Dodge Journey Test Drive od roku 2011 Minivan
Dodge Journey: Asfalt
Ak chcete Dodge Journey z reklamných billboardov. To je len to, kým je sám: príkladný rodinný muž alebo tulák, ktorý túžil po dobrodružstve, nástupca legendárneho Voyageru sa nerozhodol. Urobili sme to pre neho. Musel som veľa urobiť. Rozobrali sme a zhromaždili stoličky pre cestujúcich, naložili sme vrecká a hľadali sme limit muža-slandera, ktorý Thunder Journey skutočne vlastní.
Salón je, samozrejme, najvýznamnejšou tromfovou kartou tohto gigantického uhlového tela.
Tu si môžete sadnúť s celým a nebude to bolestivé mučenie! Krásne vpredu: Stoličky sú dobre zafarbené, celkom gestá a len si predstavujte! Hmatateľná bočná podpora. Pamätajte na Voyager s osmanom namiesto pracoviska vodiča! Mám jednu v obývacej izbe, pred televízorom a iba tam, a nie v aute, je to miesto.
Ťažké časy
Zostavovali sme na útulných stoličkách obchodného zastúpenia automobilov a čakali sme na testovaciu cestu. V tejto dobe boli z televízie vyslovené fascinujúce správy s drámou: vláda USA odporúča Chryslerovi, aby sa vyhlásil za bankrot
Vo štvrtok 4. decembra sa vedúci Chrysler Bob Nardelli opýtal bankového výboru USA v Senáte USA 7 miliárd dolárov na prekonanie krízy. Z tohto dôvodu prezident a generálny riaditeľ sľúbil pokračovať v reštrukturalizácii, ktorá sa začala, investovala do rozvoja moderných technológií úspory paliva a začala dlhovať dlh do roku 2012 ... spoločnosť už znížila konštantné náklady vo výške 2,4 miliardy dolárov a prepustila 32 000 ľudí.
Prípad automobilových gigantov a okrem Chryslera, v kritickej situácii boli GM a Ford tiež spôsobené živými diskusiami v Senáte USA, ktorých výsledok by sa mal zhrnúť v nasledujúcich dňoch. Cesta je v tomto ohľade prísnejšia: vo svojom interiéri prevládajú ostré tváre a priame línie, bez tradičného amerického plyšu, ktoré vo všeobecnosti vytvárajú pomerne príjemný dojem salónu.
Pokiaľ ide o tretí rad miest, sú k dispozícii dokonca aj lakťové opierky a samotné sedadlá nemožno nazvať Spartan, ale aby ste sa dostali do galérie, musíte tvrdo pracovať. Pod smiechom fotografa sme sa s kolegom s kolegom striedali praktizovaním prenikania do zadnej pohovky medzi pult a zadnú časť druhej rady. Je dobré, že je upravený sklonom a dokonca aj rozdeleniu dokázali urobiť otvor o niečo viac, ale napriek tomu boli pohyby ďaleko od milosti (pozri fotografiu).
Crossover, mini-kmeň v Chrysler, sa zdá, že sami sa nerozhodli, čo urobili, a manažér v obchodnom zastúpení automobilov, zopakoval amerických šéfov, nazýval Journey týmto spôsobom a týmto spôsobom.
Pozeráte sa na stranu dobrého odlíšenia na cestách v 182 mm a zdá sa, že crossover, ale keď sa pozriete kvôli volantu, pochybnosti sa topia: Mini-Wen! Páka kontrolného bodu, prenesená späť a naklonená do bojovej lode, je v rukách veľmi pohodlná a sám vodič sedí vysoko.
Ale čo blikne pred vašimi očami? Šarbové šupiny zariadení s polkruhovými mierkami sú skosené v obdĺžnikovej plastovej škatuli. V blízkosti kaskádovej strednej konzoly vyzerá frivolne. Áno, a na tom je všetko celkom šetrné a obyčajné. Kde je štýl, kde sú emócie?
Emócie, emócie, kde ich získať? V pomalej reakcii na plynový pedál nie je, volant je príjemne ťažký, ale podvozok je kontraindikovaný v ostrých manévroch: krátky nos cien sa zdráha ovládať, volant je prázdny a núti vás napätie. S ostrým zrýchlením sa zdá, že čas okolo cesty zamrzne. Šípka sa neuveriteľne pomaly plazí pozdĺž vtipného malého rýchlomeru, ale pod kapotou WOW! 170 l. s., uzavretý v 2,4-litrovom objeme! Nestačí stádo? Ale najstarší v línii motora, hoci 300 kociek je väčšie, ale iba 15 litrov silnejších. s. Bude skutočne výrazne veselý?
Will. Dva ďalšie valce nielen strávia viac paliva, ale motor pracuje so šiestimi rýchlostnými automatickými (namiesto štvorspešného vozidla s 2,4 l motorom), ktorý má pokročilejší program práce a blízky rozsah prvých dvoch programy (4.127 a 2,842), ktoré by mali poskytnúť ľahší štart. Ak bude, samozrejme, bude potrebovať majiteľa Dodge Journey
Nechodili sme v teréne: Takže sme nechali špinu pod kolesami v pustatine. Bolo to pre nás nepríjemné: guma je civilná, prút nestačí, volant sa stáva úplne pomalým, stabilizačný systém postupne oblieha stroj, ktorý stratil trajektóriu, a pevne a pevne pritlačí vankúšiky na diskoch Keď sa chcete dostať z šmyku sami.
Ukázalo sa, že je vtipné: hladko idete na oblúk, dosiahnete vrchol a zastavte sa, akoby sa vykopal! Nie, na bahennej ceste a veľmi zlá vec. Sklonený, usadený, brúsený a prehrial vankúšiky. Bolo by lepšie, keby sme do toho niečo ďalej naložili a transformovali sme salón
Napriek tomu všetkému sa cesta páčila. A nechajte ho bezstrahne tvrdiť, že je všestranný, pochopili sme: Jeho prvok začína tam, kde nevedia o demografickej kríze . To znamená, že vedia, ako žiť pozitívne.
A to všetko s jedným nevyhnutným stavom: prítomnosť asfaltu. Nie crossover Dodge Journey, rozhodli sme sa pre neho, čokoľvek by to mohlo povedať.
Text: Alexander Michailov
Foto: Roman Ostanin
