Testovacia jednotka Audi A6 Avant 2001 - 2004 Station Wagon

Provokatér

Audi A6 Avant Spurks k aktívnemu životnému štýlu
Môj Audi A6 Avant pochovaný v piesku na elegantnej pláži na predmestí španielskeho letoviska Terragon. Áno, nestálo sa za to zapojiť do tohto dobrodružstva, pretože nie som na SUV, avšak Avant sám je na vine. Neprovokujte.
V neprítomnosti som bol veľmi skeptický voči Audi A6 Avant. V tlačovej správe nám bolo sľúbené stretnutie s autom, ktoré sa vyznačuje jasnosťou architektúry, luxusným zariadením, ako aj kombináciou dizajnu a dynamiky. Ale auto s telom sa nepovažovalo za objemné a nemotorné, druh rodinného nákladného vozidla.
Pri pohľade na štíhly stĺpec A6 Avant, ktorý sa s nami stretol na letisku v Barcelone, sa však okamžite zmenil obraz potenciálneho vlastníka tohto vozidla. Namiesto toho, aby bol občan utlátený množstvom rodinných obáv pred jeho očami, vznikla fyzicky silná fyzická kultúra s svalmi kopy a opálenie zo športovej zábavy v čerstvom vzduchu, schopná stráviť nielen čas, ale aj peniaze na nich .
Po práci, lyžovaní, bicykli Mauntin, Surf, Golf ... Na prvý pohľad na rýchlu siluetu Audi A6 Avant je zrejmé, pre ktoré publikum je toto auto určené. Móda pre aktívny životný štýl diktuje jeho podmienky pri návrhu stroja. Univerzity už nemôžu vyzerať ako prístrešky.
Mal som šťastie: Zo všetkých automobilov prezentovaných na test sa mi podarilo riadiť najviac vypchatý avant s motorom V8, 4,2 litra (Power 335 HP), automatickej 6-stupňovej prevodovky Tiptronic, konštantný pohon Quattroo-Cothella , Adaptívne vzduchové zavesenie, adaptívne zavesenie vzduchu, adaptívne vzduchové zavesenie aktívneho tempomatu a kožený interiér hnedej farby Havanna. Z náplňu tohto auta ste okamžite znecitlivení. Ako som to neskôr zistil, najvyšší model Audi A6 Avant 4.2 Quattro v Rusku sa bude predávať za cenu 100 000 dolárov.
V interiéri Audi A6 sa zdá, že neexistujú žiadne nedostatky. Páčilo sa mi všetko: veľký kožený volant, ktorý sa okamžite chcem otočiť, obrovská obrazovka navigačného systému, pohodlné sedadlá, ktoré sú regulované vo všetkých možných smeroch. Zdá sa, že celé auto je postavené okolo muža, ktorý sedí pri volante. Spočiatku však boli závažné rozmery Avantu v rozpakoch, ale pohodlné a informatívne parkovacie senzory pomohli rýchlo vyrovnať s neistotou pri manévrovaní na parkovisku. V pohybe pozdĺž Autobahn a Mountain Serpentine neboli rozmery vozidla nepohodlné. Akcie vodiča sú poistené súborom elektronických aktívnych bezpečnostných systémov, vďaka čomu sa dokonca aj neskúsený vodič môže cítiť ako odborník. V rohoch avantné jazdy ako pozdĺž koľajníc. Môj partner v teste dokonca urobil poznámku, že pred vstupom na odbočku by bolo pekné stratiť rýchlosť. Skutočne bol unesený. Koniec koncov, ani tí najdokonalejší elektronickí asistenti nezrušujú fyzické zákony.
Nezasadím sa dobre do cieľového publika, pre ktoré je toto auto určené, ale úprimne povedané, niekoľkokrát som sa chytil, keď som obdivoval Avant. Zadné svetlá spôsobili osobitné potešenie. Nikdy som nevidel taký zložitý dizajn: náhrdelník z LED diód sa rozsvieti vo vnútri rubínovej rakvy. Všeobecne platí, že elegancia obchodnej triedy a utilitárstvo päťdverového hatchbacku. Nie je náhoda, že táto kvalita praktickosti vozidla bola neustále zdôraznená zamestnancami Audi, čo predstavuje ich Avant.
Môžem ubezpečiť, že cestujúci v Audi A6 Avant nikdy nezažijú batožinu. Môžete ľahko strčiť pár horských bicyklov, obrovské množstvo lyží a snowboardov, kufre najmenej dvoch krás, ktoré idú na dovolenku, plus vybavenie pokročilého surfovacieho hráča. Pod podlahou kufra je dokonca aj miesto pre mokré topánky (špeciálna plastová paleta.) Ale to, čo ma na mieste zasiahlo, je zatváranie kmeňa, ktoré sa nachádza na zadných dverách. Dole so špinavými rukami a rozmaznanými rukavicami! Stačí kliknúť na tlačidlo
Všetky tieto pohodlie umiestňovania batožiny budú stáť kupujúci, ktorý nie je lacný: staničné vagóny sú drahšie ako Sedanov A6 o 7 000 dolárov.
Najvyššia verzia Avant, ktorú som dostal v prvý deň testov, bola takmer dokonalá. Je to citlivá, poslušná, inšpirujúca dôvera a zmysel pre bezpečnosť automobilu, ktoré kombinuje rýchlosť a solídnosť vzhľadu. V tomto prípade to bolo potrebné skontrolovať. Pri hľadaní nových pocitov sme sa s kolegom a ja sme sa rozhodli obrátiť sa na pláž. Zrejme, sláva chlapcov z britského programu Top Gear, pitva Porsche a Jaguar pozdĺž piesočnatého pobrežia Walesu, prenasledovala. Keď sme odleteli do piesku, spočiatku sme nevenovali pozornosť tomu istému avantovaniu, ktoré sme stáli samostatne uprostred opustenej pláže. Keď sa však vybrali bližšie, uvedomili si, že nejde o milovník morskej krajiny, ale pevne sa zapadol do piesku rovnaký tester ako my. To nám neohrozuje, povedal som s istotou. A iba smiechom môjho spolucestuára som si uvedomil, že som zmrznutá hlúposť. Faktom je, že ráno sme si vzali na test predného pohonu bez pohonu bez Quattra. Takže išli, bohužiaľ som si myslel a vypočítal, koľko času by muselo čakať na pomoc.
Keď som volal do hotela, môj kolega sa pokúsil niečo urobiť. Avent, hučiaci a kymácajúci sa však hlbšie zakopané hlbšie do piesku. Obrázok bol depresívny. Darmed, Cold. A tu, rovnako ako v rozprávke, kdekoľvek nie je, nie princ na bielom koňa, ale miestny Ivanushka na bielom Himmerovi.
Nepíšem detaily, ako hľadali vlečný háčik, ako sa ťahali, ako sa obávali a ako neskôr záchranári od spoločnosti Audi, ktorí prišli včas na finále, radostne klikli na fotoaparáty. Zatiaľ sme to nemali, jeden z nich prekvapil, daj mi, vezmem ťa na históriu.
Po týchto dobrodružstvách sa Audi a Quattro stali pre mňa koncepty neoddeliteľných: Chýbali nám všetok plnú jazdu kolesa na opustenej pláži! Quattro je ideológmi Avant Avant z auta, na ktorom nie je možné poprieť si potešenie z jazdy bližšie k moru.
 
Elena Sitnikova
 

Zdroj: Koleso (spoločnosť)