Testovacia cesta Infiniti M35M45 2005 - 2010 Sedan

Zimný šport

Autá, ktoré sa v Amerike dobre predávajú, nie sú v Rusku zvyčajne veľmi populárne. Infiniti M35X dokazuje, že existujú príjemné výnimky z akéhokoľvek pravidla.
Vyzerá to neuveriteľné, ale na konci zimy sa v Moskve objavil sneh. Keď sa december skončil, v hlavnom meste bola stále jeseň a keď prišiel február, mnohí sa rozhodli, že jar prišla. Keď premýšľate o vtilách prírody, môžeme predpokladať, že vnúčatá našich vnúčat už nebudú vedieť, čo sú snehuliak a lyže, a namiesto vianočného stromu ozdobia palmu. Možno to nie je také zlé, ale keď píšem tieto slová, sneh pokrýval mesto a predmestia za deň. Včera bola obloha čistá a cesty sú suché, takže sneh v zime sa opäť stal skutočným prekvapením pre cestné služby. Aby sa majiteľom automobilov uľahčil život, dopravná policajná dôstojníci sa teraz a potom prekrývali Ring Road a mesto bolo skôr ako obrovské parkovisko. Z mojej strany by to malo byť, že by to bolo súdiť tých chudobných, ktorí jazdili v tento deň, ale uvažujete o tvrdom živote kancelárskeho čističa, užívajúc si more, slnko a snehový piesok thajského piesku Ostrov Samui? Pravda je, že sa trochu hanbím, ale v deň, keď boli všetci zlí, som cítil skutočné potešenie. Samui samozrejme nemá nič spoločné, ale do toho sa zapojili Japonsko a Amerika. Koniec koncov, Japonci, ktorý vytvoril auto pre americký trh, pri jazde môžete vystúpiť na zasnežených cestách Ruska.
 
Takže sme pred infiniti m35x. Pri uvažovaní o svojej pôsobivej siluete sa môže zdať, že Infiniti M je vhodný pre konkurentov triedy Mercedes-Benz S, ale v skutočnosti je sedan Infiniti o 20 mm kratší ako Audi A6 a 80 mm dlhší ako krajina ako krajina Noble Blood Lexus GS . To znamená, že jeho hlavní konkurenti sedanu triedy E. Je pravda, že ceny za Infiniti M môžu dôrazne hádať konkurenti. Základná verzia Premium s 3,5-litrovým motorom V6 a automatickou škatuľou bude stáť 64 900 dolárov nemeckých sedanov v porovnateľnej konfigurácii drahšej o 1015 tisíc! A ak vezmeme do úvahy elitu M45 (V8 4,5, 339 koní), potom rozdiel v cene bude takmer 30%.
 
Ale pre Rusko, kde musí päť mesiacov v roku jazdiť na zimných pneumatikách, existuje ešte atraktívnejšia ponuka sedanu M35X so systémom pohonu všetkých kolies Attesa E-TS. Je to o 3 000 dolárov drahšie ako verzia pohonu zadných kolies, ale zároveň lacnejšie ako BMW 530xi, Mercedes-Benz E350 4Matic, Audi A6 3.2 Quattro, nehovoriac o Honda Legend s inovatívnym systémom pohonu SH-AWD . Dokonca aj najvyššia verzia Elite, plná luxusných atribútov, stojí lacnejšie ako 70 tisíc dolárov! Bolo to také auto, ktoré mi zdvihlo náladu počas snehovej apokalypsy v Moskve.
Prémiová pamiatka
Keby rodina Flintstone žila v našej dobe a bola zapojená do ziskového podnikania, jeho hlava by určite získala Infiniti M35. Kým mi záleží na tom, čo je vo vnútri, ale auto vyzerá ako oligarchia. Monumentalita obrysov a množstvo chrómu vždy vzbudili rešpekt, ale v tomto prípade 1900 kg vyzerajú presvedčivejšie ako kedykoľvek predtým. Kdekoľvek sa pozriete, vždy je veľa tohto auta. Pred agresiou dodáva dravú optiku s xenónovými zbraňami, na strane viacrakových kolies 18-palcových kolies, obrovské žiarovky lucerny, v ktorých žiaria dimenzie LED, ktoré symbolizujú štedrosť infiniti pri navrhovaní série M: Hovorí sa, že pre dobré auto je nám ľúto auta. A všetko by bolo pekné, ale chrbtica je ťažká. Nech je kmeň obrovský a rezerva je plná -ale keď sa pozriete na krátky predný previs, svetlomety sú otvorené na krídlach, sklonených stojanoch na čelné sklo, tešíte . Ale nie, Američania, ktorí upadli z rýchleho občerstvenia, by mali ochutnať na prémiových kvasinkách Infiniti M. Pre túto úplnosť existujú čisto praktické cnosti.
 
Neponáhľajte sa jazdiť. Je zrejmé, že od 280 koní. Pod kapotou a štyrmi promóciami pod zadným nárazníkom toto auto vyžaduje otestovať ho v podnikaní. A ver mi, splnil očakávania. Ale aby ste dokončili pocity, najskôr sa vyskúšajte ako cestujúci. Na zadnej pohovke nie je horšie ako v trieda sedanu vyššie. Strecha netlačí, nestlačí na plecia, kolená neostávajú na zadnej časti prednej stoličky a sedadlá sú prispôsobené sláve. Okrem toho sú pre zadných cestujúcich k dispozícii osobná klimatická zóna, vykurovanie a nastavenie sedadiel, ako aj automatická opona zadného okna. Takže, ak ste pripravení preniesť volant na osobného vodiča, M35 príjemne prekvapí vysokú úroveň pohodlia. Nie je však ľahké vybrať si vodiča pre toto auto, pretože M35 je nakonfigurovaný takým spôsobom, že sa do neho, povedzme, z Nissan Z350 SportKup, nemôžete cítiť dynamiku nedostatok dynamiky. K dispozícii je malý volant s profilovaným okrajom, jasná digitalizácia zariadení, utopená v hlbokých studniach a kompaktný guľomet. Je pravda, že nie je príliš pohodlné prepínať prevodové stupne v manuálnom režime kvôli viac, ako očakávate, úsilie na voliči a rýchlym zákrutám nie je dostatočná bočná podpora sedadiel. Dobre, dobre, ale v dopravných zápchách sa chrbát unaví.
 
