Infiniti QX56 Testovacia jednotka od roku 2004 SUV
Infiniti QX56 -Prerendye Underground Porn Studio?
Pre dva a pol milióna rubľov ponúka spoločnosť Infiniti štvor -seater nádobu naplnenú hlbokou nenávisťou voči ostatným, schopná jazdiť iba 300 km k najbližšej čerpacej stanici a silne vyzerá ako mobilné podzemné porno štúdio. Raz si Sir Paul McCartney urobil veľký škandál na letisku v Los Angeles, keď ho chceli dať do bielej triedy Mercedes S. Kričal: Kto som na teba? Drogový pán? !! A išiel na parkovisko.
Z niektorých automobilov chcem okamžite ísť pešo alebo v najhoršom prípade sedieť na minibuse. Ale ak sa premôžete, potom si na to zvyknete. Infiniti qx56 z nich. Tiež som sa veľmi hanbil sedieť v tmavo šedej QX, rovnako ako bolo v rozpakoch ukázať moju tvár z Čierneho Hummera a GeLandewagenu. Zdalo sa mi, že ma všetci nenávideli. A tento typ od Renault Logan a tohto starého muža z Rottena Muscovite a všetkých chodcov bez výnimky. Každý, kto ide jazdiť na päťdesiat -je odsúdený na odsúdenie, aby sa vystrašil v očiach ostatných, nikdy si nebude myslieť, že ste úspešný človek, ktorý si zarobil dobré auto, pretože prokurátori a funkcionári strany (bez ohľadu na politické sfarbenie) cestujú ďalej také autá). A ideálna aplikácia na prácu QX56 v eskortnej službe.
Mobilné podzemné porno štúdio Je nepravdepodobné, že si môžete kúpiť QX rovnako, prejsť predajcom automobilu. Potrebujeme dobré dôvody. Napríklad sa prakticky nezmestí do podzemného parkoviska. Z každej strany zostanú iba tri centimetre. Preto ho zastáva reprezentatívna kancelária Nissan na ulici. Kde si to ponecháte? Ak pod oknami chaty na svojej vlastnej pozemnej ploche po hektár, potom žiadne problémy. A kto pre vás bude riadiť túto vzducholoď, vodič s manévrovacími schopnosťami na sedlovom traktore s prívesom?
Alebo možno vy sami ste tak bezohľadní, že svrbenie v piatom bode je schopné upokojiť iba päť -metrovú troju, s možnosťou zrýchlenia na 100 km/h za 7,8 sekundy? Dobre, ak len v druhej sekunde neprechádzate po streche Daewoo Matiz, tretí nie je predĺžením disku na asfaltovom kráteri a na siedmom mieste nebudete vysadené na tyči Dopravný policajný dôstojník, ktorý sa stará o bezpečnosť pohybu.
Ale nie je možné odolať oneskoreniu plynového pedálu. V tomto režime šípky tachometrov nemôžete ísť stále 90 km/h, nepostupuje nad 1 500 otáčok. Pri 140 km/h sa blíži k riziku 2500 ot./min. A po 170 km/h dosiahne 3000 ot./min. Maximálny pas 325 litrov. S. K dispozícii pri 5200 ot./min. Kto je pripravený urýchliť ďalej? Vzal som si to, ale potom jedno z kolies spadlo do asfaltovej trhliny a QX sa nepríjemne vrhol kormy. Urobil ešte jeden pokus a zrazu si všimol, ako sa šípka benzínovej spotreby rýchlo blížilo k mŕtvemu bodu a bolo osvetlené červené svetlo (stačilo o niečo viac ako 300 km). A tretí pokus, po tankovaní, sa skončil takou amplitúdou hojdačky na asfaltových vlnách, ktoré ostatní pravdepodobne v našom aute považovali za mobilné podzemné pornohospodárske štúdio.
