Infiniti QX56 Testovacia jednotka od roku 2004 SUV

Infiniti qx56

Celkovo je Infiniti QX56 luxusnejšou a drahšie modifikácia Armada Nissan Pathfinder, o ktorej sme písali nedávno. Napriek tomu sme sa rozhodli lepšie spoznať model z Infiniti lepšie, pretože teraz je to QX56, ktorý bude slúžiť ako štandard pre všetky nové veľké SUV z Ameriky.

Šesť mesiacov od začiatku výroby sa Nissan Pathfinder Armada podarilo spáchať mini-revolúciu na americkom trhu. Až do tejto chvíle nemohol žiadny model japonského výrobcu súťažiť s tradičným americkým veľkým SUV, ktorý vedie pár Chevrolet Tahoe a Suburban. Aj keď Armada možno považovať za skutočne japonský model iba s úsekom, pretože bol vyvinutý podľa klasických princípov amerických SUV a vyrába sa v továrni Nissan Canton v štáte Mississippi. Pripomeňme, že Armada bola postavená na najnovšej platforme Nissan, ktorá používa aj Pickup Titan, a nedávno a stredný Pathfinder novej generácie.

Ako sa ukázalo, Nissan USA sa rozhodol najefektívnejšie odhaliť potenciál úspešnej platformy, a preto pripravil drahšiu a luxusnejšiu verziu Pathfinder Armada, ale už pod značkou Infiniti. Prvé informácie o vozidle už možno získať zo svojho indexu: znaky QX odhaľujú patriacu k najlepším modelom spoločnosti a triede SUV a číslo 56 označuje prítomnosť výkonného V8 s pracovným zväzkom 5,6 litrov. Je zrejmé, že pri príprave QX56 sa aktívne používali americké marketingové riešenia. A ak Tahoee, vďaka ľahkým transformáciám, zmení na Cadillac Escalade a Ford Excursion na Lincoln Navigator, tak prečo nie remake Pathfinder Armada na prestížnejší model Infiniti? Preto bol QX56 tak rýchlo schopný sa objaviť na trhu. Zoznam zmien je známy: ľahká korekcia vonkajšej strany, použitie drahších vnútorných materiálov a mierny zásah do zariadenia. A o to pôsobivejšie bolo, výsledok bol: obraz Infiniti QX56 je neoddeliteľnou a mimoriadne harmonickou.

Rodinná podobnosť

Zdá sa, že dizajnéri príliš dlho nemysleli, v akom štýle potrebujete prepracovať prednú časť Armada. Veľká veľkosť infiniti by samozrejme mala pripomenúť ďalšie modely jednotky! A predovšetkým o mimoriadne úspešnom crossover FX. Unikátne predné svetlomety a mriežka chladiča Armada ustúpila novým detailom. Teraz má QX56 rošt chladiča s šumivými vodorovnými pruhmi, takže nikto nenapadol nikomu, kto by pochyboval o aute auta na slávnom klane Infiniti a pre tých najvernejších v strede mriežky, veľkého loga Spoločnosť bola umiestnená.
Fakty predného bloku spočiatku robia zvláštny dojem. V porovnaní s fx dravými očami sa zdá, že ide o určitý krok desať rokov do minulosti. Potom však prichádza porozumenie, že QX potrebuje presne také podrobnosti, ktoré naznačujú zdravý konzervativizmus. Po prvé, Armada veľa šokoval svojimi nezvyčajnými svetlometmi a na pozadí QX56 bude môcť zarobiť ďalšie okuliare. A okrem toho by sme nemali zabúdať, že americký potenciálny kupujúci QX bude podľa definície oveľa starší a konzervatívnejší ako majiteľ módneho crossoveru FX. Aktualizoval sa aj predný nárazník, ktorý začal vyzerať prestížnejšie a pevnejšie. Hmlové svetlá boli tiež nahradené: namiesto okrúhleho, ako Armada, masívne obdĺžnikové, vyrobené v rovnakom štýle s hlavnými svetlometmi, teraz vychvaľovanými.

V zadnej časti tela je menej zmien: elegantné, aj keď masívny zadný nárazník a zadné svetlá. Táto forma zostala rovnaká ako bloky známe v Armade s nasekanými formulármi, ale výplň sa stala pokročilejšou. Miera sa uskutočňuje na LED diódach: Infiniti QX56, podobne ako séria BMW 7., môže počas brzdenia obsahovať niekoľko desiatok jasných bodiek. A na udržanie obrazu boli nainštalované aj nové kolesá s veľkolepým chrómovým povlakom. Je pravda, že to nevedia pred súčasnými normami: 18 palcov sa dnes javí ako veľmi skromná veľkosť. Pravdepodobne, Infiniti dobre chápe, že milovníci skutočne veľkých diskov ich budú stále uprednostňovať, aby ich objednali oddelene od mnohých špecializovaných výrobcov.

