Test Drive Audi R8 GT od roku 2010
Ľahší a rýchlejší
Audi predstavil obmedzenú sériu vysokorýchlostných športových modelov AUDI R8 GT. Sila 5,2-litrového motora V10 sa zvýši na 560 HP, hmotnosť vozidla sa zníži o približne 100 kg. O zrýchlení od 0 do 100 km / h AUDI R8 GT vynakladá 3,6 C a vyvíja maximálnu rýchlosť 320 km / h.
Cirkulácia exkluzívnej série je obmedzená na 333 kópií. Každé auto Audi R8 GT je vybavené číselným štítkom na páke posunu.
Nové prevedenie dizajnu koncentrovanej energie. Exteriér bol podrobený množstvom modifikácií, čo viedlo k ešte väčšiemu uloženiu formulárov, zníženie hmotnosti a zlepšených aerodynamických vlastností. Audi R8 GT má výraznejšiu upínaciu silu pri jazde pri vysokej rýchlosti ako sériový model. Okrem toho bolo možné dosiahnuť to bez zvýšenia hodnoty aerodynamickej odolnosti a oblasti čelného povrchu.
Singleframe radiátorový mriežkový rám, jeho vertikálne a horizontálne prepojky v prívode vzduchu majú matný povlak titánovej sivej, samotná mriežka je maľovaná v matnej čiernej farbe. Spojler vykonaný z uhlíkového vlákna pod nárazníkom dostal dvojitý okraj. Ďalšie aerodynamické prvky pozdĺž okrajov predného nárazníka, tiež z uhlíkového vlákna, zvyšujú upínaciu silu.
Audi R8 GT je vybavený svetlometami na LED prvkami. Svetlomety svietia s jasným homogénnym svetlom, majú dlhú životnosť a konzumovať malú energiu. Externe sú veľmi atraktívne. Denné svetlá obsahujú 24 LED diódy a vyzerajú ako pevná čiara. Reflektory sa podobajú vonkajším mäkkýšovým škrupkám.
Rozlišujúcim prvkom bočnej časti vozidla je podložky prívodu vzduchu, ktoré nasmerujú tok chladenia priamo do motora; Sú vyrobené z matných uhlíkových vlákien. Rovnaký materiál sa používa na výrobu bočných zrkadiel redukovaných vo veľkostiach inštalovaných na hliníkovom základe. Koleso 19-palcové disky sa vyznačujú exkluzívnym dizajnom piatich lúčov v tvare Y a majú farebný povlak titánu. Predné krídla sú zariadené ikonou GT Sports.
V zadnej časti Audi R8 GT inštaloval fixné anti-ovocné uhlíkové vlákno. Zmeny, ktoré sa dotýkajú vetracie mriežky na oboch stranách krytu motora a nárazníka z kompozitných materiálov, kde sa používajú veľké kolesové výfukové rúry a vetracie otvory výklenku kolesa. Veľký difúzor je vyrobený z uhlíkových vlákien, rámovanie štítkov a širokých horizontálnych jumperov v zadnej časti vozidla má matný povlak titánu sivej. Pre celkové svetlá v tmavo sfarbených puzdrách a transparentných okuliaroch používali LED technológiu.
Výrobca predstavuje nový Audi R8 GT v štyroch farebných riešeniach: oranžová kovová SAMOA oranžová kovová, metalická suzuka sivá kovová, kovový kovový ľadový strieborný kovový a perlový čierny phantom čierny perlový efekt.
Modernizovaný motor V10 s červeno-sfarbenými čiapkami valcov poskytuje AUDI R8 GT neuveriteľný výkon: od priestoru až 100 km / h, auto urýchľuje 3,6 s, a od 0 do 200 km / h počas 10,8 s. Energetický súbor rýchlosti pokračuje, kým sa dosiahne maximálna značka 320 km / h. Nastavenie elektroniky povolené ďalšie 26 kW z desiatich valcov, takže teraz je napájanie 560 HP S pracovným objemom 5204 metrov kubických. Pozri krútiaci moment dosiahne maximálne 540 nm pri 6500 ot / min, čo je 10 nm viac ako v základnej verzii.
Spínacie kolesá v AUDI R8 GT sa uskutočňuje s použitím sekvenčného mechanického prenosu R-Tronic prevodovky. Systém riadenia prenosu má automatický režim so športovými funkciami (športový režim), normálny (normálny režim) a manuálny režim. Správa systému sa vyskytuje skrátenou prevodovkou, ktorá sa nachádza na centrálnom tuneli, a dva okvetné lístky na volante. Optimálne zrýchlenie z miesta zabezpečuje systém riadenia spustenia, ktorý zaručuje okamžitý štart s vysokorýchlostným motorom motora a minimálnym pošmyknutím kolesa.
Permanentný s pohonom všetkých kolies Quattro ideálne technológie pre vysokorýchlostné športového vozidla. Centrálne viskózna spojka, ktorá sa nachádza na predný diferenciál, v režime normálnej jazdnej vodítka 15% energie na prednú nápravu a 85% na zadnú. Toto rozdelenie a je úplne v súlade s rozložením hmotnosti Audi R8 GT, zložiek 43:57. Ak je to potrebné, spojka pošle až 30% momentu na predné kolesá v posudzovanom milisekúnd. Diferenciálny zvýšenej trenie na zadnú nápravu dodatočne zvyšuje stabilitu stroja. Poskytuje blokuje až 25% pri pretaktovaní a až o 40% pri jazde dolu.
