Test Drive Ford Galaxy Od roku 2010 Minivan
Luxusný priestor
Je to tento štýl (luxus priestoru) zvolený za Ford Motor Company Designers na restyling Minivan Galaxy, stiahnutie z ambícií Twins VW SHARAN A SEAT ALHAMBRA, vyrobené na spoločnom podniku s Volkswagen AG.Simultánny vzhľad v roku 1995 tri minivans Ford Galaxy, VW SHARAN A SEAT ALHAMBRA bol navrhnutý tak, aby prelomil monopol Renault Espace na európskom trhu. Na tento účel aj americké a nemecké spoločnosti dokonca išli vytvoriť spoločný podnik na zhromaždení modelov.
Vysoký stupeň zjednotenia, prirodzene, dať na ne ich odtlačok, boli podobné ako bratia.
Konkurencieschopnosť galaxie však nie je len v sérii vojakov, ale vo všeobecnosti, v médiu minivans na európskom trhu, prinútil vedenie Ford vážne premýšľať o individualizácii svojho auta. Potom sa v roku 1997 vyvíjal koncepcia luxusného priestoru. Okrem toho, podľa tohto luxusného samotného, \u200b\u200bnielen slušnú organizáciu vnútorného objemu auta, ale aj pocit, že osoba, ktorá si vybrala galaxiu, by mala byť skúsená.
Interiér Ford Minivan má radikálne recyklovať, amplifikuje kvalitu vlastností. To je obzvlášť viditeľné torpédo s pokojnými geometrickými tvarmi. Použitie plastov s textúrou a farbou kovu pridalo dizajn operácií, tiež prispieva k pocitu priestoru. Samozrejme, toto všetko predstavovalo zmenu v prístrojovej doske, riadenie, sedadlá a Bohu noviniek o niečom inom. Všeobecne platí, že by sa malo poznamenať, vnútorné spojenie novej galaxie skutočne spôsobuje pozitívne emócie.
Minivan, s ktorým sme oboznámení, mal vykonanie Ghia (luxus), ktorý uložil svoje povinnosti dokončiť auto s dodatočným vybavením. Kupujúci je ponúkaný z, navigačný systém dvoch značiek, herná konzola (monitor displeja sú umiestnené v opierky hlavy predných kresiel), mobilný telefón a schopnosť vstúpiť na internet (ďalší aspekt koncepcie FORDS luxusu priestoru).
Vedome znížil príbeh o schopnostiach Galaxy Salon Transformovať pre Minivania dnes je norma dnes. Budem len v vedomie, že auto a v skromnejšom realizácii (trend) je veľmi humoring všetky druhy políc, kontajnerov, sietí, držiakov, dokonca aj ramená na odevy sú navrhnuté tak, aby cestujúci čo najpohodlnejšie. Pri cestovaní za mesto, stredné sedadlá druhého riadka môžu mať priestrannú chladničku, ale je to však z vybavenia podľa objednávky.
Vonku, galaxia nesie Ford New Edge Imprint. Dizajnéri úspešne zatvorili falošnú lovu. Obraz bol nezabudnuteľný. Absolútna novinka obsahuje korálku chladiča a optiky hlavy. A optika založená na šošovkách je oveľa efektívnejšia ako prvá. V Galaxii, ak chcete, môžete získať xenónové optické prvky.
Zadná strana je nižšia ako víťazstvo, aj keď to prešlo významným zmenám: počnúc konfiguráciou celkových svietidiel a končiacim prekvapivo mäkkým a ľahkým mechanizmom otvárania s masívnym s výskytom zadných dverí.
Zoznam pasívnych a aktívnych prvkov bezpečnosti automobilu sa výrazne rozširuje, že najviac priamo ovplyvňuje pohodlie a jazdné vlastnosti Minivanu.
Prehľad sedadla vodiča, manipulácie, hladkosti nepochybných výhod galaxie. V každom prípade, z týchto parametrov auta, ktorý sa vám páči.
Ale banda prenosového motora je zmätená. Napríklad, pri najpravdepodobnejšej verzii nás, vybavených v tvare v tvare V tvaru V tvaru a 6-stupňový kp, rozdrvený neprirodzeným chvenia na rukoväť prevodovky, keď je plyn vybitý. A to je napriek tomu, že tu sa používa kábel.
Nebolo inšpirované tandemom 2,3-litrového benzínového motora a 4-stupňovou automatickou prevodovkou, ktorá bola doplnená funkciou Select-Shift. Zdalo sa, že dojem, že stroj na iný motor. Aspoň to je aj podobná päťstupňová. Akné nepridáva zariadenie a prepnite do režimu manuálneho ovládania. (S takýmto zameraním sme sa už zaoberali inými výrobcami.)
Sklamaný a interakcia 115-silného dieselového motora s 6-stupňovým rámčekom. Stretli sme sa s nerovnomerným prevádzkou motora v niektorých režimoch a neprítomnosti elasticity. Pokus o vývojárov nájsť zlato stred medzi dynamikou a spotrebou paliva, podľa nášho názoru, požadovaný výsledok nedosiahol.
Z rôznych výkonových jednotiek a prevodoviek som chcel zložiť svoje kombinácie (2,8V6 + 5-stupňové automatické, 2.3 + 6-speed box atď.). Je jasné, že je to subjektivizmus čistej vody, ale vidíte, a dojem z vozidla by bol úplne iný.
Aktualizované Ford Galaxy Bude čoskoro na predaj. Teraz, ako sme nám povedali, existuje intenzívna práca na odstránení nedostatkov. V základnej konfigurácii bude stroj stáť na VW Sharan (27 000 USD). Všetko ostatné v súlade s možnosťami kupujúceho.
Pre naše Ford Galaxy Trh nebude začiatkom budúceho roka. Po prvé, minivans ruskí predajcovia sú priťahovaní k vypúšťaniu exotických, čo potvrdzuje objem predaja najviac 0,7% z celkového počtu predaných zahraničných vozidiel. Po druhé, Volkswagen ešte nezlikvidoval balík galaxie so svojimi šesť v tvare V na jeho úplné prispôsobenie na naše prevádzkové podmienky.
ŠPECIFIKÁCIE FORD GALAXY 2.8 V6 GHIA
Námestie. Hmotnosť (max), kg 2014 Rozmery (dĺžka / šírka / výška), mm 4641/1810/1759 Max. Rýchlosť, KM / H 217 Pretaktovanie času do 100 km / h, s 9,9 spotreba paliva (zmes), L / 100 km 10,6 motora VR6, benzín.; otrok. objem, cm3 2792; Power, HP za min-1 204/6000; Cool. moment, nm na min-1 268/3214; Rozdelený výkonový systém. Injekčný prenosový mechanizmus., 6-Stupas. Veľkosť pneumatiky 215 / 55R16W Suspenzné kolesá nekvalifikované; Typ McPherson / nejasný, so šikmým rychom. Brzdy Disc., Vent. Pravidiel. Mechanizmus regálu s úsilím.
Text: Sergey Zhukov
Zdroj: Časopis 5 Koleso [08/2000]