Infiniti QX56 Testovacia jednotka od roku 2004 SUV

Obri produkt

Značka Infiniti nemá ani 20 rokov. Mládež však nezabráni luxusnej jednotke Nissan v predaji najväčšieho osobného automobilu všetkých oficiálne nám, s najpôsobivejším motorom, aký kedy spoločnosť Infiniti kedy zhromaždila
 
Pod kapotou Infiniti QX56, ktorého prototypom bol americký Nissan Pathfinder Armada, je najväčšou mocenskou jednotkou, ktorá sa kedy zhromaždila v americkej vetve Nissanu: objem 5,6 litra a kapacita 325 litrov. S. Pri 5 200 200 ot./min. A maximálny krútiaci moment 533 nm pri 3 400 ot./min.
Vynikajúce pre SUV sa môžu vysielať iba na zadné kolesá alebo automaticky redistribuované elektronikou v pomere 0x100 (predná os) k 50x50.
  
Hneď v pohybe môžete blokovať stred a vyrovnať okamih na osiach. Zároveň zadná náprava blokuje medzikrupčný diferenciál a rozdeľuje okamih medzi zodpovedajúcimi kolesami.
Ohromujúca výbava ciest (približne 270 mm) dáva veľkú slobodu pohybu. Pozornosť by sa mala venovať iba nízkym previsom, nárazníkmi a krokmi.
V dynamike spomalenia majú inžinieri spoločnosti Infiniti stále čo pracovať. QX56 je stále najlepším dôkazom, že neexistujú žiadne brzdy.
 
Veľké prostriedky nevyhnutne ťažké a pomalé? Nie vždy! V prípade potreby môže ísť rýchle sedem -seater SUV s hmotnosťou 2,7 ton. Od začiatku 7,8 ° C, kým šípka rýchlomeru namierila na prvé sto. Po nejakom čase sa určite dostane na ďalších 100 km/h.
Ak rýchlosťou 60 km/h stlačte plynový pedál do podlahy, budete cítiť príjemné lisovanie v zadnej časti stoličky. Ak opakujete postup rýchlosťou 80, 100 a 120 km/h, priťahuje stoličku stále s hmatateľným úsilím ...
Infiniti qx56
technické údaje
(údaje výrobcu):
Rozmery, mm (dĺžka x šírka x výška) 5255x2015x1998
Cesta, mm 270
Vybavená hmota, KG 2 675
Objem kufra, L 642
Objem a výkon motora, L (l. P. pri otáčkach) 6.5 (325/5 200)
Maximálny krútiaci moment, NM pri otáčkach 533/3 400
Zrýchlenie na 100 km/h, od 7,8
Maximálna rýchlosť, km/h 203
Spotreba paliva (mesto/diaľnica/v priemere) L/100 km 21,9/11,5/15.3
 
Iba svedectvo prietokomeru môže zastaviť emisiu pozitívnych emócií: v mestskom cykle motor spotrebuje asi 30 litrov a ak nedáte plynovým pedálom z podlahy
Inžinieri spoločnosti Infiniti zvýšili priemer brzdových diskov o 30 mm, prerobili valce a sprísnili suspenziu v porovnaní s americkou verziou. Výsledkom je, že QX počas brzdenia nekĺčí nosom, rovnako ako väčšina ostatných amerických gigantov, ale napriek tomu sa spomaľuje, najmä na zimnej ceste.
  
Ak chcete zastaviť auto v procese strmého vzostupu, nepoužívajte režim parkovacieho prenosu alebo parkovaciu brzdu: QX56 sa nezastaví, ale pomaly sa plazí! Napodiv, iba noha na brzdení pomáha zostať na vzostupe
Je dobré, keď auto dokáže prepravovať sedem ľudí. Je ešte lepšie, keď tí, ktorí dostávajú miesta zozadu, sa necítia potrestaní
 
Infiniti QX56 je kontrolovaný bez prekvapení poslušne a s istotou. Nie je na čo sa sťažovať, hoci je lepšie rezervovať si radosť pre triedu G
Prvá vec, ktorá vás prinútila upozorniť na kabínu, vysokú kvalitu zvukovej izolácie pri voľnobehu aj v pohybe. To je pravda: Nič by sa nemalo odvrátiť od počúvania 333-wattového zvukového systému triedy Bose Premium s 12 reproduktormi a subwooferom!
Najlepšie miesta, možno v druhom rade. Po prvé, namiesto pohovky existujú dve samostatné stoličky. Po druhé, vzdialenosť od predných sedadiel umožní basketbalovému hráčovi pohodlne ísť.
  
Po tretie, zadné zavesenie s prvkami pneumo je lepšie ako predná rukoväť so spracovaním nezrovnalostí. Po štvrté, v strope za prednými sedadlami je namontovaný monitor tekutých kryštálov, ktoré môžu prehrávať televízny signál, CD alebo DVD-disk.
Cestujúci z tretieho radu sa nemajú čo sťažovať: majú vlastnú kontrolu podnebia (ovládané vodičom a predným cestujúcim) a vďaka obrovskému rázvoru kolies a priestrannému interiéru v galérii, nielen deťom, ale aj dospelými cestujúcimi. ľahko umiestniť.
Ceny
Nie, je to presnejšie: cena! Rôznorodosť infiniti QX56 navrhnutého v Rusku je znížená na jedinú možnosť konfigurácie v hodnote 2 489 000 rubľov. Pod kapotou SUV môže byť iba 5,6-litrový 325-konský motor s automatickou prevodovkou a systém pohonu všetkých kolies všetkých režimom. Auto je tiež vybavené systémom vylepšených nafukovacích airbagov, systémov: anti -blocking (ABS), distribúcia brzdovej sily (EBD), núdzové brzdenie (BA), anti -wings (TCS) a stabilizácia (VDC).
Zoznam štandardných zariadení tiež obsahuje štvorzónové klimatické riadenie, vykurovanie prvého a druhého riadku, zadné pneumatické zavesenie, dvojkanálový zvukový systém Bose s 12 reproduktormi a subwoofer 333-watt, infinitívne centrum infiniti s osem palcom s ôsmich palcov Farebná obrazovka, dávka DVD s diaľkovým ovládaním Doski a dvoma pármi digitálnych bezdrôtových slúchadiel
 
Prvý QX56 prišiel do Ruska nielen kvôli ich vynikajúcim rozmerom a schopnostiam. Boli viditeľné, ale málo známych automobilov z USA, brutálne zvonka a pohodlné vo vnútri. Viac infiniti nie je exotické. Teraz sú oficiálne zastúpené na našom trhu a dostupné (k dispozícii pre predajcov), ktoré je možné kúpiť a opraviť od oficiálnych predajcov.


Vzrušenie prešlo, iba názov najväčšieho SUV zostal s najväčším motorom pre celú krátku, ale bohatú históriu Infiniti ...
 
Text: Alexander Korobchenko
Foto: Roman Ostanin

 
 
 
 

Zdroj: Časopis Wheel [február 2008]