Testovacia jazda Chevrolet Aveo (Kalos) Sedan 2004 - 2006 Sedan

Otestujte ďalšie zahraničné auto

Chystal som sa odísť, ako zavolal jeden starý priateľ. Hovorím mu - nemám čas sa s tebou porozprávať, zažijem aktualizovaný Chevrolet Aveo v sedane späť. A potom vyhlasuje, že koniec, že \u200b\u200bbudete jazdiť na všetkých druhoch lacných, testovaní BMW alebo Mercedes lepšie. Vedenie automobilu v hodnote 50-100 dolárov tisíc je oveľa príjemnejšie ako skromné \u200b\u200bautá, pre ktoré požadujú 10-15 tisíc dolárov. Po dvadsiatich minútach však telefón znova zaznamenal. A strašne nervózny a viedol hlas iného priateľa ho požiadal, aby pomohol pri výbere lacného auta. A potom som si uvedomil, čo ľudia potrebujú! Koniec koncov, volania s idiotskou požiadavkou, aby bolo lepšie kúpiť v redakčnej kancelárii [email protected] neustále. Navyše, niekedy sú veľmi rušivé od práce, ale posielanie mu nejako nepohodlné pre neho, čo kúpiť za posledné doláre, je jedným z najdôležitejších v živote!

Stačí sa však zapojiť do narcizmu, pýšiť sa a smiešne diskusie o tom, pre čo žijeme. Je čas dostať sa do podnikania a zistiť relevantnejšiu otázku, či má zmysel kúpiť si Chevrolet Aveo. Takže na tom? Áno, bolo veľmi jednoduché, že toto auto už začalo robiť v Kaliningrad na aute. Doteraz sa v GM prepadajú a ubezpečujú, že neplánujú znížiť cenu na Aveo, pretože je vyvážená a primeraná. Existuje však názor, že keď Aveo začne robiť v pomerne veľkých množstvách, zapadne sa okolo 10-15%.

Medzitým máme auto, ktoré stojí od 11 150 dolárov. Samozrejme, je to trochu, ale je ich veľa, pretože teraz sú na trhu zahraničné autá (!) Na 9 tisíc dolárov (pozri Renault Logan a Chevrolet. Lanos testy). Samozrejme, sú dosť nedbalí, ale stoja svoje peniaze (nezabudnite, že ruské desiatky sa predávajú za približne rovnakú sumu). Preto Chevrolet Aveo nestačí na to, aby to bol iba cudzie auto. Musí dokázať svoje právo existovať na našom trhu.

Mami, kedy vyrastiem?
Aveo sa snaží celú svoju silu presvedčiť, že ide o veľké auto (medzi jej konkurentmi ako modely ako Hyundai Getz, Ford Fiesta atď.). A sakra, uspeje. Navonok, auto vyzerá vôbec dobre! V jeho dizajne nie je žiadna hravosť, ktorá je neoddeliteľná v modeloch tejto veľkosti, ale Chevrolet sa podarilo urobiť Aveo vnímaný veľmi vážnym autom, a nie akýsi ženský sympapoul stroj, o ktorom dievčatá často snívajú.

Tiež som prekvapil salón - vo vnútri je dostatok priestoru! Je to jednoducho úžasné, ale sedenie pri volante Aveo neexistuje žiadny pocit, že ste vo vnútri malej železnej skrinky. Samozrejme, ak si sadnete, potom sa malé rozmery automobilu budú cítiť, ale dospelý muž vydrží jednu alebo dokonca dve hodiny bez problémov (a iba ak ho tam držíte dlhšie, potom môže cestujúci začať nadávať vodiča a dokonca aj potom nie obscénnosti). Navyše, dizajn vnútorností je tiež celkom horší ako na moderných strojoch vyššej triedy! A plast, s ktorým sa vnútornosti orezávajú, nie je najlacnejší, je ťažké, ale vo vzhľade vyzerá ako mäkký. Áno, samozrejme, pri pristátí v aute sa nevyskytuje búrka emócií, ale verte mi, pre auto tohto cenového segmentu sú vnútornosti veľmi hodné! Malo by sa poznamenať, že ďalšie dve veci s ergonómiou Aveo nemajú žiadne problémy a kmeň je uvedený v častiach (zdá sa, že sa to už dávno stalo štandardom, ale na niektorých lacných autách táto služba stále nemá náznak Renault Logan).

Čierni, ako by mala
Pri jazde s priemernou rýchlosťou sa Aveo veľmi dobre vysporiada s otvormi, ktoré sa do nich špeciálne narazia, a namiesto rozkladu odpruženia počujete iba veľmi príjemné v takýchto prípadoch nepočujúce vedro niekde zdola a mierne húpanie tela. Aj keď sa nám ešte viac nepodarilo skryť pozastavenie niekoľkokrát, ale preto sme to museli vyskúšať.

