Test Drive Audi A3 Sportback E-TRON 2013 - HB Hatchback
Saga na platforme PQ35
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16333.jpg)
V roku 2003 sa druhá generácia A3 urobila debut; O rok neskôr sa objavil 5-dverový šport. Vedúci: benzín 1,63,2 litra (102250 250 HP), Turbodiesels 1,9 a 2,0 l (105 a 140 k).
Prenos: mechanické 5- a
6-rýchlosť, automatická 6-stupňová. Riadiť predné alebo plné.
Hardvér: Atrakcia, Ambície, Ambiente. Cena: 29 00061 000 USD.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16334.jpg)
Prvá generácia sa objavila v roku 1996. Debut o druhom 2004. najskôr s telom hatchback, potom vagón.
Motory: benzín 1.42.0 l (75140 HP), Turbodiesels 1.9 a 2.0 l (105 a 140 k).
Prevodovky: mechanické 5- a 6-stupňové alebo 4- a 6-stupňové automatické. Predná alebo kompletná jednotka (na vagón).
Povinné: Classic, Ambiente, Elegancia.
Cena: $ 20 76334 271.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16335.jpg)
V roku 2003, Turan Mini-Ven Compact Class na platforme budúceho golfu V. objavil v zostave Volkswagen
Motory: Pre Európu, osem variantov benzínu a motorovej nafty 1.62.0 l (102150 HP).
Prenos: 5- a 6-speed mechanical alebo DSG. Predná jednotka.
Balík: Základ, Trendline, Highline.
Cena: $ 24,1736,760.
Pred tridsiatimi rokmi, dokonca aj v populárnych triedach, tam bolo dosť párov sedanových telies a vagón. Potom sa móda prišla na hatchbacky. Cabripes a Kupé, kedykoľvek žil sami, sa tiež ukázali byť nečakane v dopyte. A teraz sú mini a mikrovany! A ak najprv, rôzne orgány jedného modelu boli čo najjednoduchšie, potom prevládala individualita.
Preto je obvyklé povedať nie o modeli o rodine postavenej na jednej platforme (pozri SM, 1999, č. 5). So všetkými vonkajšími rozdielmi sú stroje podobné výkonovým prvkom tela, suspenzie, prenosu, motorov a oveľa viac, skryté pred očami.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16336.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16337.jpg)
Ako podobné je single-platform príbuzní? Acklain porovnanie neporovnateľný: dynamický a svetlé Audi A3 Sportbek, praktický hatchback Škoda Octavia a Volkswagen-Turan sedem vozidlo.
Non-záujmy charakterov
Oblaged polygón sa hromadí sneh. Tu a chôdzu slipching, ale môžete ísť čo sa vám páči a do strán, a na chrbte, a vlk! Samozrejme, že stabilizačný systém (sú na všetkých troch autách) sa snaží byť mocné vďaka za starostlivosť, ale zároveň majú vypnúť.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16338.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16339.jpg)
Vysoký, masívne Turan je najviac energie a pevná. Soft, priestranný, to je jednoznačné do trochu pomalé reakcie a dobýva premýšľavosť ergonómia a výborný prehľad. Mimochodom, všetky tri vozidlá sú prispôsobené pre Rusko a vyznačujú veľmi nízkou úrovňou šumu.
Plus mínus milimeter
EH, bolo potrebné vziať dáždnik! Pre golier, prípad klesá veľké kvapky opaľovacích automobilov postaviť na pozorovacej priekopy, z ktorého považujeme súvisiace platformy. Vyzerá to, že hra nájde päť rozdielov v dizajne takmer opakovať. Nachádza sa radou Volkswagen Embems, Audi, Škoda a sídla sú viditeľné na mnohých veľkých prvkoch a hovoriť o ich kompletnej zameniteľnosti.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16340.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16341.jpg)
Ďalší parameter označuje vzťah, hoci nie tak jasne zatvorte hodnoty rut (rozdiel je spôsobený veľkosťou kolies). Užší najkompaktnejšie A3, najrozšírenejšia z masívnej Touran.