Čo sa stane nakoniec? Na jednej strane je na charakteristických bočných linkách a okuliaroch ťažké nepoznať už známe telo Armada pod novým kostýmom. Zároveň však predná časť auta stále vyzerá úplne inak av charakteristickom štýle Infiniti. Rovnaký navigátor sa samozrejme líši od exkurzie výraznejšie, ale tieto jedinečné časti QX56 môžu stačiť aj na dosiahnutie stavu skutočne prestížneho modelu.

Mierny luxus

Je potrebné otvoriť dvere vodiča Infiniti QX56, keď sa objaví mierne prekvapenie. Na prvý pohľad sa tu všetko robí rovnako ako Nissan Armada. V skutočnosti je v kabíne tohto auta potrebné stráviť aspoň pár minút a opatrnejšie sa pozerať na predný panel, dvere, sedadlá a ďalšie detaily interiéru. A potom sa ukáže, prečo je v Infiniti považovaný za luxusný a vypracovaný do najmenších detailov. Začnime s prístrojovou doskou, že je úplne nový. Rovnako ako iné prestížne autá, aj QX56 dostal panel osvetľovacích zariadení, ktorý sa nazýva jemná vízia. Vyzerá to veľmi pôsobivo, aj keď nie také zaujímavé ako legendárny optitron na modeloch Lexus. Je potrebné poznamenať, že neobvyklé umiestnenie škály sekundárnych zariadení, obklopovali číselník tachometrov tesným krúžkom. Pozeráme sa trochu doprava, do centrálnej konzoly a nájdeme bloky známych gombíkov požičané od Armada. Môžete však byť radi, že prechod na obloženie striebornej konzoly sa stal o niečo drahší ako obvyklá čierna. Skutočná dekorácia tejto konzoly je však prakticky skrytá pred zvedavými očami v spodnej časti. Toto sú elegantné hodinky od spoločnosti Infiniti, ktoré tu samozrejme vykonávajú výlučne funkciu obrazu.

A ako sú veci s drevom a pokožkou takmer integrálnymi atribútmi luxusných automobilov? S tým je QX56 v poriadku. Vo volante aj vo dverách sú drevené vložky. A najväčší tanier, ktorý určite môže zapôsobiť na cestujúcich, spočíva štýlový sporák na centrálnom tuneli, ktorý zvýrazňuje miesto automatickej páky prevodovky. Zostáva iba vyjadrujúca úprimnú vďačnosť inžinierov Nissanu, ktorí si kedysi vybrali umiestnenie automatickej prevodovej páky na tunel, a nie v stĺpci riadenia, ako sa zvyčajne prijíma na amerických SUV. Každý by mal mať rád sedadlá s prvotriednymi koženými lemmi a logami Infiniti na chrbte. Zároveň sedadlo vodiča dostalo desať úprav a cestujúci osem. Môžete sa pokúsiť upraviť polohu pedálov pre seba. Mimochodom, auto si pamätá informácie o polohe nielen sedadiel, ale aj pedálov a spätných zrkadiel.

QX56 zdedil z Armady neuveriteľne priestranný salón. A ak je dodávka priestoru vo všetkých smeroch na predných sedadlách vnímaná ako samozrejmosť, potom sa dá pohodlie pristátia a pohodlia na sedadlách druhého radu pripísať kategórii príjemných prekvapení. Sedadlo druhého radu je dodávané v dvoch verziách: vo forme bežnej 3-miestnej pohovky alebo vo forme pár samostatných stoličiek zvanom Captain. Takto bolo auto poskytnuté testom vybavené a jeho majiteľ pravdepodobne nebude ľutovať jeho výber. Rezerva nôh prevyšuje všetky očakávania. A dokonca aj cestujúci z najsladnejšej zostavy sa nebudú môcť sťažovať na tesnosť so šírkou auta 2 m, je nepravdepodobné, že by sa navzájom dotkli ramien. Okrem toho má každé z týchto pár sedadiel okrem priestrannej skrinky medzi nimi svoju vlastnú lakťovú opierku. Mimochodom, táto priehradka je vhodným úložným priestorom pre knihy a inú batožinu. Malo by byť dostatok miesta. Na sedadlách tretieho radu nebude príliš preplnená. Dodávka priestoru pre nohy ich obyvateľov je približne rovnaké ako v druhom rade SUV s veľkosťou média.

Takmer všetko je v databáze?!

Na rozdiel od iných SUV amerického trhu, Infiniti QX56 sa nemôže pochváliť dlhým zoznamom ďalších možností. Takmer všetko je zahrnuté do štandardného dokončenia vozidla, vrátane navigačného systému v Rusku, zvukového systému Bose s desiatimi reproduktormi a vykurovaním sedadiel prvého a druhého riadku. Je pravda, že Američania majú možnosť vybrať si medzi všetkými pohonmi a zadnými kolesami, ale do Ruska sa importujú výnimočne správne verzie. Preto zostáva iba na objednávku zábavy komikovaného s DVD prehrávačom a vyliahnutím na streche. Odporúčame tiež systém inteligentného videnia so zadnou kamerou View, ktorý výrazne uľahčuje spätný pohyb a manévre v obmedzených podmienkach. Vzhľadom na rozmery tohto gigantu nebude zbytočný.

