Test Drive Chevrolet Cavalier 2003 - 2005 Kupé

Dôstojníci pozývajú kavalír

V blízkej budúcnosti Policajné jednotky v hlavnom meste našej vlasti, Hero Mesto Moskva dopĺňajú kavalírov. Nie, nie je to o tom, že do mesta dorazí skupina zdvorilých amerických policajtov alebo Moskva a Moskvacia polícia začala písať skúšku pre skúšky etikety a pravidlá dobrého tónu. Každý zostane tu, bohužiaľ, starý. Len pre vyzbrojenie nášho hrdinskej polície nadchádzajúce autá Chevrolet Cavalier.
Takéto správy okamžite spôsobili, že nám skutočný záujem o toto auto, a rozhodli sme sa ho okamžite otestovať. Musia byť tiež široké masy spoluobčanov, ktorí majú byť informovaní o tom, aký druh pedálu (plyn alebo brzdy) by sa mali lisovať tým, že nájde naháňanie nových kavalírov.
Bezhovostný občania okamžite informujte: Kliknite na brzdu, ktorú existuje sila. A ohromujúca väčšina dopredu tento materiál.
Tajomstvo Moskvy mentality
Všeobecne povedané, kritériá pre výber áut pre GUVD zostávajú pre nás tajomstvo pokryté tmou. Vezmite to isté notoricky známe Ford Crown Victoria. Nie je možné predložiť nič viac nelogické pre služby v radoch automatickej kontroly. Nie, ako hliadkové auto pre obvyklé milície, je určite dobrý. Rozhodnutie však uplatňovať neohrabaný americký kufor ako dobiehanie v pretekajúcich strojoch (aj v špeciálnom policajte) by mohol prísť do mysle len ďaleko od reality oficiálne.
Zdá sa, že CHEVROLET Cavalier sa zdá, že nie je rozlíšená vrodenou záťažou pre policajnú prácu. Bežné rodinné auto pre ľudí so skromným príjmom a jednoducho hovoril - dobrý spotrebný tovar. Okamžite súhlasím: Hovoríme o ďalšej modifikácii štyroch dverí s telom sedanu, pretože pre políciu je nepravdepodobné, že by sa kúpili kupé, a ešte viac. Ale nebudem ponáhľať k záverom.
Zbrane preskúmať!
My v tom čase majú informácie o špeciálnom vybavení zakúpeného CHEVROLET Cavalier v tej dobe: siréna, bléči, reflektor a modré pruhy na bokoch auta. Vnútorná náplň sa prakticky neodlišuje od základnej konfigurácie. Dostali sme auto s najsilnejšou z navrhovaných motorov - šestnástyly slnečno, objem 2,4 litrov a manuálnu prevodovku. Podľa nášho pokorného porozumenia je táto možnosť najvhodnejšia na prepravu cestnej služby. Spustenie dopredu, povedzme, že Moskvacia polícia dostane veľa automobilov - len 2,2 litre.
Sotva vidím Cavalier, začali sme o tom mentálne premýšľať. Ako sa ukázalo, to nie je ľahké - predstavivosť úplne odmietla prelakovať v boji sfarbenie kmeňa policajných vozidiel. Áno, a migally-matiguálne zariadenie nechceli ísť na strechu. To bolí obraz ponurého bremena objednávky s veselým výskytom auta. Ale možno všetky toto - stereotypy? ..
Salon sa páčil jeho praktickosť: nedostatok veľkosti dizajnu a nadmerné mechy sú kompenzované príjemným svetlým interiérom, v ktorom sú dominované plastové časti - pre servisné auto, čo je potrebné. Okrem toho, všetky atribúty moderného auta, nejako: elektrické auto, airbag, klimatizácia, a tak ďalej - sa nalieva, a je veľmi výhodné používať celú domácnosť. Z prídavného vybavenia v stroji sa ukázalo byť cruisoncontrol, jednoduché a logické ovládanie, z ktorých sa zameriava na prepínač volantu.
Kapacita kabíny plne vyhovuje všeobecne prijatým pre automobily tejto triedy. To znamená, že pred akýmikoľvek problémami s umiestnením posádky nestali, a môžete sedieť za sebou. Samozrejme, že tu nie sú žiadne zvláštne rozlohy, ale tiež necítite veľa nepohodlie. Problémy sa môžu vyskytnúť pri výsadbe v zime na zadnom sedadle tvrdého ozbrojeného a jednotného policajta.
Objem trupu vám plne umožňuje vyhovieť všetkému, čo tam potrebujete - od Speedgana a vybavenia na prácu na mieste nehody proti ochranným kaskensom, automatizácii a iným anti-personálnym zbraniam, ktoré veľkoryso vybavili oblasti oblastí.
Skontrolujte cestu
Takže, podstatné kontraindikácie na použitie CHEVROLET CAVALIER ako auto pre cestnú políciu, stále sme nenašli. Rozhodujúcim faktorom v tomto prípade sú však hnacie vlastnosti bojového vozu. Aby sme zistili, čo sú v skutočnosti, sme išli Chevrolet Cavalier v rôznych podmienkach - v meste, na diaľnici a na diaľnici, hojné obraty. Prieskum ukázal, že pacient je skôr živý ako mŕtvy.