Hodnoty geometrických parametrov nie je náhodná, suspenzia je totožná s najmenšími detailmi: pred regálom MAC-FERSON na liatej hliníkovom pomocnom ráme, za viacrozmerným dizajnom na oceľovej trubici. Existujú určité rozdiely v oktavia, napríklad, kosáčikové predné páčky sú zvárané, dve ďalšie autá sú kované, hoci títo a iné sú podobné veľkosti spojky.
Ďalšie rozdiely sú spôsobené váhou a dynamickými indikátormi automobilov a sú dokonca nájdené v modifikáciách toho istého modelu sa mierne líšia v hrúbke pružiny a stabilizátorov priečnych stability, charakteristiky tlmičov.
IiMage otázka
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16342.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16343.jpg)
Ďalší prípad Audi A3: Motors tu sú silné a najmodernejšie a prevodovky sú celé štyri. Na skúšobnom vozidle sa nachádza dvojllitročný 16-ventilový dieselový motor s kapacitou 140 litrov. s. S monstróznym momentom 320 nm, pri 1750 ot / min! Spolu s novým skráteným šesťstupňovým automatickým strojom DSG s dvoma spojkami a formulovaním lístkov na volante, diesel poskytuje vynikajúcu dynamiku v reakcii na stlačenie Accelerator Audi jednoducho strieľa dopredu!
Pre Turara, sada priemeru napájacích jednotiek: Slabý motor ťažký vozík jednoducho nie je dosť, ale veľmi silný za nič. Tavenie Turbodiesel a šesťstupňovou mechanikou je mierna dynamika, dosť dostatočná na elasticitu mesta a vynikajúcu účinnosť: 5,9 l / 100 km v zmiešanom cykle.
Kardan, náhradný a viac
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16344.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16345.jpg)
S bŕzd, tiež nie sú žiadne problémy so širokou škálou brzdových mechanizmov a diskov vyžadujú iba kolesá s rôznymi priemermi pristátia. A prvky elektronického plnenia automobilov sú väčšinou zhodné a dostupné verzie niekedy nie sú niekedy jednoduchšie, iba časť funkcií sú zakázané. Je lacnejšie ako vytváranie nového, aj keď nie tak inteligentné vybavenie.
Platforma Panatea?
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16346.jpg)
A čo zajtra? Možno platforma prestane byť obmedzená na jednu triedu a bude okamžite pokrývajú príležitosť na šírku a šírku. To znamená, že sa zmení na súbor štandardných prvkov, čo umožňuje vybudovať rôzne kombinácie ako detský konštruktor.
Zhrnutie
AUDI A3 Sportback 2.0 TDI vysokorýchlostné dynamické auto, odpudzujúce sofistikovaný ovládač.
+ Vynikajúca dynamika, veľká hluková izolácia, presné reakcie, vysoká účinnosť, jasná prevádzka prevodovky, starostlivú výzdobu kabíny.
- Vysoká cena za miernu konfiguráciu, malé dvere.
Zhrnutie
SKODA OCTAVIA 1,6 MPI je pokojný v charaktere a praktickom aute, dobre prispôsobené ruským podmienkam.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16347.jpg)
- Mierna dynamika, značná cena.
Zhrnutie
VOLKSWAGEN TOURAN 1.9 TDI ako každý Mini-Ben, vo vzdialenosti viac ako vonku. Veľmi priestranné, so všetkými výhodami triedy.
+ Priestranný salón s množstvom transformačných možností, obrovským trupom, skvelým prehľadom, dobrej izolácii hluku, ekonomickým motorom.
- Vysoká cena, malá zemná vôľa, žiadne rezervné koleso.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16348.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16349.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16350.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16351.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16352.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16353.jpg)
Yuri Neduchov
Kauctor: Foto: George Sadkov
Zdroj: Časopis "za volantom"