Test Drive Ford S-Max Od roku 2010 Minivan
Životný štýl
Na cudzinci Veľa kritických a často epites epites patriace predmetu testovania. A potešené výkriky v štýle: Super!, Veľký!, Das East Fantastic! Mnohé menej je to veľa inzerentov. Ale bojím sa, pokiaľ ide o nové Ford, nebudem musieť zostať z radosti.
Jazda na predstaviteľov konkurenčných firiem, rozumiete, že nie je nič dokonaí. Jeden externe ... mmm Druhá priama nedrží. Tretí roll je spôsobený výškou. A štvrtá v ergonómii nie je najprv ostrá na ohniskových skupinách spotrebiteľov
a potom si myslel. Zdá sa, že keď bol navrhnutý S-MAX, dizajnéri rozsúvajú všetky najlepšie a čerstvé úspechy svetového automobilového priemyslu, aby pochopili, ako v čo najkratšom možnom čase je dosiahnuť srdce obľúbeného spotrebiteľa kupujúceho. A okrem automobilov, hôr najdrahších, pontónu a ergonomických mobilných trubíc tiež zmenšili. A oni sami sa neskúmali, že mobilné telefóny boli požiadané vo vývoji interiéru. Dotýkajte sa akéhokoľvek detailu hladí ruka a zahrieva dušu. Zaoblené lesklé gombíky sú stlačené hladko, ale jasne. Všetky Feng Shui!
Pristátie za volantom je tiež pieseň: Jednoduchá, ani kvapka života, ale stále vyzerá tesne nad strechami nízkych cestujúcich. Pod umiestnením a volantom samotným s húšaním, dokonale leží v rukách. Stoličky s ťažkou, ale nenápadnou bočnou podporou majú dlhé, koleno, vankúš a vysoké, na ramená späť. Ďalej, viac recenzie pre tri zrkadlá je ideálne a predné regály (na rozdiel od
všetci pretekári!) Nezasahujú recenziu. Hoci sú ďaleko, ale tenké a predné okná poskytujú skutočnú možnosť šikmého vzhľadu. S-MAX Jedným z mála minivanov, ktoré nielen prepravovať cestujúcich a náklad, ale tiež vedia, ako sa jazdí. Samozrejme, že motor, ktorý sme ponúkli 2,5 l / 220 litrov. S. Prevzaté z ohniska ST, výrazne povzbudiť v našom teste, ale to, plus MCP, otočí auto do absolútne vodičov cestujúcich. Bez nadsadenia. Pedál ultra-slip plyn je doplnená joysticku prevodovky. Stojí len stlačiť páčku a dokonale sharpends v láve. A jeho poloha pre cestujúcich je skôr to je viac pravdepodobné, že viac pôsobiť viac ako minivan rozvrhnutie na fúzy.
Z hľadiska ovládateľnosti, S-MAX je tiež absolútne vedúcich pozíciách, a so znateľným náskokom. Výnimočne presný nulový je doplnené o citlivú, vstrekovaného lúča. Overenie pravosti je všeobecne chýba ako fenomén!
Vzhľad S-MAX bude stále relevantné desaťročia
Za volantom zabudnete, že ste v minivan, obvyklý voz
Madlo ručnej brzdy, nesmie byť zrušená pod uhlom, ale vytiahnuť hore
Tri samostatné stoličky ukazujú viacrozmerné rozvrhnutie
Špecifikácie Ford S-Max
Motora typ benzínový
Pracovný objem, cm3 2522
Max. Power, HP pri otáčkach za minútu 220/5000
Max. Moment, nm pri otáčkach 320 / 1.500 do 4.800
Dynamika
Max. Rýchlosť, km / h 230
Zrýchlenie 0-100 km / h, z 7,9
Spoločné údaje
Spotreba paliva (EÚ), l / 100 km 7,1 / 13,3
Objem palivovej nádrže, l 70
Rázvor, mm 2850
Dlhá, 4768 mm
Šírka mm 1854
Výška mm 1658
Hmotnosť rezanie. / Plná, kg 1838/2420
Cena $ 36 430
DESIGN
Prvá ukážka 2005 dizajnu pod vedením Martina Smitha (Martin Smith).
Vonku pred rokom to bolo nemožné, a predstavoval si, že dedič dodať minivan auto bolo v jeho vzhľad non-funkčných detailov. Kinetického dizajnu predpokladá, ešte nie. Napríklad v architektúre nie je známa tvár oddeľujúce priečelie zo strany. Ale je tu povedomia štýlu so zameraním II. V siluetu a dynamiky semi-lift a obrátenom sklonu zadného podstavca. Zo zadného pohľadu, je to tiež nie je nutné zívať. Horizontálne, striedajúci sa s uhlami, vytvoriť dynamický rytmus, v ktorom je značka tiež uznávanou a rukopis nového štýlu. Vnútri tu nevidieť Waown tradície a stereotypy. Nie sú tu žiadne vstupné vertikálne a vstal. Ale je tu striebornú stredovú konzolu, ktorá, ako na ozajstné športové auto, rozdeľuje priestor salónu na polovicu.
Text Evgeny Hapov, Vladimir Smirnov
Foto Leonid Dedukh
Zdroj: Autá
