Testovacia jazda Audi S8 D4 od roku 2012 Sedan

Hádanky bohov

Vasilievovo riešenie
Prečo kožená pohovka Formula 1? Prečo kožená pohovka Formula 1 Motor? Rolls-Royce pokrčí plecami zmätene, Ferrari bije v hystérii. A vezmeme kúzelníka z Motorsport Lesha Vasiliev, vstúpime do neho do hypnotického tranzu na letisku Tushino a začneme zisťovať, čo chceli bohovia s týmito strojmi povedať.
Čo je tam
Audi S8
Cena od 152 dolárov 400
Max. Napájanie 450 koní na 7000 obj ./in
Max. krútiaci moment 540 nm pri 3500 ot./min/min.
Max. rýchlosť 250 km/h*
Zrýchlenie 0100 km/h 5,1 s
 
Jaguar XJR
Cena od 133 dolárov 440
Max. Výkon 395 hp na 6100 vol./in
Max. krútiaci moment 541 nm pri 3500 ot./min/min.
Max. rýchlosť 250 km/h*
Zrýchlenie 0100 km/h 5,3 s
 
Maserati quattroporte
Cena od 153 300
Max. Napájanie 400 hp na 6100 vol./in
Max. krútiaci moment 460 nm pri 4250 ot/min/min
Max. rýchlosť 270 km/h*
Zrýchlenie 0100 km/h 5,6 s
Ako vyzerajú
Nikita Rozanov
 
Audi S8
Prvá show z roku 2005, nový model 2007. Dizajn pod vedením Walter de Silva.
Jaguar XJR
Prvá prehliadka roku 2006, dizajn pod vedením Jan Callum (Ian Callum)
Maserati quattroporte
Prvá show z roku 2003, Úpravy z roku 2006. Návrh pod vedením Lorenzo Ramaciotti (Lorenzo Ramaciotti) Pininfarina.
Ďalšia akcia pri vytváraní ešte vyhrievanejšej verzie sedanu bude demontovať zadné sedadlá (za špeciálny poplatok!)
 
Vonkajší
Povedzme, že s horúcimi hatchbacks je všetko čisté: vynútený motor s veľkou veľkosťou kolesa, plastová povrchová úprava uhlíka a ... dopredu od semaforu po oranžovú zónu na tachometri! Športovo orientované prémiové sedany sú úplne inou kvalitou života a štýlu. Pravdepodobne bude ďalším krokom pri vytváraní ich ešte vyhrievanejších verzií ... demontáž zadných sedadiel spolujazdca na špeciálnu platbu akejkoľvek super -exkluzívnej pre superlocons. Ale, ako viete, nemôžete zakázať krásne na ňom a tvorcovia dizajnu a štýlu takýchto automobilov sú tlačené. Existuje málo z nich a takáto tlač je účinná. Koniec koncov, je potrebná skutočná a jasná športová biografia značky a nebojím sa tejto slova slávy. Uhlíkový plast nie je možný pre uhlík. Sláva je dosť a Audi a Jaguar a Maserati. Všetci sú dlhými a trvalými súpermi na stopách takého Le Manu. Preto na ich stretnutí v našom teste nie je nič neobvyklé a priťahované uši. To je život.
 
