Test Drive Hyundai Getz 5 dverí od roku 2005 Hatchback

Všetky fotografie Hyundai Getz 5 dverí od 2005

Nie príliš drahé a veľmi dobrá

Cena týchto kórejských supermines je najlepší vo svojej triede. Ale víťazi nemôžu byť dvaja. Pokúsme sa zistiť, kto je majster rozpočtových hatchbackov.

Po prvé, je to krásne
Supermini auto v Rusku má nezávideniahodný osud. Po mnoho rokov sa im hovorilo ženám a nebrala vážne. Teraz, keď sa vedomie kupujúcich

nakoniec vyšlo najavo, že malé auto je jednoducho veľmi pohodlné vo veľkom meste, nový útok prišiel. Automobilový priemysel firmy začali chovať ceny. dnes

predám slušne vybavené európskymi alebo japonskými supermini lacnejšie ako 15 tisíc y. e. takmer nemožné. A to je na území viac dospelých, a bez ohľadu na to, ako

twist, pevnejšie zameranie a Lancer.

V takejto situácii, predaj týchto vozidiel zdanlivo by mal klesať. V skutočnosti, ich popularita, naopak rastie. A v neposlednom rade z dôvodu

Goetz a Aveo. Koniec koncov, predajcovia boli schopní udržať ceny týchto vozidiel na prijateľnej nízkej úrovni v oblasti 1.213.000 $. K bariére dáme vozy s

najvhodnejšie hatchback je najvhodnejšie v tele 5 dverí, ako aj optimálne, podľa nášho názoru, 1,4-litrové motory a mechanických prevodoviek.

Chcel by som nechať hovoriť o vzhľade cez palubu testu, ale ja naozaj nechcem. Pretože v našom prípade na prvý pohľad pochopíte, čo sa dá

láska supermini. Tak za prvé, je to krásne. Elegantný, napätý a veselý, Goetz a Aveo sú tiež organické na uliciach veľkomesta, ako úsmevom na

maiden tvár. A pravé slová, mandľové oči Goetz, rovnako ako hravý, frivolná ponorka na líniu pása Aveo sa jedná o designer

mini majstrovská malých vozidiel.

A za druhé, veľmi pekná
Otvoril sa veľmi široké štandardmi supermini dverí Goetz a ako sa sviatok nachádzal. Toto vo všetkých zmysloch je svetlý dojem vyrábať farebné vložky na volant, sedadlá a čalúnenie dverí. Zdalo by to maličkosť, ale ako interiér hrá. A čo je najdôležitejšie, okrem jasných farieb v zadnej časti Goetz, je to tiež pevná v ergonómii. Pohodlný klikový blok, ktorý je vysoko umiestnený, a teda dokonale viditeľná zásuvka rádiových páskových rekordéri, dokonale čítaná palubná doska a kompletne informatívne spätné displej.

Minusy? Tu, v skutočnosti, trochu. Žiadny snímač teploty chladiacej kvapaliny, režim pozastavenia na zadnom utrite. Salon Lighting Plander

je to z nejakého dôvodu cez pohovku.

Krátke vankúš kresla znamená striktne vertikálne pristátie autobusu, dokonca aj celkom bohaté pre supermines nastaviť úpravy

Nachádza sa na ľavej páke diaľkového otvorenia benzobacing line, výrazné vlastnosti takmer všetkých kórejčanov

Žiadne lampy na čítanie po prvom počte sedadiel nepríjemné problémy

Tlačidlá vykurovania sedadla sa nachádzajú v pohodlnej zóne v blízkosti páky KP, len pri vykurovaní sa neexistuje žiadne kroky

Pohodlie a objem kabíny Goetz Kórejčanov sa o to staral, ale na rukavickom boxu malý a hlúpy čas, môže byť videný, nezostal

Aveo je dobré pre to, že na rozdiel od Goetz nie je zapôsobený na malého psa, ktorý, ako je známe, starému veku šteňa. Na sedadle vodiča

CHEVROLET Zdá sa, že sedíte pri volante triedy automobilov vyššie: pozri napríklad na rame veľmi veľkého priemeru a silného bradu prednej strany

panely. Nakoniec presvedčiť obrovské, že ozo-dobrý, zrkadlá Aveo dospelých automobilov.