Rýchlosť športové Audi R8 GT je superšport s bleskom reakcie schopné neuveriteľných bočné zrýchlenie. Motor je umiestnený v centrálnej časti, v tesnej blízkosti ťažisko vozidla. Hmotnosť motora takmer nemá vplyv na správanie vozidla pri smere sa rýchlo mení. Tento model je dynamický, presný a stabilný v každej situácii.
Podvozok je vyrobený v klasickom pretekárskom štýle: poloha bicykle sú určené paralelné trojuholníkovými hliníkovými páčkami. Mechanizmus náhlenie riadenie s hydraulickým prostriedkom má koeficient vysielača 16,3: 1 a poskytuje vodičovi neprekonateľnú pocitom interakcií kolies s povrchom cesty. Nastaviteľné tuhé pruženie, na úkor ktorej je telo znížený o 10 mm, vstupuje do zoznamu štandardného vybavenia. Vyššie hodnoty rohu predných a zadných kolies, aby Audi R8 GT manévrovanie sériovej kolegami.
Auto má 19-palcové kované kolesá rozmer 8.5JX19 (predné) a 11JX19 (zadná) s pneumatikami 235/35 a 295/30, v tomto poradí. Zvláštnu objednávku je možné inštalovať pneumatiky 305/30 spoločne s voliteľnými diskami kolies na zadnej náprave. Vodičské štýlu fanúšikovia pretekárske štýl bude nepochybne zaujímať športových pneumatík, ktoré ukazujú maximálnu vlastnosti na suchej vozovke.
Štandardné balík obsahuje vetranej keramické brzdové kotúče vystužené uhlíkovými vláknami. Majú zvláštnu pevnosť a odolnosť proti oderu a má nízku hmotnosť: dohromady váži 9 kg, to znamená menej ako oceľ analógov rovnakej veľkosti. V prednej časti priemer kotúčov je 380 mm, za 356 mm. Trecie krúžky sú pripojené k nábojom kotúčov z nerezovej ocele za použitia elastických prvkov. Unikátnym rysom Audi R8 GT sú červené, eloxované hliníkové strmene so šiestimi piestami na predných kolesách.
Systémový program STABILITY ESP, nakonfigurovaný špeciálne pre toto auto, prepne sa do režimu športového režimu stlačením tlačidla a umožňuje opustiť otáčanie s driftom efektívne a bezpečne. Počas jazdy na pretekárskej dráhe môže vodič úplne vypnúť.
Pre AUDI, chudnutie znamená zlepšenie charakteristík a zlepšenie efektívnosti pri zachovaní správnej úrovne pohodlia. Model AUDI R8 GT, cena, ktorá je v Nemecku, je 193 tisíc eur, a je vybavený automatickým klimatizačným systémom a elektrickými oknami, navigačným systémom s MMI a výkonným audio systémom. Ako možnosti sú navrhnuté audio systém TEN-Channel Bang & Olufsen pre 465 W, CD menič a hudobné rozhranie Audi Hudobné rozhranie. Interiér novosti v najlepších tradíciách Audi sa vyznačuje dôkladnou časťou detailov. Exquisite Materiály používané v dekorácii interiéru sú spokojní s očami a príjemným na dotyk. Ergonomický salón je navrhnutý v športových čiernych a sivých farbách. Volant, strop, prekrytie strechy, podpora kolena, ručné páky brzdovej páky a kreslá lopaty sú pokryté alcantarou s kontrastnou čiarou. Na dokončenie oddielu, dverí a palubnej dosky sa používa malý grungy syntetický materiál v koži žraloka. Monoposto Arc, ktorý zdôrazňuje kokpit, je vyrobený z matných uhlíkových vlákien.
Biele vytáčanie sú zdobené nápisom R8 GT. Páčka PPC sa vyznačuje aktualizovanou konštrukciou a z uhlíkových vlákien a hliníka. Centrálny tunel a vstup dverí sú zdobené športovými ozdobnými obloženiami v tela farby. Prahové hodnoty dverí sú zdobené matnými hliníkovými prekrytiami s logom R8 GT.
Ako dodatočné vybavenie pre AUDI R8 GT, existuje niekoľko exkluzívnych prvkov zariadení a dokončovania. Voliteľné komponenty exteriéru zahŕňajú dve alternatívne sady pohonov kolies, predný rozdeľovač v tela farby a kryt motorového priestoru z uhlíkových vlákien. Medzi ďalšie podrobnosti o interiéri by sa mali nazvať uhlíkové vložky na dvere, tunel, v kabíne a na paneli s nástrojmi. Medzi ďalšie možnosti, multifunkčný volant, červené, oranžové alebo sivé bezpečnostné pásy, kabínové rohože s logom R8 GT a podložkami pre prahy dverí vyrobené z plastu vystuženého uhlíkových vlákien s červeným podsvietením. Na žiadosť sedadla môže byť vybavená uhlíkovými rámami, jednoduchšie, a nie plastovým rámom vystuženým uhlíkovým vláknom. Nanášanie alcantara stoličiek s vyšívaným logom R8 GT sa tiež spýta ako možnosť.
Športové štýlové fanúšikovia ocenia balíček pretekárskeho dizajnu. Zahŕňa bezpečnostný rámec červenej alebo čierny, ktorý má osvedčenie o zhode pre použitie na spoločných cestách, 3-bodových skrízaných pásoch červenej alebo čiernej farby, hasiaci prístroj a prepínač batérie. Pre kupujúcich, ktorí sú dôležitejšie pohodlie, je systém prípravy určený na inštaláciu mobilného telefónu s inovatívnym mikrofónom na páse. Okrem toho AUDI poskytol kompletný dizajnový vak vyrobený z kože orezaných s kontrastnými riadiacimi prvkami, ako aj systém tempomatu ako možnosti. Systém pomoci parkovania je súčasťou štandardného balíka.
