Test Drive DACIA SANDERO 2 Od roku 2012 Hatchback
Rekonštrukcia
Dacia Sandero. Cena: Nie je definovaná. Na predaj: Od leta 2009 Takmer rok pred očakávaným začiatkom predaja Renault Sandero v Rusku sme vyskúšali nový francúzsky francúzsky chitchback ekonomickej triedy na navíjajúcich cestách kontinentálneho Chorvátska a ostrova Hvar
Pokračovanie v rozvoji rozpočtového programu X90 Renault prináša nový hatchback Sandero na trh, pričom rozvoj, ktorý bol investovaný 65 miliónov v Argentíne a Brazílii, predaj nového modelu začal v januári 2008. V júni vyšlo Sandero pod značkou Dacia na európsky trh. Ale v Rusku sa RENAULT SANDERO s najväčšou pravdepodobnosťou objaví len za rok, kedy sa výroba aktualizovaného loga začne na továrni Autoframos. Sandero a Logan, aj keď nie dvojčatá, ale stále bratia: viac ako 70% detailov dvoch áut sú identické. Postavili sa na jednej platforme B0 a budú zozbierané na rovnakej výrobnej linke Autoframos. Okrem toho sa distribúcia modelového zaťaženia v závislosti od trhových pohľadávok môže líšiť medzi loganom a Sandero v akomkoľvek rozsahu: 100% -0% / 0% -100%. Ale bude to len budúce leto. Medzitým sme sa rozhodli zoznámiť sa s Európskou nová spoločnosť Dacia Sandero, ktorá zostúpila z rumunskej závodu v Pitesti.
Čo povedať, slávny AutoCutter Patrick Lecanan pracoval dobre v jeho štúdiu Barcelony Design! Príjemná okrúhla tvarov a mierne zmäkčených inšpekcií svetlometov sú rovnako výhodne odlíšené Sandero z nasekaného loganu, keďže zaoblené tvary tvorené, že dievča ju rozlišuje od mladistvých trupovitých dospievajúcich dievčat. Kruhové vložky cez ochranné vložky na telesných stranách sa pridávajú slovami Sandero individualita a agresívnejšie formy nárazníka a mriežky chladiča sú navrhnuté tak, aby zdôraznili rýchlosť a asertivitu modelu. Tí, ktorí sa nezdajú byť dosť, si môžu objednať auto v súprave SUV: bočné výlisky, modifikované nárazníky a mriežky hmlových svetlometov poskytnú automobilovi ešte agresívnejšiemu vzhľadu. Interiér ako celok je zrušený v duchu Logan, ale zároveň sa vyznačuje radom príjemných zlepšení. Je obzvlášť spokojný s novou dobre čitateľnou palubnej dosky s bielym substrátom na vozidlách s 1,6-litrovým motorom a normálnymi holistickými gombíkami predných dverí, ktoré nahradili Logan Bias. Aj keď na zadných dverách rukoväte v štýle Logan zostali stále, ako mnoho ďalších prvkov automobilovej triedy. Takže, posilňovač riadenia, systémy nastavovania výšky a naklonenie stĺpika riadenia, elektrické okná a elektricky regulátorové zrkadlá sú k dispozícii len v horných súboch alebo ako možnosť.
