Test Drive Chrysler LHS 1998 - 2001 -

Veľrýnostný imperializmus

Chrysler LHS.
Viac ako dve miliardy dolárov investície. Unikátny softvér, ktorý umožnil stráviť celý proces vytvárania nového auta bez jedného kusu. Žiadne kuchári medzi dizajnérmi. Menej ako tri roky práce. A svet dostane auto, ktoré má plné právo s Triumph vstúpiť do 21. storočia. Nazýva sa Chrysler LHS. Po krátkom uzavretí Amerika opäť potvrdí stav veľkého automobilového výkonu.
Biodid z poškodeného
Je to súprava - obrovský a zároveň elegantný a harmonický, ako je všetko, čo vytvorilo príroda, morské zviera. Taká je prvá a hlavná asociácia, ktorá sa vyskytuje pri pohľade na Chrysler LHS. Opakovane kritizoval erekciu storočia, tzv. Biodisine, tentoraz splodil niečo hodné.
Podobnosť s morským obrkom je sledovaná doslovne v každej telovej pomlčke, najmä v jeho prednej strane. Nie jeden priamy uhol alebo rovný povrch. Oválna strešná čiara pokračuje s obrovským čelným sklom, zakriveným v horizontálnych a vertikálnych rovinách, ktoré hladko prúdi do konvexného, \u200b\u200bvychladnúť s kapucňou klesne dopredu, tvoriť nejaký druh veľryby hlavy s ním. Obrovský gril chladiča s okrídlovým medailónom Chrysler rozdeľuje v polovici integrovanej do tela a natreté vo svojom farebnom nárazníku, posilnenie podobnosti s morským šelme. Táto mriežka je vyrobená z obzvlášť odolných polymérnych materiálov a je celkom schopný odporu pod ranu tej istej sily, ktorá zvyčajne môže odolať pevným nárazníkom.
Dodatočná podobnosť s veľryba poskytuje zvlnenú hornú líniu svetlometov, v ktorých sa aplikujú high-tech projekčné svetelné prvky: takmer svetelné lampy o 50, a dlhú vzdialenosť 100% jasnejšie a efektívnejšie normálne. Mierne nižšie, v prednom spojle sa vložia ďalšie hmlové svetlá rovnakého typu s vysokým pevným sklom.
Dokončite analógiu s cetaceans, ktoré sa trochu predĺžení v porovnaní s kapotu trupu a zadného profilu, ktorý je tak podobný chvostu obrie veľryby.
V múdre
Najštýlovejšie element vo vnútri je, samozrejme, zariadení. Štyri guľatý analógový číselník s čiernymi číslami na bielom pozadí a tenkými chrómovanými ráfiky vykonaných v duchu 50. rokov a rovnaké hodiny v centre torpédo vykonať úplne jedinečnú chuť pokuty šik. Najmä v tme, kedy sa úplne svieti zvnútra netuhého mäkké zelenkasté svetlo.
Predný panel pretína pomerne široký dekoratívne pruh tmavého stromu. To je perfektne zladená s vložkami vo výplniach dverí a na stredovej konzole, okolo voliča prevodovky. Samozrejme, že to nie je prirodzené strom, ale kvalita materiálu je tak vysoká, že je na nerozoznanie voľným okom.
Stoličky sú zdobené perforovanou kožou a sú zahrievané a pamäte pre dvoch polohách. Všetky elektrické nastavenie, vo všetkých mysliteľných smeroch; Dokonca aj opierky hlavy, okrem tradičného výšky sú nastaviteľné pozdĺž sklonu. Navyše sedadlo vodiča, keď je vypnuté zapaľovanie automaticky presunie 5.5 ct chrbta, čo uľahčuje výstup a pristátie.
Zadné sedačka výslovne zmieni o reprezentatívny charakter vozidla. Existujú iba dve plnohodnotná miesta s širokým skrúteného opierkou medzi nimi. Ale s neočakávaným funkčnou-demokratického prvku. Nad lakťovou opierkou je poklop v kufri. No, páni hanbiť uchopiť lyže cez víkend vo vidieckom dome! Nenechajte vyrezávať to isté, k Bohu, do kufra na streche. Okrem toho, jej forma nie je naozaj prispieť.
Chrysler LHS, ako by malo byť trieda auto, veľmi bohatú sadu prídavných zariadení má štandardnú sadu, kde sa okrem už spomínaného, \u200b\u200btakmer všetko, čo je vynájdený osobou: automatické a klimatické zariadenie s filtrom vstupujúceho vzduchu 240 W Music Center Nekonečno s CD prehrávačom a jedenástich reproduktormi. Displej z sidecomputer, rovnako ako vo väčšine amerických áut, je kladený na strope nad čelným sklom, a jednoduchým stlačením jediného tlačidla na získanie informácií o teploty vzduchu, smer pohybu, rezervy paliva v nádrži, atď
prirodzenom prostredí
Náš krátky test potvrdzuje, že: To, bez preháňania, obrovský auto v podmienkach veľkomesta cíti ľúto vychodených metaforu ako ryba vo vode. Alebo skôr, ako už spomínané spojky.
