Testovacia jednotka Audi S8 1996 - 1999 Sedan

Začarovaný kruh

Príbeh si nezachoval meno chlapca, ktorý pred sto rokmi preložil názov fretky do latinčiny. Hovoria, že sa zrodila vďaka hre nemeckých a latinských slov, ktoré sa narodilo meno slávnej značky automobilov.
Audi - imperatív latinského slovesa počúvať. S8 ju len žiada, aby počúvala, ale požaduje.
A poslúchame.
Skromné \u200b\u200bkúzlo
K dnešnému dňu je model S8 korunou vytvorenia dedičov augusta Horch. S8 je stelesnením elegancie, vysokých nákladov a pevnosti Audi. Toto je obraz, ktorý produkty so značkou Horch dostali na začiatku storočia.
S8 sa vyrába v dcérskej spoločnosti Audi - Quattro GmbH. Zostavenie jedného automobilu trvá až dva týždne, ide o individuálne objednávky a takmer polovica - ručne. Budúci majiteľ takéhoto vozidla čaká na vykonanie svojej objednávky asi tri mesiace. Podľa našich údajov dnes v Rusku maximálne 7 kópií S8 korčuľuje v Rusku. A rastlina má dokonca oficiálnu kvótu pre našu krajinu - 1 kus mesačne. Podivná neúcta k schopnostiam a schopnostiam Rusov.
Forma nesvieti exkluzivitu - typický štýl Audi konca 90. rokov. Zároveň je auto také zlé, že neexistuje prakticky žiadna šanca na ladenie milencov.
Tri hlavné prvky pomáhajú presne určiť, kto je pred vami: kované 18 -palcové kolesá z Avov, telo vonkajších bočných zrkadiel vyrobených z lešteného hliníka a quattro nápis na grile radiátora - Ostatné možnosti pohonu S8 nie sú zabezpečené. Ďalší malý štítok, pripomínajúci tých, ktorí sú nabitý M3 a M5, sú inštalovaní bavorskí automobilový stavitelia. Náznak? ..
Psi
Hneď ako sa dvere jemne za vami zavrie. Dizajn salónu vytvára špeciálnu auru sily a mimoriadny luxus.
Koža najlepších obliekaní plná živého tepla. Dekoratívne panely sú vyrobené z čierneho dreva az koreňovej časti, kde je vzor na strihu najkrajší a najbizarnejší. Na žiadosť zákazníka môžu byť vyrobené z iných, menej krásnych a cenných druhov dreva, ale čierny strom so špeciálnym strieborným odtieňom najlepším spôsobom harmonizuje s čalúnením antracitu.
Rotácia rotácie farby tmavého čalúnenia kontrastuje s jemným červenkastým osvetlením zariadení a rôznymi ovládacími tlačidlami, ktoré vytvára neopísateľnú atmosféru intimity. Všetko, čo zostáva pre tónované dvojvrstvové, tepelné a zvukové okuliare, už nezáleží.
Zadné sedadlo poskytuje iba dvoch cestujúcich. Pre nich sú pripravené najpohodlnejšie ergomatické sedadlá s elektrickými úpravami vo všetkých predstaviteľných polohách, vrátane obmedzení hlavy, rozsiahleho klimatizačného a vykurovacieho systému, upravené individuálne pre každého cestujúceho.
Sila reciprocity
Zvýšenie stupňa kompresie na 11,6 v kombinácii so systémom variabilných fáz distribúcie plynu vám prinieslo zvýšenie už značného stáda pre celej štyridsať hlavy proti sériovému A8. Srdce je S8 - 340 koní pri 4,2 litrov objemu. V kombinácii s ľahkým telom, v ktorom je polovica detailov vyrobená z hliníka, to dáva iba fenomenálne dynamické vlastnosti pre klasický sedan. Križovanie motora nevyhnutne znamenalo vylepšenie výfukového systému, prevodovku a zavesenie.
S8 je nainštalovaný buď mechanickým kontrolným bodom Sports Six -Respeted, alebo Tiptronic, ktorý funguje v dvoch režimoch: manuálne a automatické.
Páči sa nám druhý viac, pretože je to ona, ktorá je najúžasnejšia a dáva skutočnú slobodu voľby. Podľa situácie: buď vyberte režim pohonu tým, že dajte vozidlu právo pracovať pre vás, alebo preneste páku do paralelného hlavného slotu a úplne si vychutnajte silný potenciál stroja. Aby ste to dosiahli, mierne stlačte rukoväť na + alebo - v závislosti od toho, čo je potrebné - prudko zrýchliť alebo naopak stratiť rýchlosť.
Páni z Ingolstadtu s porozumením reagovali na niektoré konkrétne črty ruských ciest a vybavili svoje autá tak -zavolaným orientálnym zavesením. Jeho charakteristiky sa vypočítavajú takým spôsobom, aby sa športové vlastnosti zachovali v maximálnej možnej miere a zároveň sa minimalizuje nepohodlie, ktoré je spôsobené nechutnou kvalitou povlaku väčšiny našich ciest s tvrdým pozastavením. Zároveň sa odpruženie dokonale vyvíja na rohoch a s ostrými manévmi - žiadna bavlnená mäkkosť, typická pre väčšinu limuzíny reprezentatívnej triedy.
Správna hra
Ak ste dosť bohatí a môžete dokázať svoje pocity v aute tým, že za to rozložíte asi 130 tisíc dolárov, nezostane v dlhu. Takmer všetko, čo je známe v automobilovom priemysle, sa používa v S8 a je štandardnou konfiguráciou. Kompletná a vyčerpávajúca sada všetkých druhov možností dokončí klimatickú inštaláciu zo solárnych batérií v pohári poklopu, ktoré nezávisle začína ventilátor interiérového ventilátora na parkovisku v závislosti od sklonu a pevnosti slnečného svetla a pred - Ohrievač Webasto s časovačom. Maximálne pohodlie v akomkoľvek počasí.
Plne nezávislé zavesenie všetkých kolies, ktorých návrh poskytuje najlepší kontakt kolesa s cestou v akejkoľvek situácii, brzdový systém s elektronickým rozdelením sily medzi kolesami. Pohon s úplným kolesom s elektronickým systémom dynamickej stabilizácie spojeného s riadiacim systémom motora a zadným diferenciálom s elektronickým zámkom. Svetlý oblúk xenónových žiaroviek najlepšie osvetlí cestu za každé počasie. Unikátny vývoj dizajnérov Audi Ag - Audi Space Frame (priestorový rámec tela) hliníka, ktorý vytvára druh kapsuly v salónovej zóne, výrazne zvyšuje bezpečnosť vodiča a cestujúcich. Šesť airbagov v kombinácii s dizajnom tela je S8 takmer mimo konkurencie medzi automobilmi podobnej triedy.
Vysoké technológie konca druhého tisícročia, ktoré je stelesnené v aute so skromným názvom S8, sú drahé. Ale ešte drahší je exkluzívny charakter, ktorý organicky kombinuje pevnosť a prestíž reprezentatívnej limuzíny a výbušné črty športových príbuzných.
A ďalej. Na rozdiel od väčšiny reprezentatívnych limuzínov na S8 je možné nastavenie Rupsis! Ale neponáhľajte sa ironizovať o preprave prívesov naplnených všetkými druhmi nevyžiadanej osoby - majitelia S8 k nemu pripevňujú špeciálny príves s plnokrvným koňom pre pólo.
 
