Test Drive Fiat Multipla Od roku 2004 Minivan
Talianske zasklenie
Ktorýkoľvek z Fiatovských áut je možné nazývať ľudom, či už ide o drobné seicento alebo oveľa impozantnejšie Minivan Ulisse. Stroj prepustený pod značkou FIAT kombinuje prístupnosť a modernitu (niekedy aj vývoj v avantgarde). Mimochodom, mimochodom, nezostala podhodnotené: Fiats opakovane získali prestížny titul auta roka. Takže tento čas sa opäť stal Talianska Fiat Panda. Vzorové demokratické.
V tomto prípade však nebude o Pande. Náš hrdina sa objavil pred šiestimi rokmi a stále prekvapuje svetovú automobilovú komunitu s jeho vzhľadom. Vytvorené na platforme rodiny Brava / Bravo, Compactwan Fiat Multipla vyzerá skutočne neformálne. Avšak, Európania pre viacnásobný, pravdepodobne prosil, ale v našich oblastiach je to zvláštne mechanické stretnutie na ulici spôsobuje skutočný záujem. Zoznámte sa s ním, nie tak jednoduchý, pretože toto auto nebolo oficiálne dodané do Ruska. Mali sme však šťastie a stále sme našli jeden dobre zachovaný násobok s Turbodieselovým motorom a mechanickou prevodovkou.
Vzhľad multipla je nesmierne originálny, a nie každý ju môže stráviť. Stroj je mierne potešený z dvoch častí: nižší, obyčajný, s krátkym kapotou a malým zadným pot; A top, autobus, s prakticky vertikálne umiestnenými obrovskými bočnými oknami. Zdá sa, že tieto časti sú vyrobené z rôznych súborov a nejakým spôsobom pripojené. Okrem toho, každá z častí už mala svoje vlastné svetlomety, a preto ste pod dojmom, že s nimi je jasná busta. Sú všade: pod čelným sklom a nízkou kapucňou a v hmle nárazníka. Spievajte vtipné zasklenie na kolesách!
Interiér viacerých nie je menej originálny ako jeho vzhľad. Avšak, so všetkou odvahou, je tiež praktický zriedkavý, musím povedať kombináciu. V mnohých ohľadoch je úžasná funkcia stroja zásluhou konceptu uvedeného v ňom. Odrážajúc sa, ako by malo byť skutočne rodinné auto, Fiatovtsy prišiel s nasledujúcim: Je potrebné vziať šesť miest (a Taliani sú zvyčajne veľké rodiny) a dať ich do dvoch radov troch kusov. V dôsledku toho sa ukázalo na široké, ale krátke auto kompaktné, ale zároveň veľmi priestranné. Podlaha sa ukázala byť absolútne aj a každá stolička môže byť buď zložená na polovicu (je vytvorený jedálenský stôl), alebo sa odstráni vôbec (je vytvorený voľný priestor). S úplným demontážou sa sedadlá multiplala zmenia na dodávku. Kto bude na sedadle vodiča, očakávajte celý súbor exkluzívnych pocitov. Po prvé, z vnútra vozidla sa zdá byť veľmi veľké, je úplne zásluhy neštandardnej šírky auta. Napriek tomu, tri sedadlá v jednom radom výsad, skôr, nákladné autá alebo v najhoršom prípade americkej ceste DREADREADY, A nie skromné \u200b\u200brodiny taliančiny.
Po druhé, oblasť zasklenia násobku je, že sa cítite v obrovskom akváriu. Niekedy sa zdá, že sedadlá sú umiestnené nad úrovňou skla. Toto, samozrejme, nie je to tak, ale sklo je stále také veľké, že nemôžu ani spadnúť do dverí. V záujme spravodlivosti treba poznamenať, že viditeľnosť z sedadla vodiča je jednoducho úžasná.
No, po tretie, banda malých spotrebičov a mechanizmov na centrálnej konzole, sama vyzerá ako dokonalý chaos, ktorý nemá nič spoločné s vnútorným svetom bežných áut. Je tu niečo, čo by bolo prekvapené. Pod rýchlomerom, sada kontrolných uzlov vykurovania a vetrania, tesne pod mechanickým ozubeným pákou a rekordér Radio pásky bol vpravo. Použitie na zdravie! So všetkou jeho alternatívnosťou je Multiplala viac ako priateľský vodičovi, vzájomné usporiadanie kontrol nespôsobuje špeciálne sťažnosti. Je pravda, že joystick sa nelíši v krátkych pohyboch alebo jasný selektívny, ale môžete ju prijať. Ale správanie auta na Devias je hodné chvály Fiat jasne olizuje otočiť okolo odbočka. Volant v moderovaní je ostrý a informatívny v Taliani, takže čas storočia.
Turbodiesel s priamym vstrekovaním paliva, ktorý je vybavený multipla, okrem očakávanej elasticitu, tiež preukázali dobré zvlákňovacie vlastnosti. Motor sa točí, že nie je zbytočný, zrýchlenie je veľmi energické nielen na normách v ruke, ale aj na globálnom meradle. Áno, a hluk nerobí hovno, ako nechcete nájsť.
Napriek jednoduchosti ošetrenia musíte ísť na viac. Musíme byť schopní byť centrom pozornosti, musíte byť schopní mať vlastný názor, musíte byť schopní sa smiať sami. A je oveľa ťažšie, než otočiť volant a prejdite pedále. V opačnom prípade je to celkom jedlé jedlo. Je potrebné si zvyknúť si na omáčku.
Text: Kirill Brevdo
Foto: Roman Stunnin