Bez zliav na omšu

Infiniti QX56 je schopný poskytnúť mnoho nových pocitov aj skúseným vodičom, ktorí spravovali veľké americké SUV už viac ako mesiac. Na pozadí väčšiny svojich spolužiakov sa QX56 javí dynamickejší a pozornejší k príkazom vodiča. Práca prevodovky a nastavenie podvozku demonštrujú ďalší krok vpred. Dynamika zrýchlenia QX56 zodpovedá moderným predstavám o dynamických charakteristikách najlepších modelov. Je zaujímavé, že zároveň nie je potrebné vyvíjať osobitné úsilie. Stačí preložiť selektor výberu režimu prenosu pohonu plného kolieska do polohy automatického pohonu a páku prevodovky do polohy pohonu a dôrazne stlačte pedál akcelerátora.

Po chvíli sa QX56 ponáhľa vpred s plnokrvným vrstveným charakteristikou motorov V8. Mimochodom, elektronický systém pohonu plynu pohonu bude hrať tiež úlohu pri poskytovaní skutočných pocitov vodiča. Čiastočne vďaka nej infiniti nevykazuje oneskorenia v reakcii s ostrým lisom na pedáli. Výkonný skok vpred bude nevyhnutne nasledovať okamžite alebo po prepustení jedného prevodu nadol. QX56 samozrejme získal úplnú sadu aktívnych bezpečnostných systémov. Systém dynamickej stabilizácie bude trpieť počas prestavby a v rohoch a brzdová asistencia a EBD prídu na záchranu brzdenia. Je zaujímavé, že podľa továrnych charakteristík QX56 o 10 hp. Silnejší ako Armada. Ale radšej nehovoria o tom, ako to dosiahli v Infiniti.

Výkonné veľké SUV sa oceňujú nielen pre dynamické vlastnosti. Sú schopní udržiavať vysoké tempo pohybu a na cestách s najlepším povlakom. Vhodné kolesá, silný podvozok, spoľahlivé prívesky, hoci s modernou nezávislou architektúrou a Infiniti sa s istotou pohybujú po ceste, nie zvlášť alarmujúce cestujúcich a jednoznačne odolali danej trajektórii. Tu je veľmi užitočná aj pevná hmotnosť vozidla, ako aj rázvor, ktorý významne prekročil psychologickú známku 3 m. Zaujímavé sú aj rôzne spôsoby prevádzky všetkých prenosov pohonu kolies. Pri cestovaní po meste sa zdalo, že v režim 2WD (s pohonom na zadné kolesá) Vozidlo je ešte rýchlejšie ako v automatickom. V rovnakom režime zadného kola si vodič bude môcť baviť zabezpečiť v zime v snehovom poli. V tomto prípade bude mať spoločnosť Infiniti neuveriteľnú výhodu oproti Sedanom, ktorí sú známe takejto zábave a SportKup vo forme iba obrovského cestovného výšky. A Infiniti zdôrazňuje, že všetky dôležité uzly plynovej nádrže, prevodové prvky a motor zdola sú chránené špeciálnymi doskami. Takže pri dobývaní vtoku by sa malo báť iba poškodenia častí tela a nárazníka.

Dopyt je zaručený

V posledných mesiacoch bola v Rusku stabilná požiadavka Nissan Pathfinder Armada: Šedá predajcovia predali niekoľko desiatok z týchto automobilov. Existuje všetky dôvody domnievať sa, že Infiniti QX56 bude oveľa úspešnejší. A nielen preto, že potenciálni kupujúci Armada čakali na drahšiu úpravu od spoločnosti Infiniti. Je to len to, že QX56 je oveľa lepší v súlade s našimi predstavami o solídnom SUV v hodnote viac ako 100 000 dolárov. Pokiaľ ide o konzervatívny vzhľad, salón s bohatším povrchom má technika Infiniti pre túto triedu vynikajúcu sadu výhod.

Niektoré technické vlastnosti Infiniti QX56
(Údaje výrobcu)
Rozmery, mm: 5255x2001x1999
Základňa, mm: 3129
Vybavená hmota, KG: 2554
Objem kufra, L: 566/2750
Vába, mm: 273
Predné/za, mm: 1715/1715
Typ motora: benzín V8
Pracovný objem, kubický meter. Pozri: 5551
Max. Power, L.S./RPM: 315/4900
Max. Moment, NM/RPM: 529/3600
Drive: Dokončite
Prevod: Automatický 5-pásmo
Pneumatiky: 265/70 R18
Max. Rýchlosť, km/h: 180
Čas zrýchlenia 0-100 km, s: asi 7,5 s
Spotreba paliva, l/100 km mesto/diaľnica: 24/16
Vrchol, L: 106

Fedor Oldin
 

Zdroj: Časopis