Power motora v preťažení koncernu umožňuje Chevy celkom rýchlo zrýchliť. V podstate, na dynamike pretaktovania, je niekde na rovnakej úrovni s dvojlitrovým športovým priestorom, ktorý nie je prekvapujúci - výkon motora je podobný a krútiaci moment je ešte viac. Ale v rohu motora nie je jediná vec, ktorá vedie k úspechu. Manipulácia je tiež mimoriadne dôležitá.
Chevrolet Cavalier a tu to nie je zlé. Dosť ťažké odpruženie a pohodlný, s dobrou spätnou väzbou riadenie vám umožní s istotou cítiť s aktívnym manévrovanie a zatáčanie. Je pravda, že to všetko je pravda, do určitých medzí, a tieto limity dôjsť, podľa subjektívnych pocitov, o niečo skôr, ako ste predpokladali. To znamená, že spoľahlivé chovanie vozidla vzbudzuje dôveru, že tam je ešte legálne, a je to naozaj nezdá. Preto pred medzných režimov, to je lepšie, aby. Ale všeobecne platí, že chovanie vozidla páčil. Najmä preto, že život sa neskladá z rovnakého veľmi. A v meste Cavalier je veľmi výhodné - zásoba ťahu pri motore umožňuje nie príliš často sa uchýliť k službám radiacej páky. Môžete jazdiť skoro ako na stroji. Účinnosť bŕzd je úplne pod pretaktovanie dynamike, môže byť príliš skoro zapnúť v prípade ABS, ale spomalenie ich jednoducho a pohodlne ovládať. A všeobecne platí, že riadiace vozidlo neunaví a nenúti je zbytočné sa sústrediť. Takže je možné, že poradie na ceste posielať.
Zhrnutie dojmov, rozhodli sme sa, že Chevrolet je všeobecne vhodný pre útoky na jazdu, a pre skok, hoci s niektorými rezervami. Samozrejme, že je nevhodné naháňať na to pri vysokorýchlostných zahraničných vozidlách a zdravých SUV, ale na objednávku môže byť veľmi a veľmi veľa. Akékoľvek domáce autá (a stále prevažujeme) a väčšina z ceny cudzie (a viac a viac z nich sa stáva viac) - to je kategória porušovateľov, s ktorými nezvolia žiadne problémy. A v každom prípade, Chevrolet Cavalier, podľa nášho názoru, je vhodný pre mestskú službu oveľa viac ako obrovské brody. A náklady na automobily a ich údržba je menej zaťažujú pre vrecko daňových poplatníkov.
Redaktori poďakovanie Trinity Motors, (095) 209-4673, ktoré poskytli auto na test.
Na obdobie skúšky bolo auto poistené v poisťovacej spoločnosti Reso-garancia, (095) 250-3600, 255-6834, 254-2272.
Kto je na čom
V Spojených štátoch existujú v Spojených štátoch rôzne autá. Alabama polícia teda cestuje do Chevrolet Corvette a Ford Mustang Cobra. V Connecticute je základom policajného parkoviska Ford Crown Victoria. A v Kalifornii a Floride - Chevrolet Caprice, Camaro Z-28, Ford Mustang, Ford Bronco, špeciálne vybavený pre FORD Truck Policajti a Jeep Wagoneer.
V Nemecku v rôznych častiach krajiny od policajtov majú svoje závislosti, ktoré sa týkajú automobilových tradícií. Samozrejme, v Bavorsku ísť do BMW 318 a 320. V Stuttgart - na triede Mercedes C a E, v Essen - na Opel, Volkswagen Passat dominuje v Sasku, v Westphalia - na Ford Escort a Fiesta. Nemecká polícia slúži ako AUDI A4 a A6. Skladá sa v prevádzke s políciou a špeciálnym darom z Porsche - legendárny 911. model.
Vo Francúzsku sú najbežnejšie policajné vozidlá Renault Megane a Citroen Rôzne modely.
V Taliansku dopravná polícia uprednostňuje Alfa Romeo 75 a 155, ktorý čoskoro zmení Fiat Marea. Karabíniče a finančná polícia využívajú Fiat Tipo a UNO, Fiat Panda 4x4 a Land Rover Defender.
Vo Švajčiarsku sa každý kantón určuje, čo by polícia mala ísť ďalej. V najväčšom kantóne Zürichu, dopravná polícia využíva BMW 328 predposledného modelu a Volvo 940 a 960.
Moskva ATC Park bude čoskoro doplnený 250 Chevrolet Cavalier. Úver na kúpu auta poskytoval American Eximbank. Na základe dohody dosiahnutej medzi všeobecnými motormi a vládou Moskvy bude každý stroj stáť asi 20 000 dolárov bez zvykov. Celková suma zmluvy je 900 tisíc dolárov.
Úver je navrhnutý päť rokov. Vzťahuje sa na Riggs Bank z Washingtonu a je podporovaná zárukami OneXimbank. Podľa Georgeu Becker, vedúceho Moskvy GM, výber výrobcu bol tiež kvôli tomu, že spoločnosť pomohla bankám súhlasiť a urobiť pôžičku.
Americká polícia nikdy nepoužila americká polícia, a preto bude vybavený špeciálnymi sirénami, rádiovými komunikáciami a adresami. GM sľubuje, že poskytuje ATC Center pre službu Chevrolet.
Nákup Chevrolet nie je v rozpore s rozhodnutím, zakázať úradníkom používať zahraničné autá, pretože tieto stroje sa stanú nástrojom boja proti zločincom a nemôžu byť použité úradníkmi.
(Správy o informačných agentúrach)