Napriek menšiemu počtu úprav sme sedadlo vodiča Aveo sa nám páčilo viac. Má dlhší vankúš a široký

Vízia spoľahlivo chráni zobrazenie hodiniek a skúmavky zo slnečných lúčov. Tiež b a symboly, aby sa jadro

Pre vás, milovníkov čítania, s osvetlením salónu v Chevrolete je v poriadku

Príjemná maličkosť z triedy nad riadením hudobného systému na volante

Deflektory vetracieho systému boli organicky zmestili do okrúhlej témy interiéru.

Je to pekné, že Shevi nie je averse, aby ste šoférovali štýl športových jamiek zariadení dobre vyzerajú. Áno, dodávané a veľké kórejské Američania nie

Čo. Ale stále, pre dominanciu lacného plastu v interiéri a príliš milícii, chôdza čalúnených dverami Aveo sa muselo znížiť.

Takmer zbory
Ale vonku a nebudete hádať, že kórejské deti sú tak priestranné pohovky. V Goetz, že som bez problémov na mojom meter osemdesiat päť. viac

v prednej časti kolena zostáva i zásob. Výborný výsledok. Ďalšia vec je, že pohovky sú samozrejme určené pre dve osoby. Tretia tu môže byť iba

dieťa do 16 rokov.

Prečo potom Vyhodnotenie Chevrolet je vyššia? Ide o to, nie je v tom, že vnútro Goetz je už obaja trochu v prednej a zadnej. V tomto prípade je strata nie je kritická.

Len v Hyde, sme neboli príliš ohromení vertikálne-bus pristátie. Predné kreslo krátka, pretože sa zdá, že sedíte na

stolice. V meste nie je to desivé, ale pri dlhých cestách vodič Goetz začne pred unavený.

Háčiky na zadnej strane sedadla iba pre sáčky od supermarketu je ťažšie ako tri kese to je nemožné

Cestujúci Sofa Goetz One Zábava Ako sa rozdeľujú na dva poháre z jedného držiaka

Skladané vaničky s suitacacons o výsadu drahé Aveo elity

Aveo má kreslo pohodlnejšie, s decentným bočným vedením a dostatočne dlhú vankúš. Z tohto dôvodu dodatočnej hlasovania.

Všetky rozmery sú uvedené v centimetroch. * Vzdialenosť od sedáku k stropu. Priestor pre nohy sediacich vzadu indikovanej za predpokladu, že rast vodiča

je 185 cm

Za hrudníka babičku
Všetko, čo HENDI stratila v priestore pre cestujúcich, sa kompenzuje kufra. Okrem toho je výhodou v množstve nie je dôležité, dôležitejšie ako možnosť transformácie.

Pozrite sa, aké ľahké je doslova za dva účty tam je pohovka v hetero. Zatlačiť na operadlách predných sedadiel v odstránenej polohe, uvoľní

veľmi široká a dlhá, a čo je najdôležitejšie, úplne plochá oblasť.

Výhodou kufra Goetz je obzvlášť viditeľné u úplne zložené pohovky

Sklopenie rozkladacia Aveo nie je tak pohodlné ako v People. Ale kufor je sám o sebe trochu širšie

Napriek miernemu výhodu vo veľkosti kufra, v Goetz, rovnako ako v Aveo, len jedna veľká cesta kufor

Batožinový otvorenie Chevrolet je už ako People a veľmi skosené spodnú časť sťažuje načítanie. Okrem toho, Aveo má znateľný výška nákladu

Ak pridáte len operadlo pohovky, objaví nepríjemný krok na hranici batožinového priestoru a kabíny. To je tiež charakteristické pre hetero a pre Aveo

Bočné nádory zavesenie zadných kolies v Goetze nezmizne nadarmo sú vrecká pre drobnosti

Vo výklenku pre rezervné koleso Chevrolet, len vôňa

V Aveo, taký, aby sa nedostal. Okrem toho sa vankúš pohovky CHEVROLET úplne zrúti, čo znamená, že auto v čase prepravy hrudníka babičky automaticky

stáva sa 2-sedadlom. Nakoniec nie je možné poznamenať, že v kabíne Goetz, háčiky pre tašky, ktoré sú podľa nášho názoru oveľa užitočnejšie

zložené stoly Chevrolet.

