Jaguar XF Test Drive od roku 2012 Sedan

Jaguar XF z 3 050 000 Rub.

Napriek všetkému, predaj legendárneho Jaguaru na ruskom trhu naďalej rastie. Britská spoločnosť nedávno demonštrovala dva nové motory, ktoré sú nainštalované v nabitých verziách Jaguar XF a XK

A čo nafta?
Po prejdení tej istej trase začnete nedobrovoľne porovnávať naftu s benzínom. Prečo nie? Cítil sa malý rozdiel v dynamike. Podľa pasu, nafta nafty získa sto 6,4 s, čo je iba 0,7 s pomalšie ako verzia benzínu. Ale bláznivý moment, prístupný zdola, kompenzuje rozdiel v zrýchlení a sile. Vo výške a úrovni šumovej izolácie salónu, ktorý úplne skrýva traktorové tóny charakteristické pre naftu. Takže naftu je ťažké odlíšiť od svojej benzínovej verzie. Ale čo keď sa pozriete z pragmatického hľadiska, čo si vybrať? Samozrejme, benzín je pevný a palivo vysokej kvality nájdete ešte ďaleko od megacity. Dieselové motory si však medzi ruskými zákazníkmi získavajú čoraz väčšiu popularitu. V Európe je všetko už na naftovom motore, je čas, aby sme sa vytiahli. Ale nedosiahnete nič sami, potrebujete čísla. So stratou zrýchlenia na 100 km/h iba 0,7 s je nafta charakterizovaná vysokou spotrebou paliva 9,5 litra paliva na 100 km v mestskom režime. Zatiaľ čo pri rovnakom 100 km bude benzínový motor vyžadovať 17,3 litrov paliva. A to sú údaje pasu, skutočná spotreba paliva bude o niekoľko litrov viac. Rozdiel v cene by mal tiež prilákať kupujúceho. Základná hodnota pre benzín je 3 050 000 rubnárov, zatiaľ čo pre dieselový motor 2 300 000 rubľov. A najvyššia verzia s naftovým motorom bude stáť 2 590 000 rubľov.
Po prezentácii nabitého verzie XF R a XK R s 5 -lemovým kompresorovým motorom predstavil Jaguar atmosférickú verziu tohto motora. Novinka nahradí jednotku objemom 4,2 litra. Srdce automobilu, ktoré zodpovedá ekonomikám Euro 5, doslova naplnené modernými technológiami. Je potrebné zdôrazniť priame vstrekovanie paliva a systém riadenia fázy distribúcie plynu. V porovnaní s možnosťou 4,2 -odrazenia sa motor s 5 -frail stal výkonnejším o 29%. Vydáva 385 litrov. s. a krútiaci moment je 515 nm.
Prvým, na ktorom bol nový motor testovaný, bol sedan XF. Pri spustení motora z panela odchádza podložka na riadenie práce a odchyľovače klimatizácie sa hladko otvárajú.
Pri teste nového motora organizátori vyzdvihli ideálne miesto pre kľukaté cesty blízko Nice. Prvá vec, ktorú si počas pohybu všimnete, je okamžitá reakcia na stlačenie pedálu akcelerátora. Okrem toho zrýchlenie prechádza jemne, ale intenzívne. V mnohých ohľadoch je to zásluha spracovaného ZF boxu. Inžinieri vykonali zmeny v algoritme práce komunistickej strany. Programy sú okamžite prepínané, neexistujú žiadne trhly súčasne, Royal Comfort sa zachováva.
S novým motorom XF má vynikajúcu dynamiku. 5,7 s Po začiatku šípky rýchlomer dosiahne 100 km/h. V tomto prípade je maximálna rýchlosť obmedzená na 250 km/h. Nezistený stabilizačný systém spoľahlivo zaisťuje vodiča pred chybami a elektronicky riadené tlmiče nárazov vám umožňujú nakonfigurovať zavesenie podľa ich štýlu jazdy.
Na Mountain Serpentines, ak stlačíte odpruženie nastaveniami a vložíte motor do športového režimu čo najviac, XF veľmi pripomína športové auto. Zabudnete, že šoférujete luxusný sedan.
Perevlov v oddelení XK, ktorého telo je vyrobené z hliníka, rovnaká trasa sa podarilo jazdiť ešte rýchlejšie. Časť je tvrdšia ako sedan. Výsledkom boli akútnejšie reakcie na volante a plynový pedál. Výfukový systém vyplní kokpit šľachetným športovým zvukom, ktorý sa objavuje pri maximálnej rýchlosti.
Ale nielen motor motorov sa dopĺňa benzínovým motorom. Ďalšia novinka dieselového motora 3,0, ktorého jedinečnosť po prvýkrát pre motor s umiestnením valca v tvare V sa používa paralelne s presahom preplňovaným preplňovaným. V motore pracujú dve nízko a vysokotlakové turbíny. Jeden dodáva moment pri nízkych rýchlostiach, druhý na vysokej úrovni. Výsledkom je, že už na 2000 min-1, moment dosiahne maximálne 600 nm! Vďaka takýmto nastaveniam a dizajnu motora ako celku sa nafta môže pochváliť veľmi nízkou spotrebou paliva a neuveriteľnou trakciou v celom rozsahu rýchlosti.
 
technické údaje
Značka a model Jaguar XF
Rozmery 4961x1877x1460 mm
Motor je benzín, 5 000 cm3, 385 litrov. S./6500 min-1
Prenosový autor., 6 -Speed
Dynamika 250 km/h; 8,1 s až 100 km/h
Konkurenti MB E E, BMW 5-Series, Lexus GS, Audi A6

Výhody a nevýhody
+ Predvídateľné manipulácie, efektívne brzdy, pohodlný interiér.
Nejaký hluk motora, vysoká cena, nízka spotreba paliva.
 
Jazdec
Jaguar XF vám umožňuje pohybovať sa s maximálnym pohodlím a športom rýchlo vďaka nastaveniam odpruženia.
Salón
Salón je luxusný s materiálmi, zatiaľ čo ergonómia je na vrchole. Senzorické riadiace telá sú príjemne prekvapené.
Úľavu
Jaguar XF sa vzťahuje na luxusné značky a dáva kráľovské pohodlie.
Bezpečnosť
Celý Jaguar sa vyznačuje vysokým stupňom bezpečnostného pasívneho a aktívneho.
cena
Luxus bol vždy k dispozícii iba pre vyvolených.
Autor: Sergey Krestov
 
 
 
 

Zdroj: Časopis 5 Wheel [jún 2009]