Cavalurists
V prvom rade sme požiadali o otestovať nové auto a zdieľať naše dojmy tých, ktorí môžu musieť ísť na dlh Service - Zamestnanci 4. oddelenia Majorskej republiky Alexandra Zakharenkov a kapitán Vladimir Levtsov.
Levtsov: Auto je dobré. To sa jednoducho zrýchľuje. Grip je mäkká. Pre mesto je vhodné. Ale len pre dopravnú políciu. Pre službu Patrol je salón malý. Oni sa tam sotva zmenia, a kde sa zadržiavajú zadržania?
ZAKHARENKOV: Áno ... pre PPS je lepší ako džíp.
Levtsov: Je to dobré, že krabica je manuálna. V zime, čo je potrebné. Ale vstrekovač je zlý. Podľa našich podmienok neoprávnené náklady. A opravy nebude nikde. Sme trápení bôbom, aj keď existuje mnoho staníc pre ich službu. A pre Chevrol, len dva.
ZAKHARENKOV: Objem je malý. Naše Ford má viac ako tri a pol litre a kapacitu 368 konských síl. Cavalier je slabší. Je vhodnejší pre kriminológovia. Papier Carry. Alebo pre okrsku.
A čo obyčajní občania? Stroj sa predáva, stroj - priznal predaja predaja Trinity Motors. - Vidíte, existuje spoločná ťažkosti pre americké autá: motor je veľký, a preto veľmi veľa colných orgánov. Takmer 100 percent v dôsledku toho sa zvyšuje cena. Všeobecne platí, že na rozmeroch Cavalier pre mesto jednoducho potrebujú: nie príliš malé a nie príliš veľké. Čo ešte povedať? Kupujúci s ním veľmi málo známy.
Budete sa čudovať, ale zo všetkého najviac Cavalier z nejakého dôvodu v Samare. Na ktoré sa ešte potreboval, nebudem robiť myseľ. Ale fakt - predávajúci trhová objednal veľkú hru, všetko implementované, a my sme v skutočnosti len zvyšky predávajú.
V skutočnosti čisto objektívne Cavalier si zaslúži ten najlepší osud. To je obrovský krok vpred v porovnaní so starým modelom, považujú zástupca GM. - Najmä v oblasti dizajnu, jednoducho nie je porovnaní s tým, čo bolo pred rokom 1995. Tu v Amerike, napríklad vďaka prijateľnú cenu, to je skutočný bestseller.
Ale zázraky sa nedejú. Neexistuje žiadny dobrý voz bez udania dôvodu zle predávajú. Dokonca aj u nás. A jeden zákazník nie je vysvetlené, pretože mnoho Chevrolet trpí a ďalšie. K dispozícii je malé tajomstvo.
GM, zdá sa, že nie je naozaj záleží osud Cavalier na našom rozlohy, "povedal jeden z obchodníkov Jeem nesťažoval. - V CHEVROLET gama, spoločnosť je vážne zaoberá podpore iba Surbanov, blejzre a veľké cestné motorové lode. V skutočnosti, v Rusku, Chevrolet je spojená s veľkými strojmi. A druhá firma sa zdá byť podal ruku. A Cavalier, predstavte si, v skutočnosti ani prejsť certifikáciu Rusku! Čo sa dá hovoriť? Koniec koncov, to znamená, že obchodníci majú právo doviezť také automobily iba pre konkrétneho zákazníka, pričom platba vopred. A len preto, aby dal do autosalónu prilákať zákazníkov, nemôže. Okrem toho sa ukázalo, že keď neexistuje žiadny certifikát, dealer je oveľa ťažšie získať potrebné náhradné diely pre záruku od firmy. Tak sme sa zdráhajú kontaktu.
Vyvstáva otázka: ako si vybaviť dopravnej polície, ktoré neprešli tzv oligation, to znamená, že certifikácia? A tak - vziať a vybavenia.
Model / Modifikácia Chevrolet Cavalier 2.4 16V LS Sedan
CHEVROLET MOTOR DIVISION, výrobca GENERAL MOTORS CORP.
USA Výrobca Štát
Telo
Typ sedanu
Počet dverí / miest 2/5
Motora
Typ benzín s multipoint injekciou
Predné umiestnenie priečne
Pracovný objem (pozri kubický.) 2392
Počet / Cylinder Umiestnenie 4
priemer valca x zdvihu piestu (mm) 90x94
Kompresný pomer 9,5
Výkon, kW (l. P.) Pri otáčkach 112 (152) v 5600
Moment, Nm pri otáčkach 203 na 4400
Počet ventilov / valec 4
PRENOS
Predny nahon
5-stupňová prevodovka mechanická
Suspenzia
popredný nezávislý
zadné nezávislé
Riadenie
Sem z Rake Gear, s hydrauliculator
Torkemose
predné disk
zadné bubny
ABS Štandardné vybavenie
Kolesá
Rozmer pneumatiky 195/65 R15
Rozmery / O EMA / HMOTNOSTI
Dĺžka / šírka / výška (mm) 4580/1712/1369
Základňa kolesa (mm) 2645
Predná / paleta Balená zadná časť (mm) 1463/1440
Minimálny reverzný polomer (m) 5.65
Suchá hmotnosť (kg) 1287
Dynamické charakteristiky
Maximálna rýchlosť (km / h) 190
Zrýchlenie až do 100 km / h (SEC) 8.0
Spotreba stredného paliva (L / 100 km) 12

