Test Drive AUDI A4 Kabriolet 2005 - 2008 Kabriolet

Cudzinec

V Rusku, drsné klímy a nie menej závažné ľudí vo vzťahu k nehnuteľnosti niekoho iného. Preto máme úplne niekoľko otvorených automobilov. Audi však nečakal na globálne otepľovanie a opätovné vzdelávanie našich spoluobčanov. A uskutočnila prezentáciu AUDI A4 Cabriolet.
Každý, kto nemá žiadne kabriolet, nevidia význam v jeho nákupe: povedzme, v Rusku za jeden teplý slnečný deň je desať ľudí, ktorí chcú hodiť cigaretu v otvorenom salóne drahého zahraničného auta. Tí, ktorí riskovali kúpiť kabriolet, nebudú unavení, aby dokázali, že to stojí to, aby sa pokúsili raz - a potom nevytiahli uši, pretože auto s otvoreným jazdením podľa stupňa jednoty s cestou - takmer a Motocykel, len na štyroch kolies.
Buďte to, že ako to môže, ukázať nový Audi A4 Cabriolet, reprezentatívny úrad obáv nerobil tajomstvo zo skutočnosti, že veľký predaj tohto modelu a Ruska sa nepočíta. Ale tak ako tak ukázať. Koniec koncov, krásne - a nebudete sa s ním hádať. A na svete sa táto nekomplikovaná krása oceňuje,
Jeho predchádzajúci kabriolet, vyrobený na základe svojho obľúbeného osem-trieda Audi, Audi od mája 1991 do júla 2000 a deväť rokov každý deň 22 Cabriolet bol predaný - osemdimenzionálne a 13 z nich našli svojich kupujúcich v Nemecku. Je teraz ťažké vymyslieť, ale je nepravdepodobné, že by sa denná nemecká norma predala v Rusku za rok. Osem desať-kabriolence oficiálne predalo od leta 1998 (od otvorenia zastupiteľského úradu spoločnosti v Rusku) v lete 2000, letel na domácich kupujúcich za jedno auto v sezóne. Avšak, oni boli vážne po krízach rokov, a nový Audi A4 Cabriolet, možno v Rusku je viac závideniahodnej osudu.
        
Syna svojich rodičov. Audi A4 Kabriolet sa objavil po predložení sedanu a vagónu toho, a-štvrtého formátu. To, prirodzene, uľahčilo úlohu dizajnérov. Externe sa kabriolet dokonale zapadne do štvrtej rodiny. Rovnaký rozdelený brilantný okango z radiátorovej mriežky, rovnaké hladké obvody, aj keď salón nesie väčšinu rodinných znakov. Rozdiely na torpéde sa môžu pohybovať pozdĺž prstov. Toto sú modifikované zariadenia (sú zapustené v jamkách - zberateľov prachu) a okrúhlych klimatizačných deflektorov (obrázok položky, zdôrazňuje dynamiku stroja).
 

Motory - všetky to isté. Dnes sú na konvertibilné, v tvare V v tvare V. Jeden objem 2,4 litrov, 170 HP, druhý - top pre štvrtý sériový trojllový motor s kapacitou 220 hp Neskôr sa nafty, najmä s veľmi úspešným a dynamickým motorom 2,5 T01 (180 HP) pridávajú do dvoch verzií benzínu. Mimochodom, Audi najprv začal dať dieselové motory na kabriolets, a napriek zdanlivosti absurdity tohto rozhodnutia (bohatý na Playboy, ktorý považuje ceny pred úsporami na míľu, - nie je to nezmysel?), Veľmi uspel vo svojej výrobe. V Nemecku boli dieselové kabrio-konverzie pätinou predaja.
Z dvoch značkových zvukových prenosov - plný pohon Quattro a plynulej automatickej prevodovky Muligronika - Dnes je zastúpená len posledným pohonom štvorhierok, zvážiť ho v Audi, kabriolet, pôvodne navrhnutý pre jazdu na dobrých cestách V teplej sezóne nie je veľmi potrebné. Akonáhle sa predstaviteľ spoločnosti zabezpečil AutoPilot, AUTI sa bude domnievať, že trh vyžaduje quatro-kabriolets, okamžite ich urobia: požičať si pohon všetkých kolies zo sedanu alebo mzdy stanice nebude ťažké.
        
