOC
Zavesenie
Predná závislá pružina, mobilný lúč mosta na štyroch pákach so stabilizátorom stability plazov
Zadná pružina, mobilný lúč zadnej nápravy na štyroch pákach so stabilizátorom stability plazov
Riadenie
Typ riadenia s recirkulačnými guľami, hydraulický posilňovač riadenia
Preprava čísla 12.7: 1
Min. Priemer zákruty (m) 11.2
Počet zákrut riadenia medzi extrémnymi ustanoveniami 2.94
Brzdenie
Predný disk vetraný
Zadné kruhové vetrané
Absencia
Kolesá
Veľkosť pneumatiky P225/70 R16
Päť -pittingové zliatinové kolesá, 7JX16
Rozmery/o EME/hmotnosti
Dĺžka/šírka/výška (mm) 4498/1796/1633
Základňa kolies (mm) 2690
Trapa predná/stopa zadnej (MM) 1486/1494
CLEASE, PER./ASS. most (mm) 221/196
Objem palivovej nádrže (L) 87
Vybavená hmota (KG) 1933
Maximálne prípustné rohy
Vstup (mesto) 36.5
Start (Grad.) 29.3
Pozdĺžny sklon (mesto) 22.3
Dynamické vlastnosti
Maximálna rýchlosť (km/h) 200
Zrýchlenie na 100 km/h (sek.) 8.2
Koeficient aerodynamického odporu (CX) 0,45
Hospodárnosť
Spotreba paliva (L/100 km)
mesto 26.1
diaľnica 13.3
zmiešaný cyklus 17.9
59 000 dolárov roztavená cena v Moskve

Čo ešte
Jedným z typických zástupcov novej podtriedy, ktorá sa dá podmienečne nazvať zástupcom, je nový Grand Cherokee. V tejto nominácii s ňou Range Rover 4.6 HSE vážne súťaží. Pokiaľ ide o výkonné a rýchlostné vlastnosti, pohodlie a saturácia rôznych možností, sú podobné. A z obrazového hľadiska, Range Rover dokonca niečo prekonáva. Nie nikto, ale Jej Veličenstvo, kráľovná Veľkej Británie ide do takej veci! Jednou zo slabých stránok tohto vozidla v Rusku je takmer nevyvinutá služba a jej vysoké náklady.
Ford Explorer 4.9 XLT, napriek slušným technickým charakteristikám a nie menej sofistikovaným plnením, stále stráca. Prenos nemá trvalý režim pohonu kolies, a to je významný mínus. Dynamika je tiež slabšia. Pokiaľ ide o prestíž, Explorer je výrazne horší, hoci v posledných rokoch bol najlepším modelom predhlásenia v triede SUV. Použitím slávy pevného a solídneho automobilu tiež do istej miery určuje charakter majiteľa: pevná príkladná rodina stredného veku, ktorej ambície a smäd po obraze nie sú príliš vysoké.
Napodiv, dokonca aj výrobcovia samotných Grand Cherokee uznávajú Toyota 4-Runner Surf ako jeden z hlavných konkurentov. Napriek zjavnému rozdielu medzi motormi, 8 a 6 valcami, vyjadrenými v moci a dynamike, je auto tejto značky v Spojených štátoch veľmi populárne. Hlavnou úlohou je s najväčšou pravdepodobnosťou cena. Je výrazne nižšia ako cena veľkého alebo prieskumníka. V štandardnej konfigurácii sa dá klasifikovať ako reprezentatívne džípy, ale výrobca ponúka široký výber ďalších možností a povrchových úprav. Športové a sprísnené druhy, dobré terénne kapacity 4 hodnôt, a nepochybne nájde uznanie od tých, ktorí väčšinu času venujú výstupom prírode a neprispôsobuje význam pre prestíž.
 
Andrey Timofeev,
Stepan Rybakov (fotografia)

 

Zdroj: „Autopilot“