A čo ešte
Po oboznámení sa s Kavalerom sme sa zaujímali: Čo by sa Ruská milícia mohla rozhodnúť, že Ruská polícia pre motorizovanie svojich riadkov? V rôznych krajinách existujú tradície vo výbere strojov pre políciu, ale spravidla sa prednostne snaží dať domácim (čo je celkom prirodzené). Ale keďže naše autá nie sú schopné vyrovnať sa s úlohami vedľa nich, poďme sa pokúsiť pripojiť niekoho z cudzincov.
PEUGEOT 406, možno by nemali byť zlé ako kompromisná možnosť: na jednej strane silným motorom, vynikajúcou kontrolovateľnosť a priestranný interiér, na druhej strane - relatívne nízke náklady. Zvlášť vzhľadom na cenovú politiku, ktorú uskutočnila Peugeot v Rusku.
Dve ďalšie autá, Audi A4 Quattro a Alfa Romeo 155, majú pomerne športový temperament a jazdné vlastnosti, zatiaľ čo zostávajú celkom funkčné štvordverové sedany. To je už dosť dosť na to, aby sa dokonale vyrovnať s policajnými povinnosťami, ale tieto sa neobmedzujú na ich výhody. Vďaka úplnému pohonu, ich schopnosť dostať páchateľa je ešte viac rastúci, čo je obzvlášť viditeľné v zimnom období.
 
Maxim Razguly,
Stepan Fishermen (foto)

 

Zdroj: "Autopilot"