Test Drive Chevrolet Cavalier 1994 - 2003 Kupé

Dôstojníci pozývajú kavalír

V blízkej budúcnosti Policajné jednotky v hlavnom meste našej vlasti, Hero Mesto Moskva dopĺňajú kavalírov. Nie, nie je to o tom, že do mesta dorazí skupina zdvorilých amerických policajtov alebo Moskva a Moskvacia polícia začala písať skúšku pre skúšky etikety a pravidlá dobrého tónu. Každý zostane tu, bohužiaľ, starý. Len pre vyzbrojenie nášho hrdinskej polície nadchádzajúce autá Chevrolet Cavalier.
Takéto správy okamžite spôsobili, že nám skutočný záujem o toto auto, a rozhodli sme sa ho okamžite otestovať. Musia byť tiež široké masy spoluobčanov, ktorí majú byť informovaní o tom, aký druh pedálu (plyn alebo brzdy) by sa mali lisovať tým, že nájde naháňanie nových kavalírov.
Bezhovostný občania okamžite informujte: Kliknite na brzdu, ktorú existuje sila. A ohromujúca väčšina dopredu tento materiál.
Tajomstvo Moskvy mentality
Všeobecne povedané, kritériá pre výber áut pre GUVD zostávajú pre nás tajomstvo pokryté tmou. Vezmite to isté notoricky známe Ford Crown Victoria. Nie je možné predložiť nič viac nelogické pre služby v radoch automatickej kontroly. Nie, ako hliadkové auto pre obvyklé milície, je určite dobrý. Rozhodnutie však uplatňovať neohrabaný americký kufor ako dobiehanie v pretekajúcich strojoch (aj v špeciálnom policajte) by mohol prísť do mysle len ďaleko od reality oficiálne.
Zdá sa, že CHEVROLET Cavalier sa zdá, že nie je rozlíšená vrodenou záťažou pre policajnú prácu. Bežné rodinné auto pre ľudí so skromným príjmom a jednoducho hovoril - dobrý spotrebný tovar. Okamžite súhlasím: Hovoríme o ďalšej modifikácii štyroch dverí s telom sedanu, pretože pre políciu je nepravdepodobné, že by sa kúpili kupé, a ešte viac. Ale nebudem ponáhľať k záverom.
Zbrane preskúmať!
My v tom čase majú informácie o špeciálnom vybavení zakúpeného CHEVROLET Cavalier v tej dobe: siréna, bléči, reflektor a modré pruhy na bokoch auta. Vnútorná náplň sa prakticky neodlišuje od základnej konfigurácie. Dostali sme auto s najsilnejšou z navrhovaných motorov - šestnástyly slnečno, objem 2,4 litrov a manuálnu prevodovku. Podľa nášho pokorného porozumenia je táto možnosť najvhodnejšia na prepravu cestnej služby. Spustenie dopredu, povedzme, že Moskvacia polícia dostane veľa automobilov - len 2,2 litre.
Sotva vidím Cavalier, začali sme o tom mentálne premýšľať. Ako sa ukázalo, to nie je ľahké - predstavivosť úplne odmietla prelakovať v boji sfarbenie kmeňa policajných vozidiel. Áno, a migally-matiguálne zariadenie nechceli ísť na strechu. To bolí obraz ponurého bremena objednávky s veselým výskytom auta. Ale možno všetky toto - stereotypy? ..
Salon sa páčil jeho praktickosť: nedostatok veľkosti dizajnu a nadmerné mechy sú kompenzované príjemným svetlým interiérom, v ktorom sú dominované plastové časti - pre servisné auto, čo je potrebné. Okrem toho, všetky atribúty moderného auta, nejako: elektrické auto, airbag, klimatizácia, a tak ďalej - sa nalieva, a je veľmi výhodné používať celú domácnosť. Z prídavného vybavenia v stroji sa ukázalo byť cruisoncontrol, jednoduché a logické ovládanie, z ktorých sa zameriava na prepínač volantu.
Kapacita kabíny plne vyhovuje všeobecne prijatým pre automobily tejto triedy. To znamená, že pred akýmikoľvek problémami s umiestnením posádky nestali, a môžete sedieť za sebou. Samozrejme, že tu nie sú žiadne zvláštne rozlohy, ale tiež necítite veľa nepohodlie. Problémy sa môžu vyskytnúť pri výsadbe v zime na zadnom sedadle tvrdého ozbrojeného a jednotného policajta.
Objem trupu vám plne umožňuje vyhovieť všetkému, čo tam potrebujete - od Speedgana a vybavenia na prácu na mieste nehody proti ochranným kaskensom, automatizácii a iným anti-personálnym zbraniam, ktoré veľkoryso vybavili oblasti oblastí.
Skontrolujte cestu
Takže, podstatné kontraindikácie na použitie CHEVROLET CAVALIER ako auto pre cestnú políciu, stále sme nenašli. Rozhodujúcim faktorom v tomto prípade sú však hnacie vlastnosti bojového vozu. Aby sme zistili, čo sú v skutočnosti, sme išli Chevrolet Cavalier v rôznych podmienkach - v meste, na diaľnici a na diaľnici, hojné obraty. Prieskum ukázal, že pacient je dosť nažive ako mŕtvy.