JA SOM ODIŠIEL. Vaša strecha. Nový kabriolet A4 sa ukázal ako univerzálny predchodca. Je viac známy. Mäkká tkanina strecha s vystuženými kovovými výstuhami sú plne automatické pohon. Na zastávke (v pohybe je jednotka zablokovaná automatizáciou), kliknete na tlačidlo a proces išiel - zadný kmeň a strecha otvára interiér. Podľa výrobcu, proces trvá 24 sekúnd, v autopilotovských stopkách - po dobu troch sekúnd viac, predchádzajúci model mal len ako poloautomatický disk. Okrem toho je strecha implantované vyhrievané zadné okno. Prostredníctvom toho je však v jasnom slnečnom dni vidieť trochu.
 
S uzavretým vrchom, auto pripomína obrysy klasického priestoru a strecha je veľmi jemne odpočívať v hlave vysokého vodiča (ako je to tkanina, je vnímaná ako mierny hladenie na hlave).
Samozrejme, že na zadnom sedadle za vodičom nie je nič spoločné, aj keď nie je nič spoločné s plnohodnotnými dospelým cestujúcim, hoci spoločnosť urobila všetko na záchranu situácie. Po prvé, napísal v tlačovej správe, že AUDI A4 Cabriolet je plnohodnotné štvorlôžkové auto; Po druhé, pridal kolená zadných cestujúcich navyše 6,5 cm; Po tretie, prinieslo duplicitné tlačidlá ovládania elektrických pohonov na hornú časť sedadiel (predný cestujúci nechcel pohybovať - \u200b\u200bste ho prevrátili); A štvrtý, Audi úprimne povedala pravde o potenciálnych kupujúcich: ATO ĽUDSKÝCH PROGRAMOV, MLADÝCH Podnikatelia, novomanželia alebo páry so školskými deťmi.

Portrét obyčajného kupujúceho Cabriolet stojí za to pridať ďalší dotyk: zarobí zo S4500 mesačne. Zo zákonov žánru, nie je kdekoľvek: A kabriolet je auto pre rekreáciu, a keď sa prezentácia hovorila o dobrej kapacite stroja, zmizol dosky na snowboard, ktorý môže byť ťahaný do salónu cez Vyšíva sa v zadnej relácii a nádrž verejnej trupu ukazuje merané golfové tašky - - budú zapadajú do štyroch (s vyvýšenou strechou trupu tvoria 315 litrov, so zloženým - 246). Skutočnosť, že každý liter batožiny bol zvážený počas vývoja, možno ho vidieť aspoň na skutočnosť, že stroj v základnej konfigurácii je iskria: výklenok pod kobercom nie je koleso, ale súprava pre samoobslužné pneumatiky.
   
