Test Drive Fiat Doblo od roku 2010 Minivan
FIAT DOBLO. Dve nové "dvojité"
FIAT DOBLO. Cena v Európe: Od 12 350. Na predaji: Od februára 2010Spoznajte: New Fiat Doblo. Auto pozostávajúce z priestoru. Priestory, ktoré sú príjemné rozdeliť s priateľmi alebo domácnosťami. Rezidenčný priestor pre milovníkov cestovania veľkou spoločnosťou. Veľký strojový partner pre rekreáciu a prácu
Stroj, vytvorený pre tých, ktorí oceňujú funkčnosť a pohodlie, môže ubytovať sedem ľudí. Veľká pozornosť sa venuje bezpečnosti, efektívnosti a environmentálnym výkonom.
V porovnaní s predchodcom, ktorý sa zaradil vo svetle asi jeden milión kusov, nový model bol plne aktualizovaný štýlom, motormi a technickými špecifikáciami. Stala sa najlepšou v triede pri kapacite a čistote výfuku. Dosiahnite tento výsledok príležitosť na novú platformu, záznam v segmente 2755 mm základne, ktorý umožnil zvýšiť veľkosť kabíny, multijet motora s kapacitou 90 litrov. s. S pracovným objemom 1,3 litra, vyhadzovanie len 129 g CO2 k kilometrom, rozsiahly zoznam bezpečnostných nástrojov zahrnutých v štandardnom balení a vysoko presný interiér so sedadlami, ktoré možno skladať a odstrániť.
Vonkajšia je nová dooblo vytvorená v módnom štýle reznej hrany (rezná hrana). Centrálny štít pretekania chladiča a bočných nárazníkov sú integrované do prednej časti tela, čo vytvára zmysel pre spoľahlivú ochranu. Predná časť vyzerá neobvyklé, ale aj atraktívne. Veľké vyčnievajúce kolesové oblúky a nižšie bočné steny zdôrazňujú pevnosť a dynamiku. Zdvíhacie zadné dvere hovorí oboma s pevnou kapacitou batožinového priestoru ao pohodlií nakladania a vykladania. Obrovské zadné svetlá nie sú len bezpečnostným prvkom, ale aj úspešným recepciou dizajnéra.
Funkčnosť kabíny nezasahovala do neho atraktívna a priateľská z dôvodu vybranej kombinácie farieb, materiálov a dekoračných prvkov.
Nový FIAT DOBLO môže byť stále vybavený jedným zo štyroch motorov: 95-silným benzínovým alebo multijetovým dieselovým motorom s kapacitou 90, 105 alebo 135 litrov. s. Neskôr, prirodzený energetický motor (prirodzená pevnosť), pozostávajúca z benzínu a metánu a ďalšieho dieselového motora agregátu s robotickou dualogickou prevodovkou.
Všetky motory poskytujú slušnú dynamiku auta, majú nízku úroveň hluku. Je to malé a náklady na ich prevádzku, vrátane nákladov na palivo a údržbu. Sú spoľahlivé a priateľské k životnému prostrediu. Predpokladané verzie EURO 4 a EURO 5. Systém štart-stop je štandardizovaný.
Aby sa zabezpečilo optimálne dynamické vlastnosti, pohodlie a aktívnu bezpečnosť na akýchkoľvek povrchoch na cestách a s akoukoľvek nakladaním bol stroj vybavený radom mechanických nových produktov, vrátane dvojvrstvového zadného suspenzie, čo umožňuje rôzne nastavenia v závislosti od prevádzkových podmienok vozidlo. Zoznam elektronických zariadení je pôsobivý. Toto je predovšetkým ABS s elektronickou distribúciou úsilia o brzdenie EBD a elektronickým stabilizačným programom ESP, doplnený ako štandard s systémom držiaka kopca, ktorý pomáha vodičovi pri pohybe zo svahu.
Okrem tradičných prostriedkov pasívnej bezpečnosti, zóny absorbujúce energiu tela a predné airbagy sa objavili a novinky sa objavili vo forme predných bočných vankúšov, ochrany a hlavy a hrudnej priadze.
Komfort cestovania poskytuje automatickú klimatickú inštaláciu, ktorá je obsluhovaná vôbec. A zadný rad sedadiel, tempomat, parkovacie senzory, vstavaný telefón bez telefónneho systému a satelitný navigátor.
Súčasne s novou produkciou Fiat Doblo a Doblo Cargo začal. V porovnaní s predchodcami má nováčik zvýšený nákladný priestor. Posuvné strany a obrovské, zo strechy na nárazník, zadné dvere nevytvárajú problémy pri nakladaní-vykladanie. Parametre a charakteristiky stroja sa nazývajú záznam. Posúďte vnútornú dĺžku až 2,2 m, vnútorná šírka medzi oblúk kolesa je 1,23 m, objem priestoru od 3,4 do 4,2 m3, nosnosť od 750 do 1000 kg. A zároveň spotreba paliva (s motorovou naftou 1.3 multijet) 4.8 L / 100 km poskytuje rezervu zdvihu až 1250 km pri jednom tankovaní.
Výber je ponúknutý 7 možností karosérie: dlhá a krátka základná dodávka, vysoká dodávka, 5-sedačková kombinovaná s krátkou a dlhou základňou a úplne nový krátky a dlhý podvozok so zníženým rámom na inštaláciu špeciálnych zariadení (chladnička dodávka, náklad Platforma, Dump Truck
atď.).
Zaslal: Vladimir Koibers
Zdroj: Journal 5 Wheel [apríl 2010]