Je zrejmé, že tu sa snažili kombinovať útulnosť a v istom zmysle klasický luxus s pokročilými elektronickými technológiami. Tu je jemná pokožka, príjemná a dotykový plast, masívny drevený prúžok na prednom paneli. Ale leštený hliník a manipulátor proprietárneho multimediálneho systému. Japonci nezmenovali toto kolo a deväť pomocných tlačidiel, ale stojí za zmienku o ich pohodlí, pretože ak výrazná vlastnosť nemeckých multimédií je zábavná grafika, potom Infiniti v popredí vloží ergonómiu. Je pravda, že tlačidlo odpojenia stabilizačného systému musí byť pociťované z pamäte.
Prémiový kompromis
Ako ide s pohodlím? Akustické pohodlie by mohlo byť vyššie v salóne, hluk z cesty prenikne, po 120 km/h spievajú bočné zrkadlá a zvinutý V6 je počuť od 2000 ot./min. Je dobré, že vibrácie sú minimalizované a odpruženie nie je takmer pociťované. Po 300 km na betóne som bol presvedčený, že odpruženie bolo skutočne upravené pre naše cesty. A tiež verzia pohonu plnej pohonu nad zadným pohonom kolieska o 15 mm. Je nepravdepodobné, že zväčšené povolenie pomôže prekonať off -road, ale snehové zasneženia M35X nie sú prekážkou. Okrem toho sú predné kolesá veľmi rýchlo spojené a teraz sedanové veslovanie so všetkými štyrmi labkami. Na zasneženej ceste si M35X zachováva zadné návyky pohonu kolies, auto ľahko prechádza do šmyku a je tiež ľahko ovládané. Čoskoro si ani nevšimnete, ako ste automaticky priťahovaní k tlačidlu stabilizácie, aby ste vypli systém stabilizácie, snažte sa odmietnuť také potešenie! Koniec koncov, okrem svetla, predvídateľná ovládateľnosť M35X, znie to skvele! Jeho srdce je slávnym motorom série VQ35. Má 280 hp a 363 nm. Nie je to také ekonomické ako 3,2-litrový Audi FSI Audi, a nie tak dobré, ako aj jednotka LEXUS s 3-litrom, ale to, čo nemôžete odmietnuť, je charakter. Vďaka tomu je relatívne ľahký oddiel Z350 skutočne horúčkovitá dynamika a mocný Pathfinder strieľa z miesta ako z praku. Takže pre sériu M je to, čo potrebujete. Zrýchlenie na prvých sto trvá približne 7 s, ale kvôli športovému zavrčaniu VQ35 sa zdá, že sada rýchlosti nie je horšia ako v M45 s jeho 340 konským výkonom V8.
 
Och, tieto emócie! M35X ich zahrieva, ale nedovolí im variť. Ponúka potešenie z jazdy, ale tiež hovorí so všetkými jeho vzhľadmi: nedokážem pokojnú jazdu, nie horšie. Na jednej strane VQ35 a na druhej strane elastické, tiché zavesenie, hladký stroj a širokú lakťovú opierku pod pravým lakťom. Možno by sa táto M35X mohla stať hviezdou luxusnej automobilovej rally, ak by existovala, pretože bolo možné prejsť v ovládanej šmyku, držiac volant jednou rukou, to je presne to, čo mohlo pobaviť najvyššieho manažéra po monotónnom pracovnom dni. A viete si predstaviť, že nie je ani zummer, ktorý by varoval pred nezdravým bezpečnostným pásom. To znamená, že zatiaľ čo idete do supermarketu za rohom, auto nebude obťažovať srdcervúce vŕzganie. V M35 bolo zhromaždených toľko prostriedkov aktívnej a pasívnej bezpečnosti, že bude dosť slušných hatchbackov golfovej triedy.
 
Celý koncept Infiniti M35X je postavený na kompromisoch. Rovnako ako všetko, čo pochádza z Ameriky, aj M35 je pôsobivý, pohodlný a nie taký drahý. Ale jeho otec a matka Japonec, čo znamená, že v žilách tečie krv skutočného bojovníka. Vodič v ňom cíti rýchlosť a obratnosť a cestujúci je spoľahlivosť a zdvorilosť. Zostáva mi dúfať, že čoskoro sa dostane ďalší nový sedan triedy D Infiniti G35. Medzitým je zima na ulici, môžete si vychutnať zimné športy.
Technické vlastnosti infiniti m35x
Rozmery, MM 4900x1795x1524
Základňa, MM 2900
Vybavená omša, Kg 1900
Benzínový typ motora V6
Pracovný objem, kubický meter. CM 3498
Max. Power, L.S./RPM 280/6200
Max. Moment, NM/RPM 363/4800
Prevodovka je automatická 5-pásma
Jednotka je dokončená
Max. Rýchlosť, km/h 206
Pneumatiky 245/45 R18
Čas zrýchlenia 0-100 km, so 7.1
Spotreba paliva (priemer), L/100 km 13,7
Objem nádrže, L 76
 
 

 
Stanislav Gonarenko
Foto autor

Zdroj: Časopis