Charakteristika Volkswagen Sharan.

Volkswagen Sharan Technické parametre: výkon, spotreba paliva 100 km, hmotnosť (váha), cestné odbavenie (klírens), polomer zvrat, typ prevodovky a bŕzd, veľkosť karosérie a pneumatiky.

Charakteristika Sharan od roku 2010

Úprava Výkon, kW (hp) / about Spotreba paliva (médium), l / 100 km Hmotnosť (hmotnosť), kg
1.4 TSI BlueMotion 110(150)/5800 7.2 1723
2.0 TSI 147(200)/5100 8.4 1790
2,0 TDI BlueMotion (140 k) 103(140)/4200 5.5 1774
2,0 TDI BlueMotion (170 k) 125(170)/4200 5.8 1794

Charakteristika Sharan od roku 2000

Úprava Výkon, kW (hp) / about Spotreba paliva (médium), l / 100 km Hmotnosť (hmotnosť), kg
1,9 TDI (115 k) 85(115)/4000 6.3 1583
1,9 TDI (130 k) 96(130)/4000 6.2 1583
1,9 TDI (90 LS) 66(90)/4000 6.3 1583
2,0 TDI (140 k) 103(140)/4000 6.2 1622
1.8 Turbo. 110(150)/5800 9.4 1574
2 85(115)/5200 9.4 1553
2,8 V6. 150(204)/6200 10.5 1594

Charakteristika Sharan 1996 - 2000

Úprava Výkon, kW (hp) / about Spotreba paliva (médium), l / 100 km Hmotnosť (hmotnosť), kg
1,9 TDI (110 k) 81(110)/4150 6.4 1660
1,9 TDI (90 LS) 66(90)/4000 6.5 1660
2 85(116)/5000 9.9 1600
2,8 VR6. 128(174)/5800 11.6 1720

Názor Volkswagen Sharan 2000-2006

Volkswagen Sharan 2000.

minivans 2000-2006 Výroba Volkswagen, Ford, Seat sú postavené na rovnakom základe, ale majú iný dizajn (Sharan, Alhahamba, Galaxy).

V našej krajine, minivanov ešte nezískal širokú popularitu. S ohľadom na svoju hodnotu, neboli do strednej triedy k dispozícii, ale nie dlhšie vybrané podnikatelia hľadajú viac reprezentatívnych vozov. V skutočnosti, oni si mysleli, ako rodinný business class. Európania majú auto zase teší širokej obľube. Minivans získané pre rodinu. Vymazané kapacitu a pohodlie. Hoci mnohí nepáčilo slabé dynamike a nie príliš reprezentatívny vzhľad.

Sharan a Galesci 2000. sa stal dúšok čerstvého vzduchu, oni boli už nie rovnaké zápory minivanov. Moderný dizajn, vynikajúci výkon, 5 dverí vyzerať - skvelá voľba pre malé firmy a (alebo) veľkú rodinu.

Auto nevyzerá obrovský vonkajšie, je však mimoriadne priestranný. Tam môže byť buď päť miest v kabíne, a potom kmeň bude veľmi priestranný, alebo sedem miest, v tomto prípade do batožinového priestoru sa mierne zníži. Necháte-2 rady sedadiel a zložiť druhé, môžete si dokonca prepraviť aj motocykel v aute, nehovoriac o ďalších veľkých bremien.

Podanie je perfektný (pre obdobie 2000-2006 minivan), zvuková izolácia na najvyššej úrovni. Pristátie je dostatočne vysoká, ako džíp, ale rovnako pohodlne ako v skrini - štandardnej!

V spravodlivosť budem na vedomie, že vysoko kvalitný Gelix a Sharan nájsť v našej krajine je problematická. Takže buď naladiť na dlhé hľadanie, alebo vozidlá s pohonom z celej Európy.

Telo a šasi

Služby služieb zbiehajú v názore, že telo je spoľahlivý a odolný. Môžem len súhlasiť s týmto vysokým hodnotením odborníkov. Drobné problémy môže priniesť okrem zámku 5 dverí - vinou domácich poveternostných podmienok.

Prevádzkové spoľahlivé, naše cesty sú nie je tak strašné. Jediné zraniteľné miesto je podpora Zadné tlmiče. To je často zhrnutý. Avšak náhrada je nákladná nebude stáť: 7.500 rubľov.

Motor, prevodovka

Pokiaľ ide o benzínu motora, Volkswagen Sharan je s turbo 1,8 litra. Má dobrú záťaž pre nízku sv. Malý objem zabezpečuje právo na najnižšiu cle, a turbína zaisťuje požadovaný výkon. Motor má 150 hp Ford Galesxi má 2,3 litrový motor, reťazový pohon. To má rovnaký výkon s TurboVigid FS, v jeho trvanlivosť presahuje. Existuje aj verzia s 2 l motormi oboch značiek, ale domnievam sa, že nie je na nich žiadna sila. Najvýkonnejší motory V6 od 204 koní, ktoré sú ľahko vyvinutý rýchlosti 218 km / h.

Najspoľahlivejšie motory Ford. Možné problémy: únik ventilového veka, zlomenie zapaľovacie cievky. Volkswagen Motors Motors Prehľad o niečo väčší. Aj keď to možno vysvetliť tým, že sharan v našej krajine je viac. Tak Volkswagen motory niekoľkých rokoch prevádzky už jesť olej: maximálne 1,5 l / 1000 km. Okrem toho sa škrtiacej často lámanie. Často je mimo prevádzky air vlastných zamestnancov. Najodolnejšie odborníci považujú motora 2 litre. Najviac arogantný - turbo motor. To upcháva rúrku vykonanú olej, čím sa životnosť turbíny sa znižuje. Nový bude stáť 90.000 rubľov. Tiež žľazy a tesnenia možno vynechať, to znamená, že k úniku.

A teraz o diesely. Skôr o prúdové motory 1,9 litrov. On je veľmi úsporný. Tento model jedla najviac 8,5 litra na sto tisíc kilometrov. Diesel je dobrá v tom, že zachováva silu v prítomnosti cestujúcich a veľké zaťaženie. Oni sa neboja našej klímy. Vážne problémy sa zvyčajne nevyskytujú. Iba opotrebenie turbíny môže zasiahnuť do vrecka: najmenej 100 tisíc rubľov.

Nie sú žiadne sťažnosti na prevody. Trvanlivé a MCPP, a automatická prevodovka.

Ostatné poruchy

Činidlá môžu zničiť chladič, manžety. Oprava nie je lacná. Cena sa pohybuje od 20 do 90 tisíc rubľov, takže navštíviť rôzne služby, pozrite sa na veľmi rozumnú cenu. Tiež existujú aj prípady úniku Gur čerpadla.

cena

Pre prvé šarže najmenej 300 tisíc rubľov

Výkon

Ak sú rozmery vozidla nie sú spokojní, venovať pozornosť Ford Gelix a Volkswagen Sharan. Ale varujem vás, ich služba je pomerne drahé. Vaše účty budú zodpovedať business class taríf.