Power motora v preťažení konských síl umožňuje Chevy celkom rýchlo urýchliť. V podstate, na dynamike pretaktovania, je niekde na rovnakej úrovni s dvojlitrovým športovým priestorom, ktorý nie je prekvapujúci - výkon motora je podobný a krútiaci moment je ešte viac. Ale v rohu motora nie je jediná vec, ktorá vedie k úspechu. Manipulácia je tiež mimoriadne dôležitá.
Chevrolet Cavalier a tu nie sú zlé. Docela tvrdé odpruženie a pohodlné, s dobrou spätnou väzbou, umožňuje vám s istotou cítiť s aktívnym manévrovaním a otočením. TRUE, to všetko je pravdivé, kým sa určité limity, a tieto limity vyskytujú, podľa subjektívnych pocitov, o niečo skôr, ako predpokladáte. To znamená, že spoľahlivé správanie vozidla inšpiruje dôveru, že stále existuje zásoba, a to sa naozaj nezobrazí. Preto pred limitnými režimami je lepšie niesť. Všeobecne platí, že správanie auta sa páčilo. Zvlášť preto, že život pozostáva z toho istého. A v meste Cavalier je veľmi pohodlné - rezerva ťahania na motora nie je príliš často uchýliť sa k službám páky posunu. Môžete jazdiť takmer ako na stroji. Účinnosť brzdy je úplne pod dynamikou pretaktovania, môže byť príliš skoro na to, aby sa zapol v prípade ABS, ale spomalenie sa ľahko a pohodlne kontroluje. A vo všeobecnosti kontrola automobilov nie je pneumatika a netvrdí, že nie je potrebné koncentrovať. Takže je možné, aby poradie na ceste post.
Zhrnutie dojmov, rozhodli sme sa, že Chevrolet je všeobecne vhodný pre útoky na jazdu, a pre skok, hoci s niektorými rezervami. Samozrejme, že je nevhodné naháňať na to pri vysokorýchlostných zahraničných vozidlách a zdravých SUV, ale na objednávku môže byť veľmi a veľmi veľa. Akékoľvek domáce autá (a stále prevažujeme) a väčšina z ceny cudzie (a viac a viac z nich sa stáva viac) - to je kategória porušovateľov, s ktorými nezvolia žiadne problémy. A v každom prípade, Chevrolet Cavalier, podľa nášho názoru, je vhodný pre mestskú službu oveľa viac ako obrovské brody. A náklady na automobily a ich údržba je menej zaťažujú pre vrecko daňových poplatníkov.
Redaktori poďakovanie Trinity Motors, (095) 209-4673, ktoré poskytli auto na test.
Na obdobie skúšky bolo auto poistené v poisťovacej spoločnosti Reso-garancia, (095) 250-3600, 255-6834, 254-2272.
Kto je na čom
V Spojených štátoch existujú v Spojených štátoch rôzne autá. Alabama polícia teda cestuje do Chevrolet Corvette a Ford Mustang Cobra. V Connecticute je základom policajného parkoviska Ford Crown Victoria. A v Kalifornii a Floride - Chevrolet Caprice, Camaro Z-28, Ford Mustang, Ford Bronco, špeciálne vybavený pre FORD Truck Policajti a Jeep Wagoneer.
V Nemecku v rôznych častiach krajiny od policajtov majú svoje závislosti, ktoré sa týkajú automobilových tradícií. Samozrejme, v Bavorsku ísť do BMW 318 a 320. V Stuttgart - na triede Mercedes C a E, v Essen - na Opel, Volkswagen Passat dominuje v Sasku, v Westphalia - na Ford Escort a Fiesta. Nemecká polícia slúži ako AUDI A4 a A6. Skladá sa v prevádzke s políciou a špeciálnym darom z Porsche - legendárny 911. model.
Vo Francúzsku sú najbežnejšie policajné vozidlá Renault Megane a Citroen Rôzne modely.
V Taliansku dopravná polícia uprednostňuje Alfa Romeo 75 a 155, ktorý čoskoro zmení Fiat Marea. Karabíniče a finančná polícia využívajú Fiat Tipo a UNO, Fiat Panda 4x4 a Land Rover Defender.
Vo Švajčiarsku sa každý kantón určuje, čo by polícia mala ísť ďalej. V najväčšom kantóne Zürichu, dopravná polícia využíva BMW 328 predposledného modelu a Volvo 940 a 960.
Moskva ATC Park bude čoskoro doplnená 250 Chevrolet Cavalier. Nákup auto úver za predpokladu, American Eximbanka. Na základe dohody uzavretej medzi General Motors a moskovskej vlády, bude každý stroj stáť asi 20.000 $ okrem zvyky. Celkový objem zákazky je 900.000 $.
Úver je určený na obdobie piatich rokov. Vzťahuje sa na Riggs banky z Washingtonu a je podporovaný zárukami OnEximbank. Podľa George Becker, vedúci moskovskej kancelárie GM, voľba výrobcu bolo tiež vzhľadom k tomu, že spoločnosť pomohla bankám, aby sa dohodli a urobiť úver.
Cavalier nebola nikdy použitá americkú políciou, a preto budú vybavené špeciálnymi sirén, rozhlasového a televízneho vysielania a katalóg adresy. GM sľubuje ATC stredisko pre Chevrolet Service.
Nákup Chevrolet neodporuje rozhodnutie, zakazujúce úradníkom používať cudzie vozidlá, pretože tieto stroje sa stane nástrojom boja proti zločinci a nemôže byť použitý úradníkmi.
(Správy informačnej agentúry)

