Hyundai Sonata 2001 Testovacia jazda - 2004 Sedan

Viacnásobné dvojčatá

Zvyčajne sa súperi, ktorí sa zhodujú v triede (výkon) alebo v cene, alebo podľa všeobecného konceptu, sú vybraní pre porovnávací test. Dva modely vytvorené na jednej platforme zvyčajne nespadajú pod blízko novinárov. Ale rozhodli sme sa využiť šancu ...
Väčšina našich priateľov, vo všeobecnosti dobre oboznámení s modelmi všetkých výrobcov, s určitými ťažkosťami, ktoré vytiahli vzhľad tohto páru z pamäti, bola prekvapená, že sa pýtala: boli prekvapení Kia Magentis a Hyundai Sonata Vwins? Koniec koncov, predchádzajúci model Kia Clarus dedička Mazda 626?.
Ak sa pozriete na profil, potom áno. Absolútne rovnaké otvory a kľučky dverí, strecha, oblúky, sklo, prenájom. Formy, ktoré sú nám dobre známe vo štvrtej sonáte 98. modelového roka. Je však potrebné pozrieť sa na FAS, pretože zdravé pochybnosti sa začnú plaziť, pri vstupe do zadnej časti sa ešte viac priťahujú. Rôzne všetko! Kvôli týmto zdanlivo kozmetickým rozdielom vo fasáde a prísnom sa vytvorí úplne iný vzhľad. Kia zlomila, rýchle, dokonca aj ostré vlastnosti spojené s rýchlym, pomerne núteným autom. Žiadne podobné svetlomety s veľkou mriežkou v strednom a zadnom prúžku lucerny pod Amerikou nie sú lyrickým spôsobom naladené. Ale Hyundai, naopak, pôsobivý a solídny. Predné svetlomety a La Mercedes C-Class Class najnovšej generácie. Všeobecne platí, že hotové a harmonické telo pripomína niečo bolestivo známe. Ale čo? Úžasne nové Volga-3111! Ak sa však pozriete bližšie, potom sú Sonata a Gas, podľa najlepších schopností dizajnérov, maľované na základe elegantných kontúr koshachi Yaguar. Nech Hyundai nie je taký originálny ako Kia, ale vyzerá veľmi slušne. Neviem, do akej miery fotografia prináša skutočné pocity, ale to je to, v čom purpurová úplatky nekonečne podplatí, toto je farba. Nesmej sa! Stroje iných odtieňov sú tiež pekné, ale naučili sme sa z celého mora strojov jedna biela matka Pearl Blitht nie je horšia ako skutočná perla (je to pre také kolo, že budúci majiteľ bude musieť zaplatiť ďalšie 100 dolárov). Dokonca aj Kia vyniká pekne, mierne s chrómovými kľučkami a lištami. Kolesá s podobnou postavou majú presne jeden palec 16 vs 15 proti Kia. To znamená, že s rovnakým profilom pneumatík 205/60 je minimálna purpurová vôľa menšia ako 13 mm. V skutočnosti je telo Sonata nad cestou ešte vyššie ako milimetre o 30-40. Toto je obzvlášť jasne viditeľné v úrovni prahov. Zdá sa, že Hyundai má ruský vysoký balík prameňov a tlmičov nárazov.
Prestaňte chodiť okolo kríka, je čas preskúmať náplň. Ale salóny sú úplne identické so zjavnými pôžičkami od Sonaty IV! S výnimkou farby. Na elegantnej Pearl Kia všetka pokožka a plastový sirotkový svetlo šedý odtieň. Podľa obrázka v brožúre, kde je prezentovaný béžový salón, chápete, že existujú úspešnejšie možnosti. Hyundai nás potešil čiernym lemom, oveľa prísnejším ako Kia Seryatina, ale stále trochu smútok. Dobrý interiér alebo zlý? Na jednej strane pokožka, celkom hodná dreva, pohodlná výsadba. Na druhej strane stĺpec riadenia nie je nastavený do hĺbky a tlačidlo v hornej časti automatickej prevodovky nie je príliš pohodlné. Mimochodom, stroj, ako je teraz akceptovaný s nevlastnou, to znamená s manuálnou funkciou prepínania. Preskúmanie, s výnimkou zóny s vysokým kmeňom, je vynikajúca. Ale tu sa začínajú rozdiely. Ak má Kia kapucňu rovnomernú a hladkú, potom v Hyundai má prísnu reliéfnu formu, ktorá dáva zreteľne celkové orientačné body v rohoch (napríklad Lexus LS 430 alebo Pajero III). Z ďalších rozdielov: Magentis v tejto konfigurácii je vybavená poklopom a dobrým stereofónnym systémom, ale Sonata V má štyri Eirbeg namiesto dvoch a tempomat pri akejkoľvek modifikácii. Klimatické inštalácie oboch strojov sú úplne rovnaké.
