Test Drive CHRYSLER 300 Od roku 2011 Sedan
CHRYSLER 300C SRT8. Práve z Ameriky
CHRYSLER 300C SRT8. Cena: 2767728 Rub. Na predaj: Od jesene 2007 Dokonca aj zmena Ameriky do Rakúska, CHRYSLER 300C zostala skutočným Američanom. Je to veľké, pohodlné, vybavené výkonným motorom. SRT verzia, okrem vyššie uvedeného, \u200b\u200babsorbovať vek-starý zážitok z vytvárania športových automobilov Chrysler
Skúšobný pilot
Maxim Egorov, 24-ročný, autorár, zážitok z jazdy 6 rokov, osobné auto - Volkswagen Tiguan
Tam sú také autá, že stačí len vysloviť svoje meno, ako sa všetko okamžite stáva jasné. Jedným z nich je Chrysler 300c SRT8, ktorý je oprávnene považovaný za najsilnejší zástupca tejto rodiny. Bolo by nesprávne domnievať sa, že jediným rozdielom od štandardnej možnosti je nainštalovať multipery. Ale viac neskôr.
CHRYSLER 300C Skutočné americké auto, napriek výrobe v rakúskom Grazi. Je to veľké, pohodlné, a, čo je dôležité, priestoru Pumproom umožňuje inštalovať jeden z najvýkonnejších motorov Chrysler Hemi Line. Tieto motory začali svoj príbeh v päťdesiatych rokoch. Jedinečnosť agregátov bolo, že spaľovacia komora bola hemisférickou formou, ktorá umožnila ju zvýšiť výkon takmer nekonečne. Ale to nebolo dosť pre Američanov. Práca zahŕňala divíziu The Street a Racing Technology. Teraz chápete, čo znamená skratka SRT? Hlavnou úlohou bolo navrhnúť športové auto bez straty hlavného vrcholu pohodlia. Stalo.
Ale dosť o minulosti. Čerstvý chrysler 300c SRT8 bol inštalovaný s kapacitou 6,1 1 s kapacitou 431 litrov. s. Spustenie motora a stlačením plynového pedálu je sprevádzaný silným revom vlastného výfukového systému, odchádzajúci s dvoma rúrkami. Toto sa nerobí pre krásu, ale výlučne na zvýšenie energie. Pri pohybe, s hmotnosťou v roku 1955 kg 300c SRT8, plyn je bledá na lisovanie plynu. Stále by to vtedy dosiahlo maximum v 569 nm na 4 600 min-1, zatiaľ čo maximálny výkon sa vyvíja na 6000 min-1. Výsledkom je intenzívny súbor rýchlostí bez straty ťahu a akékoľvek zlyhania dochádza až do hranica 265 km / h. Prvý po začiatku 100 km / h srt8 získa rýchlejšie ako päť sekúnd.
Z športového auta ste vždy čakali na väčšiu informatiovanosť na volante, ale CHRYSLER 300C SRT8 sa nemôže pochváliť. Kompenzuje túto nevýhodu dobrú manipuláciu. So svojimi vážnymi rozmermi Chrysler je jednoznačne nasledovaná daná trajektória. Suspenzia v porovnaní so štandardom prešla významnými zmenami. Inštalované iné tlmivky, pružiny, stabilizátor. Z údolia a pekného sedanu zostal len malý podiel. Samozrejme, že nebolo možné úplne vylúčiť rolky, ale s najväčšou pravdepodobnosťou a úlohy neboli stáť. SRT8, as obvyklých 300c, je veľmi dobre preslávený cestujúcim, čo im dáva maximálny komfort. Dokonca aj vyslovená bočná bočná podpora je viac dekoratívna. Väčšina amerických značiek sa hriešuje slabé brzdy. Sú buď nízka účinnosť, alebo rýchlo prehriatia. SRT8, hoci má americkú krv, ale nie bez hriech. Bežné brzdové kotúče ustúpili do BREMBO.
Laconický
Vzhľad Chrysler 300C pôvodne ukázal byť tak charizmatický, že sa nestali srt8. Takmer všetky zmeny sú spôsobené technickou nevyhnutnosťou. Predný nárazník sa zmení na lepšie ochladzovanie brzdového systému. Spojler je nainštalovaný na veku trupu, čo zvyšuje tlakovú silu a kované kolesá 20. polomeru prispievajú k lepšej kontrolovateľnosti. Američania sú schopní nielen inštalovať silné motory, ale tiež nastavte podvozok primerane. CHRYSLER 300C SRT8 je potvrdený. Dokonca aj napriek nízkemu informatívnemu ľahkému volantu nie sú žiadne problémy s manipuláciou. Veľký a ťažký sedan dokonale zase a sleduje danú trajektóriu. Raz na kolese SRT8 po obvyklej 300c, okamžite a neveríte, že je to v podstate rovnaké auto, ale s mocným motorom. Jediná vec v kabíne by chcela viac športových atribútov, ako je sedadlo s väčšou bočnou podporou, volantom malého menšieho priemeru. Ale porovnanie toho, čo je s cenou, žiadne sťažnosti nie sú prítomné.
Jazda SRT8 sa zásadne odlišuje od obvyklých 300c. Auto je dokonale vyvážené pre dynamickú jazdu.
Salón
Salón bez potešení, ale pohodlné a priestranné.
Komfort
Hlavnou vecou v aute je taký priestor triedy, tu je oplývajúci.
Bezpečnosť
Už v základnej konfigurácii je vozidlo vybavené všetkými systémami pasívnej a aktívnej bezpečnosti.
cena
Pre takéto veľké a rýchle auto je cena odôvodnená.
Výhody a nevýhody
+ Dobrá manipulácia, efektívne brzdy, priestranný salón.
- neformatívny volant.
technické údaje
Značka a model - Chrysler 300c SRT8
Rozmery - 5015x1880x1462 mm
Motor - benzín, 6063 cm3, 431 HP / 6000 min-1
Prenos - automatické, 5-stupňové
Dynamika - max 265 km / h; 5 s 100 km / h
Konkurenti - Audi S6, BMW M5.
Náš názor
Chrysler 300C výrazne zvýšil publikum kupujúceho amerických áut kvôli mimoriadnemu vzhľadu a atraktívnej cene. A Športová verzia SRT8 nakoniec rozptýlila bývalé stereotypy, čo dokazuje, že veľké Američania môžu rýchlo riadiť, dobre riadené.
Zaslal: Maxim Egorov
