Test Drive Honda Stream od roku 2006 minivan

Streamovanie k dokonalosti

Honda Stream - osobný automobil, alebo auto?
Prvýkrát Honda Stream bolo ukázané v Japonsku v roku 2000 a za dobu kratšiu ako jeden rok jeho európsky debut sa konal. Sedem mini-Von je postavený na predĺženej platforme nového Sivik. Spolu s pohonom predných kolies, je tiež všetkých kolies modifikácie pohon. Motory - benzín, objem 1,7 až 2,0 litra, prevodovky - mechanické päťstupňovou a dva automat - štyroch-fáza pre 1,7 litra motor (nie je súčasťou Rusku) a päťstupňovou pre dvojlitrové. Rozsah cien v Rusku - z 22,9 na 27,9 tisíc dolárov.

Pred desiatimi-pätnástimi rokmi meno mini-Ven nebola prijatá, došlo k skratka ovládanie riadiaceho systému, univerzálne kapacity. Táto definícia sa objaví v pamäti, keď vidíte, Honda Stream: podlhovasté teleso je to naozaj dáva podobnosť s dospelý voz, zaoblený obrys bočné zasklenie vizuálne uľahčuje zadok. Bol to taký dojem, že konštruktéri dosiahli dizajnéri, sa snažia zdôrazniť, že sa jedná o takmer osobných automobilov, o nič menej elegantné, ale oveľa priestrannejšie. Koniec koncov, streamovanie zároveň musí vykonať v dvoch kvalitách: plniť úlohu chýbajúceho vozidla v generácii Sivikov a byť celkom nezávislé mini-Ven.
cestujúci Stream
Okrem toho z dvojlitrovej motorových koní poskytujú Honda Stream vynikajúcu dynamiku: pretaktovania až do 100 km / h na 11,1 s a maximálna rýchlosť 200 km / h. Mimochodom, zobák i, ktorá sa objavila pred VTEC skratkou na motore, signalizuje významnú zmenu v jeho dizajne. Ak predtým vlastnil jedinečný mechanizmus regulácia výšky zdvihu ventilu, potom distribúcia plynu fázy sú tiež zmeniť - riešenie je jednoduchšie, ale o nič menej účinné.
Automatické box výlety ozubeným kolesom jemne a takmer spotený, prispôsobiť sa pokojnej jazde. Ak je to žiaduce, možno aktívne podieľať na riadiacom procese - v ľavej polohe voliča, je aktivovaný režim manuálne ovládanie. Správanie prúdu je celkom cestujúci: rýchle presné reakcie, výkonné brzdy, mierne rožky, ostrý volant. Tá, mimochodom, s elektro-hydraulickým zosilňovačom. Jeho čerpadla je daný samostatným elektromotorom, ktorý umožňuje optimálne nastaviť účinnosť zosilňovača, bez ohľadu na rotora motora.
Všeobecne platí, že úctyhodný gentleman, ktorý vybraný Stream namiesto obvyklého sedan alebo vozidlo, nemôže mať strach - nikto ho vyčítajú zlú chuť a neporovnáva s obchodmi automobilov.
Stream - vagón
Skutočnosť, že Honda Stream je skutočnou mini-Ven, ste presvedčení, sotva otvoril dvere. Obrovský otvor, vysoký a priestranná obývacia izba s veľkými oknami. Podlaha je rovný, bez vyčnievajúcich prahy a stredový tunel, pohodlné stoličky sú umiestnené pomerne vysoká, sídlo druhého radu je rez, a obe polovice majú oddelené pozdĺžne úpravy. Salon je vyzdobený s dobrou plastu s vložkami pod titánu, na odľahlých miestach veľa krabíc a police na drobnosti. Riadiaca jednotka prevodovky s múdre zložená drážky voliča je umiestnený na výstupok na stredovej konzole - roztok testovaný na Sivique tu viac než vhodné.
V krmive, dlhé a búrlivé nákladový priestor, kde, ako sa zdá, aj malý písací stôl vstúpi. Kmeň môže byť ešte konkrétnejší, ale časť výšky trvá zložený tretí rad sedadiel. Ak ho chcete rozložiť, je potrebné skúmať podľa pokynov - bez toho, mazaný mechanizmus nie je ľahké. Odovzdávanie späť pohodlné - middle-radové stoličky, skladacie chrbát, ústretovo jazdy ďaleko dopredu. Čo je prekvapivé, že navyše sedadlá neboli vôbec povrchovo mieste (kedysi nazval malé skladacie kreslá v krmive na kabriolety). Tu dokonca hlavné cestujúci ľahko prenášať dlhú cestu - to bolo vytvoriť tretiu radu full-rozvinutú, v porovnaní s päťdverovej Sivik, pre zväčšenie rázvoru o 45 mm. Takže, keď príde víkend v krajine, dovolenka príde, stane sa to kúpiť televíziu, budú hostia vyjde, alebo budete musieť niesť svoj obľúbený pes na výstavu - vzácny automobil bude zvládať lepšie ako prúdu ,
Ako väčšina modelov tejto triedy, Honda Stream je nasýtený prvkami bezpečnosť a komfort: centrálne zamykanie, imobilizér, ABS, pásky s napínačmi, štyri airbagy, klimatické zariadenie, poklopu, skla, skla a zrkadlá, vyhrievané zrkadlá a predné sedadlá, hudobných prípravok so štyrmi reproduktormi, rovnako ako hmloviek a kolies z ľahkých zliatin. Streamovanie sa dvojlitrový motor i automatická prevodovka a režijné náklady 27.900 $. Mechanika bude stáť tisíc dolárov lacnejšie. Najdostupnejšie modifikácie 1,7-litrový za 22.900 $, skoro ako bohato vybavené. záväzky vyplývajúce zo záruky sú veľmi atraktívne - tri roky alebo 100 tisíc km. vozov Honda sú známe vysokou spoľahlivosťou, takže neexistuje žiadny dôvod na obavy, že táto služba bude musieť cestovať častejšie ako raz v návode predpísané 15 tisíc km.

V strednom rade, budú dva cestujúci rozšírila maximálne pohodlie.
Osobnej dopravy z tretej rady sú samostatné ovládanie klimatizácie panel.

Obsah kufra skrýva vyberateľnou mäkkou oponu, pod podlahou - zložený sedadiel v treťom rade. Po tretie rade, dokonca aj malý batožinový priestor zostane.

Technické vlastnosti Honda Stream na s. 40.

PREHĽAD
Honda Stream sa nachádza na hranici tried: Jedná sa o rodinný osobný automobil a firemné osobný automobil.

Honda Stream.
Počet miest 7.
Plával hmotnosť kg 1565
Plná hmotnosť, kg 2030
Rozmery (D x Š x B), mm 4570x1695x1590
Maximálna rýchlosť, km / h 200
Pretaktovanie čas až do 100 km / h, z 11,1
Pracovný objem, SMZ 1998
Výkon, kW / l. s. 113/154.
pri otáčkach 6500
Krútiaci moment, N. M. 186
pri otáčkach 4000
Spotreba paliva
(Diaľnica / mesto), l / 100 km 7,1 / 12,7

+ Priestranný interiér, plnohodnotným radu sedadiel, bohatou výbavou, atraktívne záruky.
- Vysoká cena.
 
 


Text / Yuri Tile
Foto / George sádkovať

Zdroj: Journal "Za volantom"