Cavalurists
Po prvé, sme sa opýtali testovať nové auto a zdieľať svoje dojmy tých, ktorí môžu ísť na dlh služby - zamestnanci 4. odboru republiky majora Alexandra Zakharenkov a kapitán Vladimir Levtsov.
Levtsov: Vozidlo je dobrý. To je jednoducho zle zrýchľuje. Rukoväť je mäkký. Pre mesto je vhodný. Ale len pre dopravnú políciu. Pre hliadkovej služby, salón je malý. Oni sami sa sotva zmestí tam, a kde rastlinným zadržaných?
Zakharenkov: Áno ... PPS je lepšia ako džípe.
Levtsov: Je dobré, že box je manuálne. V zimnom období, čo je potreba. Ale vstrekovač je zlý. Podľa našich podmienkach, neopodstatnené náklady. A oprava bude nikam. Sme trýznený brody, aj keď existuje mnoho staníc pre ich služby. A Chevroletom len dva.
Zakharenkov: objem je malý. Naša Ford má viac ako tri a pol litra a kapacitu 368 konských síl. Cavalier je slabšia. Je vhodnejšie pre kriminalistov. carry papier. Alebo okrsku.
A čo bežní občania? Prístroj sa predáva, stroj - priznal predajné poradcu TRINITY Motors. - Vidíte, tam je spoločný problém pre americké autá: motor je veľký a preto veľmi veľa zvyky. Takmer 100 percent v dôsledku zvýšenia cien. Ale všeobecne, na rozmeroch Cavalier pre mesto stačí: nie príliš malý a nie je príliš veľký. No, čo iného povedať? Kupujúci s ním veľmi málo známe.
Budete sa čudovať, ale zo všetkého najviac Cavalier z nejakého dôvodu v Samare. Na ktoré sa ešte potreboval, nebudem robiť myseľ. Ale fakt - predávajúci trhová objednal veľkú hru, všetko implementované, a my sme v skutočnosti len zvyšky predávajú.
V skutočnosti čisto objektívne Cavalier si zaslúži ten najlepší osud. To je obrovský krok vpred v porovnaní so starým modelom, považujú zástupca GM. - Najmä v oblasti dizajnu, jednoducho nie je porovnaní s tým, čo bolo pred rokom 1995. Tu v Amerike, napríklad vďaka prijateľnú cenu, to je skutočný bestseller.
Ale zázraky sa nedejú. Neexistuje žiadny dobrý voz bez udania dôvodu zle predávajú. Dokonca aj u nás. A jeden zákazník nie je vysvetlené, pretože mnoho Chevrolet trpí a ďalšie. K dispozícii je malé tajomstvo.
GM, zdá sa, že nie je naozaj záleží osud Cavalier na našom rozlohy, "povedal jeden z obchodníkov Jeem nesťažoval. - V CHEVROLET gama, spoločnosť je vážne zaoberá podpore iba Surbanov, blejzre a veľké cestné motorové lode. V skutočnosti, v Rusku, Chevrolet je spojená s veľkými strojmi. A druhá firma sa zdá byť podal ruku. A Cavalier, predstavte si, v skutočnosti ani prejsť certifikáciu Rusku! Čo sa dá hovoriť? Koniec koncov, to znamená, že obchodníci majú právo doviezť také automobily iba pre konkrétneho zákazníka, pričom platba vopred. A len preto, aby dal do autosalónu prilákať zákazníkov, nemôže. Okrem toho sa ukázalo, že keď neexistuje žiadny certifikát, dealer je oveľa ťažšie získať potrebné náhradné diely pre záruku od firmy. Tak sme sa zdráhajú kontaktu.
Vyvstáva otázka: ako si vybaviť dopravnej polície, ktoré neprešli tzv oligation, to znamená, že certifikácia? A tak - vziať a vybavenia.
Model / Modifikácia Chevrolet Cavalier 2.4 16V LS Sedan
CHEVROLET MOTOR DIVISION, výrobca GENERAL MOTORS CORP.
USA Výrobca Štát
Telo
typu sedan
Počet dverí / miest 2/5
Motora
Benzín s viacbodovým vstrekovaním
Predné umiestnenie priečne
Pracovný objem (pozri kubický.) 2392
Počet / Cylinder Umiestnenie 4
priemer valca x zdvihu piestu (mm) 90x94
Kompresný pomer 9,5
Výkon, kW (l. P.) Pri otáčkach 112 (152) v 5600
Moment, Nm pri otáčkach 203 na 4400
Počet ventilov / valec 4
PRENOS
Predny nahon
5-stupňová prevodovka mechanická
Suspenzia
popredný nezávislý
zadné nezávislé
Riadenie
Sem z Rake Gear, s hydrauliculator
Torkemose
predné disk
zadné bubny
ABS Štandardné vybavenie
Kolesá
Rozmer pneumatiky 195/65 R15
Rozmery / O EMA / HMOTNOSTI
Dĺžka / šírka / výška (mm) 4580/1712/1369
Základňa kolesa (mm) 2645
Predná / paleta Balená zadná časť (mm) 1463/1440
Minimálny reverzný polomer (m) 5,65
Suchá hmotnosť (kg) 1287
Dynamické charakteristiky
Maximálna rýchlosť (km / h) 190
Zrýchlenie až do 100 km / h (SEC) 8.0
Spotreba stredného paliva (L / 100 km) 12