Malé a rýchle
A s rovnakým 1,3-litrovým motorom bol Getz zmätený skôr pribitými vozidlami, ale štvorlter sa objavil po reskorelovaní objemu 1,4 litra a pieseň vôbec. Z

vodič je povinný pridať len malý plyn na začiatku a potom sa malá ruka ponáhľa ako poškriabaný. Motor jasne miluje vysokú rýchlosť a odskrutkovať

jeho potešenie pre 4000 otáčok za minútu pozdĺž tachometra Getz Jednoducho teší. A prvé sto detské dostáva, ako sa zdá, oveľa rýchlejšie ako ohromený

passport 11.2 s. Veselé zrýchlenie navyše ďalej pokračuje, je to len pre známku 130140 km / h. Dobrá práca, Getz!

Aveo s podobným množstvom štyroch 16-ventilov nie je horšie. Okrem toho je motor Chevrolet trochu na Nizake, takže

nalejte v dopravných zápchách je pohodlnejšie. Nie je lyžovať aveo a vysoká rýchlosť, čo dokazuje slušné akné. Určite, nie horšie ako Goetz. Jediná vec, ktorá

pocit z dobrej dynamiky podľa objednávok kazí extrémne zriedená, fuzzy prevodovka a nie príliš informatívna jednotka spojky. Bohom, nechcem ešte raz zmeniť prenos.

Nový 1,4-litrový 97 litrový motor. S. Dokonale vyhovuje charakteru Goetz. Je prekvapivo Frisky, pomerne ekonomicky a ďaleko od najviac hlučného

Na nízkych otáčkach je 94-silný motor Aveo ešte viac v súlade s Goetzom a mesto sily tohto 16-ventilu štvrtiny je dosť so záujmom. Domov

problém je tu príliš veľký hluk

Mimochodom, obe brzdy oboch vozidiel zanechali najpriaznivejší dojem. Žiadne sťažnosti týkajúce sa pohodlia hnacieho spomalenia a jeho účinnosti v norme

neexistujú žiadne režimy. Ďalšou vecou je, že balík GLS je vybavený zadnými kotúčovými brzdami, zatiaľ čo AVEO bolo napísané v akýchkoľvek biciach akýmkoľvek spôsobom.

Preto s ostrým brzdením s vysokou rýchlosťou na vodiča bude mať Hende zjavnú výhodu.

Okrem toho, kotúčové brzdy ľahšie tolerovať prehriatie a pevne chytiť ešte surové počasie.

Žiadne perferencie
Je to škoda, v chrobách sa neexistuje peppercorn. Pekné pokojné koleso (tri otáčky) a pohodlné krátkodobé nastavenie suspenzie

agresiu. Hyund je celkom spoľahlivé na diaľnici pri 140 km / h, a oblúk zapisuje usilovne. Ale poznať mieru. Prvý relatívne vysoké telo

priečne rožky náznaky, že zošikmená nebude trpieť. Pokúste sa ešte rýchlejšie a nie príliš energeticky náročné zavesenie už nemajú čas na prácu von

ortodoxný, čo spôsobuje diagonálne hviezdu, auto si čupnú na predné koleso a zadné dopadá vo vzduchu. Takže to nie je stojí za to zarážajúce.

Chevrolet má presne rovnakú nie rýchly volant, aj keď je suspenzia mierne jedlo. V pľuzgiere, auto zapôsobí trochu viac poslušný a predvídateľný než

Getz.

Mierne Potache, kone ...
Ako súčasť komfort odpruženia, ako príjemne prekvapený. S ohľadom na krátku základňou, nápadne, ako ochladiť Getz a Aveo prehltnúť cestné nezrovnalosti. pre supermini

taký hladký pohyb je skôr výnimkou. Avšak, toto neznamená, že jamy na ceste nemusí byť upchaté. Povedzme, short-terrestrial hetero odpruženie je ľahké sily

práce na zrútenie, takže nezabudnite.

Krátky rázvor nie je skrytý pohyb. V tomto ohľade a Goetz a Aveo zaslúži iba lichotného

Ale ticho v salóne nemôže chváliť. Zvlášť Shumen Chevrolet. Motoru hlas tu je počuť hneď, akonáhle opustí tachometer šípkami zóny

nečinnosti ťah. A nad značkou 3000 otáčkach za minútu v kabíne sa stáva posadnutosťou hlučné. A to v prítomnosti dodatočnej izolácie pod kapotou ... Getz tiež nie

tikhonya, ale kmene uši v menšej miere. Okrem toho, v Trelly, Hyund Motor môže byť vypočutý na dôvere športové poznámky.

