Test Drive Alpina B3 Kabriolet Od roku 2007 Kabriolet
BMW Alpina B3 Biturbo Kupé: Splatnosť
Alpina Turboprojects začali s top piatich a šiestimi vzorkami BMW. Pre nás na teste sa projektil Shvabsky dostal práve na dovolenku. Áno, Alpina B3 Biturbo stojí, aby čakal ... osobne, táto pravda otvorila dlho pred osobným známym s B3; Po dlhej úvahe na tému ako Tuningers podarilo vybudovať BMW M3 antagonistu, ktorý má inline šesť, a nie v8. Emka je 60 litrov. s. silnejší (420 verzus 360 v Alpine); Jeho motor na liter viac (4.0 verzus 3.0.), Ale pretaktovanie až stovky oboch vozidiel zaberá identické 4,8 s!
Ale krútiaci moment je oveľa vyšší pri B3: 500 nm proti 400 nm pri BMW M3. Takéto porovnanie však nestačí: oba m3 a B3 sú schopné riadiť rýchlomer šípku oveľa viac ako 100, 200 a dokonca 250 km / h. Preto existujú aj iné čísla: Alpina poháňa kilometer z miesta na 23,5 z vzhľadom na to, že BMW M3 robí to isté za 23,3 s. To znamená, že dvaja východiskové M3 a B3 začínajú v rovnakom čase celý kilometer spôsobu, ako spech nosovej dierky v nosnej dierke, a len v poslednom storočí nosom BMW na Polcarus prestávky dopredu.
Ale keď m3 speetrometermi poins 250, jeho tachometer ostro vytrhne šípku na mieste a rastúci zvuk pokračujúcej zrýchlenia bude nahradený nepríjemným nemenným monotone buzzom. Štrbina
Medzitým, Alpina B3 bude lietať podľa toho, s ktorým je obmedzovač odstránený, a potom nič neublíži kupé z BUCHELO, aby rozvíjal 285 km / h.
Nakoniec prišiel deň osobného známeho. Tu ona, bmw alpina b3 bitúrbo kupé (zvuky ako ušľachtilý titul, je to pravda?) Tradičná modrá (značkové farby Alpina Blue a Green) Blau Metallic Blue Metallic. Neexistuje žiadny bod namáhania predstavivosti a teoretickej témy konfrontácie medzi rivalitami B3 a m3, riadok šesť, a V8, dobré a zlé jednoducho nikdy nevideli BMW nebude schopný rozlíšiť BMW z Alpiny. B3 sa uhádne značkovými kolesami s gumeným Michelinom 245/40 Zr 18. Mimochodom, každé takéto koleso stojí asi 120 000 rubľov a súpravu ako nová golfová trieda. Pred Alpinou je ľahké rozlíšiť s masívnym nárazníkom s prívodom vzduchu a výraznými deliteľmi, na boku, s výnimkou kolies, na prahových hodnotách, a za clona spoiler na okraji trupu a dvoch párov (namiesto jedného z 335i) tlmiče.
V interiéri, ako sa očakávalo, nesmierne. Kožený interiér, drevené vložky, idrive joystick s veľkým monitorom; Cez moju hlavu visí znamenie s logom Alpina a nápisom Výrobca exkluzívnych áut, ako aj poradové číslo tohto B3 067.
Autografs Autor, Mimochodom, v interiéri je veľa: pečiatka na drevených paneloch Torpedo Dokončiť, logo na rohožiach a prirodzene, na volante, Alpina na prístrojovej doske a na vnútorných prahoch Zabudnite na koleso, ktorého auto ste, je jednoducho nemožné.
Sadnite si tak, aby sa držali auto a nevyskočil zo stoličky v odbočení, bolo možné zasiahnuť Alpinu. Takže hmotná bočná podpora, ako tu, nebudete sa stretnúť v občianskych modeloch. Niet divu, pretože to naozaj potrebuje!
cena Alpina Cars sú stanovené v eurách. Predajcovia ich prepočítavajú na rubľov v sadzbe centrálnej banky v deň nákupu. Počas kurzu 36,00 rubľov pre Euro Coupe B3 Biturbo bude stáť 2 696 400 rubľov. Táto suma zahŕňa ABS s systémom riadenia stability pri prechode CBC odbočiek, DSC stabilizačný systém, DBC brzdný riadiaci systém, vodič a airbagy pre cestujúcich, klimatizačné riadenie, dynamické tempomat, vykurovanie a predné sedadlá, svetlomety, dažďový senzor, salon konečný strom, aerodynamický ALPINA
Zoznam ďalších možností je široký a pevný. Napríklad, maľovať auto v značkových modrých kovových nákladoch 90 756 rubľov a v zelenej kovovej 114 012 trieť. Vellar koberce budú stáť 13 500 eur a športový volant s modro-zelenou chnatín 18 144 rubľov. Pre akustický systém High End BMW jednotlivca je potrebné zaplatiť 97 920 rubľov a pre navigačný systém Professional 115 200 eur.
Auto poskytované na skúšobné náklady približne 3 420 200 rubľov.
Nezáleží na tom, čo je prevod zahrnutý: aspoň prvý, aspoň šiesty. Stojí to za utopenie podlahového plynového pedálu, upevnenie nohy v podlahe malé tlačidlo, ako bude nasledovať mocný kop. Cítite futbalovú guľu v nohách Roberto Carlos, len v jednej výnimke: Shell brazílska sa zrýchľuje na 120 km / h, zrýchľujem oveľa rýchlejšie pre 10
Prvé desiatky takýchto zrýchlenia vedie k neopísateľnému potešenie, ale nejaký čas neskôr si zvyknete a začnete vnímať newton-metrov B3 ako niečo udelené.
Avšak, kúzlo Alpine je tiež vo svojej všestrannosti; Skutočnosť, že B3 je dokonale vhodný ako auto pre každý deň, a nie len pre semafory alebo diaľnice. Hoci je ťažké argumentovať so skutočnosťou, že je najlepšie ho riadiť B3 Biturbo je však ideálny pre meranú jazdu. Chystáte sa na seba, aj keď sa vám podarí chytiť prekvapený a niekedy nadšený pohľad na okoloidúcich. Prekvapivo, správne? Majitelia M3 nie sú na to zvyknutí. A všetko, pretože motor v B3 je pripojený k kolesám automatickej prevodovky a v mechanike BMW s tvrdou spojkou!
Hoci Alpina má a slabá v porovnaní s na strane m3. Napríklad absencia akéhokoľvek zadného diferenciálu. To trochu zhoršuje ťah na klzkých povrchoch a vylučuje najvýkonnejšie kontrolované sklíčka, vďaka ktorým sa počet fanúšikov nového M3 neustále rastie. To však možno považovať za dobrý ukazovateľ splatnosti typického ovládača B-tretí
Porovnávacie charakteristiky
CAR MBMW 335I ALPINA B3 BITURBO BMW M3 Kupé
Začiatok predaja v Rusku, G 2007 2008 2008
Motory, l (l.) 3.0 (306) 3.0 (360) 4.0 (420) \\ t
Krútiaci moment, NM 400 500 400
Zrýchlenie až do 100 km / h, od 5,5 4.8 4.8
Maximálna rýchlosť, km / h 250 275 250
Spotreba paliva, l. (mesto / diaľnica) 14.3 / 6.7 14.6 / 7.5 17.9 / 9.2
cena, trieť. Od 1 872 000 od 2 696 400 od 2 655 000
Auto je poskytované spoločnosťou Eurosib Lachta Oficiálnym predajcom Alpina.
Text: Alexander Korchenko
Foto: Roman Zubko