V tomto pochmúrnom období roka je dôležité osvetlenie vonkajšieho aj vnútorného. A tu je jasný obľúbený Hyundai. Čelné xenónové svetlo, podobne ako X -Ray, priťahuje všetky nuansy cesty a veľkolepé predlžujúce vysoko tlakové postrekovače pomáhajú udržiavať optiku. Sonata má tiež výhodu v salóne: Jasné lampy v dvoch veľkých odtieňoch ľahko prečítajú aj malý text. Ale jeden podplatený: larvy dverí dverí zdôrazňujú zelenkavý okraj. Ale možno dôvod tohto záujmu o nedostatok diaľkového ovládania. Ale sonata nie je otvorená kľúčom, ale z tlačidla. Predtým, ako začneme, venujte pozornosť skutočnosti, že Magentis má v bývalej sonáte známy motor V6 2,5-litrový motor V6. Nový Hyundai vzrástol rovnaký motor na 200 kociek s primeraným zvýšením 10 koní. Začneme. Áno, obaja pracujú ticho. Ale Kia je pozoruhodná v niektorých zvláštnych, neskutočných bezchybnosti. Neskôr, v nasledujúcich dvoch dňoch, sme opakovane kupovali a snažili sme sa oživiť takmer ticho šustenie motora. Vyššia trieda! Takmer žiadny z konkurentov nedosiahol také výšky. Mimochodom, aby ste sa pozreli na tento tichý zázrak, budete musieť pod kapotou nahradiť podpornú lištu. A Sonata sa môže pochváliť hydraulickými oporami, ktoré nevyžadujú pomoc z druhej ruky.
Teoreticky by oba stroje zaplavené z jedného cesta mali byť podobné. Ale nie! Energický, na prvý pohľad, Kia vykazuje oveľa reprezentatívnejší, limuzínový charakter, jemne prehltnú kĺby a výmoly. A zároveň sa nerozvíja nad mierou. Hyundai je naopak mimoriadne krutý, dokonca nejako tvrdý. Akékoľvek nezrovnalosti spôsobujú mierne šokovanie tela a zaklopanie predných zavesených stojanov. Je pravda, že železné odpruženie jesť veľké jamy bez známok poruchy. Ale vo všeobecnosti je túžba položiť pramene na sonátu mäkšia alebo aspoň načítava na ďalšie sto kilogramov, ktorá nás neopustila na konci cesta. Pokiaľ ide o všeobecného, \u200b\u200bpotom napríklad automatická škatuľka v oboch autách prepína veľmi jasne a rýchlo. Volant je, samozrejme, absolútne bavlnená, ultra -svetlo. Kórejčania tu, žiaľ, držia krok s časmi a kým nedajú hydraulické dosky s progresívnou charakteristikou. Preto je možné uhádnuť iba skutočnú polohu ovládacích kolies a päťročné dieťa sa bude môcť riadiť jedným malým prstom. Prečo sú tieto 0,2 litra spoločnosti Hyundai? Vydávajú zvýšenie dynamiky? Ak budete postupne jazdiť na autách, úprimne povedané, rozdiel nie je pociťovaný. Ale akonáhle sme začali súčasne na voľnej diaľnici, Sonata pomaly, ale s istotou vznášala pred Magentis. Všeobecne sú obe autá naklonené stepi, úctyhodným modelom jazdy a nevyprovokujú hooliganské triky.
Teraz najjemnejšou otázkou je cena. Tu Kia bolí konkurenta. Koniec koncov, stroje zhromaždené v Kórei podrobili čiastočné demontáž a nové zhromaždenie v Kaliningradu, aby sa spadali do colných výhod. Tieto triky vám umožňujú znížiť cenu najplnejšej konfigurácie na 23 000 s malými. A trochu bohatší vybavený a trochu silnejší Hyundai stojí viac ako 5 tisíc dolárov viac, čo možno, možno príliš veľa. Avšak tí, ktorí chcú kúpiť auto známej značky od nás a s veľkým množstvom motora, stačí.
Text Vladimir Smirnov Foto Alexander Nokrin
 
