Infiniti QX56 Testovacia jednotka od roku 2004 SUV

Qult hotovosť

QX56 je jediný Infiniti zhromaždený v USA v továrni Nissan Canton, ktorý sa nachádza v štáte Mississippi
Ťažký 2430-kilogramový stroj, energicky zrýchlený, hladko ponáhľaný pozdĺž diaľnice, mierne sa valí na zákrutách a ľahko prepravuje pohodlný osemmiestny salón nad drahým. Nádherné, nemôžete nič povedať. Eh, ak by to nebolo pre deficit brzdy a hrkálky, charakteristické pre takmer všetky americké autá, by nevyšiel z volantu nového infiniti qx56
Ste trochu nervózni, keď nemôžete predpovedať, ako rýchlo sa auto spomalí. Áno, dokonca aj také obrovské ako QX. Takmer päť a pol metra tela je tu tiež päť dverí, tri sedadlá. Ako inak!
Auto je vyrobené špeciálne pre Američanov a uprednostňujú všetko veľké. Je zrejmé, že lezenie do salónu bez pomoci diaľnice je trochu ťažké, ale je tu priestranné pre nemožnosť. To je miesto, kde Expanse: Môžete žiť v doslovnom slova zmysle, iba kúpeľ nestačí. Kožené stoličky s vynikajúcimi kvalitnými rukami sú príjemné.
Prudkový plast v kombinácii s bohatými vložkami vyrobenými z prírodného dreva dokonale dopĺňa interiér. Ale hlavná vec je, že všetky detaily sú navzájom upravené tak, ako by mali. Jedným slovom je salón upravený. Pôsobivá súprava všetkých druhov mimoriadne príjemných gizmov, ako sú samostatné riadenie podnebia, elektrické disky s pamäťou, komory zadného pohľadu. O všetkých druhoch hudby a konverzácie. Zadní cestujúci DVD prehrávača so 7-palcovým monitorom. Za volantom nie je čas sledovať. K dispozícii je tiež monitor tekutých kryštálov, ale na iné účely v ňom môžete napríklad zvážiť navigačnú kartu alebo pozorovať cestu pri prechode. Je škoda, že v našich nie veľmi čistých okrajoch, po sto prechádzaní míľ, sa video oči skryté v zadných dverách musia utierať handrou. Ale nie o smutnom.
Interiér automobilu sa snaží potešiť vodiča a cestujúcich pri každom maličkosti. Pohodlie na najvyššej úrovni. Optronické stupnice vyplývajúce z temnoty, značkových oválnych ťahov, ktoré vytvárajú drahú atmosféru infiniti. Len s týmito detailmi sa interiér QX56 z súvisiacej Nissan Armada, ktorý jej dal všetko podvozok aj motor, sa líši. Ale tento luxusný SUV dostal dobrú základňu.
Napriek dizajnu rámu má QX nezávislé predné a zadné (viacnásobné) prívesky s stabilizátormi stability plazov. Takéto riešenie sa mimoriadne zriedka vyskytuje na džípoch s veľkosťou rámu. Odtiaľ je zreteľne menej ako nahromadenie. Prísnejší európsky podvozok má, samozrejme, priaznivý vplyv na kontrolovateľnosť. A čo je najdôležitejšie, QX zdedil slávny pohon Nissan All Wheels (hoci americký trh je tiež zabezpečený pre verzie monopyle) a 5,6-litrový motor.
Hnačka, ako sa hovorí, je najuznejšia. Pomocou statného prepínača si ovládač vyberie požadovaný režim. Diaľnica vyreže iba zadný most. Na suchom asfalte bude auto ľahko lietať a nebojím sa tohto slova, uvoľnené a ešte menej často bude musieť tankovať: konzumácia benzínu s jedným menším mostom. V inej polohe rukoväte, najpraktickejšej pre rôzne poveternostné podmienky, a najmä v našom jazdnom pruhu, režim s automaticky pripojeným predným mostom pri skĺznutí zadných kolies. A nakoniec, na stupnici nájdete ďalšie dve možnosti práce prevodovky: plné pre off -road, keď je predná strana tvrdá a tak vyvolaná ťažká pomocou spustenia prevodového stupňa. Prirodzene, nemôžu sa použiť na asfalt, pretože v prenose neexistuje žiadny rozdiel.
Avšak najchutnejšie výplne Infiniti QX56 je 5,6-litrový V8. Výkonný 32-ventilový motor bol navrhnutý pre veľké zaťaženie, pre ktoré bol vybavený kovanými oceľovým kľukovým hriadeľom, piestmi s povlakom molybdénu a špeciálne nakonfigurovaným sačným potrubím na zlepšenie túžby pri nízkych rýchlostiach. Čo! Napriek takému pôsobivému funkčnému hlasitosti je zvuk jednotky takmer cestujúcim, s kovovými tónmi charakteristickými pre japonské motory. Áno, samozrejme, miluje jesť, ako všetci Američania, vyhlásená konzumácia mesta 18 s niečím litrom nedokázala dosiahnuť. Počítač na palube sa nezobrazil menej ako 22.
Je však obzvlášť príjemné poznamenať, že v osobe Infiniti namiesto nudnej agresie existoval náznak šľachty. Svoju úlohu hrali mriežka chladiča a obdĺžnikové svetlomety. Mimochodom, bod nie je len vzhľad, existuje veľa pohodlných zariadení, ktoré zdôrazňujú stav automobilu. Povedzme, že ťažké piate dvere QX sú vybavené servo, dokonca aj krehká dáma s jedným lisovaním prsta ich dokáže zdvihnúť, nehovoriac o znížení. Nie je o nič menej ľahké ovládať s treťou sériou sedadiel, ktoré, ak je to potrebné, tiež zloží pomocou dvoch tlačidiel. Pekné, sakra to! Existuje okamžitá túžba otvoriť dvere všetkým.
Rusi pravdepodobne ocenia toto auto, a ešte viac jeho dovolenková cena za takmer sto tisíc dolárov. Konkurenti budú musieť dnes preplatiť, že nikto nechce preplatiť. Jedným slovom sa na trhu objavil solídny SUV, vybavený najnovšou technológiou a dokonca aj očarujúci, ako Shrek, hrdina slávnej karikatúry.
 
