Testovacia jazda Audi S8 D4 od roku 2012 Sedan

Začarovaný kruh

Príbeh si nezachoval meno chlapca, ktorý pred sto rokmi preložil názov fretky do latinčiny. Hovoria, že sa zrodila vďaka hre nemeckých a latinských slov, ktoré sa narodilo meno slávnej značky automobilov.
Audi - imperatív latinského slovesa počúvať. S8 ju len žiada, aby počúvala, ale požaduje.
A poslúchame.
Skromné \u200b\u200bkúzlo
K dnešnému dňu je model S8 korunou vytvorenia dedičov augusta Horch. S8 je stelesnením elegancie, vysokých nákladov a pevnosti Audi. Toto je obraz, ktorý produkty so značkou Horch dostali na začiatku storočia.
S8 sa vyrába v dcérskej spoločnosti Audi - Quattro GmbH. Zostavenie jedného automobilu trvá až dva týždne, ide o individuálne objednávky a takmer polovica - ručne. Budúci majiteľ takéhoto vozidla čaká na vykonanie svojej objednávky asi tri mesiace. Podľa našich údajov dnes v Rusku maximálne 7 kópií S8 korčuľuje v Rusku. A rastlina má dokonca oficiálnu kvótu pre našu krajinu - 1 kus mesačne. Podivná neúcta k schopnostiam a schopnostiam Rusov.
Forma nesvieti exkluzivitu - typický štýl Audi konca 90. rokov. Zároveň je auto také zlé, že neexistuje prakticky žiadna šanca na ladenie milencov.
Tri hlavné prvky pomáhajú presne určiť, kto je pred vami: kované 18 -palcové kolesá z Avov, telo vonkajších bočných zrkadiel vyrobených z lešteného hliníka a quattro nápis na grile radiátora - Ostatné možnosti pohonu S8 nie sú zabezpečené. Ďalší malý štítok, pripomínajúci tých, ktorí sú nabitý M3 a M5, sú inštalovaní bavorskí automobilový stavitelia. Náznak? ..
Psi
Hneď ako sa dvere jemne za vami zavrie. Dizajn salónu vytvára špeciálnu auru sily a mimoriadny luxus.
Koža najlepších obliekaní plná živého tepla. Dekoratívne panely sú vyrobené z čierneho dreva az koreňovej časti, kde je vzor na strihu najkrajší a najbizarnejší. Na žiadosť zákazníka môžu byť vyrobené z iných, menej krásnych a cenných druhov dreva, ale čierny strom so špeciálnym strieborným odtieňom najlepším spôsobom harmonizuje s čalúnením antracitu.
Rotácia rotácie farby tmavého čalúnenia kontrastuje s jemným červenkastým osvetlením zariadení a rôznymi ovládacími tlačidlami, ktoré vytvára neopísateľnú atmosféru intimity. Všetko, čo zostáva pre tónované dvojvrstvové, tepelné a zvukové okuliare, už nezáleží.
Zadné sedadlo poskytuje iba dvoch cestujúcich. Pre nich sú pripravené najpohodlnejšie ergomatické sedadlá s elektrickými úpravami vo všetkých predstaviteľných polohách, vrátane obmedzení hlavy, rozsiahleho klimatizačného a vykurovacieho systému, upravené individuálne pre každého cestujúceho.
Sila reciprocity
Zvýšenie stupňa kompresie na 11,6 v kombinácii so systémom variabilných fáz distribúcie plynu vám prinieslo zvýšenie už značného stáda pre celej štyridsať hlavy proti sériovému A8. Srdce je S8 - 340 koní pri 4,2 litrov objemu. V kombinácii s ľahkým telom, v ktorom je polovica detailov vyrobená z hliníka, to dáva iba fenomenálne dynamické vlastnosti pre klasický sedan. Križovanie motora nevyhnutne znamenalo vylepšenie výfukového systému, prevodovku a zavesenie.
S8 je nainštalovaný buď mechanickým kontrolným bodom Sports Six -Respeted, alebo Tiptronic, ktorý funguje v dvoch režimoch: manuálne a automatické.
Páči sa nám druhý viac, pretože je to ona, ktorá je najúžasnejšia a dáva skutočnú slobodu voľby. Podľa situácie: buď vyberte režim pohonu tým, že dajte vozidlu právo pracovať pre vás, alebo preneste páku do paralelného hlavného slotu a úplne si vychutnajte silný potenciál stroja. Aby ste to dosiahli, mierne stlačte rukoväť na + alebo - v závislosti od toho, čo je potrebné - prudko zrýchliť alebo naopak stratiť rýchlosť.
Páni z Ingolstadtu s porozumením reagovali na niektoré konkrétne črty ruských ciest a vybavili svoje autá tak -zavolaným orientálnym zavesením. Jeho charakteristiky sa vypočítavajú takým spôsobom, aby sa športové vlastnosti zachovali v maximálnej možnej miere a zároveň sa minimalizuje nepohodlie, ktoré je spôsobené nechutnou kvalitou povlaku väčšiny našich ciest s tvrdým pozastavením. Zároveň sa odpruženie dokonale vyvíja na rohoch a s ostrými manévmi - žiadna bavlnená mäkkosť, typická pre väčšinu limuzíny reprezentatívnej triedy.
Správna hra
Ak ste dosť bohatí a môžete dokázať svoje pocity v aute tým, že za to rozložíte asi 130 tisíc dolárov, nezostane v dlhu. Takmer všetko, čo je dnes známe v automobilovom priemysle, sa používa v S8 a je štandardnou konfiguráciou. Kompletná a vyčerpávajúca sada všetkých druhov možností dokončí klimatickú inštaláciu zo solárnych batérií v pohári poklopu, ktoré nezávisle začína ventilátor interiérového ventilátora na parkovisku v závislosti od sklonu a pevnosti slnečného svetla a pred - Ohrievač Webasto s časovačom. Maximálne pohodlie v akomkoľvek počasí.
Plne nezávislé zavesenie všetkých kolies, ktorých návrh poskytuje najlepší kontakt kolesa s cestou v akejkoľvek situácii, brzdový systém s elektronickým rozdelením sily medzi kolesami. Pohon s úplným kolesom s elektronickým systémom dynamickej stabilizácie spojeného s riadiacim systémom motora a zadným diferenciálom s elektronickým zámkom. Svetlý oblúk xenónových žiaroviek najlepšie osvetlí cestu za každé počasie. Unikátny vývoj dizajnérov Audi Ag - Audi Space Frame (priestorový rámec tela) hliníka, ktorý vytvára druh kapsuly v salónovej zóne, výrazne zvyšuje bezpečnosť vodiča a cestujúcich. Šesť airbagov v kombinácii s dizajnom tela je S8 takmer mimo konkurencie medzi automobilmi podobnej triedy.
Vysoké technológie konca druhého tisícročia, ktoré je stelesnené v aute so skromným názvom S8, sú drahé. Ale ešte drahší je exkluzívny charakter, ktorý organicky kombinuje pevnosť a prestíž reprezentatívnej limuzíny a výbušné črty športových príbuzných.
A ďalej. Na rozdiel od väčšiny reprezentatívnych limuzínov na S8 je možné nastavenie Rupsis! Ale neponáhľajte sa ironizovať o preprave prívesov naplnených všetkými druhmi nevyžiadanej osoby - majitelia S8 k nemu pripevňujú špeciálny príves s plnokrvným koňom pre pólo.
 