Štyria vojaci a pes
Všetko, čo je možné o tomto aute napísať, je viac ako čudné. Na jednej strane je atraktívny pre svoju veľkosť. Na druhej strane je to jej veľkosť hlavnou prekážkou (vstúpil som do umývadla so zloženými zrkadlami a zavrel oči, aby som nevidel, ako sa tento chabý automatický komplex zrúti). Z nejakého dôvodu reklamná brožúra hovorí, že QX je sedemmiestne. Našiel som iba štyri sedadlá a v kufri bola ďalšia lavica pre psa s veľkosťou stredného.
Zdá sa, že sa podieľa na QX. Zúčastňuje sa však normálny človek na pretekoch z horúčkovitých hrochov? Keď som odchádzal na diaľnici, vždy som urobil ťažkú \u200b\u200bvoľbu: choďte v pravom riadku alebo vľavo? Právo je stále pohodlnejšie. Vľavo je rovnaký príbeh ako v prípade AMG, keď sú všetci okolo jednou veľkou prekážkou. Kam dať všetku silu tohto krásneho motora? V QX je určený nielen na zrýchlenie, ale aj na vytiahnutie tradičného zástupcu: ťažký príves s jachtou, snežným skútrom, ATV a zavraždeným medveďom. Odmietnutie 5,6-litrovej jednotky je však stále atraktívnejšie. Daj mi mrazenú na pustatine! Ak chcete usporiadať kužele, prevziať aktívne taxinovanie? Stop-Stop-Stop. Okamžite budete cítiť: nie je možné otočiť volant rýchlejšie, ako chce hydraulický zábal, a preto sa nemôžete zmestiť ani do pomerne širokej brány rýchlosťou.
Materiál: Infiniti QX56
Do prírody s jasným svedomím Bez ohľadu na to, aké drahé je auto, a stále sa presťahujú z cesty k nemu. Skúsil som to. Prevodovka obsahuje možnosť jazdy v štyroch režimoch: na zadnej strane pohonu kolies, automatické (keď sa predná náprava pripája počas skĺznutia), AWD a AWD nízko. Je zbytočné jazdiť na zadnej časti, kolesá sú stále časom preniknúť do škatúľ, takže okamžite v automatickom av prípade potreby sú spustené.
Pri zavesení jedného zo kolies sa ukázalo, že elektronika funguje celkom správne. Spočiatku reaguje ako vždy, to znamená, že motor škrtí a spomaľuje kolesá, ale potom dáva úľavu a schopnosť konať slobodnejšie. Všeobecne platí, že QX nie je ako Audi Q7, okamžite a neodvolateľne, ale iba po silnom a predĺženom odporu.
Nízke a široké prahové hodnoty zasahujú s geometrickým krížovým schopnosťou. Boli by tiež prevezení do prírody s jasným svedomím. Sme uviaznutí? Takže pred QX dva výkonné háčiky. Pretože auto je dizajn rámu, dá sa lepšie ťahať. Nezabudnite, že zadné zavesenie je nezávislé a bolo by pekné vykopať páky pred prácou na evakuácii, ak sa nanešťastie uviazli v nejakej hline. Za tri dni som si nemohol zvyknúť na QX. Pocit, že niektorí limonián hodia fľašu zápalnej zmesi z môjho rohu a nikdy neprešiel. Bol tu tiež pocit nezmyselnosti takých objemných rozmerov. Zakaždým večer, keď som prišiel na parkovisko, preskúmal som tento neandertálsky salón a zvolal som: Naozaj som nosil tento trojizbový byt za chrbtom celý deň?! Tento QX poteší, ale pneumatiky ako všetko sú prehnané. Takéto stroje by mali mať nejakú špeciálnu úlohu alebo nemožnú misiu, inak jednoducho potriasajú vzduchom a bránia všetkým ostatným jazdiť. Navrhujem ich chytiť a uvoľniť Ameriku do prirodzeného prostredia.
Autor: Dmitry Leontyev, fotografia Alexandra Ortnova-Baranov
Zdroj: Časopis 4x4 [apríl/2008]
