Skúšobná jazda Dodge Journey od roku 2011 Minivan
Dodge cesta: asfalt
Buďte k tomu, čo chcete To je len to, kto sa sám: príkladný rodinný muž alebo smädná dobrodružstvo, nástupca legendárneho Voyagerovi. Urobili sme to za neho. Urobte si veľa. Odoberieme a zbierame osobné stoličky, Sangové tašky a hľadali limit človeka-miest, ktoré cestujú skutočne.
Salon tu je určite najvýznamnejšia trumfová karta tohto obrovského uhlového tela.
Tu môžete sedieť vo všetkých a nebude to bolestivé mučenie! V prednej a kráse vôbec: stoličky sú dobre vysadené, dosť tvrdé a majú len predstaviť! Hmotnostná bočná podpora. Pamätajte si, že Voyager s opuchom namiesto pracoviska vodiča! Mám takú obývaciu izbu, pred TV a len tam, ale nie v aute, miesto je.
Ťažké časy
Nachádza sa v útulných autoschodoch, sme čakali na testovaciu cestu. V tejto dobe boli vyslovované fascinujúce správy z televízora s drámou: vláda USA odporúča Chrysler, aby sa deklaroval s konkurzom
Vo štvrtok 4. decembra sa hlava Chrysler Bob Nerdelli požiadala Amerického Senátneho bankového výboru 7 miliárd dolárov na prekonanie krízy. Prezident a generálny riaditeľ sľúbili pokračovať v spustenej reštrukturalizácii, investovať do rozvoja moderných technológií v oblasti paliva a začať návrat dlhu do roku 2012 ... Spoločnosť už znížila stálych nákladov vo výške 2,4 miliardy dolárov a zamietol 32 000 ľudí.
Podnikanie autohygigantov, ale okrem Chrysler, v kritickej situácii, GM a Ford tiež spôsobili živé diskusie v USA Senát, ktorého celkom by sa malo zhrnúť v najbližších dňoch. Cesta v tomto pláne je prísnejšia: Vo svojom interiéri sú dominované ostré tváre a priamky, bez tradičného amerického plyšov, čo vo všeobecnosti vytvárajú pomerne príjemný dojem z kabíny.
Pre tretí rad sedadiel, dokonca aj lakťové opierky a samotné stoličky nevolajú SPARTAN, ale dostať sa do galérie, musíte tvrdo pracovať. Pod smiechom fotografa, s kolegom, zase, cvičenia v prieniku na zadnej pohovke medzi odolnou a zadnou časťou druhého radu. Je dobré, že je to regulované nakláňaním, a dokonca aj rozdelenie, aby sa vytvorila dieru o niečo viac, ale stále pohybol sa ďaleko od milosti (pozri fotku).
Crossover, Mini Ven v Chrysler, zdá sa, že sami sa rozhodli, že oni robili, a manažér v showroom, druhý americký šéfovia, nazývaný cesta, potom, potom a Edak.
Pozeráte sa na stranu dobrého pozemného odbavenia 182 mm a zdá sa, že crossover, ale keď sa objaví z Helm pochybností Teplota: Mini Ven! Páka kontrolného bodu, označovaná chrbta a naklonenie v autobuse, veľmi pohodlné spadá do jeho rúk a vodič sám sedí vysoký.
Len to je to, čo bliká pred vašimi očami? Členské zariadenia, s polkruhovými váhami, sú v obdĺžnikovom plastovom boxe. Vedľa kaskádovej strednej konzoly vyzerá frivorózna. Áno, a na to je všetko pekné lopatky a každý deň. Kde je štýl, kde emócie?
Emócie, emócie, kde ich vziať? V showghskej reakcii na plynový pedál nie sú, volant je príjemne ťažký, ale podvozok je kontraindikovaný ostrý manévre: krátka nosná cesta sa neochotná pre tímy, volant je prázdny a robí ho namáhanie. S ostrým zrýchlením sa zdá, že čas okolo cesty je zmrazenie. Šípka je neuveriteľne pomaly plaziť pozdĺž zábavnej malej dĺžky rýchlomeru a po všetkom, pod kapotou CO! 170 litrov C. Väzni v 2,4-litrovom objeme! Nedostatok stáda? Ale najstarší motor v zostave, aj keď 300 kocky, ale silnejšie len 15 litrov. S. Bude veľmi veselý veselý?
Vôľa. Dva ďalšie valce nie sú jednoducho trávením viac paliva Motor pracuje so šesťstupňovým automatom (namiesto štvorstupňového zariadenia na stroji s motorom 2,4-L), ktorý má pokročilejší pracovný program a najbližší počet prvých dvoch Gears (4.127 a 2.842, resp.), Ktorý by mal poskytnúť jednoduchší štart. Ak bude samozrejme potrebný majiteľom cesty Dodge
Na off-road, neopustili sme: tak, opustili nečistoty z kolies na publikácii. Boli sme nepríjemní: Gumová občianska, trakcia chýba, volant sa stáva úplne pomalý stabilizačný systém, ktorý sa postupne nevyvoláva, zrazí z trajektórie a kauzálne a pevne upínacie podložky na diskoch, keď chcete plyn od jazdy.
Je to zábava zábava: hladko prejdite na oblúk, dostanete Apex a zastavte, ako skontrolovať! Nie, v bahennej ceste a zlé. Slaboy, zaváhané, natiahnuté a prehriatené podložky. Radšej by sme sa naďalej chodili a transformovali salón
Napriek tomu všetko, cesta priťahovala. A nechať ho značku nárokovať univerzálnosť, pochopili sme: Jeho prvok začína tam, kde nevedia o demografickej kríze, milujú, aby si robili obľúbenú svokru a psa na pikniku a víkend vykonáva Celá rodina na chate. To znamená, že viete, ako žiť pozitívne.
A to všetko s jedným nepostrádateľným stavom: prítomnosť asfaltu. Nie je to pre neho Crossover Dodge, rozhodli sme sa pre neho, bez ohľadu na to, ako cool.
Text: Alexander Mikhailov
Foto: Roman Stunnin