Rozpoznanie z celej troch troch je dokonalé a mätúce hlavu svetlometov Quattroporte a Jaguar, napríklad číslo 1 a 99 na bielych kruhoch počiatočných čísel. Navyše, aj keď svetlomety nespáli, potom značkový a nespočetný počet oslavovaných grilov radiátorov horia a lesk, z ktorých každý je nenápadný v kancelárii nad krbom. A emblémy?! Môže niekto ľahostajný Maserati Trident, Audi Rings a, samozrejme, strieborná pamiatka pre divokú mačku na kapucni Jaguar? Jediný problém pri vlastníctve týchto pokladov, ktoré zabezpečujú ich bezpečnosť po nočnom parkovaní na ulici. Ale toto je nezmysel! Pozrite sa, aké výrazné siluety sú! Ako je profil S8 rýchly, pretože klasické talianske kupé Maserati pripomína, ako je vzdorne prahom Jaguar so striebornou giberou na prednom krídle. Dizajn kolies tu nie je doplnkom obrazu, tu je ich dizajn takmer základom vizuálneho vnímania celého automobilu za sebou. Zdá sa, že dokonca aj funkčnosť ustupuje pred krásou. Sloboda vo všetkom v rozmeroch a vo formách zadného osvetlenia, ktoré je nastavené na jednu úroveň so znakom podpisu. A ako inak, pretože tieto autá sa volajú iba na predbiehanie.
Vo vnútri
Tu je všetko podriadené národným koreňom. Nemecké auto je overené a prísne, angličtina je tradičná a talianska je zmyselná. Toto sa prejavuje vo všetkom: v architektúre panelov nástrojov, v kombináciách výberových a farebných hráčov z dokončovacích materiálov a dokonca aj v počte lúčov na volante. Všetci okrem S8 uprednostňovali klasiku v dekorácii: svetlo spodná tmavá horná horná časť. Jaguar je prirodzene jediný, kto použil historickú recepciu prístrojovej dosky s kruhovými Poiners, ktoré boli spustené do poľa. Je to tu vhodné. Tvar a štýl sedadiel, bez výnimky, sú samostatne, čo im umožňuje splniť dávku sólového obývaného priestoru automobilu v každom z týchto krásnych súborov.
Zhrnutie
Toto je jeden z tých častých prípadov, keď by ste mali počúvať emócie, pretože máte peniaze a skutočne bol život úspechom!
 
1 miesto
Audi S8
 
Výhoda
Skvelá kvalita materiálov
Vysoká kvalita montáže
Skvelý motor a prevodovka
Dobrá plynulosť a manipulácia
Veľký kmeň
Maximálne všetko -koncentrovať aplikáciu
 
Nehody
 
Príliš skrytá charizma
 
2. miesto
Jaguar XJR
 
Výhoda
Dizajn podobný ikonám
Najlepšia zrýchlená dynamika
Fantastická trakcia pri nízkych rýchlostiach
Najpohodlnejšie zadné sedadlo
 
Nehody
Zbytočné úspory v malých veciach
Nevyjasniteľný a malý kufre
Nie dokonalé zaobchádzanie
 
3. miesto
Maserati quattroporte
 
Výhoda
Diz-Z-Zayn!
Ideálna manipulácia na perfektnej ceste
Skvelé zadné sedadlo
Vynikajúci obraz
 
Nehody
Chýbajúci kufor
Nuansy s kvalitou montáže
Slabá adaptabilita na ruské podmienky

Och, veľký kúzelník Don Alexei Vasiliev! Iba vy, nasadenie refraktérneho šamanského kostýmu, spustenie, zdvihli ruku v rukavici k oblohe, môžete povedať jednoduchým smrteľníkom, prečo bohovia vytvárajú také autá. Prečo sú päťmetrové sedany 400 koní motory a 20-palcové kolesá? Prečo zrýchliť z 0 na 100 km/h za päť sekúnd a riskovať 150 000. stav?
Spadol si s nimi do iného sveta. Svet dlhých sekúnd pri bočnom posuve. Svet bizarných trajektórií, z ktorých iba jeden je pravdivý. Svet, ktorý je možné vidieť na malej Oka, hlavnou vecou je byť osobou poznania. Odpoveď, Učiteľ: Prečo kožená pohovka Formula 1? A prečo kožená pohovka Formula 1 Motor?
Stlačené nad nami. Dajte odpoveď ...
Don Vasiliev ticho, nič nehovorí.
Zasmial sa iba a odišiel.
Po tomto teste som truchla dlho.
Bohovia dali hádanku, Vasiliev nedal odpoveď.
Ale zrazu mi to vyjasnilo.
Absolútna zbraň!
Maximálny výkon!
Ale závodná parná lokomotíva triedy pohodlia je znakom sily na námestí.
Majitelia ropných veží nie sú v pohode, keď ich predbieha mladý muž na Lotus alebo začínajúci pretekár na BMW. Koniec koncov, sú zvyknutí na velenie a zvyknutí na to, aby boli najsilnejší.
Vo všetkom. Vždy. Všade.
Z tohto dôvodu sa tieto autá vytvárajú. Pamätajte na ich mená: Audi S8, Jaguar XJR a Maserati Quattroporte.
 
Text dmitry novitsky Photo Ivan Semenov
 

Zdroj: Autá