Test Drive Infiniti M25 od 2010 Sedan

zimný šport

Automobily, ktoré sú dobre predávané v Amerike sú zvyčajne nie veľmi populárne v Rusku. Infiniti M35X dokazuje, že tam sú príjemné výnimky zo žiadneho pravidla.
Zdá sa byť neuveriteľné, ale na konci zimy v Moskve ešte objavil. Keď decembri skončila, tam bol ešte na jeseň v hlavnom meste, a keď prišiel február, mnohí sa rozhodli, že jar prišlo. Zamyslenie nad quietities prírody, možno predpokladať, že sa vnuci našich vnukov nebudú vedieť, čo snehuliaka a lyže a miesto vianočného stromu bude PALP liečiť. Možno, že to nie je tak zlé, ale teraz píšem tieto slová, sneh pokryl mesta a predmestia vo dne. Včera bola obloha čistá a cesta bola suchá, takže sneh v zime stal opäť skutočným prekvapením pre cestné služby. S cieľom uľahčiť život majiteľov áut, dopravné policajti občas zablokoval prstencové ceste, a mesto viac podobalo obrovské parkovisko. Malo by to byť pre mňa, že by bolo súčasťou prítomnosti problémov, ktoré boli hnacou v tento deň, ale myslíš, že o ťažkého života v kancelárii čističe, sa teší na more, slnko a snehobiele piesku thajskej ostrovy Ja? Pravdou povedané, som trochu hanba, ale ten deň, keď každý bol zlý, som zažil naozajstné potešenie. Samozrejme, Samui nemá nič spoločné s tým, ale Japonsko a Spojené štáty boli zapojené do tohto. Koniec koncov, bolo to Japoncov vytvoriť vozidlo pre americký trh, riadenie, z ktorých môže byť odlomené na zasnežených cestách v Rusku.
 
Takže pred nami Infiniti M35X. Keď sa uvažuje o jeho impozantný silueta, môže sa zdať, že Infiniti M je vhodná do Mercedes-Benz triedy S konkurentmi, ale v skutočnosti Infiniti sedanu o 20 mm kratšia Audi A6 a 80 mm dlhé countrywood je rovnaká vznešená krv Lexus GS. To znamená, že jej hlavní konkurenti na E-triedy sedany. Je pravda, že ceny pre Infiniti M môže výrazne predstavovať konkurenciu. Základná verzia Premium s 3,5-litrovým motorom V6 a automatickú box bude stáť $ 64900. nemeckej sedany v porovnateľnej konfigurácii sú drahšie na 1015 tisíc! A ak vezmeme do úvahy M45 ELITE (V8 4.5, 339 koní), potom cenový rozdiel bude takmer 30%.
 
Ale pre Rusko, kde päť mesiacov ročne musí jazdiť v zimných pneumatikách, existuje ešte atraktívnejšia ponuka sedanu M35 s systémom ATSA E-TS. Je to 3 000 dolárov drahšie ako verzia pohonu zadného kolesa, ale zároveň lacnejšie ako BMW 530XI, MERCEDES-BENZ E350 4MATIC, AUDI A6 3.2 QUATRO, nehovoriac o Legend Honda s inovatívnym systémom pohonu SH-AWD. Dokonca aj špičková verzia Elite, pod reťazcom plnená luxusnými atribútmi, je lacnejšie ako 70 tisíc dolárov! Bolo to také auto, ktoré mi zdvihol náladu počas snehu apokalypsy v Moskve.
Pamätník triedy prémií
Ak Flintstone rodina žila v našom čase a bol zapojený do ziskovorného podniku, potom jej hlava určite získala Infiniti M35. Kým sa nezaujímam o to, čo je vo vnútri, ale auto vyzerá rovno a oligarchický. Monumentárnosť obrysov a hojnosť chrómu vždy spôsobili rešpekt, ale v tomto prípade vyzerá 1900 kg, ako nikdy presvedčiť. Neexistuje žiadny vzhľad, toto auto je vždy veľa. Predná časť agresie pridáva predátorovú optiku s xenónovými kanónmi, zo strany viacerých diskov 18-palcových kolies, za obrovskými svetlami svietidiel, v ktorých svieti LED svetlá rozmerov svietia, symbolizujú infiniti štedrosť pri navrhovaní M-série: Hovorí sa, pre dobré auto, nič nie je pre nás ľúto. A všetko by bolo pekné, ale chrbát je ťažký. Nech je trup a tavia plná veľkosti, ale keď sa pozriete na krátky predný OT, zamierte na krídlach svetlometov, znížené regály čelného skla, potom ste predvídali krmivo v štýle pevne zostrelil Bavorským alebo hravým talianskym. Starovek, ktorý hovoril z Fastfud, Američania by mali prísť ochutnať Infiniti M. Wring na prémiových kvasinkách. Na zabezpečenie tejto úplnosti existujú čisto praktické výhody.
 
Neháj sa, aby ste sa dostali. Je jasné, že s 280 hp Pod kapotou a štyrmi obrysmi pod zadným nárazníkom ho toto vozidlo zavolá do podnikania. A verte mi, odôvodňuje očakávania. Ale pre úplnosť pocitov sa najprv pokúsite ako cestujúci. V zadnej pohovke nie sú horšie ako v trieda sedanu. Strecha nie je predpísať, nie je zranený v ramenách, kolená nezvyšujú v zadnej časti predného brnenia a sedadlá sú prispôsobené sláve. Okrem toho, pre cestujúcich zozadu, osobnú klimatickú zónu, kúrenie a nastavenie sedadiel, ako aj automatické zadné okno opony. Takže, ak ste pripravení preniesť volant na osobnému vodičovi, M35 príjemne prekvapí vysokú úroveň pohodlia. Ale vodičom pre toto auto nie je pre toto auto jednoduché, pretože M35 je nakonfigurovaný takým spôsobom, že, recordovaný v ňom, povedzme, zo športovej jednotky Nissan Z350, nebudete cítiť nedostatok dynamiky. Tu je malý volant s profilovaným ráfikom, odlišnou digitalizáciou zariadení zapustených v hlbokých jamkách a kompaktný automatický volič. TRUE, spínacie prenosy v manuálnom režime nie je veľmi pohodlné, pretože vyššie, ako očakávate, snahy o voliča a rýchlych otáčok nie je dostatok bočnej podpory stoličiek. No, v poriadku, ale v dopravných zápchách sa chrbát nedostane unavený.
 