Autopilot ďakuje spoločnosti prd (095) 187-8846, za auto poskytnuté na test na skúšobné obdobie, auto bolo poistené v spoločnosti Reso-Garantia, (095) 250-3600, 255-6834.
 
Model/modifikácia Audi S8
Výrobca Audi AG
Nemecko produkujúce krajinu
Tela
Sedan typu
Hliníkový priestor
Počet dverí/miest 4/5
Motor
Typ benzínu s fázou elektronického vstrekovania viacerých bodov a variabilným distribučným fázam plynu
Poloha vpredu je pozdĺžne
Pracovný objem (Cubic Cub) 4172
Číslo/umiestnenie valcov 8/v tvare
Priemer valca x Piestový zdvih (mm) 84,5 x 93,0
Stupeň kompresie 11,6: 1
Power, kw (L.S.) o asi./min. 250 (340) pri 6600
Moment (NM približne./min.) 410 pri 3500
Počet ventilov na valec 4
PRENOS
Trvalá jazda je plná diferenciálu Torsen Intericseum a zadným rozdielom
Prevodovka Automatic päť -rýchlosť Tiptronic
Zavesenie
Predná nezávislá 4-zabijácka pružina s plazom stabilizátor
Zadná nezávislá lichobežná pružina s rúrkovým stabilizátorom
Riadenie
Prevodový koleso typu s hydraulickým posilňovačom riadenia
Min. Priemer zákruty (m) 12.3
Brzdenie
Predný disk vetraný
Zadné disky, regulátor elektronického tlaku
ABS Four -Channel s elektronickým ovládaním
Kolesá
Veľkosť pneumatiky 245/45ZR 18
Disky 8jx18 '', zliatiny
Rozmery/opam/hmotnosť
Dĺžka/šírka/výška (mm) 5034/1880/1420
Základňa kolies (mm) 2882
Trapa predná/stopa zadnej (MM) 1587/1579
Klírens (mm) 120
Objem palivovej nádrže (L) 90
Hmotnosť, suchý/maximum (kg) 1720/2320
Dynamické vlastnosti
Koeficient aerodynamického rezistencie CD 0.29
Maximálna rýchlosť (km/h) 250 (obmedzená elektronikou)
Zrýchlenie na 100 km/h (sek.) 6.8
Hospodárnosť
Spotreba paliva (L/100 km)
Diaľnica 10.1
mesto 23.2
zmiešaný cyklus 14.9
Cena Weated v Moskve je 120 00 dolárov
Andrey Timofeev, Vitaly Teplov (fotografia)
 

Zdroj: „Autopilot“