Test Drive Alfa Romeo 164 1988 - 1998 Sedan

$15.000

Je dobre známe, že ceny automobilov v Nemecku sú výrazne nižšie ako v Rusku. Táto delta, ako chlapci hovoria od nového hospodárskeho College, kanály, vrátane mnohých pokolení páleníc špecializujúca sa na poskytovanie určitých vozidiel zákazníkom.
Nároky autopilot, že ceny Alfa Romeo v Nemecku a v Rusku sú približne rovnaké.
Talian v Rusku
Jeden taký profesionálny pálenica reagoval týkajúce sa tejto značky rozhodne :. Nebudem vykonávať svoju vlastnú bolesť hlavy! Pevne verí, že taliansky auto nebude pretiahnuť v ruských rozlohy viac ako šesť mesiacov.
V rovnakej dobe, tam je významná vrstva ľudí, ktorí slúžia raz na Alfa Romeo, už nemôže zmeniť na iné značky, aj keď je to bratské Fiat alebo Lancia. Najmä ak sa týka modelu s indexom 164, najviac pevné a závažné z celého rozsahu sedanov s Alfa Romeo znaku. Je to model, ktorý je dnes najpopulárnejší Alpha v našej krajine, a každý majiteľ 155. alebo 33. tajomstvo bude snívať o zladenie na 164 .. Okruh týchto osôb je pomerne úzky, ale to oni, kto určujú ceny ojazdených vozidiel tejto značky, a mnoho šedesátýčtvrtý pre dlhý a úspešný život v Rusku už vystriedalo niekoľko majiteľov.
tajomstvo dlhovekosti
Fanúšikovia prdeli na Alfa Romeo 164, odporúčame kupovať iba stroj s tvare dvanásť rukavice motor s objemom 3,0 litra. Ak budete mať šťastie, môžete zostať na pomerne exkluzívne modeli QUATROFOLIO. Z obvyklých 164. V6, sa vyznačuje núteným motorom, ktorý bol rozšírený od 184 do 232 hp. Tento motor bol navrhnutý tak naraz pre všetky štvorkolesové verzie pohonu Alfa Romeo. A jednoduchý motor stále slúži na modely Spider.
Iba tento motor vám umožní naplno si vychutnať športový charakter vozidla. Ale pozor - všetky tieto motory sú veľmi rozmarná a vyžadujú zvýšenú pozornosť. Naši vodiči sú všeobecne neobvykle príliš metiches dodržiavať odporúčania servisnou knižkou. Mnohí vyznávajú princíp dobrý knock out vyjde a zapojiť sa do prevencie motora len vo výnimočných prípadoch. Alfa Romeo neodpustí také nedbanlivosti vzťah.
Po prvé, v súlade s odporúčaniami výrobcu sa predpokladá, že každých 30-40 tisíc kilometrov najazdených kilometrov na zmenu pásu mechanizmu distribúcie plynu. Nedodržanie tohto v zásade je operácia jednoduchá pre kompetentný mechanik môže viesť k ohýbaniu popruhu a ohýbaniu ventilu. Výsledkom je, že sa obrátite na prepínač motora, ktorý vás bude stáť niekoľko tisíc dolárov.
Skúsenosti s piatimi rokmi ALFA ROMEO 164 v Moskve naznačujú, že motor musí používať olej špecificky odporúčaný výrobcami. Toto je syntetický olej,
Selenia 10W / 40 Špeciálny vzorec Alfa Romeo je na predaj v akejkoľvek čerpacej stanici. Pokus o používanie lacnejšieho oleja Mobil v našom prípade na zlyhanie snímača tlaku oleja. Problém nie je ťažké, ale mohlo by to byť horšie. Filter je tiež žiaduce získať prostredníctvom značkovej siete, aj keď existuje lacnejší, napríklad populárny šampión.
Kôň valdai
ALFA ROMEO 164 priťahuje primárne s funkčnosťou. Na parkovisku v blízkosti kancelárie vyzerá oveľa pevnejšie ako, napríklad OPEL alebo VW PASSAT. Športový znak vám umožňuje ľahko opustiť prvú z semaforov a na dobrej a hladkej vidieckej trati aj cítiť takmer profesionálny jazdec. Posteľná a pohodlná salóna vám umožní premýšľať o rozširovaní rodiny a kupovať vidiecky dom bez toho, aby ste museli zmeniť svoju obľúbenú značku.
V našom prípade sa vozidlo dokonca opakovane cestoval do Valdaiho rybolovu, úspešne prekonáva 50 kilometrov komplexnej dirtovej cesty. Povedať, že sa dostala z obce ako nového, to znamená plížiť proti pravde. Kamienky, ktoré vystreli z kolesá, ktoré zostali na tele 164th niekoľko jaziev. Či už podľa charakteru charakteru, či už kvôli nedostatku času, tieto škrabance stále nemaľovali majiteľa a hrali úlohu korózneho ukazovateľa tela. Presnejšie, indikátor jeho úplnej neprítomnosti. Faktom je, že všetky telo pre ALFA ROMEO 164 je vystavené dvojstranným pozinkovaným a spoločnosť poskytuje šesťročnú záruku proti hrdze. Z tejto nezabudnuteľnej cesty do Valdai prešiel niekoľko rokov a nahý kov je stále rozšírený. No, kto povedal, že auto nie je pre Rusko?
Doktor, zomriem? ..
Najinfektívnej choroby ovplyvňujúcej takmer všetky zahraničné autá bez výnimky je alergický na naše cesty. Samozrejme, ALFA ROMEO je tiež citlivý na ňu. Aspoň preto, že ide o vysokorýchlostné auto, a cestovať všetky prírodné prekážky jednoducho nemajú čas. Ak máte šťastie a dostanete auto s automatickým ovládaním na tuhosť tlmičov, potom bude suspenzia trvať dlhšie. Samotný Smart System bude nasledovať kvalitu dlažby a pohybovať sa včas od športu, tvrdý režim do normálu. TRUE, výmena takýchto tlmičov sa zmení na penny. Konvenčné, napríklad, Monroe firmy budú stáť oveľa lacnejšie: asi 110 dolárov za predné a $ 80 za zadnú časť. Zároveň budete musieť vymeniť páky kompletné s tichým blokom. V často cvičí mechaniku neexistujú žiadne pevné sadzby pre takúto prácu, a na firemnej stanici náklady na rozsahy normy v rámci 35-45 dolárov. A s normálnou prevádzkou bude po 90-100 tisíc najazdených kilometrov potrebná chirurgická intervencia.
Mimochodom, ak ideme z pevnosti pozastavenia a prispôsobenie sa ruskej reality, potom vzniká otázka - za ktoré sa trhové autá idú do Zhiguli?
Nikolay SUKHOV, Alexey Ilyin (foto)
 

Zdroj: "Autopilot"