Autopilot ďakuje spoločnosti prd (095) 187-8846, za auto poskytnuté na test na skúšobné obdobie, auto bolo poistené v spoločnosti Reso-Garantia, (095) 250-3600, 255-6834.
 
Model/modifikácia Audi S8
Výrobca Audi AG
Nemecko produkujúce krajinu
Tela
Sedan typu
Hliníkový priestor
Počet dverí/miest 4/5
Motor
Typ benzínu s fázou elektronického vstrekovania viacerých bodov a variabilným distribučným fázam plynu
Poloha vpredu je pozdĺžne
Pracovný objem (Cubic Cub) 4172
Číslo/umiestnenie valcov 8/v tvare
Priemer valca x Piestový zdvih (mm) 84,5 x 93,0
Stupeň kompresie 11,6: 1
Power, kw (L.S.) o asi./min. 250 (340) pri 6600
Moment (NM približne./min.) 410 pri 3500
Počet ventilov na valec 4
PRENOS
Trvalá jazda je plná diferenciálu Torsen Intericseum a zadným rozdielom
Prevodovka Automatic päť -rýchlosť Tiptronic
Zavesenie
Predná nezávislá 4-zabijácka pružina s plazom stabilizátor
Zadná nezávislá lichobežná pružina s rúrkovým stabilizátorom
Riadenie
Prevodový koleso typu s hydraulickým posilňovačom riadenia
Min. Priemer zákruty (m) 12.3
Brzdenie
Predný disk vetraný
Zadné disky, regulátor elektronického tlaku
ABS Four -Channel s elektronickým ovládaním
Kolesá
Veľkosť pneumatiky 245/45ZR 18
Disky 8jx18 '', zliatiny
Rozmery/opam/hmotnosť
Dĺžka/šírka/výška (mm) 5034/1880/1420
Základňa kolies (mm) 2882
Trapa predná/stopa zadnej (MM) 1587/1579
Klírens (mm) 120
Objem palivovej nádrže (L) 90
Hmotnosť, suchý/maximum (kg) 1720/2320
Dynamické vlastnosti
Koeficient aerodynamického rezistencie CD 0.29
Maximálna rýchlosť (km/h) 250 (obmedzená elektronikou)
Zrýchlenie na 100 km/h (sek.) 6.8
Hospodárnosť
Spotreba paliva (L/100 km)
Diaľnica 10.1
mesto 23.2
zmiešaný cyklus 14.9
Cena Weated v Moskve je 120 00 dolárov
Andrey Timofeev, Vitaly Teplov (fotografia)
 

Zdroj: „Autopilot“