Všeobecne platí, že zatiaľ čo sa ukázalo, že Aveo je dobré auto. Je pravda, že má šialený objem: 1,2 litra. a 1,4 l. Nepokúsim sa vyskúšať prvú jednotku s kapacitou 72 koní. Nefungovalo. Kolegovia však ubezpečili, že na jazdu po meste bol dostatočný motor s objemom 1,2 litra, hoci ho malo byť ťažšie propagovať. Pokiaľ ide o motor s objemom 1,4 litra, ktorý produkuje 95 koní, potom je to pre Aveo správne. V tomto prípade môže vodič zrýchliť bez veľkého napätia, pohybovať sa v prúde a dokonca predbiehať tónovanú deväťdesiatdeväť deviatich na obsadených diskoch s smiešnymi spojlerami, ktorých majitelia boli zvyčajne veľmi nešťastní, že ich niekto nepopieral v novom BMW (z nejakého dôvodu s BMW Kids-Croats v takýchto klaunských automobiloch sa netvrdí).

Chcel by som mať viac ako 95 koní? V prípade Aveo, č. S potešením ich kontrolujú rýchlosť asi 120 km/h. Až do tejto chvíle je správanie vozidla predvídateľné na ceste. Navyše, na Aveo môžete dokonca šukat pri odovzdávaní zákrut (hoci veľa závisí od pneumatík). Stojí však za to správne urýchliť, pretože Aveo už začína nervózny a nepríjemný. Zdá sa, že silné zvuky, ktoré tlačia na mozog, a samotné auto sa stáva zle kontrolovaným a čas od času pláva pozdĺž cesty. A pohyb pri vysokej rýchlosti poskytuje približne rovnaké množstvo potešenia ako zosmiešňovanie dupania v mestskej dopravnej zápche.

Prečo je tu koža?
Teraz o najdôležitejšej cene. Už bolo povedané, že základná verzia Aveo sa predáva za 11 150 dolárov. Myslel som, že je to normálne po dlhú dobu alebo nie. Za 11 150 dolárov predáva spoločnosť Chevrolet nie celkom nahé auto. Oblečenie, ktoré je súčasťou základného balenia, pozostáva z vankúša bezpečnosti, elektrických jednotiek predných okuliarov, CD prehrávač (!) So štyrmi stĺpmi a všetkými druhmi užitočných malých vecí (napríklad je tu tachometer, diaľkový diaľkový ovládač Otvorenie nádrže na kufre a plyn, atď.). Je pravda, že sa nahnevalo, že najjednoduchší Aveo nie je vybavený hydraulickým obalom (Gidrik + 14-palcové kolesá namiesto 13-palcovej ceny zvýšili cenu na 11 600 dolárov). Auto s Condee stojí 12 400 dolárov a s 1,4-litrovým motorom, klimatizáciou, zosilňovačom atď. Tam bol kondicionér, dva vankúše, vankúše, elektrický pohon okuliarov a zrkadiel, zvukový systém so 6 reproduktormi a ovládanie na volante, kožený volant/páka KP, hmla atď.).

Nebral by som však sofistikovaný Aveo. Takmer 15 tisíc dolárov. Je to príliš veľa pre takýto stroj. Ale nabudúce vám poradím, aby ste venovali pozornosť viacerým rozpočtovým verziám (ale zatiaľ si nemôžete kúpiť iba pozornosť). Koniec koncov, toto vozidlo v miernych úrovniach výbavy nie je oveľa drahšie ako ten istý Renault Logan s podobným zariadením (približne 500-700 dolárov). Ale zároveň má Francúz lacnejší salón, ktorý je niekedy úprimne nepríjemný. Je pravda, že nezabudnite, že Logan je v skutočnosti viac Aveo.

P.S. V Rusku už Aveo začal robiť. A chcem dúfať, že čoskoro sa cena tohto vozidla zníži. Koniec koncov, ak Aveo bude stáť napríklad 1 tisíc dolárov v rovnakej konfigurácii ako teraz, potom bude mať každú šancu stať sa jedným z bestsellerov ruského trhu. Aj keď pre tento GM bude musieť urobiť ďalší krok, ktorý ponúka špeciálne schémy pôžičiek (Ford, Renault a Nissan sa už rozhodli podniknúť tento krok). And also create a simple complete set without electric drives, radio, etc., which would cost about $ 9 thousand and then people seeking an alternative to the Russian LADA, I will already advise not only to pay attention to this car, but recommend it kúpiť si to.

 

Zdroj: Auto.mail.ru