Sedan Chevrolet Aveo (Kalos) Sedan 2004 - 2006

Ambiciózny

V Rusku sa objavil pred menej ako dvoma rokmi súčasne v predajni automobilov a na uliciach. Neexistovali žiadne sťažnosti týkajúce sa predaja sťažností, ale výrobca sa však ponáhľal predstaviť novú generáciu automobilu, čo priťahuje nový Chevrolet Aveo Shevrod,?

 

Štatistiky sú klamlivé: V prvých šiestich mesiacoch sa GM podarilo uvedomiť si viac ako 2 600 Chevrolet Aveo v Rusku. Indikátor, ktorý nie je porovnateľný, povedzme, s Loganom (21 115 automobilov) a Lanos (13 400). Zameranie s Lancerom je pred nami. Je možné, že na základe toho je možné dospieť k záveru, že trieda B je za 14 000 dolárov (toto je priemerná cena Aveo, a to je to, koľko náklady na naše testovacie vozidlá) majú menej záujmu av Rusku sú pravdepodobnejšie Stráviť buď menšie množstvo na lacnejšie modely, alebo trochu veľké, ale už na strednej triede?

 

V žiadnom prípade! Zavolajte predajcovi, opýtajte sa na Aveo. Hlas manažéra s najväčšou pravdepodobnosťou ho okamžite bude bolesťou. Napriek tomu: bude musieť oznámiť čakaciu dobu najmenej štyri mesiace (v závislosti od konfigurácie) všetkého, čo dorazí do Ruska, sa okamžite predáva, a výsledok 2 600 automobilov neodráža záujem ruských motoristov.
 

Ceny:
Základná konfigurácia Chevrolet Aveo stojí 11 280 dolárov. Súprava obsahuje 1,2-litrový motor 72 koní, mechanický päťstupňový KP, vankúš v lietadle vodiča, sklenené tónovanie, nárazníky tela, nastaviteľné vo výške, elektrické okná, imobilizér. 16-litrový 94-konský 16-ventil je možné objednať vo verzii za 13 330 dolárov a kompletnú súpravu s automatickým strojom za 17 160 dolárov.
 
Ale my sme boli rozptyľovaní vzhľadom prvého Aveo, sám Jujaro pracoval. Toto je plus, aj keď nie je jasné, aké veľké percento znalcov tvorivosti talianskych majstrov medzi tými, ktorí považujú také auto za svoje vlastné, a napriek tomu, že môžete vidieť autorský štítok na tele iba zväčšením sklo a vopred ohromený záujem. Ale nie je to dôležité. Napriek tomu sa auto nemôže páčiť pomerne vysokým pristátím a klasickým, rýchlym, ak chcete, Sedanovov profil. Minimum architektonických excesov na tele a správna silueta, osobne pripomínajúce predchádzajúcu generáciu Opel Astra. Taký moderný výkon klasikov ...

 

Ale ešte viac v Aveo sa mi salón páčil. Na rozdiel od LaCetti tu nie je niekoľko farieb a textúr zmiešané prísne, tmavé a príjemné na dotyk. Iba niekoľko vložiek do hliníka na prístrojovej doske, ktoré nerozkazujú interiér, kombinujúc s podobným dizajnom veľkého priemeru riadenia (rovnako ako v Lacetti), zriedite temnotu. Kombinácia zariadení a centrálnej konzoly nemusí byť príliš jedinečná (ak sa ponoríte do pamäte, pamätáte si, že každý prvok niekde videl), ale vytvárajú príjemné, harmonické prostredie. V tomto zmysle sú celý panel zariadení a rádio a dýzy potrubí lepšie ako v predchádzajúcom Aveo.

  

A tiež v kabíne potichu. Zdá sa, že v fórach Aveo márne kritizovali plast za nadmerný objem, nie sú počuť žiadne cudzie zvuky. Iba v oblúkach kolies nie je dostatok zvukovej izolácie: je viditeľná, keď idete pozdĺž malého štrku. A motor v normálnom riadení jazdy nie je vôbec nahlas, ale stálo to za svetelnú šípku tachometra, ktorý prekročil 4 000, pretože motor prvýkrát pripomenul sám seba, zjavne sa mu nepáčilo, čo sa deje, nie jeho podnikanie, aby sa odvíjal vrchol a palivo zbytočne. Koniec koncov, základný životný princíp Aveo zachráni. A prekročenie pasu 8,6 litrov na sto v meste tiež nie je vo svojom štýle. Aj keď horná lišta chuti do jedla môže dosiahnuť 10,5 litrov
 

Viete, ako sa to deje v kine, najmä v thrilleroch: máte myšlienku a nejaká neznáma postava sa náhle dostane do rámu a hlasuje, takže stojím pri Aveo, pozerám sa na malý spojler na veku modrého kufra , a zrazu človek prechádza okolo a bez toho, aby z úst vytiahol cigaretu, prikývne Aveo na Blue Chevrolet a hovorí: Je druhá lepšia ako prvá? Nemal som čas odpovedať, už odišiel, bez čakania na svoju repliku. Zrejme ju nepotrebuje
 

Ak chcete vstúpiť na zákrutu v pravom uhle, musíte otáčať volant takmer na všetkých 1800. Možno by situácia mohla napraviť menší priemer jahňacieho jahňa. Je dobré, že zosilňovač volantu je nakonfigurovaný pre tých, ktorí nezískali svaly. A aby sme sa sťažovali na závažnosť, Aveo nemusí celkom svižne čistiť po ceste a vyhýbať sa všetkým druhom jamy a trhliny v asfalte. Posledne menované môžu reagovať na tlmiče plynových tlmičov (v tejto konfigurácii) v prednom zavesení. Ale pri rýchlostiach tesne nad povolenou jamou sa ľahko a prirodzene prehltne. Vďaka voliteľným stojanom na plynový olej!

  

Dynamika najsilnejšieho z dostupného Aveo, ak je ohromená, bola mierne. Auto s 94 -klitrovým motorom. S. Je ideálny pre jazdu v mestách, je mierne dynamický, ale nemali by ste od neho očakávať, že ho viac urýchli aj v celom rozsahu pracovných revolúcií. Napríklad motor Lancera s rozmermi 98 koní (porovnanie nie je úplne čestné, ale stále) spôsobil oveľa príjemnejšie emócie, napriek takému zanedbateľným rozdielom v koni sa mi páčilo, že mierne menší prenos sa nebude nazývať krátka a inžinieri môžu stále Pracujte nad jasnosťou. Ale so schopnosťou spomaľovať v Aveo je všetko v poriadku. Jediné, čo si musíte zvyknúť na skutočnosť, že prvých 20% pedálu je neúčinné; Pedál je trochu bavlna a brzdy začínajú pracovať iba s hlbším lisom.

 

Typický stredný roľník triedy B je vybavený všetkým potrebným a všetkým, čo mestské auto musí byť schopné. V meste 94 koní motora, zosilňovača volantu, ABS, ABS, Dva airbagy, klimatizácia, elektrické okná, rádio. Auto nepožaduje vodiča, ale je pripravený dať všetko, čo Daewoo a Chevrolet boli ohromení. Myslíte si, že jeho ambície presahujú schopnosti? Zdalo sa mi to vôbec!

Konkurent Chevrolet Aveo
 

Auto pre test poskytol Atlant-M Baltika, oficiálny predajca spoločnosti General Motors


Text: Alexander Korobchenko
Foto: Roman Ostanin
 
 
 
   
 
 
 
 

Zdroj: Časopis [č. 109/2006]