porucha
Na prvý pohľad sa v nárazových testoch EuroNCAP, GETEC vykonaná hodné. Štyri hviezdy zaručiť spoľahlivú ochranu vodiča a cestujúci na prednom dieli,

bočné kolízie. Ale problém, jeho si zaslúži rešpekt, GETEC skóre na európskej usporiadanie, z čoho vyplýva, štyri airbagy. Máme tiež predvolený diera je vybavená len airbag vodiča. Objaví sa ABS na drahšie verziu, vankúš pre cestujúcich je inštalovaný len na

horná verzia s motorom s objemom 1,6 litra, a o bočné airbagy, predajcovia Hyund a nepočuli. Ako odhadnúť úroveň bezpečnosti vozidla po tom? Na našom

pohľad, iba na prvých troch miestach, ktorá zostane na svedomí majitelia ruského konfiguráciu Goetz.

Z bočného nárazu cestujúcich, diera naviac ochrany absorbujúci energiu lúče vo dverách. Je nám ľúto, bočné airbagy na heetz v Rusku sa tak nestane

Vo februári, EuronCAP držal haváriu rebeled verzie Aveo s telom sedanu. S veľmi účinnou bočnou ochranou, auto zlyhal pri prednej kolízii, zarábať len jednu a pol hviezd. Avšak, hatchback Aveo a jeho restyling verzia s telesom sedanu sa vyznačujú pomocou pasívnej bezpečnosti a výkonovej štruktúry tela. Automaticky prenesie odhad sedanu na hatchbacku nemôže

Shevollet už pracoval za rovnakú sumu, v základnom vykonávaní, ktorej jediný airbag. Na druhej strane sa objavia čelné airbagy a ABS na všetkých verziách s motorom 16-ventilu 1,4 litra. Aveo-hatchback nebola vystavená nárazovým testom podľa techniky Euroncap, preto podrobnejšie informácie o úrovni ochrany vodiča a cestujúcich, my, bohužiaľ, nemajú.

Stále dostupný
Po minuloročnom restylingu sa cena Getz Rose. Vzhľadom na vznik nového, príjemného motora však zisk vyzerá

odôvodnený. Ak už skôr optimálny HeTZ-GLS stojí $ 12,550, teraz je to pre silnejšiu možnosť, a tiež prijaté kotúčové brzdy a farebné interiérové \u200b\u200bvložky, pýtať sa 13,690 dolárov (ACP + $ 1000). Nie je to tak málo pre kórejských supermini, ale v každom prípade výrazne lacnejšie ako všetci európski a japonskí spolužiaci. Nakoniec, opustenie zadných diskov a háčikov na salóne, môžete ušetriť malú verziu gl c abs, klimatizáciu, elektrické auto stojí 12,990 USD.

Je dôležitejšie, že s príchodom 97-silného motora v rozsahu 1,6 litrovej pasty stratil akýkoľvek význam. Pred základnou verziou s motorom 1,1 litra a

absolútne holé konfigurácia, potom je prítomný v cenníku len s cieľom ospravedlniť cenovku v reklame z 9990 USD.

Základná cena Aveo s presnosťou dolára sa zhoduje s nákladmi najjednoduchšej Goetz. TRUE, 1,2-litrový chevrolet jazdí nie je zlé. Okrem

72-Silný stupeň je možné získať s ABS a klimatizáciou a len za $ 11,510. Vykonáva sa prípustná verzia rozpočtu supermini. Na našej vlastnej skúške bol Aveo realizovaný Elite za $ 13,899. Vzhľadom k tomu, že kolesá osobného vankúš a zliatin, Chevrolet je ešte výhodnejší.

Rozhodli sme sa:

V dvoch slovách, Aveo a Goetz, samozrejme postaviť svoje peniaze. Obaja sú veľmi talentovaní. Obaja ponúkajú zákazníkom pohodlné pre štyri salón,

slušná dynamika a dobrá hladkosť. To všetko pod omáčkou zaujímavej ceny a dokonca aj v atraktívnom balení. Getz (priemerné hodnotenie 4.0) trochu

súpera je pred oponentom, primárne kvôli transformácii a pohodliám kabíny. Ale AVEO (priemerné hodnotenie je 3.9), na našom

pozrite sa, trochu lepšie maskami mojej triedy, nie bez úspechu, dávať si trochu viac pevnejších, a nie v skutočnosti.

Tvrdenie je podľa a veľké, aby ho mierne uviedli, odmietavý postoj k pasívnej bezpečnosti. Možno dnes je

jediná vec v tom, čo Goetz a Aveo sú bezpodmienečne strácajú európskymi a japonskými superminmi.