Nový 257-silný motor má veľmi vysoký počiatočný krútiaci moment, vďaka ktorým sa vozidlo prudko zrýchli a stabilné. S ostrou manipuláciou s plynom môže viesť k účinku fajčiarskych kolies, opakovane pozorované mnohými v amerických militantoch. Anti-sklzový systém sa monitoruje k šéfovi, ak je na zadnom sedadle, nedostal pravidelné facku opierky hlavy na zadnej strane hlavy. Ale ak si šéf je sami, systém je vypnutý jednoduchým stlačením tlačidla na torpédiu.
Základnou výhodou nového motora spočíva tiež v tom, že je to menej náročné ako Európania, na kvalitu benzínu a je pomerne obsah s 92., ako aj ekonomickejší - počas cesta v mrazivom deň v spotrebe paliva Mesto neprekročilo 15,1 l za 100 km.
Napriek charakteristike nie je LHS športové auto. Má úplne definitívne priradenie a 4-stupňová automatická prevodovka, bez špeciálnych režimov, ako je sila alebo šport, zodpovedá to úplne a úplne. Soft, bez stopy oneskorenia alebo joltov, radenie prevodov poskytuje viac ako dostatočnú dynamiku, jednoduchosť ovládania a pohodlného pohybu. Inými slovami, len to, čo čakáme na moderný sedan reprezentatívnej triedy, plus trochu viac.
Suspenzia je tiež úplne v súlade s požiadavkami pre veľké luxusné sedany, hoci ťažšie ako na amerických pozemných líniách minulosti. Použitie izolačných elastických prvkov v jeho dizajne významne zlepšilo stabilitu, manévrovateľnosť a manipuláciu autom. Zároveň sa spoľahlivo absorbuje všetky druhy nezrovnalostí a hrbole.
Pokiaľ ide o prispôsobivosť mestských podmienok, pokiaľ ide o pohodlie manévrovania a parkovania na nie príliš široké mestské ulice, jediná vec, ktorá môže byť vytienená LHS, je brzdí parkovisko. Napriek všetkej jeho progresschopnosti, tela konštrukcia kabíny vpred s obrovskými jemnými okuliarmi obmedzuje viditeľnosť zadných rozmerov.
Moderný ión
Ako biblický charakter sa cítil vo veľrybre veľryby, to nie je známe, ale môžeme povedať jednu vec: ak bol taký pohodlný, slobodne a s istotou, a ak ho ten veľryby tiež poslúchol, ako naša súčasná, potom história ľudskej rasy Bolo by to šance ísť na úplne iný spôsob vývoja.
Dnes, americké autá v Rusku, s výnimkou SUVS, vyzerajú o druh výzvy na verejnú mienku. Nie sú vždy odôvodnené stereotypy, ktoré akumulujú sociálne postavenie amerických sedanov. Ale časy sa menia a spolu s nimi a ľuďmi. V našom hlbokom presvedčení by mali v nových podmienkach Chrysler LHS nájsť fanúšikov medzi týmito ľuďmi, ktorí by chceli získať dobré luxusné auto, celkom vhodné pre úlohu zástupcu a za dobrú cenu. Zároveň zdôraznite svoj vlastný vkus a štýl, schopnosť myslieť a akt nie je stereotypicky. Nie sú sklamaní.
Autopilot vďaka spoločnosti Východná línia, (095) 152-4126, 755-5742, pre vozidlo dodané na test. Na obdobie testovania vozidla bol vozidlo poistené v re-garancii spoločnosti (095) 250-3600, 255-68341.
Kto ešte
Existuje verzia, ktorú CHRYSLER LHS je autom výlučne pre americký trh, a jeho európsky analóg je Chrysler 300m v Moskve Motor Show. Existuje priamy opačný názor, ktorých priaznivci sú napísané na skutočnosť, že LHS a 300m sú stále veľmi odlišné od seba vo vzhľadu a v plnení a nemôžu byť nazývané ich celkové varianty toho istého
V každom prípade je jedna vec jasná: Veľmi prítomnosť takýchto diametrálnych názorov dokazuje, že v Rusku s LHS je stále zle známe.
Ale v Amerike je jedným z najznámejších strojov. Niet divu na Internet Chrysler Server, len tento model bol poctený, aby získal špeciálnu e-stránku, na ktorej môžu majitelia zdieľať názory. Sú rozdelené a veľmi aktívne. Títo majitelia, samozrejme, nie sú odborníci. Ale z detstva sú zvyknutí na hojnosť dobrých lacných strojov a pozrite sa na ne s inými očami, nie ako my. Tu, napríklad, aké otázky a odpovede na nich vznikli v predchádzajúcich modeloch.
Otázka: Zaujímalo by ma, prečo tento chrysler potreboval zmeniť celý dizajn LHS päť rokov po vydaní? Čo nemajú nič spoločné?
Odpoveď: Si porozumenie, LHS bolo už tak zastarané vedľa konkurentov, ktoré jednoducho nemohli čakať ďalej.
Otázka: Moje LHS ide dobre a má dobrú komfortu kabíny. Ale divoko hlučné. Alebo je to nedostatok všetkých chryslárov?
Odpoveď: Prejdite na svojho predajcu, bude zvládnuť všetky dutiny niektorých špeciálnej peny. To sa aspoň nosí.