A čo ešte
Po oboznámení sa s Kavalerom sme sa zaujímali: Čo by sa Ruská milícia mohla rozhodnúť, že Ruská polícia pre motorizovanie svojich riadkov? V rôznych krajinách existujú tradície vo výbere strojov pre políciu, ale spravidla sa prednostne snaží dať domácim (čo je celkom prirodzené). Ale keďže naše autá nie sú schopné vyrovnať sa s úlohami vedľa nich, poďme sa pokúsiť pripojiť niekoho z cudzincov.
PEUGEOT 406, možno by nemali byť zlé ako kompromisná možnosť: na jednej strane silným motorom, vynikajúcou kontrolovateľnosť a priestranný interiér, na druhej strane - relatívne nízke náklady. Zvlášť vzhľadom na cenovú politiku, ktorú uskutočnila Peugeot v Rusku.
Dve ďalšie autá, Audi A4 Quattro a Alfa Romeo 155, majú pomerne športový temperament a jazdné vlastnosti, zatiaľ čo zostávajú celkom funkčné štvordverové sedany. To je už dosť dosť na to, aby sa dokonale vyrovnať s policajnými povinnosťami, ale tieto sa neobmedzujú na ich výhody. Vďaka úplnému pohonu, ich schopnosť dostať páchateľa je ešte viac rastúci, čo je obzvlášť viditeľné v zimnom období.
 
Maxim Razguly,
Stepan Fishermen (foto)

 

Zdroj: "Autopilot"