Test Drive Chery QQ6 (S21) Od roku 2008 -

Chery QQ6.

... Toto leto sa zdá, že sa stane čínskou sezónou pre Autothetu. Len sa nám podarilo vypracovať test Lifean Breez, ako nahradil chery QQ6 auto pre posun. Ukázal sa tiež, že je jasne červená, takže máme šťastie pre slávnostnú farbu!
Vzhľad na QQ6 je nezvyčajný. Veselá tvár, chladné predné svetlá s náhrdelníkom rebríkom. Vo všetkých jeho líniách a obrysoch som tvrdohlavo videl niečo karikatúra a zvýšené zaoblené späť s úzkymi svetlomety pripomenul vozidlá 60. rokov. Takáto dizajn môžete vnímať pre iný dizajn, ale nie je možné ho nazvať nepriateľským alebo agresívnym v každom prípade chery QQ6 znak je mimoriadne pozitívny!
Svetlo, čalúnenie tkaniva výsevy vyzerá dobre, spôsobuje len otázku iba jeho praktickosť bohužiaľ, nečistoty a prachu na našich cestách dosť, jasný interiér je blokovaný rovnako. Povrchová plaňa je tiež svetlá ako volant. Niektoré plastové časti spôsobujú pochybnosti o pevnosti ich upevnenia (rukoväte vo dverách, gombík páky prevodovky), ale možno sa mýlim.
Zaoblené strany auta sa schovávajú vo vnútri pomerne veľkého priestoru, chrbát sa pokojne posadí dvaja dospelí. Dvaja mojimi spoločníci, mladí chlapci, sedia pred mojím satelitom bez problémov, a to ako v 180 cm.
Dashboard bez excesov, štandardné rádiové zvuky sú celkom nosené, ale rádio na cestách potom a prípad stratí stereofónny signál, potrebujete ďalšiu anténu?
Na prvom stretnutí s Chery QQ6 som venoval pozornosť prezentácii, že auto je ľahké a inteligentné. Pri jazde po meste sa ukázalo ešte viac zrejmé: auto je pomerne manévrovateľné, rýchlo zrýchľuje, ostrý volant vám umožňuje rýchlo obnoviť a premeniť na zmenu.
Ale roll s ostrými zmenami hmotnými: je lepšie sa otáčať hladko. Izolácia hluku v kabíne prijateľná, aj keď pomerne vysoký hlas non-motora je počuť. Mechanická box je krátka terestriálna a jasná, prevodovky sú ľahko zapnuté, ale spojka pedál je drsný. Brzdy nie sú veľmi reťazci, pedálový ťah je pomerne dlhý, musíte si na to zvyknúť.
Na diaľnici je auto pomerne ľahko zrýchlené na 120 kmh, ale keď sa pokúsite urýchliť, to nie je nejako nie sám: QQ6 začína triasť a hýbať. Pravdepodobne, vďaka svojej malej hmotnosti, auto stráca svoju udržateľnosť pri vysokých rýchlostiach, takže nie je potrebné zapojiť sa.
Klimatizácia v qq6 hlučnej, ale dobrá, vyhrievaná interiér sa v priebehu niekoľkých minút ochladila. Ale podrobnosti o kabíne sú výrazne posiate v pohybe; Do toho k tomu prispieva len do celého tvrdého odpruženia.
Zvýšené krmivo hmatateľných skokov na ceste nezrovnalosti. Zadné okno nestačí: Preskúmanie je tak - tak je ťažké zaparkovať vzadu. Áno, a bočné zrkadlá môžu byť viac.
Chery QQ6 Trunk nemôže byť nazývaný obrovský, ale je to napriek tomu skôr pokoja. Spotreba benzínu, podľa svedectva počítača, v meste bola 1012 litrov na sto.
Keď som išiel okolo mesta na Chery QQ6, neustále chytil zvedavý výhľad na susedov v toku. Písací stroj bol prekvapený inými vodičmi: v Moskve je to stále novinka. A vzhľad auta, ako už bolo uvedené vyššie, priťahuje pozornosť.
Samozrejme, že toto auto je nepravdepodobné, že by zaujímať dospelých a vážnych kupujúcich, za ktoré je auto znakom postavenia, ale pekný karikatúrny dizajn môže dobre priťahovať mladých ľudí, ako aj tých, ktorí nie sú dôležité ako prestíž značky, ale dostupnosť a efektívnosť stroja.
Tí, pre ktorých je auto len auto, asistent a prostriedky pohybu, a nie ukážkou okolitej strmosti. Okrem toho, Chery QQ6 nie je ako iní a umožňuje vyniknúť v potoku.
ŠPECIFIKÁCIE Chery QQ6
Drive: Front
Prenos: 5mt
Motor: 1,3l
Počet valcov: 4
Pracovný objem: 1297
Spotreba paliva (L100 km): 6.5
Maximálna rýchlosť: 160 km / h
Dĺžka x šírka x výška (mm): 3998 x 1640 x 1520
Základňa kolesa (mm): 2340
Curb hmotnosť (kg): 1050
Pneumatiky: 17560R 14
Cena (jún 2008): Od 260 000 r.

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Zdroj: Autolet.ru.