Model / modifikácia Chrysler LHS
Výrobca Chrysler Corporation
Krajina výrobcu
Telo
Typ sedanu
Počet dverí / miest 4/5
Motora
Typ benzín s multipoint elektronickú injekciu
Lokality zastavili predĺžiť
Pracovný objem (CUBE. Cm) 3518
Číslo / Poloha valca 6 / V-Obr
Priemer valca x piestový zdvih (mm) 96x81
Kompresný pomer 9.6: 1
Power, KW (HP) s otálením. / Min. 189 (257) na 6400
Moment (nm pri otáčkach. / Min.) 346 AT 3950
Typ mechanizmu distribúcie plynu / Počet ventilov SOHC / 24
PRENOS
Pohon
Prevodovka Automatická 4-stupňová s elektronickou kontrolou
Suspenzia
Predné nezávislé, pružinový nosič s nižšími priečnymi páčkami, elastickými spojkami a priečnym stabilizátorom stabilizátorom, plynovým tlmičom
Zadné nezávislé, na valcových pružinách, jednoduché pozdĺžne výkyvné páky a dvojité priečne páky s elastickými spojkami a stabilizátorom priečnej stability, plynové tlmiče naplnené
Riadenie
Typ spúšťacieho zariadenia s integrovaným typom hydraulika
Min.diameter reverzálne (m) 11.4
Torkemose
Predný disk vetraný
Zadný disk
ABS 4-kanálový elektronický so 4 senzormi
Kolesá
Veľkosť pneumatiky 225/55 R17
Zliatinové disky 7JX17
Veľkosti / Obaham / Hmotnosť
Dĺžka / šírka / výška (mm) 5275/1890/1420
Kapacita trupu (CUBE DM) 530
Základňa kolesa (mm) 2870
Predná dráha / Zadná (mm) 1575/1565
Odbavenie (mm) 133
Objem palivovej nádrže (L) 68
Hmotnosť, suché / maximálne (kg) 1625/2100

Dynamické charakteristiky
Maximálna rýchlosť (km / h) 210
Zrýchlenie až do 100 km / h (sec.) 9
Koeficient čelného skla (CX) 0,31
Ekonomika
Spotreba paliva (L / 100 km):
Mesto 15.
Diaľnica 8.
Zmiešaný cyklus 12,4.
Cena v Moskve $ 48 150
Andrei Timofeev, Alexey Ilyin (foto)
 

Zdroj: "Autopilot"