Test Drive Fiat Ducato Kombi od roku 2010 Van

Taliansky emigrant

Fiat Ducato Ruská výroba
V minulom roku, piata generácia Fiat Ducato Cars, vyrobená od roku 2002 do roku 2007, získal nový život. V závode Sollers-Elabuga v Tatarstane 27. mája začala licencovaná výroba tohto modelu známa v Rusku. Za týždeň som dostal dodávku v Rusku. Čo bude stará nová známe?
Miesto montáže ruskej ducato bývalých výrobných zariadení, kde boli vykonané notoricky známym SUV spoločnosti Chevrolet Blazer v spoločnom projekte ELAZ-GM. Ale podľa Talianov organizovala novú výrobu, investovala do nej 150 miliónov dolárov a zakúpenie nových dovážaných dopravných zariadení. Preto Ducato s predponou RUS nie je skrutkovačom. Z Talianska prichádzajú len veľké uzly a agregáty, ako napríklad motor a prevodovka. Všetko ostatné ide podrobne. Ďalej sa v elubugu varí a maľuje telo a vykoná konečnú montáž. Čoskoro si zarobí obchod lisovania časti tela, ktorý umožní takmer úplne lokalizovať výrobu. Takže Schildik Sollers-Elabuga pod kapotou nie je pre červený zmysel pod kapotou, ale teraz sú usporiadané v kabíne. Barahol sen kabína. Banda vreciek, vreciek a výklenkov vo dverách a na torpéde vám umožňujú potopiť veľa papierov a odlišných, ktoré sú vždy na ceste s nákladnou dopravou. Zostava salónu je pomerne slušná, všetko je tesne priliehavé, nikde nikde nič nerobí nič, neodvrtíva. Viditeľnosť je tiež na úrovni, ale pristátie volantu je na autobuse, a ak sedíte bližšie a nastavíte ho pre seba, potom pravé koleno podporuje kľúč zapaľovania a joystick PPC. Tu by sa nastavil volant na odchod! Pedál uzol: Nohy skryť strom riadenia prechádzajúci v blízkosti pedálov. Tam je platforma pre ľavú nohu, ale je to vysoké a nebudete natiahnuť nohu na dlhých cestách. Tu je, že platí za usporiadanie s krátkym predným pot.
  
Kľúč k štartu! Čisto taliansky DUCATO navrhol tri dieselové motory a benzínový motor. Ale na Ducato, ruština je len jeden motor 4-valec 16-ventil Turbodiesel 2.3 JTD s kapacitou 110 hp, paralelne s obchodnými dodávkami IVECO Daily. Mimochodom, čoskoro začne zhromažďovať na licencii na kapacitách motorického závodu Volga a dať oboje na Ducato a na Patriot UAZ. Na cestách, dokonca aj etnický motor bol spokojný s dobrou záťažou od dna a krátkeho zamestnania a spotreba paliva v cykle prázdneho naloženého plávaného okolo značky 8,5 litra na sto.
Ako pred prispôsobením nášho trhu sa motorový motor 2,3 JTD dodáva na studenú klímu, ktorá obsahuje silnejší generátor, väčšiu kapacitnú batériu, vykurovaný palivový filter a plyny kľukovej skrine, ako aj gumové gumy odolné voči mrazu. A od augusta 2008 sú všetci Taliani vyrobené v Elabugu vybavené pravidelným dodatočným ohrievačom motora vyrábaného spoločnosťou Webasto. Všeobecne platí, že zimný arzenál Ducato narodený na teplých patentoch je dosť vážny. Klimatizácia pre nákladné vozidlá však ešte nie je k dispozícii aj za príplatok len pre minibusy. Hoci výrobca sľubuje, že bude v budúcnosti dať Condo, ak existuje dopyt.
Na cestách, dokonca aj prázdna dodávka sa netrasie na nárazoch, ako je vidiecky košík: nezávislé predné odpruženie McPhersonu s prechodným stabilizátorom stability a malých pružín zozadu z nerovnosti. Kľuková kľučka motora je pokrytá ako oceľová paleta, takže hrbole sa nebudú báť. Rýchle riadenie má takmer presnosť cestujúcich a brzdy majú dobrú priľnavosť. Je pravda, že ABS pre dodávky nie sú tiež ponúkané, takže koľko pokrytie bude musieť pripomenúť techniky prerušovaného brzdenia.
Do dnešného dňa sa v Elabugu stavia deväť typov DUCATO. Základ gama Vans s tromi základmi (2850, 3200 a 3700 mm), tri typy striech a telies 7,5 až 14 m3 s kapacitou 9901505 kg. K dispozícii sú verzie cestujúcich: Combi, minibus, minibus, núdzový vozík. Značné výrobné plány: do roku 201112 Choďte na úroveň 75 000 áut ročne. Pokiaľ korekčná kríza, aj keď nákup DUCATO, zdá sa, že v každom prípade, nech je stále v takýchto objeme. Auto je podporované, dobre študované v Fiatovskiy služby a za cenu zaberá voľné miesto medzi Gazelle a drahšie Európania. Takže taliansky emigrant má šance na runo na ruskej krajine.
 
Prístrojová doska je jednoduchá, laconická a stále vyzerá celkom moderne. Kvalita materiálu, montáž, prítomnosť miest, ako je slušná úroveň
 
 
 

Zdroj: Autá