 
Ako vyzerajú:
Nikita Rozanov
Vonku:
Použitie jednej platformy na vytváranie rôznych modelov a dokonca aj značiek je teraz veľmi populárne. Je však čoraz ťažšie identifikovať tento trik, najmä preto, že hlavné úsilie dizajnérov sa obmedzuje na zabezpečenie toho, aby sa vzhľad inovácie zásadne líši od vzhľadu darcu. V tomto prípade remake purpurovej a darcu, z ktorej sa použila, platforma bola použitá, Sonata V. Strecha, dvere a bočné okuliare v autách sú rovnaké a krídla, nárazník, kryty kapucne a kmeň. Technológia osvetlenia sa tiež líši. Aj keď sú obe autá čistokrvné kórejčiny, o mieste narodenia dizajnu nie je nič známe. A ak je vzhľad Sonaty zvyčajne kórejský, potom je vzhľad purpurovej jasne prispôsobený trhu starých a najmä nového sveta. Dizajn je vyriešený v populárnom štýle umenia a vedy pre produkty GMC (umenie a veda), ktorý sa vyčerpáva na niekoľkých konceptoch značiek Cadillac a sériových CTS, čo môže skomplikovať uznanie Magentis. Naopak klasický Sonata Korean je dokonale identifikovaný ako výrobky Hyundai. Je pravda, že ak je to potrebné, v jej štýle môžete vidieť pôžičky: charakteristická duálna hlava svetlometov z novej triedy Mercedes S a niektoré vlastnosti zadného svetla od Jaguar S-thepe. Tieto dizajnérske prvky však môžu zvýšiť popularitu purpurovej a Sonaty V na ruskom trhu.

Výsledky:
Kia purpurová, bezpochyby, dnes, tuhosť žiletka dnešnej plasticity, si požičiava dizajn na nebezpečnej tvári, za ktorou nie je ďaleko od straty individuality.
Hyundai Sonata v Dizajn je tak hojne ochutený, ktorý sa púšťa do predchádzajúcich modelov Oriental Decor, že to zbavuje vnímanie auta novosti.
Vo vnútri:
Je zbytočné porovnávať interiéry dvoch automobilov, pretože sú úplne identické. Aj keď, samozrejme, ak hráte desať rozdielov v hľadaní, je zrejmé, že purpurová a sonata mení strih sedadiel a dizajn strednej časti volantu. Všeobecne platí, že dizajn interiéru je lietadlo. Okrem toho sú vlnové roviny prístrojovej dosky veľkoryso zdobené širokou podšívkou pod stromom a dekoratívne vložky v čalúnení panelov dverí sa mračia záhybmi pokožky. Všetko je podľa protokolu Business Class.

Výsledky:
Kia Magentis je bez toho, aby sa podnikol, mierne, kvalitatívne a na východe, hojne zdobený.
Hyundai Sonata v Pozri Kia purpurová.
 
 

Zdroj: Autá