Je lepšie v lete ohňa ako v zime na slnku. Prvý pocit z novej audi kabriolet je banálny: toto je auto pre teplé obdobie. Áno, rýchlosťou 120 km / h so zloženým vrcholom a zdvihol cez zadné sedadlá s mriežkou (mierne píšťalky) Moihyr's Front Cestujúci hovoria bez zvýšenia hlasov. Ale aj pri teplote vzduchu + 20c sa stáva chladnou. Položku môžete opraviť niekoľkými spôsobmi: Ak chcete nastaviť klimatizáciu na maximum, zapnite vyhrievané sedadlá a zdvihnite okuliare. Automobil sa veľmi ľahko zmení na akvárium: z boku vodiča je špeciálny kľúč, ktorý ovláda všetky štyri okuliare súčasne. Môžete zdvihnúť strechu - a v prvom strmenom odbočení, keď sa ruka cestujúceho pokúša rozbiť a chytiť Rukoväť zhora, zistiť, že jeho východ. Ale prach letí pod strechou. Zároveň zdvihnutý vrchol eliminuje potrebu upevnenia. Toto je základná logická požiadavka: auto je stabilné, ale výkonné motory provokujú na športový štýl jazdy. Pri prevrátení hlavy jazdy, predná časť chráni výkonný hliníkový rám čelného skla a kovové zarážky emitované v zlomku sekundy. Nevyužitá jazda zmení svoj vlastný hlavu do ďalšieho dôrazu. A sotva pomôcť mu so štyrmi airbagmi položenými v torpéde a bočných stenách predných sedadiel.
Audi A4 Cabrio má dve zaujímavejšie funkcie pre Rusov. Jedno zlá: Cleaning auta je 2 cm menej ako sedanov a univerzálne tejto série. To znamená, že mimo asfaltových ciest by mali byť jazda na špičkách. Tam je jeden dobrý: rukavica v aute je uzamknutá jedným stlačením tlačidla na kľúč - spolu s dverami a kufrom. To upokojuje: to znamená, že kradnú nielen s nami.
Národné funkcie. Na výrobu konvertitých AUDI uzatvoril zmluvu s Karmann - vytvorila časť Kabri-Osem-Grade Convertible a bola priamo zapojená do vývoja nového auta. Dizajnová kapacita špeciálnej oblasti OGRAVY - Až 105 áut za deň. Európsky predaj A4 Cabrio začne na jar. Potom by sa mal objaviť v Rusku. Budete môcť vidieť AUDI A4 Cabriolet na ruských cestách - závisí od kupujúcich.
Auto nám bude dodané len na základe objednávky (a v Európe len predobjednávky už prišli viac ako dve tisíce).
V USA, kde sa plánuje implementovať až 40 percent, všetky autá, predaj na jeseň. Až do tejto doby musíte prispôsobiť auto pre americké normy - týkajú sa oboch osvetľovacích produktov a toxicity motorov, \\ t
V Rusku, ich požiadavkách a ich chutí. Dvaja kabrioles Naša osoba by uprednostňovala jeden stroj s tónovaním, plným pohonom a tvrdou strechou.
  
Text a Foto Sergey Scherennikov
Model / modifikácia AUDI A4 Cabriolet 2.4 AUDI A4 Cabriolet 3.0
AUDI AG / Nemecko Firma
Telo
Typ kabriolet
Počet dverí / sedadiel 2/4
Motora
Typ benzín, s multipoint elektronické vstrekovanie
Umiestnenie predné Prekročenie
Pracovný objem (CUBE. CM) 2393 2976
Číslo / Valce Poloha 6 / V-Obr
Power, KW (HP) s otálením. / Min. 125 (170) na 6000 162 (220) na 6300
Moment (nm pri otáčkach. / Min.) 230 na 3200 300 pri 3200
PRENOS
Pohon
Multitronická prevodovka, typ variator, s automatickým a manuálnym mechanickým režimom, 5-stupňom
Suspenzia
Predné / zadné viacrozmerné, dvojité páky, stabilizátor priečnej stability / nezávislý, trapézový, priečny stabilizátor stability
Riadenie
Typ rake prevodov s hydrascitel
Min. Priemer obrátenia (m) 11.1
Torkemose
Predný disk, vetraný
Zadný disk
ABS Elektronický 4-kanálový, EBD, ESP
Veľkosti / objem / hmotnosť
Dĺžka / šírka / výška (mm) 4573/1777/1391 4573/1777/1391
Základňa kolesa (mm) 2654 2654
Hmotnosť, vybavená / úplná (kg) 1640/2120 1580/2060
Pneumatiky / Disky 205/55 R16 W / 7JX16 215/55 R16 Y / 7JX16
Dynamické charakteristiky
Maximálna rýchlosť (km / h) 219 243
Zrýchlenie do 100 km / h (sec.) 9.8 7.8
Ekonomika
Spotreba paliva, mesto / diaľnica (L / 100 km) 13,6 / 7.4 13.9 / 7.4
Očakávaná cena v Moskve z 31,6 tisíc dolárov od 33,7 tisíc dolárov.

 

Zdroj: "Autopilot"