V polovici 80. rokov začal Nissan Motor v najprísnejšom tajomstve navrhovanie a prípravu na výrobu zásadne nového vysokoškolského automobilu pre severoamerický trh. V roku 1989 bol prezentovaný model Infiniti Q45. Na jeseň roku 1996 sa objavil úplne originálny vývoj Q45 s aktualizovaným dizajnom a 8-valcovým motorom s pracovným objemom 4,1 litrov. Spoločnosť Infiniti zároveň rozširuje svoju zostavu, vrátane vozidla s vysokým pohonom, všetky verzie pohonu kolies Terrano v ňom.
Konkurent
Pridať milionár
Nakoniec sme začali tiež oficiálny predaj Lexus LX570, ktorý nahradil LX460. Ako už názov napovedá, je vybavený 5,7 -litrovým motorom s kapacitou 381 koní. Teraz je stroj vybavený 6-stupňovou sekvenčnou automatom (bývala sa 5-stupňovou automatickou prevodovkou) a okrem konštantného pohonu všetkých kolies má tiež hydraulické zavesenie so systémom riadenia vôle. Okrem toho sa LX570 môže pochváliť elektronickým riadením plazenia asistenta, ktorý vykonáva funkcie tempomatu, prispôsobené iba závažným podmienkam v teréne. Nehovoriac o zvukovom systéme najvyššej triedy s 19 stĺpmi a 9-palcovým displejom pre zadných cestujúcich, satelitné rádio a dokonca aj vykurovacie sedadlá vo všetkých troch radoch. Je pravda, že budete musieť zaplatiť za Lexus LX570 milión rublov viac ako za svojho spolužiaka Infiniti QX56.
Nepretržité úspory
Najbližšie v duchu QX56 je typický americký Chevrolet Tahoe. Nová generácia automobilu sa navyše podarilo zbaviť brutálneho vzhľadu a demonštruje veľké, ale celkom elegantné formy. A z hlavných čŕt Tahoe poslednej generácie je potrebné poznamenať, že jeho 5,3-litrový osem v tvare V s kapacitou 235 koní. Je vybavený systémom, ktorý vypína dodávku paliva polovicu valcov pri nízkom zaťažení. To zaisťuje viditeľné úspory paliva, čo je celkom relevantné pre celkové motory. V opačnom prípade je rovnaká jazda s predným mostom odpojeným, rovnako ako QX56, rovnako priestranným salónom, ktorý nie je taký luxusný, bez akýchkoľvek fotoaparátov zadných pohľadov a iných pôžitkov. Ale Tahoe za 500 000 rubľov je lacnejší ako Japonci.
Andrey Konstantinov
Autorka: Yan Segal
 

Zdroj: Časopis Mkobil [január/2008]