Testovacia jednotka Ford Fiesta 5 Dvere od roku 2010 hatchback
Test Drive Ford Fiesta Black & White: Biela na čiernej farbe
Z tradičných verzií Ford Fiesta sa špeciálna séria vyznačuje farebnou schémou a množinou možností v úrovniach výbavy. Všimol som si túto snehovú krásu pre niekoľko desiatok metrov. Dravé šikmé svetlomety svetla hlavy, veľké lichobežné ústa prívodu vzduchu, vysoko posiate predné stojany, uhlové lucerny, štýlový spojler na veku kufra - vzhľad Ford Fiesta Lets Lets na prvý pohľad.
Tri sú obzvlášť dobré. Jeho rýchla silueta s predným krídlom ponáhľajúcim sa na dverách je usporiadaná a krásna. Ale to nie je všetko. Dva roky po debute najnovšej generácie najpredávanejšej sa rozhodli pridať rozmanitosť štýlovému obrazu svojho hatchbacku a vydali obmedzenú sériu Black & White.
Z tradičných verzií Ford Fiesta sa špeciálna séria vyznačuje farebnou schémou a množinou možností v úrovniach výbavy. V závislosti od preferencií si môžete vybrať bielu (3 200 rubľov) alebo čiernej (7 500 rubľov) farby tela. V súlade s farbou sa maľuje aj 15-palcové (za príplatok 16-palcových) zliatinových kolies. Okrem toho sa čiernobiela verzia vyznačuje kombinovaným skleneným tónovaním.
Interiér Fiesta tiež nesklame. Chladná prístrojová doska s dvoma jamkami zariadení a centrálnou konzolou vyrobenou v štýle skorých telefónov Nokia sa salón hatchback prideľuje nielen medzi spolužiakmi, ale aj medzi inými modelmi Ford. Interiérová dekorácia tiež využíva mäkké materiály vysokej kvality a tvrdú hornú hornú časť plastmass, tvrdé dno.
Predné sedadlá majú vynikajúci profil a dobrú bočnú podporu. Pre príplatok si môžete objednať nastavenie bedrovej podpory, ale centrálna lakťová opierka nie je k dispozícii ani na príplatok. Na zadnej pohovke budú dvaja stredne veľkostranní cestujúci celkom tolerantne stráviť ďalšiu hodinu. Valcovanie kmeňa s objemom 281 litrov priemerného ukazovateľa v triede. Nakladanie narúša vysoký prah zadného nárazníka.
Testovacie vozidlo bolo vybavené 1,4-litrovým motorom s kapacitou 96 koní. a automatickú prevodovku so štvorspešnou rýchlosťou. Ak je motor 1.4 ponúkaný pre čiernobielu verziu nie je alternatívny, prevodovka je možné vybrať mechanickú. Vďaka malej hmotnosti, dokonca aj so starou 4-stupňovou automatickou automatickou a deklarovanou cestovou zrýchlením až 100 km/h za 13,9 sekundy chybného v mestskom prúde sa vodič Fiesta nebude cítiť. Štýlový biely automobil svižne úplatky z semaforu a dobre reaguje na plyn až do 100 km/h, keď je úložisko 1,4-litrovej jednotky požehnané v roztiahnutých prevodovkách stroja.
S predbiehaním na diaľnici musíte byť presnejší, aby ste sa dostali na skrátený čas prenosu. Je to škoda, pretože tento sneh -biely pekný muž vyjadruje úplne iný charakter. Bol by benzín 1,6 vydávajúci 120 síl a príručku päť -rýchlosť.
V opačnom prípade je Ford Fiesta dobre dobre vykonaná. Kompaktné náklady perfektne na priamke, sledujú koleso počas prestavby a neskáka na vybité koľajové koľaje. Pamätáte si, ako všetci ocenili predchádzajúcu Fiesta za jej ovládateľnosť obrazu? S výstupom nového modelu bolo veľa fanúšikov tohto modelu obavy s opatrným pohľadom na štýlový hatchback zarastený s pôvabom. Ale to tam nebolo. Nová Ford Fiesta nie je horšia ako jeho predchodca.
Auto je v poriadku na oblúku. V zákrute sa môžete sťažovať iba na malú stratu spätnej väzby v dôsledku niekedy príliš syntetickej prevádzky elektrickej energie. Inak, trieda! Na limite Ford najskôr hladko vykĺzne z trajektórie a poslušne vloží do kontrolovanej šmyku pod výtokom plynu. Šťavnatá a jasná ovládateľnosť nezmizla. Ona len zarastela lepšou škrupinou a vyšla v elegantných šatách z Coutuies.
Izolácia hluku je dobrá, Ford Fiesta prekonáva malé kĺby a hrbole s dôstojnosťou a na jamách môžete chytiť zrútenie. Ak chcete uložiť voliteľné 16-palcové disky s pneumatikami 195/45 R16 pre jamy, musíte obidve monitorovať. Ak je pre vás predovšetkým plynulosť, môžete ich úplne opustiť uložením 4 600 rubľov.
Okrem diskov zväčšeného priemeru, klimatizačného zariadenia (23 tisíc rubľov) alebo klimatickej kontroly (39 tisíc rubľov), stabilizačný systém 12,5 tisíc rubľov), vrecko bočných vankúšov (16 000 rubľov je ponúkaných pre Ford Fiesta Black & Biela.), Zimné balenie (vykurovanie sedadiel a čelného skla), počítač na palube (4 tisíc rubľov), parkovacie senzory, elektrické bočné zrkadlá, ako aj bedrové nastavenie stoličky vodiča, tretí svetlomet. zadného riadku a zvukového systému so vstupmi AUX a USB.
Náklady na základnú verziu Fiesta Black & White s manuálnou prevodovkou a prázdnym zariadením sú 585 000 rubľov. Testovacie auto, ktoré bolo zabalené na oči, bude stáť 713 000 rubľov.
Galimov Ruslan
výhoda
Štýlový vzhľad
dobrá manipulácia
vysoký salón
Nemeny
premyslený automatický prevod
nedostatok alternatívy k výberu motora
nedostatok lakťovej opierky
Cena testovaného automobilu je 713 000 rubľov
technické údaje
Tela
Hatchbackový typ tela
Počet miest 5
Objem kufra, L 292/979
Vybavená hmota, KG 1079
Plná hmotnosť, KG 1490
Dĺžka, mm 3950
Šírka, mm 1722
Výška, mm 1481
Základňa kolies, mm 2489
Cesta, mm -
Motor
Typ povodia s distribuovaným vstrekovaním paliva
Poloha vpredu je priečne
Umiestnenie a počet valcov 4 v rade
Pracovný objem, CM 1388
Priemer valca/zdvih piestu, MM 76,0 x 76,5
Stupeň kompresie je 11,0
Počet ventilov na valec 4
Maximálne napájanie, L.S./RPM 96/5750
Maximálny krútiaci moment, NM/RPM 128/4200
Prenos
Automatická prevodovka 4-stupňová
Predná jednotka
Predné zavesenie typu Macerson s plazom stabilizátor
Semi -závislá odvozkok, pružina, s zviazanými pákami
Predné brzdy disco vetrané
Zadné brzdy sú bubon
Pneumatiky 195/45 R16
Dynamika
Maximálna rýchlosť, km/h 166
Čas zrýchlenia 0-100 km/h, s 13,9
Spotreba paliva, l/100 km
mestský cyklus 8.9
cyklus country 5.1
zmiešaný cyklus 6.5
Kapacita palivovej nádrže, L 45
Palivový benzín AI-95
Zdroj: Carclub.ru
