Ford Galaxy Test Drive od roku 2010 Minivan

Oválna galaxia

V pohybe Galaxy nepredložil žiadne prekvapenia. Poslušné, predvídateľné auto. Elastický, mierne responzívny motor sa nezneužíva, ale umožňuje vám ľahko zostať v prúde.
 

Ak si komunita automobilu už spomína na vzdialený rok 1994, vďaka vtedajším dvom hlasným svadbám v rámci koruny, v dôsledku čoho sa zrodil celý mláďa minivanov. Ak chcete byť presnými siedmimi rôznymi modelmi: Triplets Ford Galaxy, Seat Alhambra a Volkswagen Sharan a Quarter Citroeon Enikázia, Fiat Ulysse, Lancia Zeta a Peegeot 806. Zdá sa, že na nikoho nezabudli.
 
Rozdiel bol v manželských zmluvách. V rámci projektu U60 boli postavené obavy PSA Peugeot-Citroeon a Fiat Auto Spa a auto navrhnuté a závod Sevelnord, zatiaľ čo Ford Motor a Volkswagen AG prešli prísnym rozdielom medzi autoritou. Spoločnosť Volkswagen úplne vyvinula auto v rámci kódu označenia VX62 a Ford poskytol svoju výrobu v továrni v portugalskom meste Palmel. V prvom prípade sa vynaložilo šesť miliárd frankov, v druhom je suma významnejšia, takmer dve miliardy libier.
 
Priateľská francúzsko-talianska rodina je teraz prezentovaná v druhej generácii, ale pôvodná Galaxia a Sharan stále nie sú bez pomoci faceliftu. Okrem toho sú obe autá oficiálne doručené na ruský trh. Galaxy je ponúkaná v dvoch trendoch úrovní výbavy a Ghia; Základňa obsahuje ABS, dva vankúše, klimatizáciu, zvukový výcvik ôsmich reproduktorov a zrkadiel s elektrickými jednotkami a kúrením. Motor je jeden benzín štyri asi 145 koní. Auto, ktoré sa ukázalo, bolo na teste, bolo dokončené tretím radom sedadiel, vyhrievaných predných sedadiel, čelných skla a zvyškov trysiek, podložiek svetlometov, rádio, hmly, boli tiež natreté kovovou. V dôsledku toho to všetko viedlo k zvýšeniu ceny o 1570 eur. Verzia Ghia je oveľa bohatšia, keď hovorí, že multimediálne centrum od hráča DVD, dva bývanie a zosilnené monitory a štyri páry slúchadiel sú k dispozícii ako možnosť.

 

Samostatne nebudem opísať vzhľad stroja, neuvidím galaxiu nažive stokrát. Pokiaľ ide o dekoráciu interiéru, objednávka je tu najviac ohromená. Objednávka v dizajne, poradie v ergonómii. Jednoduchá forma My, veľké povrchy, živé so striebornými vložkami pre kov. Logická organizácia tlačidiel, zrozumiteľné ikony. Úspešne zafarbené predné stoličky s nastaviteľnými lakťovými opierkami, príjemným volantom, dokonalé radenie prevodových stupňov. Diagnóza typických Ford prosí. Žiadny sarkazmus: Európsky Ford skutočne dosiahol veľmi vysokú úroveň. V prívetivosti pre používateľa a zrozumiteľnosť mechaniky jeho modelu je možné nazvať odkaz na zákon pochybností.

   

Aj keď existujú určité nedostatky. Napríklad žiadna z týchto troch správ nie je priestranná. Malá rukoväť veka kufra je naštvaná, prsty, s ktorými sa snažia skĺznuť. A výkyvné zadné dvere (namiesto kĺzania) zreteľne komplikuje proces pristátia a výsadby v blízkom parkovaní. Hlavná galaxia však zodpovedá funkcii minivanu. Všetky zadné sedadlá sú celkom pohodlné, každý sa skladá a stoličky stredného bloku sú nastavené v pozdĺžnom smere a v sklone chrbta. Sedadlá môžu byť usporiadané v akýchkoľvek kombináciách, dokonca aj proti sebe.
 
V pohybe Galaxy nepredložil žiadne prekvapenia. Poslušné, predvídateľné auto. Elastický, mierne responzívny motor sa nezneužíva, ale umožňuje vám ľahko zostať v prúde. Aby zodpovedali neoprotea riadenia motora, s mäkkým zvýšením vracajúceho sa úsilia. Odpruženie je dobre vyvážené: ľahko sa vyrovná s malými nezrovnalosťami, neumožňuje viditeľné nahromadenie tela a veľké rolky v rohoch. Veľké jamy idú do tela, ale nespôsobujú nepríjemné pocity. Na brzdenie nulových nárokov.
 
Maximálne funkcie, minimum emócií je dojem tohto stroja. Napriek kozmickému názvu je Ford Galaxy veľmi pozemský objekt. A má zmysel zvoliť si to iba vtedy, keď máte dostatok cestujúcich, aby si uvedomili všetky jeho schopnosti.
 
Autografia
Ford Galaxy
Predchodca
Nie
Stále známy ako
Volkswagen
Sharan/Sedadlo
Alhambra
Modernizácia
jar 2000
Tela
univerzálny
Premiéra
február 1995
Motory
1,9-2,8 l (90-204 hp)
Výroba
Portugalsko
Očakávaný výmena
2005

 
Auto poskytujú poplachové motory.
Počas testu je auto poistené LLC Nation Center.
 
Text: Leonid Klyuyev
Foto: Roman Ostanin
 
 
 
 
 
 
 
 

Zdroj: Magazín kolies [č. 78/2004]