Je možné vidieť, že sa snažili spojiť komfort av určitom zmysle, klasický luxus s modernými technológiami elektroniky. Tu je mäkká koža, príjemná na pohľad a dotykový plast, masívny drevený pásik na prednom paneli. Ale leštený hliník a manipulátor značkového multimediálneho systému. Toto zaoblenie a deväť pomocných tlačidiel nie sú nazývané Japonci, ale stojí za zmienku pohodlie ich používania, pretože ak je charakteristickým znakom nemeckého multimédia zaujímavého grafu, potom Infiniti kladie ergonómiu do hlavy rohu. TRUE, Tlačidlo vypnutia systému stabilizačného systému musí hádzať.
Kompromis pre prémiu
A čo pohodlné? Akustický komfort môže byť vyšší na kabínu preniká do hluku z cesty, po 120 km / h, bočné zrkadlá spievajú a ROKOT V6 je počuť od 2000 ot / min. Je dobré, že vibrácie sú minimalizované a suspenzná práca sa takmer necíti. Po 300 km pozdĺž betónu som sa uistil, že suspenzia je naozaj prispôsobená na naše cesty. A verzia pohonu všetkých kolies je nad 15 mm pohonom zadného kolesa. Je nepravdepodobné, že by zväčšená vôľa pomohla prekonať off-road, ale drifty M35X nie sú prekážkou. Okrem toho sú predné kolesá spojené veľmi rýchlo, a teraz sedan je veslovanie so všetkými štyrmi labkami. Na zasneženej ceste si M35X zachováva pohon zadných kolies, auto ľahko prejde do šmyku a je tiež ľahko ovládaná. Čoskoro si nevšimnete, ako je stabilizačný systém už automaticky zmiešaný. Snažte sa odmietnuť sa v takom radosti! Koniec koncov, okrem jednoduchej, predvídateľnej správy M35x Zvuky dokonale! Jeho srdce je slávna séria VQ35. Má 280 hp a 363 nm. Nie je to tak ekonomické ako 3,2-litrové FSI AUDI, a nie tak tenisky, ako 3-litrový lexus jednotka, ale to, čo nebude odmietnuť, takže je to v charaktere. S ním relatívne svetlé kupé Z350 demonštruje skutočne šialenú dynamiku a mocný pathfinder strieľa z miesta oboch prstov. Takže pre M-Series je to, čo je potrebné. Pretaktovanie až do prvého sto zaberá približne 7 s, ale kvôli športovým vrstvá VQ35 sa zdá, že sada rýchlosťou nie je horšia ako v M45 s 340-silným V8.
 
Oh, tieto emócie! M35x ich zahrieva, ale nedovoľuje variť varu. Ponúka potešenie z jazdy, ale tiež hovorí všetkým jeho vzhľadu: pokojná jazda na mňa nie je horšia. Na jednej strane VQ35 as inou elastickou, tichou suspenziou, hladký stroj a širokú lakťovú opierku pod pravým lakťom. Možno, že tento M35H by mohol byť luxusný Rally hviezdny Rally, ak by existoval, pretože by sa otočil v riadenom drifte, drží volant s jednou rukou, to je presne to, čo vrcholový manažér mohol mať zábavu po monotónnom dni. A môžete si predstaviť, nie je ani bzučiak, ktorý varuje nepoužitý bezpečnostný pás. To znamená, že keď idete do supermarketu za rohom, auto sa neobťažuje srdcervou pisk. V rovnakej dobe, toľko prostriedkov aktívnej a pasívnej bezpečnosti sa zbierajú v M35, čo by malo dosť na niekoľko slušných hatchbacks golfovej triedy.
 
Celý koncept Infiniti M35X je postavený na kompromise. Rovnako ako všetko, čo pochádza z Ameriky, M35 Perevision, pohodlné a nie tak cesty. Ale jeho otec a matka Japoncov, čo znamená, že krv skutočného bojovníka prúdi v jeho žilách. Vodič sa cíti v ňom rýchlosť a agilitu a spoľahlivosť cestujúcich a zdvorilosť. Zostáva tiež dúfať, že v krátkom čase sa dostane ďalšia nová trieda D Infiniti G35 do Ruska. Medzitým, na ulici zima, môžete si vychutnať zimné športy.
ŠPECIFIKÁCIE INFINITI M35X
Rozmery, mm 4900x1795x1524
Základňa, mm 2900
Curb Hmotnosť, KG 1900
Typ motora benzín v6
Pracovný objem, kocka. Pozri 3498.
Max. Power, HP / RPM 280/6200
Max. Moment, nm / rpm 363/4800
Prenos automatický 5-rozsah
Roh plný
Max. Rýchlosť, km / h 206
Pneumatiky 245/45 R18
Čas zrýchlenia 0-100 km, od 7.1
Spotreba paliva (médium), L / 100 km 13.7
Objem nádrže, L 76
 
 

 
Stanislav Goncrenko
Foto autora

Zdroj: Magazín "AutoPanolam"