Suspenzia, hoci sa dostal Sandero k dedičnosti od staršieho brata, podľa prvých dojmov, ktoré sa zdá trochu mäkšie ako logan. Ale v ruskej verzii sú rozdiely pravdepodobne vyrovnané. Volant je jednoduchší ako na Logan, ale prázdny, hoci vzhľadom na triedu auta, celkom v rámci prípustného delta. Všeobecne platí, že Sandero je kontrolovaný veľmi dôstojne, okrem prípadov, keď stredové posunie
závažnosť vpred, keď je jediný cestujúci ubytený vedľa vodiča v rýchlo preskupení, niekedy sa prejavuje nadmerná demolácia zadnej osi. Ale čo úprimne sklamalo, takže toto je prevodovka. Prietok páky je taký veľký, že jednoducho nechce prepnúť na dokonca programy: musíte neustále otáčať späť. Ale s Sandero, takéto zameranie nie sú prejsť: prvý prenos je tak krátka, že okamžite prepína na tretiu takmer neskutočnú. Ale pretekársky krátky prvý prenos mierne zlepšuje zrýchlenú dynamiku vozidla s poškriabaným štandardom eura s motorom. Časť, vďaka tomu, Sandero s 1,6-litrovou kapacitou motora 87 hp Zrýchľuje sa stovky na 11,5 s, a s 75-silným motorom 1,4 pre 13 s. Štruktúrne obe loganové motory sú veľmi dobré: spoľahlivá a ekonomická spotreba v zmiešanom cykle na 100 km 7,2 a 7,0 litrov paliva. Ale stále nie je dostatok energie a momentov. Na cestách Chorvátska sa cíti ako kdekoľvek: Bez toho, aby mal napájanie, nie je príliš príjemné prevzatie na horských serpentíny, a niekedy je to len nebezpečné. Zostáva zľava na skutočnosť, že Sandero je stále čisto mestské auto. Zároveň, aj keď na základe svojich dizajnových prvkov Sandero a seba k pokojnej mestskej jazde, zameral sa na mladšie publikum ako Logan.
Sme pravdepodobne náklady na ruského Sandero nie skôr ako v roku 2009. Avšak, niektoré odhady môžu ešte potrebné urobiť. V Rumunsku napríklad Sandero je o 8% drahšie ako Logan sedan: 6900 proti 6400. Na čo môžete dúfať, že v Rusku bude základňa hodnota Sandero 1.6 nesmie prekročiť 370.000 rubľov Based. Nový Logan.
Súčasne so spustením pri výrobe Renault Sandero v lete roku 2009, bude zostava aktualizované Renault Logan začína v továrni. Po restyling, Logan bude 40 mm dlhšia, a vizuálne značne zriedka. Salon je takmer na nerozoznanie od vnútra Sandero: rovnaká Nový hlavný panel v dvoch variantoch dizajne, aktualizované stredová konzola a plnoprávnymi kľučky predných dverí. Exteriéru tiež prešiel niektoré zmeny, ktorých cieľom je zlepšiť vzhľad Francúza. Zadný nárazník sa viac razené a harmonické vďaka módne počtu číslom výklenku v tvare obráteného písmena U a vzhľadu plastovou zátkou spojovacieho vrecká. Telo Súprava predné tiež zmeniť: výrazné zefektívniť výklenkoch hmlové svetlo svetlometov a dravé úst dal auto viac moderný vzhľad.
vodičský Normy Euro EURO 4 trochu mazacie platformu, zvyšok kontroly Sandero úplne v súlade s triedou vozidla vozidla.
salon
Pomerne kvalitná povrchová úprava, nie je zlá strana podpora miest.
pohodlie
Odpruženie je oveľa mäkšie ako na Logan. Avšak, po prispôsobení k ruským podmienkam, jeho vlastnosti sa môžu tiež meniť len málo.
Bezpečnosť
Štyri airbagy nie sú najhoršie možnosť pre ekonomickú triedu.
cena
Nešpecifikované.
Výhody a nevýhody + Komfortné podvozok, moderný dizajn.
- Varené motora, dlhodobá KP páka.
technické údaje
Značku a model - Dacia Sandero
Rozmery - 4020x1746x1534 mm
Motor - benzín, 1390 cm3; 75 k / 5500 min-1 (1598 cm3, 87 kW / 5500 min-1)
Transmission -. Meanichekaya, 5-rýchlostná
Dynamics - Max 161 km / h; 13.0 s až 100 km / h (max 174km / h, 11,5 s až 100 km / h)
Súťažiaci - Chevrolet Aveo, Hyundai Getz, Lada Kalina
Podľa nášho názoru
V pomerne dynamicky sa rozvíjajúci segment rozpočtu hatchbakers, Sandero by mala zaujať dôstojné miesto. Celá vec je len v cene otázky! V prípade, že základná hodnota 1,6 litra automobilom vypočítanej 370.000 rubľov, bude rekonštrukcia od Renault byť pripravené v Rusku prosperujúcej budúcnosti.
Zaslal: Vladimir MakKavev
