Test Drive Jaguar XJR 2013 - NV sedan
Posledná pevnosť aristokracie
Existujú autá, odhad, ktorý v žiadnom prípade nemožno obmedziť na nudnú podrobnú analýzu: hovoria, že je to dobré, a to je zlé; Elastický motor, ale suspenzia je drsná Toto auto je z takého. Je viac správne vyhodnotiť ho všeobecne, pochopenie, že nie ste jednoducho dobre zachránené uzly, prvky a možnosti. Pred americkou históriou, štýlom, charakterom. Toto je Jaguar.
Mark Daimler sa objavil v roku 1896 po tom, čo anglický inžinier Frederick Simms vstúpil do dohody o predaji vo Veľkej Británii, vyvinuli nemecký dizajnér Gottlib Daimler. Neuveriteľné množstvo áut sa predávalo na začatie dvadsiateho storočia. 89 áut!
Medzi prvými vlastníkmi Daimler Cars bol John Scott Montaigue, poslanca parlamentu a nadšenca automobilového vybavenia. Bol to on, kto v roku 1900 predstavil Edward, Prince of Wales (neskôr ako kráľ Edward VII) s Daimler produktmi budúceho exkluzívneho dodávateľa automobilov pre britskú vládu.
Avšak, súčasné vedenie Británie si vybral Rolls-Royce a Daimler teraz nie je rovnaký. Od roku 1960, značka je v držbe Jaguar Cars, a meno Daimler je len časťou mena auta s odrazením rodiny mačky na znamení: Únia, ktorá zdôrazňuje špeciálny elitizmus konkrétneho stroja. Posledná generácia Daimler, ktorá sa už objavila v predaji, vyzerá ako veľa moderných: jeden závodný nárazník s príjemným vzduchom, ktorý stojí! A spojler na okraji trupu? Nie, Margaret Thatcher so svojimi konzervatívnymi názormi by to nebolo schválené!
Tori by však radšej ocenil náš test, naozaj konzervatívnu verziu. Oslobodenie od dlhého, zvlnené hlavy kapoty je nastavená prednými kruhmi svetlometov a nozdier mriežky chladiča. Dlhé, s rýchlym profilom, telo sa vysadilo na odpadovom rázóde.
Šumivé leštené kov. Nech a nie strieborné pokryté výlisky, bočné zrkadlá, dýzy mriežky chladiča, rukoväte dverí, okrajových svetlometov a svetiel. Presuny Jaguar XJ Daimler Super-Osem ako anglický Butler: Rýchle, ale hladko a ticho!
Dynamický potenciál veľkého D sa však nedá naučiť, ak neotvoríte plynový pedál na podlahu. Jednoducho, na rozdiel od iných strojov, ktorých výkon presahuje 400 litrov. p. A pretaktovanie až do 100 km / h neblokuje 5 s, potešenie z jazdy na tomto sedan je distribuované hladkou vrstvou v prevádzkovom rozsahu rýchlomeru a tachometra. Mäkké práce naladené na pohodlnú jazdu pneumatického odpruženia; Rýchle, presné a dokonale zverené v potrebách automatického ovládača; Elastický motor, ktorý musí byť mierne mierne urýchliť, zbaviť vodiča potreby vyvíjať tlak na podlahu.
Ale je to aspoň jeden dôvod. Niet divu, že jeho meno nie je len Daimler, ale Daimler Super Eight: Superwarm!
Nechcem, aby ste neviete vynikajúce zjemnenie jeho štýlu a pochádzajú zo salónu vôňa veľkých peňazí, XJ Daimler nie je len najluxusnejší Jaguar, dnes je tiež najrýchlejší!
Aby ste to pochopili, stačí len nájsť podlahu pod správnym pedálom. A nebudem mať čas nájsť niečo pevné, pretože sila zotrvačnosti okamžite reaguje na explóziu vo vnútri kompresora 4,2-litrové srdce, stlačením všetkých cestujúcich do útulnej kožené stoličky a lisovanie ich nahrávok na vyšívané na opierky hlavy. Mimochodom, luxus anglickej limuzíny leží nielen v vyšívaných veľkých písmenách. Jeho salón je zdobený skutočným orechovým stromom a stolička a zadná pohovka sú pokryté vysoko kvalitnou pokožkou.
