Test Drive Cadillac STS od 2007 Sedan
new piano
new piano (Čierna, lakovaná)
Má veľmi presvedčivý vzhľad. Široko vystavaný oči a zdvorilo zdržanlivý úsmev. Veľký leštené lietadla spôsobiť jednoznačné vzťahy s drahou hudobný nástroj. A tiež má ťažkú \u200b\u200búlohu zachovať tradície a rehabilitovať značku, ktorej obraz na konci dvadsiateho storočia bola výrazne rozmazané.
Cadillac Najdrahšie značkou General Motors. sedan Business
sTS stupňa cestujúci vlajkový GM na ruskom trhového modelu 2005. On je veľmi podobný mladší brat STS, ktorý bol kričal po dobu piatich rokov. A najväčší Cadillac DTS je už Archaic: pohon na prednej strane, takže spread medzi americkými vzormi v 90. rokoch, a moc je oveľa menšia ako u STS. Z tohto dôvodu, to nie je priniesol do Európy, ale to sa stalo, náš vertikálne zeleň hrdinom je uznávanou vedúcou firmou. Naše STS so všetkými predným (k dispozícii je tiež pohon zadných kolies). Naviac neutrálne charakteristika sústruženie tohto rozloženia. Ba naopak, je to trochu nedostačujúce. Takže väčšina vodičov, ktorí sú zvyknutí na demoláciu tváre viac ako zadné osi drift, ako
správanie veľkého sedanu bude známejší. Ale hlavná vec v spôsoboch takmer dva-ton americká autá nečakane filigrán presnosť a jednoduché ovládanie. Čo sa nevylučuje tela valí z dôvodu pozastavenia pomerne mäkké dlhoročnou hmotnosti. Ale prejsť hada v dobrom pohybe je lepšie a jednoduchšie, než zabrániť vopred. Ale očakávaný komfort pri jazde na nezrovnalosti, naopak sa necítil. A to je paradox. Malé jamky sú príliš pôsobivá na tele. Priemerné hrbole sú oveľa lepšie prehĺtajú 
energeticky náročných subressing prvky. Volant v štýle žánru: nijako zvlášť informatívne a vyprázdniť. A v medziľahlých polohách sotva znateľným reverznej reakcie, musíte zachytenie, ktorý je v súčasnej dobe otočené ovládanie bicykla. Ale stabilita pohybu v priamom zrušený, nie je nutná žiadna porušenie ku korekcii kurzu. S dynamikou STS poradí. Päť bodov. Kto by pochyboval, že? Je zrejmé výrazné zrýchlenie v širokom rozsahu otáčok stlačení v chrbte širokých pevných kresiel. Čo je dobré pre Američana je ACP netrpia v ohľaduplnosti a robí požadovanú priepustnosť takmer okamžite a to ako hore a dole. Je pekné, že s ostrým štartom, auto neuvoľní prednou nápravou a schopnosti za slušné zaobchádzanie nestráca. Ale brzdy sú úprimne chelty. Dáte pedál, dať, a zdá sa, že nejaká sila aj naďalej tlačiť vás späť. Zároveň ABS aktívne prenáša na vodiča celý hrôza auto pred hroziace nebezpečenstvo. No, to tiež poukladané v rámci žánru. Aj keď v mnohých ohľadoch STS sa snaží dostať von z nich. A to dopadá!
Špecifikácie Cadillac STS 4.6
Motora typ benzínový
Pracovný objem, cm 4565
Max. Power, HP pri otáčkach za minútu 325/6400
Max. Moment, NM v otáčkach za minútu 427/4400
Dynamika
Max. Rýchlosť, km / h 250
Zrýchlenie 0-100 km / h, s 7
Spoločné údaje
Spotreba paliva (EÚ), l / 100 km 11.7 / 19.2
Objem palivovej nádrže, l 66
Rázvor, mm 2955
Dlhá, 4985 mm
Šírka mm 1845
Výška mm 1465
Hmotnostný rezanie., 1920 kg
Cena $ 78650.
Dizajn Vývoj charakteristického britva a vybrúseným štýlom pobočky Cadillac, známe od roku 2002, pokračuje. V poslednej dobe sú rozdiely v modeloch pozostávala z typov a veľkostí tela. Teraz, vďaka STS, plastové stala menej agresívne, hladšie prechody a mäkké línie sa objavil. Zo uvedomovanie tváre 100%, a to vďaka štylizované značkové mriežkou a vertikálách osvetlenia, s ktorého počet je jednoznačne poprsie, a všetci traja jeho založenia snímke nie sú pridané. Dynamický silueta s dlhou kapotou a krátkym kmeňom je modelovaný dynamiku. Zároveň sa jedná o sedan, v ktorom pristátie na zadných miestach je pohodlné a komfortné. Za obrazu držať vertikálne z LED optiky a napodiv, spojler a
panel plastový v štýle difúzora s dvojicou výfukov. Tradičné americký tabuľka stredovej konzole, dominovala v zložení prístrojovej doske skôr, stala skromnejší a nevyčnieva svoju sebestačnosť. Výsledkom je, že všetko vyzerá viac. STS jednoznačne
hrá rodinnú stylista. Pomáha mu aj prekáža, pretože majiteľ pathoral automobilu bude musieť preukázať, že nie je vlastníkom skromnejší ok.
Prostotsky plast
a nasekané formy interiéri môže byť konštruovaný v amerických tradícií, ale nedávajú Elegantný k sedanu obchodnej triede.
najrozoznateľnejší
pre zadný pohľad Cadillaca Racars.
Veľké pohodlné stoličky
jedna z hlavných výhod STS. Jazda na rarity Cozy a bočná podpora je vyjadrená viac, než sa zdá z boku. Ale sú nízke.
Zdroj: Autá