Miesta pre cestujúceho sedieť za cestujúcim sa udeľuje toľko, že môže sedieť, hádzať nohu za nohou, nie ohroziť, aby sa dostali do horných nôh na zadnej strane predného stoličky.
Cestovník zadného sedadla (s najväčšou pravdepodobnosťou je tu v Jaguar, naznačuje, že majiteľ Daimler) vždy a udržuje všetko pod kontrolou. A nie je to len o vašom vlastnom paneli klimatizácie!
Dokonca aj sedenie na chrbte, nemusí byť ohnutý, aby tlačiť a nakloniť zadnú časť sedadla predného spolujazdca, aj keď je niekto na stoličke! Stačí spustiť ruku medzi pravými dverami a zadnou pohovkou a môžete nájsť diaľkové ovládanie z vlastnej polovice zadného sedadla a zároveň od predsedu pred sedí. Bohužiaľ (a možno našťastie) riadiť polohu zadného cestujúceho sedadla vodiča Výber auta, premýšľali ste o tom, čo nemôžete nehodiť? Nie ona, a neposkytli ste jej vysoké, fyziky alebo spoločenské postavenie?
Nenechajte sa rozrušiť, ak sa pokúsite spojiť sami seba a zaparkovať pod Daimler's Windows tentoraz zlyhal len jeho čas vo vašom živote ešte neprišiel. To znamená, že ste stále ďaleko od Jupitera a v tomto svete ste ešte nevideli
Jaguar XJ.
technické údaje
(údaje výrobcu):
Rozmery (dĺžka / šírka / výška) 5215x2108x1448
CESTOVANIE 130 mm
Objem motora a 4,2 litre. (400 HP)
Zrýchlenie až do 100 km / h 5.3
Maximálna rýchlosť 250 km / h
Spotreba stredného paliva
(mesto / diaľnica / v priemere) l / 100 km 18.6 / 9.0 / 12.3 l
cena
Štart: XJ EXEC 3.0 L (200 l.): Od 2 240 000 rubľov.
4.2 Super V8 (400 l. P.): 3 350 000 rubľov.
Daimler S / C LWB: 3 970 000 RUB.
História XJ.
História súčasnej, siedmej generácie modelu XJ začína 2003. Prvýkrát v histórii značky tento model dostal kompletne hliníkové nosné telo monokačného typu (60% tvrdšie a 40% je jednoduchšie ako vodopád z ocele).
2004 - bola prezentovaná predĺžená verzia LWB (3034 mm rázona). Pre pohodlie pristátia sa výška strechy cez zadnú stranu sedadiel zvýši o 70 mm.
2005 - Na Auto Show v New Yorku, Jaguar predstavil účtovanú verziu XJ sedanu na základe jeho predĺženej verzie. Auto, nazývané portfólio Jaguar XJ Super V8, bolo vybavené 400-silnou verziou nového motora 4,2-litra V8 s mechanickým pobrežím, ktorý bol agregovaný so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou.
2006 - Jaguar pokračoval v procese zlepšovania celého gamut XJ sedanov. Na zníženie úrovne vnútorného hluku sa používajú viacvrstvové bočné okná absorbujúce zvuky a moderný riadiaci systém pre tlak vzduchu v pneumatikách určuje jeho pokles všetkých piatich kolies, vrátane náhradných. Aj inžinieri zlepšili brzdový systém, ktorý prijal disky zvýšeného priemeru a pevné strmene.
2007 - Oficiálna premiéra aktualizovaného Jaguar XJ na motorovej show Geneva.
Auto poskytuje autobiografia, oficiálny predajca Jaguar.
Text: Alexander Korchenko
Foto: Roman Stunnin
